#凤凰网旅游极致之旅# 【#上海周末去哪玩#】
[太阳]推荐几家周末打卡好去处！
Ralph’s Coffee Shanghai
Ralph’s Coffee 是 Ralph Lauren 品牌世界的生活方式延伸，“魔都首家”与拉夫劳伦之家一同落地上海静安嘉里中心。开业带来了魔都限定开幕饮品：桂花红糖燕麦拿铁（香甜桂花+饱满燕麦奶+醇厚咖啡），奇妙口感，余韵悠长。
MUSEUM OF ART PUDONG 浦东美术馆
筹备了整整四年的浦东美术馆终于在今年正式向公众开放了。美术馆坐落于陆家嘴，正对外滩万国建筑群，由法国著名建筑师、普利兹克奖得主让·努维尔设计。开幕展览从伦敦泰特美术馆和巴塞罗那米罗美术馆选借众多重要作品，虽然开幕才两个月，已经预定上海最好的现当代美术馆之一。
MANUAL ESPRESSO BAR
只因在人群中多看了它一眼，就深深被这家咖啡馆的独特所吸引，众多华丽的建筑中，唯有它裸露的内墙、水泥吧台、金属家具，甚至连门窗都没有限制，实实在在的“野蛮生长”。店中央摆放着一张涂漆的乒乓球桌，一转头就能发现乒乓球拍，心情好的话顺手来上那么两把也不是不行。
forage eatery & wine bar
forage eatery & wine bar 是 SOiF 团队新开的自然酒小酒馆，也是 SOiF 系列小酒馆中环境、氛围、食物、酒均可圈可点的一个。轻松惬意的 bistro 环境搭配 fusion 小份菜，既适合下酒，又可以让你一次性尝试多道菜式。跟 SOiF 的所有酒馆一样，这里没有酒单，想喝啥需要自己去吧台挑选，侍酒师热情专业且不吝让客人试饮，服务满分。
Luneurs 衡复艺术中心
Luneurs 在开了品牌旗下的第一家主打 brunch 的餐厅之后，又回归初心蛋糕冰淇淋主题，在衡复艺术中心里开了新店。衡复艺术中心本身就是独栋历史洋房建筑，圆拱形的玻璃格窗外是绿树成荫，透着阳光的优雅室内有美味的法式冰淇淋，焦糖海盐是口味排行版永远不变的第一名。
Bananafish Books 香蕉鱼书店 延平路
石泉路上的独立书店香蕉鱼终于来到市中心，在延平路的现所园区里开设了新空间。新店采用了全新的策展理念和编辑思路，通过独特的陈列方式，将艺术家书和艺术衍生品容纳在一起。你可以在这里长期看到 Lawrence Weiner 的书和产品、Philippe Weisbecker 的书和版画、服部一成的艺术家书与签名海报、象牙塔的书和手工蜡烛、杭州耳语工作室的瓷器，以及越来越丰富的艺术家书和产品、各种不间断的艺术展览活动，都会在香蕉鱼书店的第二个家里一一实现。
Dosage Bread & Wine
巨鹿路上因为一块椰香胡萝卜蛋糕而出名的 Dosage ，在不长的时间内，就在愚园路上开了自己的分店。延续巨鹿路店的温馨风格，整体以木质调为主，空间面积大了 2-3 倍，这使得 Dosage 后缀名上的 wine 有了更多发挥空间。是的，Dosage 除了人气蛋糕之外，其实也是一个餐酒吧。如果你已经吃过 Dosage 的肉桂卷、南瓜蛋糕，不妨再找个晚上的空闲时间，来这里尝尝 bistro 的味道。
the others
纯白色的装修风格，一眼看上去迸发出干净二字，the others 几乎没有悬念地会让人以为它是一家咖啡店。其实它的主营业务是特调茶饮，拥有坚果香气同时略带辛辣的「今夜月色真美」，口感清爽适合夏日微醺的「岛歌 21 号」，每一款茶饮都有自己独特的名字和寓意，并附卡片介绍，来到这里似乎能给夏日带来阵阵凉风。
Bistro 172 欢桃
上海从不缺 bistro，但是能收获回头客的 bistro 并不多。进贤路上的欢桃就是一家让人忍不住二刷甚至三刷的小酒馆。欢桃 Bistro 172 是同在进贤路上的馆子 House 198 同一个老板开设的，作为一间小酒馆，欢桃的下酒菜更适合大多数人，一是因为加入了不少中式料理的做法，二是热菜的选择比较多，喝酒吃饭两不误。不过，去欢桃要么趁早要么记得定位，因为即便是工作日，晚上 8 点以后也会坐满，来晚就只能等位了。
https://t.cn/A6I3qYFW
[太阳]推荐几家周末打卡好去处！
Ralph’s Coffee Shanghai
Ralph’s Coffee 是 Ralph Lauren 品牌世界的生活方式延伸，“魔都首家”与拉夫劳伦之家一同落地上海静安嘉里中心。开业带来了魔都限定开幕饮品：桂花红糖燕麦拿铁（香甜桂花+饱满燕麦奶+醇厚咖啡），奇妙口感，余韵悠长。
MUSEUM OF ART PUDONG 浦东美术馆
筹备了整整四年的浦东美术馆终于在今年正式向公众开放了。美术馆坐落于陆家嘴，正对外滩万国建筑群，由法国著名建筑师、普利兹克奖得主让·努维尔设计。开幕展览从伦敦泰特美术馆和巴塞罗那米罗美术馆选借众多重要作品，虽然开幕才两个月，已经预定上海最好的现当代美术馆之一。
MANUAL ESPRESSO BAR
只因在人群中多看了它一眼，就深深被这家咖啡馆的独特所吸引，众多华丽的建筑中，唯有它裸露的内墙、水泥吧台、金属家具，甚至连门窗都没有限制，实实在在的“野蛮生长”。店中央摆放着一张涂漆的乒乓球桌，一转头就能发现乒乓球拍，心情好的话顺手来上那么两把也不是不行。
forage eatery & wine bar
forage eatery & wine bar 是 SOiF 团队新开的自然酒小酒馆，也是 SOiF 系列小酒馆中环境、氛围、食物、酒均可圈可点的一个。轻松惬意的 bistro 环境搭配 fusion 小份菜，既适合下酒，又可以让你一次性尝试多道菜式。跟 SOiF 的所有酒馆一样，这里没有酒单，想喝啥需要自己去吧台挑选，侍酒师热情专业且不吝让客人试饮，服务满分。
Luneurs 衡复艺术中心
Luneurs 在开了品牌旗下的第一家主打 brunch 的餐厅之后，又回归初心蛋糕冰淇淋主题，在衡复艺术中心里开了新店。衡复艺术中心本身就是独栋历史洋房建筑，圆拱形的玻璃格窗外是绿树成荫，透着阳光的优雅室内有美味的法式冰淇淋，焦糖海盐是口味排行版永远不变的第一名。
Bananafish Books 香蕉鱼书店 延平路
石泉路上的独立书店香蕉鱼终于来到市中心，在延平路的现所园区里开设了新空间。新店采用了全新的策展理念和编辑思路，通过独特的陈列方式，将艺术家书和艺术衍生品容纳在一起。你可以在这里长期看到 Lawrence Weiner 的书和产品、Philippe Weisbecker 的书和版画、服部一成的艺术家书与签名海报、象牙塔的书和手工蜡烛、杭州耳语工作室的瓷器，以及越来越丰富的艺术家书和产品、各种不间断的艺术展览活动，都会在香蕉鱼书店的第二个家里一一实现。
Dosage Bread & Wine
巨鹿路上因为一块椰香胡萝卜蛋糕而出名的 Dosage ，在不长的时间内，就在愚园路上开了自己的分店。延续巨鹿路店的温馨风格，整体以木质调为主，空间面积大了 2-3 倍，这使得 Dosage 后缀名上的 wine 有了更多发挥空间。是的，Dosage 除了人气蛋糕之外，其实也是一个餐酒吧。如果你已经吃过 Dosage 的肉桂卷、南瓜蛋糕，不妨再找个晚上的空闲时间，来这里尝尝 bistro 的味道。
the others
纯白色的装修风格，一眼看上去迸发出干净二字，the others 几乎没有悬念地会让人以为它是一家咖啡店。其实它的主营业务是特调茶饮，拥有坚果香气同时略带辛辣的「今夜月色真美」，口感清爽适合夏日微醺的「岛歌 21 号」，每一款茶饮都有自己独特的名字和寓意，并附卡片介绍，来到这里似乎能给夏日带来阵阵凉风。
Bistro 172 欢桃
上海从不缺 bistro，但是能收获回头客的 bistro 并不多。进贤路上的欢桃就是一家让人忍不住二刷甚至三刷的小酒馆。欢桃 Bistro 172 是同在进贤路上的馆子 House 198 同一个老板开设的，作为一间小酒馆，欢桃的下酒菜更适合大多数人，一是因为加入了不少中式料理的做法，二是热菜的选择比较多，喝酒吃饭两不误。不过，去欢桃要么趁早要么记得定位，因为即便是工作日，晚上 8 点以后也会坐满，来晚就只能等位了。
https://t.cn/A6I3qYFW
【开启出行新时代！#哈尔滨试水网约定制公交#】 记者从哈尔滨市交通运输局获悉，哈尔滨市交通运输局利用世行贷款项目投资3800余万开发了智慧公交管理“云”平台，现已实现了对哈尔滨全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，实现了政府、企业、线路不同层级的指挥监控调度，保障了市民出行安全，提高了公共交通服务水平。
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
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据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
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据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
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哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
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【#奥运村内首现运动员感染# ，55名奥运相关人员确诊阳性 东京奥运面临空前压力】距离23日东京奥运会开幕还有5天之际，东京都政府18日宣布，东京都内新增1008例感染新冠病毒者，连续5天单日新增确诊人数超过1000人。而东京奥组委18日也确认当日新增3名运动员感染新冠肺炎，其中有2人住在东京晴海的奥运村，这也是奥运村内首次确认有参赛选手感染新冠肺炎。东京奥运会面临着空前的压力。连日来，从东京到广岛，国际奥委会主席巴赫所到之处频遭民众抗议示威；住进奥运村的韩国代表团，刚刚把“抗日横幅”撤下，又开始了“不吃福岛食材”的宣传；数万外国人涌入日本，而日本完成两剂疫苗接种的人数仅占总人口的20%。不过，《环球时报》记者在入境日本和探访奥运会赛场等多个环节中，也都真实地感受到了日方对举办奥运会的高度重视和准备工作的细致。日本首相菅义伟17日在读卖电视台节目中强调：“即使没有观众，也要把感动传递给世界。向世界传达能够克服困难的信息是很有意义的。”
记者体验严格入境检测
18日中午，《环球时报》赴东京特派记者搭乘日本全日空航空班机，由上海浦东国际机场前往东京成田国际机场。值机时，由于记者为东京奥运会注册媒体记者，除了出示护照，还需出示奥运媒体证件和指定机构开具的两次核酸检测证明（96小时内）。步入登机通道后，有工作人员为每位旅客进行手部消毒。舱门关闭后，与通常首先播放逃生视频不同，此次先播放了防疫视频。起飞后，工作人员又立即为每位旅客发放湿巾清洁双手。跟正常航班一样，这趟航班也提供饮料和正餐，全程要求乘客戴口罩。
飞机落地后，奥运会相关人员被安排在最后一批出舱，经工作人员带领到指定位置，有间隔地站成两排等待后续安排。飞机落地约两小时后，日方工作人员检查了记者入境所需的全部资料：包括在飞机上签的协议书，以及OCHA（奥运相关App）上的检疫二维码。飞机落地3个多小时后，《环球时报》记者完成核酸检测；落地5小时后，等到阴性报告，获许入境。
18日，美国国家公共广播电台（NPR）一名记者的报道证实了入境东京的艰难。她写道，从航班降落到获许离开机场，花了3个多小时，“但这比我们听说的许多人要快得多”。这位记者已进入了3天的入境隔离期，她抱怨酒店的隔离房间有点像“火车上的卧铺”，“几乎没有足够空间来打开行李箱”。一本68 页厚的手册详述了严格的防疫协议，“我们最多可以离开酒店 15 分钟，超过这个期限意味着将被驱逐出境。手机上的一个应用程序会跟踪我们的一举一动，以确保我们不会违反隔离规定”。
第三批中国运动员抵日
18日，东京奥运会开幕式出场顺序公布：希腊第一个出场，难民奥运代表队第二个出场，东道主日本最后出场。按照日语“五十音”顺序，中国代表团排在第111位出场。17日，中方宣布，将由女排运动员朱婷、跆拳道运动员赵帅担任东京奥运会开幕式中国体育代表团旗手。参加奥运会的中国代表团第三批成员18日飞抵日本，包括中国曲棍球队、拳击队、体操队等7支运动队。乒乓球、赛艇、射箭3支中国奥运代表队已于17日当晚10时许入住东京奥运村，成为首批进驻东京奥运村的中国奥运代表队。
17日，东京走出梅雨季节，气温一下子升到30多摄氏度。《环球时报》驻日本特派记者当天前往东京奥运会主场馆——国立竞技场采访，那里将是东京奥运会开闭幕式、田径和足球的比赛场地。尽管烈日炎炎，依然有很多日本普通民众在附近拍照留念。记者被拦在安检口，工作人员告诉我们，国立竞技场还没有对记者开放，只能等到23日开幕式当天凭票入场。
据了解，为了让各国运动员住得安全、安心，尽可能将新冠病毒感染风险降到最低，东京奥组委做了细致准备。入住期间，运动员每天要自主采集唾液样本进行核酸检测。奥运村内专门设立了发热诊所和密切接触者隔离诊所。代表团入住时，东京奥组委给每人发放一个防疫包。6月中旬东京奥运村媒体开放日当天，《环球时报》记者曾参观奥运村主餐厅。餐厅入口处立有一块大屏幕，上面显示着奥运村内所有室内场所的人员密集程度。运动员就餐前，可以通过手机应用程序查看餐厅的拥挤情况。餐厅每两个座位之间装有透明板，东京奥组委要求运动员尽量单独用餐，与他人至少保持两米距离。按照防疫要求，运动员入住奥运村期间不能与外界接触。奥运村内设有交通中心，运动员可以乘坐大巴前往各个比赛场馆。主办方还准备了十几辆新款电动小巴，方便运动员在奥运村内通行。
奥运入境者55例阳性
尽管主办方防疫工作细致，但受德尔塔毒株影响，东京都的疫情在上周快速反弹。18日东京都内新增确诊1008例新冠感染者，17日新增感染人数高达1410人，创下近半年来新高。另据日本时事通讯社报道，东京奥组委18日宣布，新确认10名从海外抵日的奥运相关人员感染新冠肺炎，除3名运动员外，还有5名大赛相关人士、1名业务委托工作人员、1名媒体相关人士。住在奥运村的2名确诊运动员和17日在奥运村确诊的一名奥运相关人员来自“同一国家同一比赛项目”的运动队。东京奥组委已将这3人转移到奥运村外酒店进行隔离，并要求这3人所属运动队的全体成员在奥运村自己的房间隔离，饭菜由组委会工作人员运送。 根据东京奥组委公布的数据，7月1日以来抵日的奥运相关人员累计确诊已达55人。
据韩联社报道，韩国前奥运冠军柳承敏17日宣布抵日后新冠病毒检测呈阳性，目前正在日本的酒店接受隔离。据共同社报道，自17日奥运村内首次出现了阳性者，不安情绪开始扩散。东京奥运会日本代表团中有望获得奖牌的乒乓球、柔道、摔跤等比赛队伍将直接参加比赛，不入住奥运村。
另据《读卖新闻》报道，大韩体育会指导本国代表团不要食用东京奥运村的福岛县产食材，称“有被放射性物质污染的危险”。自民党内有人指责韩方：“这么挑拨离间，真的很不愉快。”据悉，本月20日奥运村附近的酒店将开设“供餐支援中心”，为有意愿的运动员制作盒饭送到奥运村。韩国计划向“供餐支援中心”派遣24名厨师和营养师，并使用从韩国运来的食材。
巴赫呼吁日本人支持奥运会
《东京新闻》称，奥运会将于23日开幕，日本从22日开始4连休，以及由于旅行等原因人流增加，都可能导致感染进一步扩大。东京都知事小池百合子呼吁市民减少外出，通过电视观看比赛，“4连休在家享受奥运会吧”。东京都监测会议15日预测，如果感染人数以现在的速度增加，奥运会闭幕前一周，东京都单日平均确诊人数或将升至2400人。当天，日本律师联合会前会长宇都宫健儿向菅义伟提交了在网上收集到的要求取消奥运会的超过45万人签名。而日本内阁官房长官加藤胜信在16日的记者会上再次强调“不会取消”奥运会，“重要的是要做好应对感染的准备，推进疫苗接种”。
正在日本访问的国际奥委会主席巴赫17日表示，他非常清楚人们对这次奥运会的“怀疑态度”，但他想“再次虚心地请求并邀请日本人民欢迎和支持来自世界各地的运动员”。18日，在“今日日本”英文网站上题为“巴赫敦促日本人支持奥运会”的新闻下面，绝大部分帖子都是日本网民对巴赫和自民党政府的抨击。有网友写道：“没有哪个城市会希望现在这个时候有来自世界各地的8.5万人访问。”
英国《卫报》18日发表署名评论称，当东京奥运会决定推迟一年举行时，主办方的假设是，一年后世界已经摆脱了新冠肺炎大流行，东京奥运会甚至将成为人类战胜病毒的标志性事件，成为疫情结束后第一场真正的全球狂欢。然而，现在证明这种情绪乐观得有点离谱了。文章称，5月，医学专家宣布东京的每日感染者必须降至100人以下，才能安全举办奥运会。实际情况是现在日新增感染者超过1000人，而日本目前接种了两剂疫苗的人数仅占总人口的 20%。
实际上，在一部分日本人坚决抵制奥运会在东京举办的同时，另一部分日本人则抱怨政府不够开放。美国有线电视新闻网（CNN）18日报道称，45岁的日本房地产商泷岛一典花了近4万美元为他和他的朋友购买了197张奥运观赛门票，但他现在只会获得门票的部分退款。“每次看到门票，我都会哭”，泷岛说，“我认为举办足球欧锦赛的欧洲国家做出了正确决定。我对政府和东京奥组委感到非常失望”。（环球时报）
记者体验严格入境检测
18日中午，《环球时报》赴东京特派记者搭乘日本全日空航空班机，由上海浦东国际机场前往东京成田国际机场。值机时，由于记者为东京奥运会注册媒体记者，除了出示护照，还需出示奥运媒体证件和指定机构开具的两次核酸检测证明（96小时内）。步入登机通道后，有工作人员为每位旅客进行手部消毒。舱门关闭后，与通常首先播放逃生视频不同，此次先播放了防疫视频。起飞后，工作人员又立即为每位旅客发放湿巾清洁双手。跟正常航班一样，这趟航班也提供饮料和正餐，全程要求乘客戴口罩。
飞机落地后，奥运会相关人员被安排在最后一批出舱，经工作人员带领到指定位置，有间隔地站成两排等待后续安排。飞机落地约两小时后，日方工作人员检查了记者入境所需的全部资料：包括在飞机上签的协议书，以及OCHA（奥运相关App）上的检疫二维码。飞机落地3个多小时后，《环球时报》记者完成核酸检测；落地5小时后，等到阴性报告，获许入境。
18日，美国国家公共广播电台（NPR）一名记者的报道证实了入境东京的艰难。她写道，从航班降落到获许离开机场，花了3个多小时，“但这比我们听说的许多人要快得多”。这位记者已进入了3天的入境隔离期，她抱怨酒店的隔离房间有点像“火车上的卧铺”，“几乎没有足够空间来打开行李箱”。一本68 页厚的手册详述了严格的防疫协议，“我们最多可以离开酒店 15 分钟，超过这个期限意味着将被驱逐出境。手机上的一个应用程序会跟踪我们的一举一动，以确保我们不会违反隔离规定”。
第三批中国运动员抵日
18日，东京奥运会开幕式出场顺序公布：希腊第一个出场，难民奥运代表队第二个出场，东道主日本最后出场。按照日语“五十音”顺序，中国代表团排在第111位出场。17日，中方宣布，将由女排运动员朱婷、跆拳道运动员赵帅担任东京奥运会开幕式中国体育代表团旗手。参加奥运会的中国代表团第三批成员18日飞抵日本，包括中国曲棍球队、拳击队、体操队等7支运动队。乒乓球、赛艇、射箭3支中国奥运代表队已于17日当晚10时许入住东京奥运村，成为首批进驻东京奥运村的中国奥运代表队。
17日，东京走出梅雨季节，气温一下子升到30多摄氏度。《环球时报》驻日本特派记者当天前往东京奥运会主场馆——国立竞技场采访，那里将是东京奥运会开闭幕式、田径和足球的比赛场地。尽管烈日炎炎，依然有很多日本普通民众在附近拍照留念。记者被拦在安检口，工作人员告诉我们，国立竞技场还没有对记者开放，只能等到23日开幕式当天凭票入场。
据了解，为了让各国运动员住得安全、安心，尽可能将新冠病毒感染风险降到最低，东京奥组委做了细致准备。入住期间，运动员每天要自主采集唾液样本进行核酸检测。奥运村内专门设立了发热诊所和密切接触者隔离诊所。代表团入住时，东京奥组委给每人发放一个防疫包。6月中旬东京奥运村媒体开放日当天，《环球时报》记者曾参观奥运村主餐厅。餐厅入口处立有一块大屏幕，上面显示着奥运村内所有室内场所的人员密集程度。运动员就餐前，可以通过手机应用程序查看餐厅的拥挤情况。餐厅每两个座位之间装有透明板，东京奥组委要求运动员尽量单独用餐，与他人至少保持两米距离。按照防疫要求，运动员入住奥运村期间不能与外界接触。奥运村内设有交通中心，运动员可以乘坐大巴前往各个比赛场馆。主办方还准备了十几辆新款电动小巴，方便运动员在奥运村内通行。
奥运入境者55例阳性
尽管主办方防疫工作细致，但受德尔塔毒株影响，东京都的疫情在上周快速反弹。18日东京都内新增确诊1008例新冠感染者，17日新增感染人数高达1410人，创下近半年来新高。另据日本时事通讯社报道，东京奥组委18日宣布，新确认10名从海外抵日的奥运相关人员感染新冠肺炎，除3名运动员外，还有5名大赛相关人士、1名业务委托工作人员、1名媒体相关人士。住在奥运村的2名确诊运动员和17日在奥运村确诊的一名奥运相关人员来自“同一国家同一比赛项目”的运动队。东京奥组委已将这3人转移到奥运村外酒店进行隔离，并要求这3人所属运动队的全体成员在奥运村自己的房间隔离，饭菜由组委会工作人员运送。 根据东京奥组委公布的数据，7月1日以来抵日的奥运相关人员累计确诊已达55人。
据韩联社报道，韩国前奥运冠军柳承敏17日宣布抵日后新冠病毒检测呈阳性，目前正在日本的酒店接受隔离。据共同社报道，自17日奥运村内首次出现了阳性者，不安情绪开始扩散。东京奥运会日本代表团中有望获得奖牌的乒乓球、柔道、摔跤等比赛队伍将直接参加比赛，不入住奥运村。
另据《读卖新闻》报道，大韩体育会指导本国代表团不要食用东京奥运村的福岛县产食材，称“有被放射性物质污染的危险”。自民党内有人指责韩方：“这么挑拨离间，真的很不愉快。”据悉，本月20日奥运村附近的酒店将开设“供餐支援中心”，为有意愿的运动员制作盒饭送到奥运村。韩国计划向“供餐支援中心”派遣24名厨师和营养师，并使用从韩国运来的食材。
巴赫呼吁日本人支持奥运会
《东京新闻》称，奥运会将于23日开幕，日本从22日开始4连休，以及由于旅行等原因人流增加，都可能导致感染进一步扩大。东京都知事小池百合子呼吁市民减少外出，通过电视观看比赛，“4连休在家享受奥运会吧”。东京都监测会议15日预测，如果感染人数以现在的速度增加，奥运会闭幕前一周，东京都单日平均确诊人数或将升至2400人。当天，日本律师联合会前会长宇都宫健儿向菅义伟提交了在网上收集到的要求取消奥运会的超过45万人签名。而日本内阁官房长官加藤胜信在16日的记者会上再次强调“不会取消”奥运会，“重要的是要做好应对感染的准备，推进疫苗接种”。
正在日本访问的国际奥委会主席巴赫17日表示，他非常清楚人们对这次奥运会的“怀疑态度”，但他想“再次虚心地请求并邀请日本人民欢迎和支持来自世界各地的运动员”。18日，在“今日日本”英文网站上题为“巴赫敦促日本人支持奥运会”的新闻下面，绝大部分帖子都是日本网民对巴赫和自民党政府的抨击。有网友写道：“没有哪个城市会希望现在这个时候有来自世界各地的8.5万人访问。”
英国《卫报》18日发表署名评论称，当东京奥运会决定推迟一年举行时，主办方的假设是，一年后世界已经摆脱了新冠肺炎大流行，东京奥运会甚至将成为人类战胜病毒的标志性事件，成为疫情结束后第一场真正的全球狂欢。然而，现在证明这种情绪乐观得有点离谱了。文章称，5月，医学专家宣布东京的每日感染者必须降至100人以下，才能安全举办奥运会。实际情况是现在日新增感染者超过1000人，而日本目前接种了两剂疫苗的人数仅占总人口的 20%。
实际上，在一部分日本人坚决抵制奥运会在东京举办的同时，另一部分日本人则抱怨政府不够开放。美国有线电视新闻网（CNN）18日报道称，45岁的日本房地产商泷岛一典花了近4万美元为他和他的朋友购买了197张奥运观赛门票，但他现在只会获得门票的部分退款。“每次看到门票，我都会哭”，泷岛说，“我认为举办足球欧锦赛的欧洲国家做出了正确决定。我对政府和东京奥组委感到非常失望”。（环球时报）
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