确认的时候是看到这个图 从初舞台开始吧 回想起来真的在这里给他投过好久好久的票
出事以后删了所有相关的微博和关注 也一直嚎着要退钱希望他退赛
但还是不忍心骂过他一句 从内心里觉得他不是坏小孩 曾经的快乐是真的 希望看到的真诚和努力也是真的 不要再做偶像了 最后也希望你平安健康吧
这样也好 成全大家最后的体面
出事以后删了所有相关的微博和关注 也一直嚎着要退钱希望他退赛
但还是不忍心骂过他一句 从内心里觉得他不是坏小孩 曾经的快乐是真的 希望看到的真诚和努力也是真的 不要再做偶像了 最后也希望你平安健康吧
这样也好 成全大家最后的体面
怼完马云怼华为,坐不住的王兴,真应该好好学学刘强东!。
任正非排名第一无可厚非,毕竟他创立的华为,在技术封锁面前表现得不卑不亢,完全表现出了国企在面对重压时的抗压能力。反观王兴,排名倒是第一也就罢了,但为何在声誉上获得到的分数是负5分,难道大家对他的印象就这么差吗?编者以为,这跟王兴的多次争议发声有很大关系。
王兴是清华大学毕业生,也在美国留过学,并且家中也有富二代的家底。但是显赫的家世跟他的说话水平却完全相反,虽说有独到见解,但屡屡刺伤他人。就拿拆分支付宝来说,拿到过阿里投资的王兴,最后却反咬股东一口,评价马云拆分支付宝是有违商业契约精神,直指马云诚信有问题。
严格一些讲,马云拆分支付宝在商业逻辑上确实存在瑕疵,但是马云所做的一切并不是为了一己私利,反而是成全了最后的大局。更何况拆分支付宝是为了拿到支付牌照,这是满足监管要求的最重要一步,要不然时至今日,恐怕也不会有移动支付的出现。要知道有了移动支付以后,美团的业务才有了变现的基础支付框架。
当然了,如果只是怼马云一件事让王兴排名垫底则有失公允,但事实上,怼完马云的王兴最近又坐不住了,尤其是对华为的冷嘲热讽,让王兴站在了很多人的对立面,对他的口碑又是一次折损。
王兴点评华为可以分成两次,第一次,当华为面对技术封锁而束手无策时,王兴评价说:真正的高科技不会害怕对方不开放市场,反而还担心你不卖给他。很明显,这是说华为的芯片问题。第二次是华为宣布造成时,王兴发文称:特斯拉终于遇到一个技术实力跟忽悠能力都旗鼓相当的对手。
这句话嘲讽和赞美并存,但从本质上的商业逻辑讲,王兴这句话应该更倾向于嘲讽。原因其实很简单,从目前公开的信息来看,华为造车的能力很全面,除了底盘、四个轮子、外壳和座椅外,华为都可以做,特别是智能化的关键部分,华为更是要做全。
反观王兴,对于新能源汽车早就心有所属,而且之前个人还投资了国内某家车企。也就是说,美团和华为业务是不冲突的,但从个人角度看,华为造车成功之后,势必会挤压王兴投资的车企的生存空间,加上华为品牌的知名度,要说王兴不着急那才是假的,这也是为何网友看到王兴评价华为造车能感到酸的原因。
不过话说回来,爱点评别人的王兴,其实真的应该好好学学刘强东。就企业股份构成看,王兴是美团的最大股东,他的一言一行都代表着美团,如果贸然在社交媒体发声,影响自己名誉事小,损害股民和股东的利益,这事情可就大了。当初刘强东美国出事之后,频繁卸任就是为了淡化个人色彩对于京东的影响,他深刻明白他代表的不只是他自己,而是京东数十万员工。
不得不说,王兴真应该学学刘强东,在发声之前应该多方面考虑一下才好,毕竟大小也算是个公众人物。如果真有闲情逸致,倒不如想想该怎么扭转美团在用户和商家中的口碑,将精力用在创新上。
任正非排名第一无可厚非,毕竟他创立的华为,在技术封锁面前表现得不卑不亢,完全表现出了国企在面对重压时的抗压能力。反观王兴,排名倒是第一也就罢了,但为何在声誉上获得到的分数是负5分,难道大家对他的印象就这么差吗?编者以为,这跟王兴的多次争议发声有很大关系。
王兴是清华大学毕业生,也在美国留过学,并且家中也有富二代的家底。但是显赫的家世跟他的说话水平却完全相反,虽说有独到见解,但屡屡刺伤他人。就拿拆分支付宝来说,拿到过阿里投资的王兴,最后却反咬股东一口,评价马云拆分支付宝是有违商业契约精神,直指马云诚信有问题。
严格一些讲,马云拆分支付宝在商业逻辑上确实存在瑕疵,但是马云所做的一切并不是为了一己私利,反而是成全了最后的大局。更何况拆分支付宝是为了拿到支付牌照,这是满足监管要求的最重要一步,要不然时至今日,恐怕也不会有移动支付的出现。要知道有了移动支付以后,美团的业务才有了变现的基础支付框架。
当然了,如果只是怼马云一件事让王兴排名垫底则有失公允,但事实上,怼完马云的王兴最近又坐不住了,尤其是对华为的冷嘲热讽,让王兴站在了很多人的对立面,对他的口碑又是一次折损。
王兴点评华为可以分成两次,第一次,当华为面对技术封锁而束手无策时,王兴评价说:真正的高科技不会害怕对方不开放市场,反而还担心你不卖给他。很明显,这是说华为的芯片问题。第二次是华为宣布造成时,王兴发文称:特斯拉终于遇到一个技术实力跟忽悠能力都旗鼓相当的对手。
这句话嘲讽和赞美并存,但从本质上的商业逻辑讲,王兴这句话应该更倾向于嘲讽。原因其实很简单,从目前公开的信息来看,华为造车的能力很全面,除了底盘、四个轮子、外壳和座椅外,华为都可以做,特别是智能化的关键部分,华为更是要做全。
反观王兴,对于新能源汽车早就心有所属,而且之前个人还投资了国内某家车企。也就是说,美团和华为业务是不冲突的,但从个人角度看,华为造车成功之后,势必会挤压王兴投资的车企的生存空间,加上华为品牌的知名度,要说王兴不着急那才是假的,这也是为何网友看到王兴评价华为造车能感到酸的原因。
不过话说回来,爱点评别人的王兴,其实真的应该好好学学刘强东。就企业股份构成看,王兴是美团的最大股东,他的一言一行都代表着美团,如果贸然在社交媒体发声,影响自己名誉事小,损害股民和股东的利益,这事情可就大了。当初刘强东美国出事之后,频繁卸任就是为了淡化个人色彩对于京东的影响,他深刻明白他代表的不只是他自己,而是京东数十万员工。
不得不说,王兴真应该学学刘强东,在发声之前应该多方面考虑一下才好,毕竟大小也算是个公众人物。如果真有闲情逸致,倒不如想想该怎么扭转美团在用户和商家中的口碑,将精力用在创新上。
人和人之间的关系,说淡就淡了,再也回不去了;
人和人之间的缘分,说没就没了,永远不可追了。
成年人的世界,真的很残酷,就连昔日的最佳拍档也免不了成为最熟悉的陌生人。
从无话不说到无话可说——沉默,是成年人结束一段关系时最大的哭声。
谁不是这样呢:
拿出手机,内心明明有千言万语,打开对话框却突然无话可说;
打开好友列表,没有拉黑,也没有删除,但就是有很多朋友已经好久没有联系了;
没有长亭送别,也没有折柳相送,我们就这样,心照不宣、一拍两散了。
或许,不再打扰、沉默相别,就是我们之间最后的默契。
而静静退场、体面告别,便是对这一段关系最后的成全了吧。
就让一切归于沉寂,以后不再联系;就让我们一别两宽、各生欢喜。
如此就好。
人和人之间的缘分,说没就没了,永远不可追了。
成年人的世界,真的很残酷,就连昔日的最佳拍档也免不了成为最熟悉的陌生人。
从无话不说到无话可说——沉默,是成年人结束一段关系时最大的哭声。
谁不是这样呢:
拿出手机,内心明明有千言万语,打开对话框却突然无话可说;
打开好友列表,没有拉黑,也没有删除,但就是有很多朋友已经好久没有联系了;
没有长亭送别,也没有折柳相送,我们就这样,心照不宣、一拍两散了。
或许,不再打扰、沉默相别,就是我们之间最后的默契。
而静静退场、体面告别,便是对这一段关系最后的成全了吧。
就让一切归于沉寂,以后不再联系;就让我们一别两宽、各生欢喜。
如此就好。
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