《文明进行时》专栏【市委文明办专项督查陈仓区创文整改提升工作】自12月8日我市创建全国文明城市整改提升工作推进会召开以来，市委文明办严格按照文明城市测评标准，采取明察暗访等方式深入创文整改提升一线，紧盯重点、聚焦弱点，找差距、补短板，强化监督检查，狠抓问题整改，全力做好文明城市创建整改提升工作。
陈仓区车站综合集贸市场在创文提升整治过程中，存在诸多问题。针对这些问题，市委文明办督导组曾于12月11日下达了整改督办单，要求限期整改。整改督办单下达12天后，12月22日上午，记者跟随市委文明办督导组再次来到陈仓区车站综合集贸市场后发现，该市场之前存在的诸多问题不但未能得到及时、有效解决，反而还出现了不少新的问题，尤其是陈仓区车站综合集贸市场管理人员，对于市场外占道经营的商贩非但没有进行劝离，反而以“卫生费”的名义趁机收起了“摊位费”，占道经营现象非常普遍，严重影响了周围环境卫生。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员刘别唤：那是打扫卫生的，只用收他两块钱，卖的蒜苗，底下的叶子、土，那是给打扫卫生的给的，给下的没章子的票这是环卫扫马路的。
市委文明办督导组工作人员：这票是从哪来的，这是谁的票。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员刘别唤：这是卫生费票，这是这打扫卫生收下的。我这只让在市场里面摆，不让在外面摆。
市委文明办督导组工作人员：你刚才说拿的你的票，你的票怎么能给到市场外面呢。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员刘别唤：这可能是市场里面谁的票，卖菜的都通着呢。
市委文明办督导组工作人员：那咱现在去现场看一下。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员刘别唤：票合适，票没问题。
市委文明办督导组工作人员：票没有公章，没有日期咋合适呢，是谁早上给你给的票。
商贩：按卫生费收，一天在这摆，把这卫生给人家打扫，卫生费。
市委文明办督导组在检查过程中发现，陈仓区车站综合集贸市场存在：商贩摊位附近垃圾遍地、野广告随意张贴、道路坑洼不平、社会主义核心价值观字样的标语不明显、机动车乱停乱放等诸多问题，严重影响了辖区文明形象，再次要求限期整改。针对存在的诸多问题，陈仓区车站综合集贸市场管理人员作出了整改承诺。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员 刘别唤：咱这个市场算是（上世纪）90年代建下的，太陈旧了，针对今天（12月22日）检查的问题，这下就是摊位整体划线，卫生咱及时保洁，三到五天基本上整改，全力以赴把这整改（彻底）。
当天上午10点左右，当记者随同市委文明办督导组工作人员来到陈仓区铁苑小区进行检查时看到，此时，工作人员正在对小区内部的卫生进行打扫，机动车停车位也正在划线施工当中，相关创文整改提升工作正在有序进行。
当天上午11点半，记者跟随市委文明办督导组工作人员来到陈仓区客运汽车站，就创文整改提升工作进行检查。根据市创文办督导检查组之前提出的“大厅内绿植和杂物的乱堆乱放”问题，陈仓区客运汽车站及时进行了整改，值得肯定。但市委文明办督导组工作人员在此次督导检查过程中又发现了其他的问题，并现场下发了督办单要求限期整改。
陈仓区客运汽车站副站长 刘晓锋：今天（12月22日）咱们市创文督导来我们站检查，另外也对存在的问题，主要是这个车身还有广告，还有个别的座椅不太稳定。针对车身广告，我们将向这个交通行业管理部门及时反映、协调，让所属的万里公交公司及时整改，我们在本周之内将完成整改提升任务，做好创文工作。
市委文明办督导组通过此次检查发现，陈仓区在创文整改提升工作推进过程中，有对标补差、积极整改的，也有得过且过、应付整改的，但万万没有想到的是，竟然还有面对“整改督办单”却视而不见、置若罔闻、无动于衷的单位。为何会存在这些单位呢？究其原因，这是工作态度、工作作风和工作责任心问题，对于相关责任人应该予以严肃问责，强化警示教育，杜绝此类问题再次发生。文明宝鸡，有你有我！当下，我市创建全国文明城市整改提升工作正处于关键时期，只有大家积极行动起来，以攻城拔寨、决战决胜的勇气和魄力，切实提升城市管理精细化水平，我市创建全国文明城市整改提升工作一定能够顺利通过，向全市人民交上一份满意的答卷！
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陈仓区车站综合集贸市场在创文提升整治过程中，存在诸多问题。针对这些问题，市委文明办督导组曾于12月11日下达了整改督办单，要求限期整改。整改督办单下达12天后，12月22日上午，记者跟随市委文明办督导组再次来到陈仓区车站综合集贸市场后发现，该市场之前存在的诸多问题不但未能得到及时、有效解决，反而还出现了不少新的问题，尤其是陈仓区车站综合集贸市场管理人员，对于市场外占道经营的商贩非但没有进行劝离，反而以“卫生费”的名义趁机收起了“摊位费”，占道经营现象非常普遍，严重影响了周围环境卫生。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员刘别唤：那是打扫卫生的，只用收他两块钱，卖的蒜苗，底下的叶子、土，那是给打扫卫生的给的，给下的没章子的票这是环卫扫马路的。
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陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员刘别唤：这是卫生费票，这是这打扫卫生收下的。我这只让在市场里面摆，不让在外面摆。
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商贩：按卫生费收，一天在这摆，把这卫生给人家打扫，卫生费。
市委文明办督导组在检查过程中发现，陈仓区车站综合集贸市场存在：商贩摊位附近垃圾遍地、野广告随意张贴、道路坑洼不平、社会主义核心价值观字样的标语不明显、机动车乱停乱放等诸多问题，严重影响了辖区文明形象，再次要求限期整改。针对存在的诸多问题，陈仓区车站综合集贸市场管理人员作出了整改承诺。
陈仓区车站路综合集贸市场 市场管理员 刘别唤：咱这个市场算是（上世纪）90年代建下的，太陈旧了，针对今天（12月22日）检查的问题，这下就是摊位整体划线，卫生咱及时保洁，三到五天基本上整改，全力以赴把这整改（彻底）。
当天上午10点左右，当记者随同市委文明办督导组工作人员来到陈仓区铁苑小区进行检查时看到，此时，工作人员正在对小区内部的卫生进行打扫，机动车停车位也正在划线施工当中，相关创文整改提升工作正在有序进行。
当天上午11点半，记者跟随市委文明办督导组工作人员来到陈仓区客运汽车站，就创文整改提升工作进行检查。根据市创文办督导检查组之前提出的“大厅内绿植和杂物的乱堆乱放”问题，陈仓区客运汽车站及时进行了整改，值得肯定。但市委文明办督导组工作人员在此次督导检查过程中又发现了其他的问题，并现场下发了督办单要求限期整改。
陈仓区客运汽车站副站长 刘晓锋：今天（12月22日）咱们市创文督导来我们站检查，另外也对存在的问题，主要是这个车身还有广告，还有个别的座椅不太稳定。针对车身广告，我们将向这个交通行业管理部门及时反映、协调，让所属的万里公交公司及时整改，我们在本周之内将完成整改提升任务，做好创文工作。
市委文明办督导组通过此次检查发现，陈仓区在创文整改提升工作推进过程中，有对标补差、积极整改的，也有得过且过、应付整改的，但万万没有想到的是，竟然还有面对“整改督办单”却视而不见、置若罔闻、无动于衷的单位。为何会存在这些单位呢？究其原因，这是工作态度、工作作风和工作责任心问题，对于相关责任人应该予以严肃问责，强化警示教育，杜绝此类问题再次发生。文明宝鸡，有你有我！当下，我市创建全国文明城市整改提升工作正处于关键时期，只有大家积极行动起来，以攻城拔寨、决战决胜的勇气和魄力，切实提升城市管理精细化水平，我市创建全国文明城市整改提升工作一定能够顺利通过，向全市人民交上一份满意的答卷！
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新能源行情步入纵深 汽车产业革命进行时
新能源还会涨多久？这是近期二级市场的投资者，常常挂在嘴边的问题之一。
进入四季度，新能源汽车相关板块势如破竹，国内，以宁德时代为首的动力电池龙头涨了又涨，以比亚迪、长安汽车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高；海外，蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧，市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后。
从今日的盘面来看，新能源汽车的掘金路上，已悄然出现了新的分支。
龙头跑步入场 电动车行业下一战略标的已现？
周一（16日），A股智能驾驶板块开盘拉升，其中华阳集团临近上午收盘强势封板，亚太股份、长安汽车午后直线拉至涨停，鸿泉物联、德赛西威、保隆科技、中科创达、天迈科技、鸿利智汇、启明信息、中国汽研等同样涨幅居前，截至当天收盘涨超5%。
消息面上，据长安汽车董事长朱华荣上周日（15日）透露，企业正与华为、宁德时代携手打造一个全新的高端智能汽车品牌，其联合打造的首款产品，即将进入量产阶段。与此同时，作为长安汽车全新造车技术的进化载体，方舟架构首度亮相。
另据国内媒体周一当天上午消息称，多位接近华为高层的知情人士透露，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。这意味着，华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。
华为对智能汽车的野心早已不是秘密。此次落子之所以在二级市场砸出了如此大的“水花”，或许与其此次引入的合作方之一宁德时代有关。
作为全球动力电池龙头企业，宁德时代在大部分投资者的认知中与汽车电动化深深绑定，此次却与华为在汽车智能化上展开了合作，难免让不明真相者疑惑：全球电动化的“革命”尚未成功，宁德时代为何要忙不迭地开始智能化布局？
事实上，细心观察电动车及其各大环节头部企业的近年来的发展战略，很容易发现，无论是诸如宁德时代这样的动力电池大厂，亦或是如电动车领头羊特斯拉以及蔚来、理想、小鹏这样的新能源车新势力，都早已缓步布局汽车智能化。
从汽车到移动终端 电动车或为智能化最佳载体
2018年，蔚来汽车创始人李斌曾在中国企业领袖年会发表的题为《智能电动汽车的中国机会》的演讲中指出，燃油汽车从发出一个指令到机械传送启动大概需要400-500毫秒，而电动汽车的自动驾驶只需要30毫秒。
华西证券9月23日报告认为，新能源汽车以电力驱动的内在特性决定了其电气化水平整体高于传统燃油车，动力电池可以直接供电，线束和连接器可以承载的功率更大，车辆上可以布局更多的汽车电子设备，能够更好的适应车辆智能化、信息网的发展趋势。
同时，线控技术是实现高级别自动驾驶的必要技术，而基于新能源专用平台设计、生产的新能源汽车底盘经过重新设计，可以更好的适应各线控装置的布局，同时更高的电气化水平可 以有效支撑线控底盘系统的正常运行。
此外，根据定义，所谓汽车智能化，就是汽车将从交通工具变为移动空间，在此基础上建立驾驶智能化，可以提供高速、低速、复杂环境下的自动驾驶，解放消费者时间，建立乘坐空间智能化。
安信证券袁伟6月9日报告认为，类似于功能手机向智能汽车的迭代，汽车也正在由传统的出行工具向未来的移动终端转换。在此基础上，海通证券11月15日报告认为，电动车的架构最能解放车的内部空间，所以是最适合移动生活空间的。
“电动+智能”共同定价 汽车产业链有望迎价值重估
华西证券指出，汽车技术的电动化与信息化、智能化趋势既有各自的独特内涵，又有紧密的相互联系。电动车是智能网联技术的最佳载体，同时高度智能网联的汽车产品将实现更大程度的节能减排，从而使汽车低碳化技术发挥更大的效用。新能源汽车长期的发展趋势是与信息化、智能化走向融合，三者将共同推动汽车技术的颠覆性进步。
东吴证券分析师黄细里11月2日报告同样认为，未来汽车是“电动+智能”共同定价，会成为下一个移动终端，软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河，形成强者恒强的局面。整车股逐渐从周期到成长股估值体系的变化。
黄细里指出，新一轮自主崛起将成为未来3年整车股核心主线。电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市占率进一步提升。在当下时点，在电动和智能背景催化下，全面看多汽车板块，无论是新车向上周期明确的“长 城+比亚迪+长安”，还是底部蓄力的“吉利+广汽+上汽”。
零部件方面，黄细里认为，“电动-智能”汽车趋势带来了中国零部件全球产业地位提升的历史性机遇，核心看好三大产业链，推荐特斯拉产业链的拓普集团、英伟达产业链德赛西威、华为产业链华阳集团+中国汽研。
新能源还会涨多久？这是近期二级市场的投资者，常常挂在嘴边的问题之一。
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从今日的盘面来看，新能源汽车的掘金路上，已悄然出现了新的分支。
龙头跑步入场 电动车行业下一战略标的已现？
周一（16日），A股智能驾驶板块开盘拉升，其中华阳集团临近上午收盘强势封板，亚太股份、长安汽车午后直线拉至涨停，鸿泉物联、德赛西威、保隆科技、中科创达、天迈科技、鸿利智汇、启明信息、中国汽研等同样涨幅居前，截至当天收盘涨超5%。
消息面上，据长安汽车董事长朱华荣上周日（15日）透露，企业正与华为、宁德时代携手打造一个全新的高端智能汽车品牌，其联合打造的首款产品，即将进入量产阶段。与此同时，作为长安汽车全新造车技术的进化载体，方舟架构首度亮相。
另据国内媒体周一当天上午消息称，多位接近华为高层的知情人士透露，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。这意味着，华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。
华为对智能汽车的野心早已不是秘密。此次落子之所以在二级市场砸出了如此大的“水花”，或许与其此次引入的合作方之一宁德时代有关。
作为全球动力电池龙头企业，宁德时代在大部分投资者的认知中与汽车电动化深深绑定，此次却与华为在汽车智能化上展开了合作，难免让不明真相者疑惑：全球电动化的“革命”尚未成功，宁德时代为何要忙不迭地开始智能化布局？
事实上，细心观察电动车及其各大环节头部企业的近年来的发展战略，很容易发现，无论是诸如宁德时代这样的动力电池大厂，亦或是如电动车领头羊特斯拉以及蔚来、理想、小鹏这样的新能源车新势力，都早已缓步布局汽车智能化。
从汽车到移动终端 电动车或为智能化最佳载体
2018年，蔚来汽车创始人李斌曾在中国企业领袖年会发表的题为《智能电动汽车的中国机会》的演讲中指出，燃油汽车从发出一个指令到机械传送启动大概需要400-500毫秒，而电动汽车的自动驾驶只需要30毫秒。
华西证券9月23日报告认为，新能源汽车以电力驱动的内在特性决定了其电气化水平整体高于传统燃油车，动力电池可以直接供电，线束和连接器可以承载的功率更大，车辆上可以布局更多的汽车电子设备，能够更好的适应车辆智能化、信息网的发展趋势。
同时，线控技术是实现高级别自动驾驶的必要技术，而基于新能源专用平台设计、生产的新能源汽车底盘经过重新设计，可以更好的适应各线控装置的布局，同时更高的电气化水平可 以有效支撑线控底盘系统的正常运行。
此外，根据定义，所谓汽车智能化，就是汽车将从交通工具变为移动空间，在此基础上建立驾驶智能化，可以提供高速、低速、复杂环境下的自动驾驶，解放消费者时间，建立乘坐空间智能化。
安信证券袁伟6月9日报告认为，类似于功能手机向智能汽车的迭代，汽车也正在由传统的出行工具向未来的移动终端转换。在此基础上，海通证券11月15日报告认为，电动车的架构最能解放车的内部空间，所以是最适合移动生活空间的。
“电动+智能”共同定价 汽车产业链有望迎价值重估
华西证券指出，汽车技术的电动化与信息化、智能化趋势既有各自的独特内涵，又有紧密的相互联系。电动车是智能网联技术的最佳载体，同时高度智能网联的汽车产品将实现更大程度的节能减排，从而使汽车低碳化技术发挥更大的效用。新能源汽车长期的发展趋势是与信息化、智能化走向融合，三者将共同推动汽车技术的颠覆性进步。
东吴证券分析师黄细里11月2日报告同样认为，未来汽车是“电动+智能”共同定价，会成为下一个移动终端，软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河，形成强者恒强的局面。整车股逐渐从周期到成长股估值体系的变化。
黄细里指出，新一轮自主崛起将成为未来3年整车股核心主线。电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市占率进一步提升。在当下时点，在电动和智能背景催化下，全面看多汽车板块，无论是新车向上周期明确的“长 城+比亚迪+长安”，还是底部蓄力的“吉利+广汽+上汽”。
零部件方面，黄细里认为，“电动-智能”汽车趋势带来了中国零部件全球产业地位提升的历史性机遇，核心看好三大产业链，推荐特斯拉产业链的拓普集团、英伟达产业链德赛西威、华为产业链华阳集团+中国汽研。
凯旋赛段、归乡之旅
克利伯环球帆船赛的最后一个赛段充满了巨大的亮点和高潮，然而天下没有不散的筵席，这一赛段完成之后也标志着环球之旅正式结束。如果不是受到新冠疫情的影响，当下的时日差不多正好是克利伯2019-20环球帆船赛原计划凯旋赛段完成的时候，往届赛事的船员们也借此机会分享了他们当年最后一个赛段横跨北大西洋的点点滴滴。
克利伯帆船赛环球赛段中比较受欢迎的一段就是第8赛段凯旋之旅，也是整个环球征程中最后一次大洋穿越-横跨北大西洋。比赛船队行驶的线路是北大西洋上的常规路径，顺着大航海圈往回走，朝着欧洲方向行进。
对于那些只参加了第8赛段的船员来说，关注先前比赛的同时，也是对最后一个阶段充满了期待，迫不及待的登船参赛。对于那些参加多赛段的船员来说，这最后一段比赛具有特殊意义，标志着他们将近11个月的环球航海之旅即将画上了句号。
科林.哈蒙德（Colin Hammond）是一名2015-16赛季的船员，从青岛站登船参赛，直至伦敦凯旋，他说到：“我是个‘空中飞人’，之前乘坐航班在大西洋上空来回飞行了近50年时间，每当通过飞机舷窗看下面海的时候总是想在海面上跨越会是什么感觉呢，现在我知道了。”
北大西洋上的天气肆虐程度可以和太平洋上的相提并论，低气压带造成了巨大的风况和大规模的浪涌。继续向东朝着欧洲方向行进，时而会遇到令人兴奋激动的快速顺风航行，西风往往是眷顾到了比赛船队。
参加了克利伯2017-18帆船赛角逐的船员邓肯.拜格肖（Duncan Bagshaw）回忆说：“当时是在牙买加号上参赛，横跨大西洋的那段比赛经历真的很精彩，有几个时段确实挺挑战的，经常换帆，海况复杂。”
他继续分享说：“终点线设置在了拷克港内，当时的风况比较有利，我们能够一直用着球帆行进，直到冲过了终点线。我们的船长西蒙下令建议我去船首斜桅那里待命，等到冲线之后准备收帆。当时海上的媒体船只就在我们旁边忙着拍照，甲板上的队友们就在后面冲我喊着说摆个姿势，来张靓照什么的！有一种照片就捕捉到了我在向后看他们，面带笑容。我们当时非常的期待着考克郡，的确没让我们失望。”
当比赛船队再次返回到英国海域之后，环球帆船赛的终章也正式开始了，凯旋赛段的经停站点活动也是十分精彩，参赛船员和赛事支持者们也提前进入了庆祝模式，早早就开启了各式各样的活动。
在最近的几个赛季中，最后凯旋赛段中经停的站点一直是北爱尔兰的伦敦德里，每当停靠这里的时候，正值当地举办福伊尔国际海洋节系列活动。很多以往赛季的参赛船员都会飞到这里参加庆祝活动，热闹非凡，可以说是凯旋庆祝之前的热场活动了。对于洛西恩来说，2017-18赛季中的第8赛段具有着特殊意义，她回忆说：“停靠站活动太精彩了。驾船驶入我的家乡，时隔一年左右之后再次与家人团聚的时刻让我铭记在心。当时完赛抵港的时候，感觉我们就像是名人一样，受到了伦敦德里站人们的热烈欢迎，让我们感到非常的温暖。”
对于一些过往赛季的环球全赛段船员来说，第一次跨越大西洋和最后一次跨越时的区别就像是粉笔和奶酪。经历了前面几个赛段接近40,000海里的历练和洗礼之后，船员们到了最后早已是技艺娴熟、信心满满。船友丽萨解释说：“经历过以往赛段之后，感觉经验更加丰富了，更加适应节奏了，你的队友接下来要干什么你心里是清清楚楚的。甲板上的操作已经轻车熟路。”
船员西蒙就是一名环球全赛段船员，完成了之前十个月的多赛段比赛之后，已经为最后的凯旋赛段做好了准备，也即将为自己的环球成就画上圆满的句号，西蒙说到：“最后一次跨洋之旅和当时比赛起航后的第一次跨越可以说是天壤之别。”他补充说：“一个令人难忘的时刻就是把航海图打开之后，时隔将近一年之后再次把坐标指向英国海域。”
经历了海上11个月的环球航行之后，参赛船员各自收获了属于自己的那份成就和心得。克利伯环球帆船赛结束以后的生活同样是充满了精彩，很多参赛船员在通过参赛之后都走向了人生全新的篇章，总会回忆起比赛期间某个激励人心、难以忘怀的时刻。
记得在2015-16赛季第8赛段的时候，英国正值大选公投的结果出炉，结果出来的时候，比赛船队刚好是行驶到了大西洋中间。而对于克利伯2000赛季的船员们来说，当时的大西洋赛段进行时却得知了911恐袭的不幸消息。船员哈利回忆说：“在2000赛季比赛的时候，我们的跨大西洋赛段有很多值得记忆的地方。我们船队当时就在911事件发生的前几天离开纽约的。我们中大多数都去过双子大楼，其中有一个还在顶楼参加了个排队，还拍了一段短视频呢。当船队得知消息之后，大家曾经一度觉得是假新闻，随后对发生的事情感到了恐惧。我们之前与大楼里一些工作的人还见过面、聊过天呢。事故发生后，整个船队沉默了好几天。”
经常参加远洋航海的人都知道，即使你先前做好了各项计划和准备，但你永远无法得知你实际会遇到怎样的情况。对于哈利和他的队友来说，运气没有站在他们一边，跨越大洋的经历有点缓慢：“我们当时几乎没有风。我们的终点站是新泽西，中途在香奈儿岛短暂停靠后直接就返回到英国的朴茨茅斯了。原计划是要在新泽西那里举行一个盛大的赛事排队，准备和家人和朋友一起欢聚庆祝的。然而最后爽约的正是我们这些船员！我们比原计划实际整整晚了七天时间，也因此错过了派对。”
最后赛段中的跨洋航行可能会提供完全不同的体验感觉。环球航海挑战即将结束，对于比赛结束后返回正常的生活充满着一丝畏惧感，同时也因为即将要与家人和朋友相聚而感到兴奋，有时候也会因为紧张而错失了最后一次比赛好的名次。船员菲欧娜是一名07-08赛季的环球全赛段船员，在哈尔亨博号上参赛，回忆说：“得知这一切要结束的时候，我感到很悲伤，但与此同时也感到有些释怀，一切很快就要结束了，我不仅度过了这些难关，而且还享受在其中，成长了许多，结识了一生珍重的好朋友，实现了一生的环球航海梦想。”
归乡之旅、感慨万千，在最后一个赛段中也会有紧张激烈的比拼进行。总积分排行榜的最后名次也会在这最后的几场比赛中最终确定。在最后一段赛程之前的这次大洋跨越中总会出现一些快节奏、乐趣多的令人回忆满满的精彩片段，激烈比拼过后，留在你记忆里的不只是湿漉漉的全身和刺骨的海风，还有一起奋战的队友和每次精彩的日出。
如果你也梦想有朝一日自己也能够站在终点线上实现了非凡的成就，那还犹豫什么，克利伯2022-23帆船赛报名流程现已开启，你也可以试一试哦。
由于受到新冠肺炎全球蔓延的影响，当前赛季克利伯2019-20帆船赛处于暂停之中，计划于2021年2月重新启动。
克利伯环球帆船赛的最后一个赛段充满了巨大的亮点和高潮，然而天下没有不散的筵席，这一赛段完成之后也标志着环球之旅正式结束。如果不是受到新冠疫情的影响，当下的时日差不多正好是克利伯2019-20环球帆船赛原计划凯旋赛段完成的时候，往届赛事的船员们也借此机会分享了他们当年最后一个赛段横跨北大西洋的点点滴滴。
克利伯帆船赛环球赛段中比较受欢迎的一段就是第8赛段凯旋之旅，也是整个环球征程中最后一次大洋穿越-横跨北大西洋。比赛船队行驶的线路是北大西洋上的常规路径，顺着大航海圈往回走，朝着欧洲方向行进。
对于那些只参加了第8赛段的船员来说，关注先前比赛的同时，也是对最后一个阶段充满了期待，迫不及待的登船参赛。对于那些参加多赛段的船员来说，这最后一段比赛具有特殊意义，标志着他们将近11个月的环球航海之旅即将画上了句号。
科林.哈蒙德（Colin Hammond）是一名2015-16赛季的船员，从青岛站登船参赛，直至伦敦凯旋，他说到：“我是个‘空中飞人’，之前乘坐航班在大西洋上空来回飞行了近50年时间，每当通过飞机舷窗看下面海的时候总是想在海面上跨越会是什么感觉呢，现在我知道了。”
北大西洋上的天气肆虐程度可以和太平洋上的相提并论，低气压带造成了巨大的风况和大规模的浪涌。继续向东朝着欧洲方向行进，时而会遇到令人兴奋激动的快速顺风航行，西风往往是眷顾到了比赛船队。
参加了克利伯2017-18帆船赛角逐的船员邓肯.拜格肖（Duncan Bagshaw）回忆说：“当时是在牙买加号上参赛，横跨大西洋的那段比赛经历真的很精彩，有几个时段确实挺挑战的，经常换帆，海况复杂。”
他继续分享说：“终点线设置在了拷克港内，当时的风况比较有利，我们能够一直用着球帆行进，直到冲过了终点线。我们的船长西蒙下令建议我去船首斜桅那里待命，等到冲线之后准备收帆。当时海上的媒体船只就在我们旁边忙着拍照，甲板上的队友们就在后面冲我喊着说摆个姿势，来张靓照什么的！有一种照片就捕捉到了我在向后看他们，面带笑容。我们当时非常的期待着考克郡，的确没让我们失望。”
当比赛船队再次返回到英国海域之后，环球帆船赛的终章也正式开始了，凯旋赛段的经停站点活动也是十分精彩，参赛船员和赛事支持者们也提前进入了庆祝模式，早早就开启了各式各样的活动。
在最近的几个赛季中，最后凯旋赛段中经停的站点一直是北爱尔兰的伦敦德里，每当停靠这里的时候，正值当地举办福伊尔国际海洋节系列活动。很多以往赛季的参赛船员都会飞到这里参加庆祝活动，热闹非凡，可以说是凯旋庆祝之前的热场活动了。对于洛西恩来说，2017-18赛季中的第8赛段具有着特殊意义，她回忆说：“停靠站活动太精彩了。驾船驶入我的家乡，时隔一年左右之后再次与家人团聚的时刻让我铭记在心。当时完赛抵港的时候，感觉我们就像是名人一样，受到了伦敦德里站人们的热烈欢迎，让我们感到非常的温暖。”
对于一些过往赛季的环球全赛段船员来说，第一次跨越大西洋和最后一次跨越时的区别就像是粉笔和奶酪。经历了前面几个赛段接近40,000海里的历练和洗礼之后，船员们到了最后早已是技艺娴熟、信心满满。船友丽萨解释说：“经历过以往赛段之后，感觉经验更加丰富了，更加适应节奏了，你的队友接下来要干什么你心里是清清楚楚的。甲板上的操作已经轻车熟路。”
船员西蒙就是一名环球全赛段船员，完成了之前十个月的多赛段比赛之后，已经为最后的凯旋赛段做好了准备，也即将为自己的环球成就画上圆满的句号，西蒙说到：“最后一次跨洋之旅和当时比赛起航后的第一次跨越可以说是天壤之别。”他补充说：“一个令人难忘的时刻就是把航海图打开之后，时隔将近一年之后再次把坐标指向英国海域。”
经历了海上11个月的环球航行之后，参赛船员各自收获了属于自己的那份成就和心得。克利伯环球帆船赛结束以后的生活同样是充满了精彩，很多参赛船员在通过参赛之后都走向了人生全新的篇章，总会回忆起比赛期间某个激励人心、难以忘怀的时刻。
记得在2015-16赛季第8赛段的时候，英国正值大选公投的结果出炉，结果出来的时候，比赛船队刚好是行驶到了大西洋中间。而对于克利伯2000赛季的船员们来说，当时的大西洋赛段进行时却得知了911恐袭的不幸消息。船员哈利回忆说：“在2000赛季比赛的时候，我们的跨大西洋赛段有很多值得记忆的地方。我们船队当时就在911事件发生的前几天离开纽约的。我们中大多数都去过双子大楼，其中有一个还在顶楼参加了个排队，还拍了一段短视频呢。当船队得知消息之后，大家曾经一度觉得是假新闻，随后对发生的事情感到了恐惧。我们之前与大楼里一些工作的人还见过面、聊过天呢。事故发生后，整个船队沉默了好几天。”
经常参加远洋航海的人都知道，即使你先前做好了各项计划和准备，但你永远无法得知你实际会遇到怎样的情况。对于哈利和他的队友来说，运气没有站在他们一边，跨越大洋的经历有点缓慢：“我们当时几乎没有风。我们的终点站是新泽西，中途在香奈儿岛短暂停靠后直接就返回到英国的朴茨茅斯了。原计划是要在新泽西那里举行一个盛大的赛事排队，准备和家人和朋友一起欢聚庆祝的。然而最后爽约的正是我们这些船员！我们比原计划实际整整晚了七天时间，也因此错过了派对。”
最后赛段中的跨洋航行可能会提供完全不同的体验感觉。环球航海挑战即将结束，对于比赛结束后返回正常的生活充满着一丝畏惧感，同时也因为即将要与家人和朋友相聚而感到兴奋，有时候也会因为紧张而错失了最后一次比赛好的名次。船员菲欧娜是一名07-08赛季的环球全赛段船员，在哈尔亨博号上参赛，回忆说：“得知这一切要结束的时候，我感到很悲伤，但与此同时也感到有些释怀，一切很快就要结束了，我不仅度过了这些难关，而且还享受在其中，成长了许多，结识了一生珍重的好朋友，实现了一生的环球航海梦想。”
归乡之旅、感慨万千，在最后一个赛段中也会有紧张激烈的比拼进行。总积分排行榜的最后名次也会在这最后的几场比赛中最终确定。在最后一段赛程之前的这次大洋跨越中总会出现一些快节奏、乐趣多的令人回忆满满的精彩片段，激烈比拼过后，留在你记忆里的不只是湿漉漉的全身和刺骨的海风，还有一起奋战的队友和每次精彩的日出。
如果你也梦想有朝一日自己也能够站在终点线上实现了非凡的成就，那还犹豫什么，克利伯2022-23帆船赛报名流程现已开启，你也可以试一试哦。
由于受到新冠肺炎全球蔓延的影响，当前赛季克利伯2019-20帆船赛处于暂停之中，计划于2021年2月重新启动。
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