早上10点出发，下午5点到家，一路不堵。但是在汶上下高速的匝道被拍，生气。到家小乖乖刚生完气，奶奶骑着三轮带他正好出来转，看见我们没有反应，我下车抱起他来就一直紧紧的搂着我脖子。一会就高兴的不得了，领着我看这个看那个，还帮我们拿行李。自己吃面喝汤。洗完澡躺了床上，一直玩，后来我装睡，爸爸回来后他用嘴嘘嘘，意思是妈妈睡着了你别说话。一会喔睁开眼睛，他用手把我眼睛合上还拍拍我的脸摸摸我的头。[笑而不语]。不到9点半就睡着了。

#秦岭一号隧道车祸#对秦岭一号隧道车祸的看图分析：
1、西汉高速不管是隧道里面还是隧道外面，一直都是两车道。隧道口这一段出现的第三车道，其实是服务区出来的加速匝道。但是司机很明显把车开到这第三条道上了。
2、从地图来看，秦岭二号隧道与秦岭一号隧道之间有500米长的露天段，这里有服务区。由于连续隧道特别长，司机到了这个难得的服务区，停车休息的概率还是比较大的。但是目前几个接受采访的生还者都没有进服务区的表述。当然大部分人当时都处于睡眠状态，也不能排除司机自己一个人下车上厕所的可能性。
3、首先假设司机没进服务区，那么车子刚刚从二号隧道驶出，必定在内侧的两车道上，不可能莫名其妙的突然拐到右侧冒出来的一小段并线匝道上去。除非是司机出了意外（比如低头看手机、突发疾病）。
4、然后假设司机进了服务区加油或上厕所，按理说此时精神状态应该得到恢复，不可能还处于疲劳状态。短暂休息后，车子开出服务区，进入加速匝道。该匝道到一号隧道入口的直线段只有180米，司机本应快速向左变道，但是他没有！
5、一般匝道至少应该有200-300米长，让车辆逐渐加速、看好时机向内侧变道。但是秦岭服务区由于处于两条隧道之间一段仅有500米长的敞开段上，空间极其小，长度受限制，导致并线匝道大约只有100-150米长。如果司机打算并线时，内侧正巧有别的车辆行驶，无法第一时间并线，那么车辆很可能会驶出这150米还未实现并线。
6、并线长度太短的问题是地理条件限制，确实没办法加长，但是可以通过其他措施来保障安全。然而现场来看有明显缺陷：一是没有逐步收窄的护栏，二是地面上没有尽早提示，三是路旁的标识牌存在瑕疵。
7、综上，我的两个判断：一是司机没有进服务区，由于疲劳或者其他意外导致他突然偏离了两车道，开到右侧的一段匝道上了，导致撞墙，责任在司机；二是司机进了服务区再出来，但是没来得及完成并线就撞墙，责任一部分在于道路设计缺陷，一部分在于司机技术，但考虑到早就有无数司机走过这条并线匝道并没出事，那么还是这位司机责任更大一些。

多条道路严重积水 下班绕行呀

东三环辅道安邸立交桥下由南向北方向积水严重

东三环辅道安邸立交桥下由南向北方向积水严重，已对往快速干道匝道采取临时交通管制。官厅立交桥下积水严重，东城大道近官厅立交向西方向继续临时交通管制，民警正积极进行劝返。水泥厂十字积水面积暂未扩大，通行秩序正常。浐河西路快速干道桥下积水严重，南北双向继续临时交通管制，请听从指挥提前绕行。浐河东路快速干道桥下积水深度已显著降低，可正常通行。
官厅立交积水严重 不要再走东城大道了

据@西安交警未央大队官方微博通报：目前，官亭立交桥下积水严重，民警正于东城大道往官厅立交上桥方向引导车辆返行。秦汉大道假日酒店门口积水严重，港务办民警正协调酒店开辟酒店停车场道路，疏导小型车辆有序通行。

西影路雁翔路十字下水井反水喷涌

西影路雁翔路十字积水严重，下水井反水喷涌。曲江交警在现场积极疏导。

暴雨积水路段行车注意事项：
　　1、遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。
　　2、不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。
　　3、千万不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。应尽量放慢车速，小油门谨慎前行。
　　4、打雷时，要关好门窗，待在车内。
　　5、如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。
　　6、行车时，应尽量躲避对方来车行驶时所拥起的水浪，必要时可停车让对方汽车先通过。
　　7、当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。采用挂低挡、少加油、慢而匀速行驶的方法通过。