【临沂市交通运输局与杭州海康威视数字技术股份有限公司合作成立“临沂市智慧交通联合创新实验室”】为充分发挥科技引领作用,加快推进“交通强国”试点建设,构建临沂市智慧交通发展新格局,6月14日,临沂市交通运输局与杭州海康威视数字技术股份有限公司签署战略合作协议,成立“临沂市智慧交通联合创新实验室”。杭州海康威视数字技术股份有限公司山东业务中心总裁王绍范,杭州海康威视数字技术股份有限公司临沂分公司总经理刘传勇,市交通运输局副局长崔晓峰、市交通运输指挥服务中心负责同志参加签约仪式。
临沂市智慧交通联合创新实验室的成立,是临沂市构建“1137”的新型智慧交通发展格局的重要组成部分。双方在前期合作开发建设临沂市交通运输公共服务信息平台的基础上,进一步拓展延伸合作范围,深入探讨研究智慧交通领域合作交流。根据合作协议,双方将以AI(人工智能)为基础,以临沂市综合交通运输数据应用为中心,充分发挥海康威视的大数据能力,以服务综合交通体系建设、服务公众便捷出行、服务经济社会发展为目标,不断开发、完善交通运输信息化系统软件,根据行业管理服务需求,逐渐丰富公路建设、道路运输、执法服务等交通运输领域的数据化、网络化、智能化场景应用,共同推进临沂市智慧交通探索和发展。同时,在建设“1+4+N”交通公共信息服务平台的基础上,充分运用大数据、物联网、5G等新一代信息技术,进一步拓宽信息技术在交通运输行业应用的广度和深度。
临沂市交通运输局和杭州海康威视数字技术股份有限公司将以此次签约为契机,充分发挥各自优势,本着“着眼长远、共同发展、服务交通、实现共赢”的原则,以资源共享、风险共担、互惠共赢的宗旨展开合作,坚持创新驱动引领,着力打造智慧交通,实现最大的社会效益和经济效益,为建设“交通强市”,助力交通运输科技发展提供强有力的支撑。
临沂市智慧交通联合创新实验室的成立,是临沂市构建“1137”的新型智慧交通发展格局的重要组成部分。双方在前期合作开发建设临沂市交通运输公共服务信息平台的基础上,进一步拓展延伸合作范围,深入探讨研究智慧交通领域合作交流。根据合作协议,双方将以AI(人工智能)为基础,以临沂市综合交通运输数据应用为中心,充分发挥海康威视的大数据能力,以服务综合交通体系建设、服务公众便捷出行、服务经济社会发展为目标,不断开发、完善交通运输信息化系统软件,根据行业管理服务需求,逐渐丰富公路建设、道路运输、执法服务等交通运输领域的数据化、网络化、智能化场景应用,共同推进临沂市智慧交通探索和发展。同时,在建设“1+4+N”交通公共信息服务平台的基础上,充分运用大数据、物联网、5G等新一代信息技术,进一步拓宽信息技术在交通运输行业应用的广度和深度。
临沂市交通运输局和杭州海康威视数字技术股份有限公司将以此次签约为契机,充分发挥各自优势,本着“着眼长远、共同发展、服务交通、实现共赢”的原则,以资源共享、风险共担、互惠共赢的宗旨展开合作,坚持创新驱动引领,着力打造智慧交通,实现最大的社会效益和经济效益,为建设“交通强市”,助力交通运输科技发展提供强有力的支撑。
【落户、申领社保卡当天办!哈尔滨南岗区“出生一件事”套餐上线】 “以前给自己家大宝办理各种证件,不但要到派出所,还要去社区、办事处,来来回回都不知道自己应该干啥,现在给我家老二办这些,只要按照网上的业务流程一次提交,昨天申请,今天就能领证,这个‘出生一件事’套餐真是太方便了。”日前,作为哈尔滨市南岗区“出生一件事”套餐试点工作的首位受益者,杨先生在荣市派出所由衷地感叹道。
南岗区依托于市政务服务平台,试点推出了“出生一件事”政务服务套餐,此项业务整合了南岗区荣市派出所、荣市街道建设社区、区社会保险经办中心等多个部门的政务服务事项,统一申报要件,绘制成一个“出生一件事”申报表单,通过信息数据流转,派出所核验结婚证和户口簿后,自主查验申请群众的相关证件信息后,将新生儿户籍信息共享到政务服务平台,可以直接为新生儿办理医保、社保等业务提供数据支撑,实现“一张表单填报、数据平台流转、证件邮寄送达、群众只跑一次”的服务模式,改变了办理部门多、递交材料重复、流程繁杂、时间冗长等繁琐传统的审批模式,极大减轻了群众的负担,提高了办事效率。
据介绍,南岗区将及时总结荣市街道“出生一件事”政务服务套餐试点工作经验,拓展套餐服务内涵,实现更多事项一次性联办;拓展服务区域范围,争取早日实现全区居民数据资源共享。
版权声明:未经许可禁止以任何形式转载
记者:于海霞
南岗区依托于市政务服务平台,试点推出了“出生一件事”政务服务套餐,此项业务整合了南岗区荣市派出所、荣市街道建设社区、区社会保险经办中心等多个部门的政务服务事项,统一申报要件,绘制成一个“出生一件事”申报表单,通过信息数据流转,派出所核验结婚证和户口簿后,自主查验申请群众的相关证件信息后,将新生儿户籍信息共享到政务服务平台,可以直接为新生儿办理医保、社保等业务提供数据支撑,实现“一张表单填报、数据平台流转、证件邮寄送达、群众只跑一次”的服务模式,改变了办理部门多、递交材料重复、流程繁杂、时间冗长等繁琐传统的审批模式,极大减轻了群众的负担,提高了办事效率。
据介绍,南岗区将及时总结荣市街道“出生一件事”政务服务套餐试点工作经验,拓展套餐服务内涵,实现更多事项一次性联办;拓展服务区域范围,争取早日实现全区居民数据资源共享。
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记者:于海霞
江苏舰上这个一体化桅杆简称舰载“综合射频系统”。
舰载“综合射频系统”集成化方面以往舰艇桅杆上密集布置的诸如塔康天线、敌我识别器天线、超短波天线、数据链天线、导航系统天线和电子战天线进行集成化、共形化和平板阵列化以及对卫星天线的集成化设计,将不同频段的天线采用最佳结构形式进行物理集成。随着舰载电子设备的融合集成度的提高,采用多功能一体化隐形桅杆也就水到渠成。电力电源、网络、计算机、基准信息、冷媒、气体综合管理统一使用,既减少设备数量、消除设备堆砌、减少功能重复,也减少了能耗、降低了发热量、提高了隐身性能,同时也为舰船综合电力打下了基础。
在舰载综合射频系统技术出现之前,传统的海军舰船采用大量独立的射频传感器及电子对抗设备,并将其分布在整个舰船的前后桅杆, 雷达、电子战及通信系统分别完成各自的功能,这些设备的信息融合度不高,且部分装备重量重、体积大、雷达反射截面积宽,甚至存在严重的电磁兼容性问题,不能很好的适应未来战争发展的要求。
舰载综合射频系统则是用几个分布式多功能孔径取代目前平台上为数众多的天线孔径,采用模块化开放式可重构的射频传感器系统体系架构,并结合功能控制与资源管理调度算法软件编程,同时实现雷达、电子战与通信、导航、识别等多种射频功能,完成资源共享。通俗的讲,就是一体化共用天线。此前,该项技术已在055上应用。
舰载综合射频系统主要将舰上主战电子装备通过嵌入式开放体系形成一个多传感器有机融合的整体,这种一体化桅杆和通用集成天线的研制成功使得舰面较之以往的凌乱状态有了很大的改观:桅杆上配置了多种数据链系统如JIDS系统、综合数据链系统和宽带高速数据传输系统等等,能提供抗干扰、高速率、大容量、保密的数字、语音、数据通信和定位功能,而功能齐备的各类常规通信方式和卫星通信、水中通信系统使得该舰具备了强大的通信信息能力。
江苏舰上的雷达系统采用多功能射频阵面,全面采用有源相控阵天线技术。通过这种顶层话设计,一种天线实现多功能化,避免了传统雷达功能重叠,相互干扰的现象,从源头消除电磁兼容上的不利影响。打破传统上不同雷达系统的条块分割界限,各种传感器采用多设备协同工作的方式,信息统一处理,实现舰载传感器信息综合应用,武器、指控系统信息扁平共享。
舰载“综合射频系统”集成化方面以往舰艇桅杆上密集布置的诸如塔康天线、敌我识别器天线、超短波天线、数据链天线、导航系统天线和电子战天线进行集成化、共形化和平板阵列化以及对卫星天线的集成化设计,将不同频段的天线采用最佳结构形式进行物理集成。随着舰载电子设备的融合集成度的提高,采用多功能一体化隐形桅杆也就水到渠成。电力电源、网络、计算机、基准信息、冷媒、气体综合管理统一使用,既减少设备数量、消除设备堆砌、减少功能重复,也减少了能耗、降低了发热量、提高了隐身性能,同时也为舰船综合电力打下了基础。
在舰载综合射频系统技术出现之前,传统的海军舰船采用大量独立的射频传感器及电子对抗设备,并将其分布在整个舰船的前后桅杆, 雷达、电子战及通信系统分别完成各自的功能,这些设备的信息融合度不高,且部分装备重量重、体积大、雷达反射截面积宽,甚至存在严重的电磁兼容性问题,不能很好的适应未来战争发展的要求。
舰载综合射频系统则是用几个分布式多功能孔径取代目前平台上为数众多的天线孔径,采用模块化开放式可重构的射频传感器系统体系架构,并结合功能控制与资源管理调度算法软件编程,同时实现雷达、电子战与通信、导航、识别等多种射频功能,完成资源共享。通俗的讲,就是一体化共用天线。此前,该项技术已在055上应用。
舰载综合射频系统主要将舰上主战电子装备通过嵌入式开放体系形成一个多传感器有机融合的整体,这种一体化桅杆和通用集成天线的研制成功使得舰面较之以往的凌乱状态有了很大的改观:桅杆上配置了多种数据链系统如JIDS系统、综合数据链系统和宽带高速数据传输系统等等,能提供抗干扰、高速率、大容量、保密的数字、语音、数据通信和定位功能,而功能齐备的各类常规通信方式和卫星通信、水中通信系统使得该舰具备了强大的通信信息能力。
江苏舰上的雷达系统采用多功能射频阵面,全面采用有源相控阵天线技术。通过这种顶层话设计,一种天线实现多功能化,避免了传统雷达功能重叠,相互干扰的现象,从源头消除电磁兼容上的不利影响。打破传统上不同雷达系统的条块分割界限,各种传感器采用多设备协同工作的方式,信息统一处理,实现舰载传感器信息综合应用,武器、指控系统信息扁平共享。
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