【京东物流「你学不会」】极兔杀入，快递市场价格战再起。京东物流提供了一种发展思路，行业或许将迎来一场新的变革。撰文|蓝洞商业 郭朝飞京东再收获一家上市公司。5月28日，京东物流在港交所上市，发行价为40.36港元，市值超过2700亿元。刘强东对京东物流寄予厚望，希望其能成为新的零售革命真正的商业基础设施。依据京东物流招股书，2018年～2020年，其营收分别为379亿元、498亿元与734亿元，其中，后两年的增速分别为31.6%和47.2%。2021年一季度，京东物流收入达到224亿，同比增长64.1%。外界一直有声音认为，京东物流持续大规模投入之下，模式过重、亏损严重。值得注意的是，根据京东物流招股书中披露的数据，在剔除不影响公司价值的股权激励等公允价值变动因素后，2020年京东物流盈利超过17亿元。不过，京东物流向外传递的信息是，中短期内，仍会将业务增长极扩大市场份额的优先级置于盈利能力之前。照此推测，一段时期内，京东物流仍将亏损。目前，随着中国快递市场正展开激烈的价格战，京东物流却因其一体化供应链赛道避开了红海血战。一位供应链专家向「蓝洞商业」分析，供应链竞争是靠差异化竞争优势来体现的。对于京东物流而言，更希望的是把自身的能力变成去适应不同行业的需求，帮他们把自己的优势发挥出来。比如，水果是希望新鲜、食品需要安全、3C需要服务保障，京东物流更希望贴近这些企业、这些行业自身的需求点，把服务做好，而不单纯是做一个仓运配。“搬货物流”在中国、在全球已经存在了很多年了，只是搬货的快慢、高低、货损的问题，这不是代表一个更有价值的实现过程。京东物流，很不一样。脱胎换骨2007年，刘强东决定京东自建物流，这便是京东物流的起点。由于持续重金投入，很长的一段时间里，这让京东饱受质疑和争议。随着时间的推移，高效的自有物流体系反而成了京东的核心竞争力之一。2016年，京东物流开始社会化落地，第二年京东物流正式对外开放，成为一家独立的公司。京东物流一位业务负责人向「蓝洞商业」回忆，京东物流刚冲进市场，很多人会带着问号，“京东物流不就是京东的一个部门吗？”其实，早在2013年前后，京东物流就开始与不同品牌商合作，对外提供服务，借此沉淀能力。京东物流不同于快递公司，其对外开放的是一体化的供应链物流服务。因此，京东物流开放，要与京东集团很多业务部门沟通，涉及运营服务、洞察能力、预测、优化库存、咨询等多方面内容，同时还要保护上下游合作伙伴的数据安全。最终，经过反复沟通、设计，在安全合规的情况下，形成了可对外释放的社会化能力。京东物流社会化开放以后，时任京东物流负责人说，“京东最牛的地方是从仓库到终端的管理，尤其是局部区域的订单处理效率，可以说是世界一流。”简单说，也就是仓配一体、将货物运到离用户最近的地方，需求出现时，快速响应、即时配送。数据显示，截至2021年3月31日，京东物流运营超过1000个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2100万平方米。其构建的仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，全球可触达超过220国家和地区。发展到今天，供应链专家认为，可以从供应链技术、运营与服务三个层面来理解京东物流。供应链技术好理解，就是支撑其发展的所有物流技术与供应链优化技术。供应链运营对于京东物流来说更多是仓运配。京东仓库根据货品的不同，分为多种等级和类型，比如珠宝、3C等价格较高的有其存储条件与要求；体积小、高频的，基本都在全自动化仓库。有的客户、货品跟电商平台完全无关，比如一些工业品与配件，京东物流则在生产线附近建有线边物流。运就是干线物流，事实上由于京东有大规模仓储，已经提前将货物运至配送目标附近的仓库，实现了“以储代运”，因此京东并不需要太多的转运与调拨，更多是城市内部运输。10年前，京东物流还有比较多的跨区调拨，当时主要是对不同地区的消费需求与特点认知不足，对需求有误判，被动响应。如今也会有中心仓调拨，但更多是主动行为。比如今年华北地区多风沙，防尘防护用品需求可能提升，因此提前调拨；进入夏季，华东、华南地区雷暴天气变多，则调拨雨具等物品。还有很多调拨转运来自B端大客户的需求。有的企业在全国有很多工厂，要实现库间均衡，让库存分布更合理，调拨转运可以更好一次性满足当地工厂需求，减少二次运输。最后一段才是C端用户感知最明显的末端配送。在运配部分，京东物流与顺丰、通达系快递存在竞争。供应链服务方面，一些品牌商通过渠道商做电商，这时京东物流需要通过服务，让品牌商理解电商模式下，供应链有哪些要求，线上促销与大卖场促销、配送有何不同。对于非品牌商，京东物流会从供应链角度，帮助商家将商品陈列、商品促销等与供应链结合进行服务。经过十几年的进化，京东物流已经脱胎换骨。摆脱依赖京东物流开放之后，刘强东提出，未来五年京东物流自营业务必须低于一半，十年后不能超过20%，这才算成功。如今，京东物流对于京东集团的依存度在逐渐降低。依据京东物流招股书，京东物流来自外部的客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。这意味着，京东物流有将近一半的收入来自第三方，即将完成刘强东布置的前半段任务。京东物流的收入也主要是通过一体化供应链，这也是京东物流与菜鸟、顺丰、通达系快递的主要差别。在京东物流2020年734亿元的总收入中，来自一体化供应链客户的收入占总收入的比重达到75.8%。2020年京东物流为超过19万家企业客户提供服务，涉及快销、服饰、家电、家居、3C、汽车和生鲜等多个行业，其中一体化供应链客户数达到5.27万家，相比2018年增长62%。这些第三方客户，有很多是品牌商或者工厂，可能根本不在京东电商平台上卖货，或者与C端用户没有直接消费关系，他们为何选择京东物流？京东物流将其一体化供应链分为三层，分别为供应链战略规划设计、供应链管理和供应链执行。目前，其通过一个名为“京慧”的数字化供应链平台向外输出能力。最上层是供应链的战略规划设计，京东物流有一个专家团队，针对客户具体情况，进行供应链顶层设计。依据不同品牌类别与市场情况（比如是新兴还是传统、民族还是国际，或者是混合式、复合体品牌，业务主要在一二线还是四五线），京东物流为客户设计、匹配相应的供应链，包括以怎么样的节奏进行生产与铺货，后续如何向市场放量，物流怎么跟进，仓储、配送和服务各需要投入多少等。中间层是供应链管理，京东物流依托其大数据、人工智能、定制化开发等能力，管理执行供应链规划，简单说就是每天或每周生产什么、配送什么，需要什么原材料。另外，还帮助客户更好与上下游进行衔接，缩短原材料与成品的库存周期，减少等待时间，提高周转效率，这样也可以释放现金流。供应链执行是最底层，也就是仓运配服务。安利与京东物流的一体化供应链合作就是一个典型案例。2017年前后，安利寻求变革，京东物流前去接触，寻求机会。安利是非常成熟的老牌跨国公司，京东物流才刚刚对外开放，安利怎会轻易买账？“刚开始安利是很不信任的，快百年的企业凭什么信任一个电商起家的物流公司？所以我们得慢慢证明。”京东物流有关负责人向「蓝洞商业」坦承。京东物流从寻找安利供应链存在的问题着手，向安利证明其供应链设计有哪些软肋，比如安利的供应链管理逻辑无法适应电商市场，虽然安利有大量的门店与直销员，但在履约与客户服务方面依然存在不足，分销与批发环节还可以优化。2018年，京东物流承接了安利全国所有成品的仓储物流业务，帮助安利重新设计了从产品下线到C端销售的供应链路径，调整门店与仓库的比例关系与位置，仓库与门店之间，哪些需要仓库主动给门店推货，哪些门店自主下单，实现供应链中推和拉的平衡。安利看到的结果是，总库存没有增加，更多客户需求被满足，实现降本增效，获取了更多利润。数据显示，截止2020年中，安利成品物流费用节约10％以上，现货率提升至99.5％及以上水平、产销高效协同实现库存周转天数降低40％以上，分销计划运营效率提升1倍。“我们之间常开玩笑说，安利‘免费‘使用了京东物流，我们的专职团队提供供应链规划服务、仓运配服务，可能为他们省了三五块钱，只用付给我们一块钱。”上述负责人说。未来之境京东物流过往的成绩与未来能走多远，很大程度上都取决于技术。京东物流招股书透露，过去3年，京东物流的技术投入累计近53亿，呈现不断增长趋势。到2020年底，京东物流拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。业内人士分析，宏观上看，京东物流在技术方面的投入主要是两类：一类属于预研发，在不同板块有研究中心与科学家团队，比如算法科学家、数据科学家等，做一些理论与技术的前沿探索。还有一类是做工程化研发，将可行性的理论、技术进行商业化落地，能够面向B端和C端进行应用。常见的ABCD技术都有布局，即人工智能、大数据、云计算和物联网技术。分析决策领域，从数据挖掘、人工神经网络研究，到形成数据资产，也不仅仅是大数据挖掘，还会从声音、视觉等方面去研究。“我们也在做一些全自动技术的研究，比如自动化驾驶、无人设备等，我们更想看到的是它如何去助力我们的日常运营。”京东物流有关负责人说。相比无人机、无人车等，目前更成熟的是无人仓。2014年，京东物流首个亚洲一号智能物流园区在上海投用，2020年底，亚洲一号数量已达到32座，形成了亚洲规模最大的智能仓群，包括智能存储、智能搬运、智能分拣和智能拣选等机器人产品，成为京东物流从容应对亿级订单的关键力量。在京东物流无人仓内，智能机器人设备几乎实现了全品类的应用场景覆盖，自主研发了地狼、天狼、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车、机械臂等数十种机器人。此外，京东物流已建成首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，实现快递机器人的规模化落地，助力京东集团在服务5亿多用户的同时，在1000多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至31.2天。在供应链专家看来，京东物流的技术和解决方案给物流行业带来的最大变化是：打通不同渠道，实现线上线下一盘货的一体化运营能力。当前，随着极兔的杀入，快递市场展开激烈的价格战，可谓一片红海。京东物流向行业提供了一种发展思路，包括顺丰、中通等在内的多家快递公司开始建立自己的供应链公司。物流行业或许将迎来一场新的变革。

小城课堂｜50条必须要知道的装修小知识
装修是一件非常重要的事情，也是一件很容易后悔的事情。如果在这方面没有任何的积累，那么想要达到理想的装修效果是十分困难的。一开始对照装修效果图进行验收感觉良好，但很多内在的问题都在日后显现。而这些问题才真正是“硬伤”，需要疗愈难免要忍受“刮骨之痛”。
1、鞋柜的隔板不要做到头，留一点空间好让鞋子的灰能漏到最底层，水槽和燃气灶上方装灯。定卫生间地漏的位置时一定要先想好，量好尺寸。地漏最好位于砖的一边，如果在砖的中间位置的话，无论砖怎么样倾斜，地漏都不会是最低点。
2、卫生间，空调插座均未设计开关。特别是卫生间电热水器，以一双级开关带一插为宜。如要关去电热，拔插头有危险
3、关于面砖阳角部分的处理方法，归根到底是看工人的水平。如果泥水工工人水平不错，而且磨瓷砖的工具比较好的话，就应该毫不犹豫的选择磨45度角的做法。从效果上来看，只要磨的好，磨45度角的阳角做法，是最漂亮的！如果工人的水平确实不怎么样，那么你还是选择用阳角条吧，因为磨的不好的45度角做法还不如用阳角条的效果。
4、排好水管后的水管加压测试也是非常重要的。测试时，大家一定要在场，而且测试时间至少在30分钟以上，条件许可的，最好一个小时。10公斤加压，最后没有任何减少方可测试通过。
5、塑钢门的时候一定要算好塑钢门门框凸出墙壁的尺寸，知会安装人员，使得最后门框和贴完瓷片的墙壁是平的，这样既美观，又好做卫生。
6、木工的包门套和泥工的贴瓷砖也是要配合的，包门套的时候，要考虑下面的地面（门的两边地面的任何一面）是否还要贴瓷砖或者其他水泥砂浆找平的事情，因为门套如果在贴瓷片前钉好，一直包到地面，将来用水泥的时候，如果水泥和门套沾上了，就会导致门套木材吸水发霉
7、床垫下方和床板一定要透气。床板一般用杉木板最好。
8、做油漆尽量多用纸胶带。
9、买灯具要注意：一般尽量选用玻璃、不锈钢、铜或者木制（架子）的，一般不要买什么铁上面镀什么其他镀层啊、什么漆啊之类的，容易掉色。
10、脸盆尽量用陶瓷盆，玻璃盆难搞卫生。
11、水电改造要自己计划好，要求他们按直线来开曹。自己看着他们画线，全按画的线开曹。每一项都要自己验收才行。
12、防水一定要做好，一定要试水！
13、很多施工中口头上的协议成了结帐时被宰的缺口,一定要写成白纸黑字，增减的项目都一定要把价格问清，写出来!
14、地面如果装地板，地面均要重新做水泥层重新抹平。
15、厨房门，还是要装修的木工做木制的吊轨门为好。
16、客厅里尽量多地装电源插头。
17、洗手间的淋浴外还是要做隔断。不能图省事拉一个浴帘了事，实际很不方便，水流满地。
18、做门与门框的材料要选木纹细致的材料。
19、在安装橱柜前一定要确认你家的水路是否OK。
20、厨卫地砖一定别挑白色。
21、天花板要特别注意抹平腻子后才能抹多乐士。
22、客厅灯光盏数不宜过多，简洁为好，否则象灯具店！
23、买那些需要安装的东西尽量要求卖货的安装，实在不包安装，也一定要坚持安装完后才付完全款！！
24、装修期间，把你以前所收集到的厂家商家的名片随身带着。
25、铝扣板的保护膜最好在装之前就去掉。
26、鞋柜最好用百叶门，防臭。鞋柜边可以留一个插座，用来插烘鞋。
27、切菜的地方可以安个小灯。
28、方便的话餐厅也可以安排气扇，这样吃火锅或做烧烤时就不会弄脏厅屋的天花板。
29、门口最好安排一个放杂物的柜子，可以放在鞋柜的上面。把常用的东西，如伞，包，剪刀，零钱，常吃的药等等放在那里，这样就很方便了。
30、完全没有必要用贵的天花，如不太担心潮湿和油烟问题，建议用使用防潮石膏板刷防水漆，漂亮得很。如果一定要用铝扣板天花，建议：
（1）不用太贵的。
（2）使用净色的，尤其是厨房天花，纯白的就很好了，颜色相间除非和装修风格相配，否则很容易不协调。
（3）自己抓主意，不要相信卖天花的眼光，他们的眼光真真土。
（4）自己在现场盯着，收边很重要，不要让他们马虎，不然留下黑缝，怎么看怎么难看。
31、第三天主要是打孔和继续贴瓷片，抽油烟机和热水器的排气孔要预先打好的，如果等贴好瓷片后再打孔，就不方便了。所以，在装修前一定要选好抽油烟机，炉具和热水器等，以确定打孔的大小。
32、考虑到订做的橱柜虽然好看，但是不耐用，地柜采用水泥做框架，内外两面贴瓷片，台面铺大理石，吊柜及柜门还是选用木材来做。这样做出来的橱柜结实耐用，防潮。并且花费又不多。邻居看了都说好。
33、做好门套后，泥水工就开始了安装石膏线条，墙面批灰工程。我家的墙面原本比较平整，批2-3道就可以了。批灰时是批一次灰打磨一次，然后刷底漆，刷完后又要打磨，最后用ICI刷面漆两遍，整个墙面看起来光滑又平整，还真不错。墙面天花工程完成后，木工师傅开始做衣柜了。衣柜是用18cm的伟业牌大芯板做的，外面再贴饰面板，虽说没有家俱店买的那么好看，但经久耐用，质量应该比买的要好。我站在柜的板上都不怕。买的恐怕是不行的。背板也比较厚，买的是很薄的。
31、第三天主要是打孔和继续贴瓷片，抽油烟机和热水器的排气孔要预先打好的，如果等贴好瓷片后再打孔，就不方便了。所以，在装修前一定要选好抽油烟机，炉具和热水器等，以确定打孔的大小。
32、考虑到订做的橱柜虽然好看，但是不耐用，综合了网上一些同学的意见和经验后，地柜采用水泥做框架，内外两面贴瓷片，台面铺大理石，吊柜及柜门还是选用木材来做。这样做出来的橱柜结实耐用，防潮。并且花费又不多。很多邻居看了都说好，这不是我吹的。
33、做好门套后，泥水工就开始了安装石膏线条，墙面批灰工程。我家的墙面原本比较平整，批2-3道就可以了。批灰时是批一次灰打磨一次，然后刷底漆，刷完后又要打磨，最后用ICI刷面漆两遍，整个墙面看起来光滑又平整，还真不错。墙面天花工程完成后，木工师傅开始做衣柜了。
34、在贴瓷砖时一定要注意以下几点：
①最好自己能在现场。
②部分不太完美的瓷砖可以让工人贴在将来一些看不到的位置，比如橱柜、洗手台、镜子等后面，还要注意花砖、腰砖等不要被工人贴在以上位置，否则将来你什么都看不到，还花冤枉钱。
③墙砖、地砖在贴之前，泡水时间一定要够。
④一定要将地漏用东西塞好，防止掉水泥下去堵塞。我家的地漏就因为掉水泥被堵塞了，花了30门找管理处疏通，弄上来好多小泥块。
⑤人在现场，工人不会太浪费瓷砖。贴瓷砖时我家人不在现场，后来去看，被浪费不少砖，很是心痛。
35、一面墙的长、高。如一个卫生间有四面墙，每面墙都要量出它的长、高。然后再扣除一个窗户和门的面积。最后算地面的面积。你把尺寸量好后，也可以拿到卖瓷砖的店子，他们会帮你再符合的。加5百分号的损耗就行。
36、卧室的顶灯最好是双控的，门旁一个，床边一个，省得大冬天躺在床上了再起来关灯。
37、插座的位置一定要算好，高度，间隔。偶先是打暗盒位置遇到了钢筋，后是放好了暗盒发现刚好被电视柜、微波炉、书桌挡住，只好把前两个家具的位置移高，最后发现不仅高度不符合人体工程学，还买不好合适的不锈钢柜脚，只能订做铝脚。
38、只需要在过道拐角处各装一盏就好了，即明亮又有效果。
39、装灯时没考虑餐桌摆放位置，现在灯不在餐桌正中。
40、卫生间瓷砖不要用太素的，一是容易脏，二来时间长了太过平淡！
41、插座要多装，家具要外买，地面要耐脏安全要考虑，样房要多看，原则要坚持。
42、铝扣板根本没有必要买高价格的，很便宜的铝扣板已经远远胜过PVC的效果了，再多花钱也看不出显著不同的效果。买铝扣板特别要注意龙骨而不是铝扣板本身（铝扣板的目标太大不容易做手脚），龙骨上往往会完鬼。
43、地砖的颜色很难找到满意的，我就没有找到，不过两种不满意的颜色交错拼花再转个45度角却能够达到我很满意的效果。这倒是瓦工自己提出来的好建议。
44、在阳台顶端上打柜子的话柜子背面加上一层泡沫塑料板隔热防水效果很好。阳台柜门最好用防火板不变型。阳台的环境比较恶劣。
45、木线条如果没有合适的不妨定做，定做的质量好象比样品还好些。而且定做比较个性化。
46、卫生间地柜用的不锈钢脚属于暴利，找一些店面背的地方买价格狂便宜。
47、安装门锁要注意锁舌头上些腊，撞坏再上腊就晚了。如果没有门吸的话还要注意防止把手撞墙而损坏。
48、柏高地板很好，俺喜欢，唯一要提醒的是直接找老板谈价格可能比和营业员谈价格更好。
49、亚光油漆就是比高光漂亮。
50、如果再装修会选用成品腻子而不用滑石粉。

【华为卖车仅两日，订单已破3000辆！售价分别为21.68万和24.68万】

小康股份旗下电动车企赛力斯4月23日披露，截至4月22日24时，赛力斯华为智选SF5车型两日订单已突破3000辆。业内人士称，华为跨界电动车效果显著，华为的品牌效应对电动车销售起到很大帮助作用。

　　

　　4月19日，在2021上海车展上，赛力斯与华为正式达成深度合作，双方将在技术、产品和渠道三方面深度融合、相互赋能。在新车方面，华为与赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。新车定位高性能电驱轿跑SUV，纯电模式下支持180公里（NEDC）续航，配合燃油模式总续航超过1000公里（NEDC），共包含两款车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。虽然该车并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为提供。

　　从4月21日起，赛力斯华为智选SF5在线上线下同步开启预定，渠道包括赛力斯体验中心、华为体验店、华为商城以及赛力斯官方APP。值得注意的是，作为合作的重要成果，在华为实体店方面，赛力斯华为智选SF5率先入驻上海、深圳、成都、杭州等4座城市的7家华为旗舰店。

　　截至2020年底，华为消费者业务已在全球建立12家旗舰店、5000多家体验店，接待用户数超过8000万。赛力斯方面有关负责人表示，入驻华为旗舰店，将是赛力斯与华为共同布局人-货-场、全域营销新模式的探索，也是全球首次科技品牌和智能汽车品牌的渠道融合。未来，华为的品牌背书、渠道优势、用户基础，将为赛力斯带来用户流量新突破。

　　“赛力斯华为智选SF5入驻华为旗舰店，开创了消费电子行业和新能源汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企造好车，还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，帮助车企卖好车。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东参加2021上海车展时说。

　　余承东表示，赛力斯入驻华为体验店，有效地突破了传统零售渠道对汽车产品的单一陈列方式，将汽车融入到“人-车-家智慧生活”的场景中，让车不再只是出行工具，而真正成为智能生态终端。看车、选车到购车，在华为体验店即可轻松完成，体验更为便捷、愉悦、数字化、社群化的服务。

　　“华为已经跨界了，如果尝试成功，就是破圈。”汽车行业资深分析师梅松林分析说，华为通过和车企合作，迂回进军新能源车领域的举措出乎很多汽车业内人士的预料。在智能手机渠道卖智能汽车无疑是新的大胆尝试，也是未尝不可的尝试。对于华为来说，如何在短时间内培养出足够的智能汽车专业顾问将是一个挑战。另一个关键挑战，则是如何快速满足潜在客户的试驾要求。