20220521 MAQUIA ONLINE
KAT-TUN LIVE REPO 被成熟的色气迷醉的时间
以最新专辑《Honey》为中心，KAT-TUN全国巡回演唱会。连载亀カメラ团队参观了5月5日在代代木第一体育馆举行的东京公演。连载担当撰稿人芳丽，对充满了成熟的魅力的演唱会内容进行repo。
溢满成熟的大人的色气的奢侈的时间
出道第17年的KAT-TUN的LIVE，可以说3人集大成又开拓新境地的魅力炸裂，演唱会是沉静的快感和兴奋毫不停歇的十分奢侈的时间。
演唱会前的亀カメラ的采访时，龟梨桑说“这次的控主题是将当下（新冠防疫政策下的）状况反过来加以利用，做成不发出声音同时内心舞动的LIVE。我想能呈现出和至今为止的LIVE完全不同的东西”。
使用杰尼斯首次的无人机以及水幕的演出等，充满了让人无法挪开实现的华丽又细节的设置。但是，“和至今为止的LIVE完全不同的东西”这句话的内核，存在于他们的举手投足和表演之中。
一直以来KAT-TUN作为充满男人味极具个性的团体绽放着独一无二的光芒，但是这一天，在经历过迂余曲折后成熟了的他们的大人的从容和色气，更是清晰浮现。
MAQUIA发现的3大看点
看点① 浸透了美学和经验。大人的色气就是这样的！
KAT-TUN的一大魅力wild&sexy，在3人都迎来30代过半的现在，升华成了萦绕着大人的从容的色气。
LIVE开头，3只蜜蜂形状点亮着成员担当色的无人机在空中静静飞舞。在被这美丽的光景迷住的时候，3人已经威风凛凛地在前方舞台上登场。
“虽然不能喊出来，让我们尽情用心灵和身体来相爱吧”
龟梨桑的第一声，让会场全体的氛围一下子变得甜蜜热烈。アルバムでも感じられた３人のボーカルの進化は、ライヴだとより伝わってくる。亀梨さんのファルセット、中丸さんのボイスパーカッション、上田さんのラップも技術とパッションが絶妙なバランス！３人の声の掛け合いもまたクールで引き込まれる。
上田さんが黒と赤の衣装、マントを翻しながらドラマティックに踊る。龟梨桑配合歌曲向观众席抛去多种多样的飞吻和秋波。中丸さんが緩急のあるダンスとクールな表情で魅了する。
尽管色气的方向性三人各有风采，但共通的是，浓烈地让人感受到“我的美学”这点。总之，3人好不留情的男人味和帅气全开，与观众对峙让人心跳不已。
大人的色气，不只是直截了当的爱的话语和善良的演出。富含深度的表情和悠然自得的举手投足，有经验和努力做支撑的接触的表演之中体现了大人的色气。
看点② 沉溺于各自世界观的solo单元
每一次各自的个性和世界观炸裂的solo单元，这次更加深化。能够享受到大人的色气和各自的新的魅力。
龟梨桑的solo歌曲『夜は空いてる』宛如短篇电影一样的故事和演出！CHARA桑为了他而专门写下的歌词，在他犹如唱诗一样抒情的嗓音和多彩的表演下表现得淋漓尽致。关于自己的solo，他事前有说“暂时还不能说明表现的内容，但是我在里面设置中注入了很多的思想。希望大家能够尽情地讨论自己的妄想”……。悲伤又甜蜜，结局有着预想之外的冲击，一下子被深深拽入。It’s 龟梨 world！
見どころ③ 男子校ノリのMCは、絶妙すぎるトライアングル！
楽曲中は大人の色気を魅せる彼らも、MCでは一転、恒例の男子高生のようなヤンチャノリでトーク。KAT-TUNのMCやメンバーの関係性の魅力とは、甘々な仲良しモードとは一味違うところ。本気のふざけあいであり、いじりあいにアリ！ 毎回、その時のムードや話題によって、ツッコミを入れる２人とボケる１人の２対１の構図になってふざけあう。構図の違いによって、関係性やトークが変化するのが、また面白いのだ。
今后KAT-TUN也会进化下去
虽然还有很多很多看点，总而言之，时隔3年开满坐席举办的KAT-TUN的LIVE，大成功。正如龟梨桑预告的，成为了尽管不能喊出声，但是内心极度跳跃的LIVE。
龟梨桑他经常把LIVE比作约会，而这次的LIVE不能是约会，而是充满了照顾到了细节部分体贴和预想外的惊喜的大人的约会
初次到访的人会一下子就沉迷，常年看他们LIVE的人也会再度爱上。
在无法忘怀兴奋和感动的5月的某天。再次，在连载「亀カメラ」取材时向龟梨桑传达了LIVE的感想，他高兴地展开笑容
“我虽然还没有什么自信，但是我有经验。这次巡回或许让我察觉到这点。虽然出道第17年了，成为3人是第6年吧。这3个人做KAT-TUN的时间已经是最长的了。保持着各自的想法和活法的同时，朝着同样的目标工作着。现在，可能才是真正意义上的做出了属于我们风格的形状，3人的形状”
从他克制的话语中，依然能够感受到他对自己团一路走来的感慨和骄傲。
KAT-TUN LIVE REPO 被成熟的色气迷醉的时间
以最新专辑《Honey》为中心，KAT-TUN全国巡回演唱会。连载亀カメラ团队参观了5月5日在代代木第一体育馆举行的东京公演。连载担当撰稿人芳丽，对充满了成熟的魅力的演唱会内容进行repo。
溢满成熟的大人的色气的奢侈的时间
出道第17年的KAT-TUN的LIVE，可以说3人集大成又开拓新境地的魅力炸裂，演唱会是沉静的快感和兴奋毫不停歇的十分奢侈的时间。
演唱会前的亀カメラ的采访时，龟梨桑说“这次的控主题是将当下（新冠防疫政策下的）状况反过来加以利用，做成不发出声音同时内心舞动的LIVE。我想能呈现出和至今为止的LIVE完全不同的东西”。
使用杰尼斯首次的无人机以及水幕的演出等，充满了让人无法挪开实现的华丽又细节的设置。但是，“和至今为止的LIVE完全不同的东西”这句话的内核，存在于他们的举手投足和表演之中。
一直以来KAT-TUN作为充满男人味极具个性的团体绽放着独一无二的光芒，但是这一天，在经历过迂余曲折后成熟了的他们的大人的从容和色气，更是清晰浮现。
MAQUIA发现的3大看点
看点① 浸透了美学和经验。大人的色气就是这样的！
KAT-TUN的一大魅力wild&sexy，在3人都迎来30代过半的现在，升华成了萦绕着大人的从容的色气。
LIVE开头，3只蜜蜂形状点亮着成员担当色的无人机在空中静静飞舞。在被这美丽的光景迷住的时候，3人已经威风凛凛地在前方舞台上登场。
“虽然不能喊出来，让我们尽情用心灵和身体来相爱吧”
龟梨桑的第一声，让会场全体的氛围一下子变得甜蜜热烈。アルバムでも感じられた３人のボーカルの進化は、ライヴだとより伝わってくる。亀梨さんのファルセット、中丸さんのボイスパーカッション、上田さんのラップも技術とパッションが絶妙なバランス！３人の声の掛け合いもまたクールで引き込まれる。
上田さんが黒と赤の衣装、マントを翻しながらドラマティックに踊る。龟梨桑配合歌曲向观众席抛去多种多样的飞吻和秋波。中丸さんが緩急のあるダンスとクールな表情で魅了する。
尽管色气的方向性三人各有风采，但共通的是，浓烈地让人感受到“我的美学”这点。总之，3人好不留情的男人味和帅气全开，与观众对峙让人心跳不已。
大人的色气，不只是直截了当的爱的话语和善良的演出。富含深度的表情和悠然自得的举手投足，有经验和努力做支撑的接触的表演之中体现了大人的色气。
看点② 沉溺于各自世界观的solo单元
每一次各自的个性和世界观炸裂的solo单元，这次更加深化。能够享受到大人的色气和各自的新的魅力。
龟梨桑的solo歌曲『夜は空いてる』宛如短篇电影一样的故事和演出！CHARA桑为了他而专门写下的歌词，在他犹如唱诗一样抒情的嗓音和多彩的表演下表现得淋漓尽致。关于自己的solo，他事前有说“暂时还不能说明表现的内容，但是我在里面设置中注入了很多的思想。希望大家能够尽情地讨论自己的妄想”……。悲伤又甜蜜，结局有着预想之外的冲击，一下子被深深拽入。It’s 龟梨 world！
見どころ③ 男子校ノリのMCは、絶妙すぎるトライアングル！
楽曲中は大人の色気を魅せる彼らも、MCでは一転、恒例の男子高生のようなヤンチャノリでトーク。KAT-TUNのMCやメンバーの関係性の魅力とは、甘々な仲良しモードとは一味違うところ。本気のふざけあいであり、いじりあいにアリ！ 毎回、その時のムードや話題によって、ツッコミを入れる２人とボケる１人の２対１の構図になってふざけあう。構図の違いによって、関係性やトークが変化するのが、また面白いのだ。
今后KAT-TUN也会进化下去
虽然还有很多很多看点，总而言之，时隔3年开满坐席举办的KAT-TUN的LIVE，大成功。正如龟梨桑预告的，成为了尽管不能喊出声，但是内心极度跳跃的LIVE。
龟梨桑他经常把LIVE比作约会，而这次的LIVE不能是约会，而是充满了照顾到了细节部分体贴和预想外的惊喜的大人的约会
初次到访的人会一下子就沉迷，常年看他们LIVE的人也会再度爱上。
在无法忘怀兴奋和感动的5月的某天。再次，在连载「亀カメラ」取材时向龟梨桑传达了LIVE的感想，他高兴地展开笑容
“我虽然还没有什么自信，但是我有经验。这次巡回或许让我察觉到这点。虽然出道第17年了，成为3人是第6年吧。这3个人做KAT-TUN的时间已经是最长的了。保持着各自的想法和活法的同时，朝着同样的目标工作着。现在，可能才是真正意义上的做出了属于我们风格的形状，3人的形状”
从他克制的话语中，依然能够感受到他对自己团一路走来的感慨和骄傲。
#航空快讯# 【燃油附加费今年四度上涨 相比年初上涨7倍】据中国民航网消息，继燃油附加费调整至百元以来，国内航空公司燃油附加费将再次调整。5月31日去哪儿接到奥凯航空、中国联合航空等国内航空公司的消息，将于6月5日调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准：自2022年6月5日（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准。按照此前情况，其他航空公司也将陆续通知平台。在接到航空公司通知后，去哪儿已第一时间上线提示，方便用户知晓。
根据去哪儿收到的通知来看，此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190元。
截至目前，在过去半年时间内，国际油价几经起伏，但整体呈大幅攀升趋势，国内航线燃油附加费从2月恢复征收后，经历了四次调整征收标准。
2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调。而后自2018年12月5日开始下调，直至2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费。2021年11月5日，因航油价格上涨导致国内航空公司再次征收燃油附加费后，于2022年1月5日起暂停征收。2月5日航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费，3月5日开始调整征收标准，4月5日，燃油附加费调整至超百元时代，5月5日在“破百”之后再度上涨，6月5日调整之后，燃油附加费相比年初上涨7倍。
根据去哪儿收到的通知来看，此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190元。
截至目前，在过去半年时间内，国际油价几经起伏，但整体呈大幅攀升趋势，国内航线燃油附加费从2月恢复征收后，经历了四次调整征收标准。
2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调。而后自2018年12月5日开始下调，直至2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费。2021年11月5日，因航油价格上涨导致国内航空公司再次征收燃油附加费后，于2022年1月5日起暂停征收。2月5日航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费，3月5日开始调整征收标准，4月5日，燃油附加费调整至超百元时代，5月5日在“破百”之后再度上涨，6月5日调整之后，燃油附加费相比年初上涨7倍。
#鹤壁身边事# 【浚县：公路灾后恢复重建推进忙】5月31日，记者在浚县小河镇东周口村看到，施工人员正顶着烈日加班加点铺设路面。“这条路是村里的主干道，长1.8公里，铺设的是水泥混凝土路面，今天就可以铺完，麦收前村民就能通行。”谈及工程进度，浚县公路事业发展中心工程技术股副股长寇怀臣告诉记者。
当天，记者随浚县公路事业发展中心工作人员先后到3个正在施工的路段，了解浚县公路灾后恢复重建工程进度。
在省道224内罗线（内黄—信阳罗山）小河镇外环施工路段，记者远远就听到铺路机械配合作业发出的阵阵轰鸣声。“省道224内罗线浚县南至浚延界段灾后恢复重建项目全长23.07公里，分四个阶段建设完成，正在进行的是第二阶段4.7公里油面铺设，麦收前可完工。”负责现场施工的工作人员告诉记者，该项目2月28日开工建设，预计8月底主体完工通车。
在国道342日凤线（山东日照—陕西凤县）鹤浚快速通道灾后恢复重建项目现场记者看到，工人们同样干得热火朝天。负责现场施工的工作人员告诉记者，该项目东起国道515定浚线（河北定州—浚县）平交口，西至白寺镇亚庙沟大桥，项目全长8.56公里，于5月5日开工建设，计划6月底主体完工通车。
“灾后恢复重建工作启动以来，我们积极向省市有关部门汇报公路受灾情况，谋划和申报公路灾后恢复重建项目。经多方努力，2021年8月率先通过国家支持的第一批公路灾后恢复重建项目56个，建设总里程745.9公里，总投资15.38亿元。其中，国省道项目6个，总里程70.727公里；县乡道项目37个，总里程186公里；村道项目1个（含266个行政村），总里程489.2公里；桥梁项目12个，1007延米。目前，已到位国家补助资金6.69亿元，占全市公路部门争取上级灾后恢复重建资金总量的65%。”浚县公路事业发展中心党组书记、主任辛文喜表示。
为确保工程建设质量和各项工作有序开展，浚县公路事业发展中心成立了公路灾后恢复重建指挥部，抽调专业技术人员和业务骨干组成7个工作专班，建立工程例会制度，加强工程质量、进度、安全、环保监管，定期通报施工进度，努力打造民生工程、品质工程。截至目前，国道定浚线（河北定州—浚县）南段、日凤线（山东日照—陕西凤县）聆海大道段，乡道长前线（长村—前岗）、小西线（小榆柳—西王桥）、黄康线（黄庄店—康庄）、农黄线（农场—黄庄店）等多个项目先后完工通车，其他项目正在快速推进，预计年底前完成公路灾后恢复重建项目的95%以上。
“通过实施公路灾后恢复重建项目，将进一步改善浚县公路通行状况，彻底改变农村公路落后面貌，助力乡村振兴和‘四好农村路’示范县创建，为建设富美浚县奠定坚实基础。”辛文喜表示。（鹤报融媒体记者 张征）
当天，记者随浚县公路事业发展中心工作人员先后到3个正在施工的路段，了解浚县公路灾后恢复重建工程进度。
在省道224内罗线（内黄—信阳罗山）小河镇外环施工路段，记者远远就听到铺路机械配合作业发出的阵阵轰鸣声。“省道224内罗线浚县南至浚延界段灾后恢复重建项目全长23.07公里，分四个阶段建设完成，正在进行的是第二阶段4.7公里油面铺设，麦收前可完工。”负责现场施工的工作人员告诉记者，该项目2月28日开工建设，预计8月底主体完工通车。
在国道342日凤线（山东日照—陕西凤县）鹤浚快速通道灾后恢复重建项目现场记者看到，工人们同样干得热火朝天。负责现场施工的工作人员告诉记者，该项目东起国道515定浚线（河北定州—浚县）平交口，西至白寺镇亚庙沟大桥，项目全长8.56公里，于5月5日开工建设，计划6月底主体完工通车。
“灾后恢复重建工作启动以来，我们积极向省市有关部门汇报公路受灾情况，谋划和申报公路灾后恢复重建项目。经多方努力，2021年8月率先通过国家支持的第一批公路灾后恢复重建项目56个，建设总里程745.9公里，总投资15.38亿元。其中，国省道项目6个，总里程70.727公里；县乡道项目37个，总里程186公里；村道项目1个（含266个行政村），总里程489.2公里；桥梁项目12个，1007延米。目前，已到位国家补助资金6.69亿元，占全市公路部门争取上级灾后恢复重建资金总量的65%。”浚县公路事业发展中心党组书记、主任辛文喜表示。
为确保工程建设质量和各项工作有序开展，浚县公路事业发展中心成立了公路灾后恢复重建指挥部，抽调专业技术人员和业务骨干组成7个工作专班，建立工程例会制度，加强工程质量、进度、安全、环保监管，定期通报施工进度，努力打造民生工程、品质工程。截至目前，国道定浚线（河北定州—浚县）南段、日凤线（山东日照—陕西凤县）聆海大道段，乡道长前线（长村—前岗）、小西线（小榆柳—西王桥）、黄康线（黄庄店—康庄）、农黄线（农场—黄庄店）等多个项目先后完工通车，其他项目正在快速推进，预计年底前完成公路灾后恢复重建项目的95%以上。
“通过实施公路灾后恢复重建项目，将进一步改善浚县公路通行状况，彻底改变农村公路落后面貌，助力乡村振兴和‘四好农村路’示范县创建，为建设富美浚县奠定坚实基础。”辛文喜表示。（鹤报融媒体记者 张征）
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