大众ID.，还是那个大众吗
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撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
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撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
大众ID.，还是那个大众吗
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
图片
其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
图片
一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
图片
其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
图片
品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
图片
一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
图片
汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
#康养福地瀑乡安顺# 奥体中心、多彩万象旅游城、百灵希尔顿酒店、苗岭屯堡、虹山湖和娄湖升级改造、澳维酒店商业综合体、豪生酒店、万达广场、011科创谷等项目横空出世，全市4个高铁站点拔地而起……
五年来，安顺招商引资工作取得长足进步。
“十三五”期间，在市委、市政府的坚强领导和高位推动下，全市招商引资工作围绕“一二四”攻坚战，紧紧围绕 “强基础、建机制、造平台”三个关键，逐步实现从“捡到篮子都是菜”到产业链招商、从抓招商主责到产业大招商和优化营商环境“两手抓”的转变，招商引资工作迈上新台阶。
企业纷纷而来，项目相继落地。如今，走在安顺各地，扑面而来的是开放、开发的滚滚热潮，处处感受到的是创业、兴业的浓厚氛围……
“优”字醒目，
注重优质项目接续引进
“从项目落地到投入生产只用了半年时间。”贵州西秀翠宏食品有限公司总经理邱黄杰怎么都没想到，一个项目的建设实施速度竟然会有这么快。
2019年5月，翠宏公司到贵州考察，2个月后便与安顺西秀区签订战略合作协议，建设辣椒系列产品深加工工厂，今年3月1日项目开工建设，9月，辣椒1号、2号厂房已经正式投入生产。
“当地政府给予很多帮助，不仅提供园区和设备，企业开办审批也大幅提速。”邱黄杰连连为安顺良好的营商环境点赞。
“目前我们2号厂房日处理辣椒能力可达30—40吨，3个厂房全部投产后年加工辣椒可达2000多吨，实现年产值1亿元，可带动就业400余人。”邱黄杰说，公司落户安顺后，希望建设辣椒上下游全产业链，并实现辣椒从青苗、移栽、采收等全流程的可追溯体系，助力安顺辣椒产业高质量发展。
近年来，全市在项目引进上狠下功夫，瞄准优强企业，强化洽谈质量和成功率。
“十三五”以来，以翰瑞电子科技项目、联诚发声光讯产业园建设项目等为代表的大数据电子信息产业项目入驻西秀区，011科创谷入驻我市经开区，彻底填补了我市大数据电子信息和大数据融合产业的空白。
平坝区的40万头生猪养殖暨100万头生猪屠宰加工项目，关岭自治县的年出栏15万头生猪养殖项目等农业项目，通过与贫困户进行有效利益联结，有力助推全市脱贫攻坚。
经开区的云马汽车收购项目、平坝区的年产60万吨氧化铝项目等工业项目，通过引进转型升级的优质企业，有效激发工业活力。
万绿城及万达广场等城市综合体项目的成功引进，通过品牌效应，有效提升城市品位。
黄果树的民宿酒店集群、各国里，关岭自治县九仙洞天等旅游项目，进一步完善旅游景区周边配套设施，丰富了旅游业态。
在百灵集团、贵飞公司、安顺电厂、永贵能源、红星发展等重点企业持续发展的同时，我市建成了贵飞无人机、华兴玻璃、三力制药、汇景纸业、天赐贵宝等一批有影响力的大项目、好项目，固达电缆、翰瑞电子、华兴玻璃等7户企业进入全省民营企业100强。三力制药成功上市，优质项目的落地生效不断壮大产业力量，持续增强招商引资核心竞争力。
“准”字贯穿，
精准把握产业招商定位
“十三五”期间，我市招商引资工作逐渐从粗放型向精准型招商转变，准确把握产业链精准招商，以“建链、补链、延链、强链”为重点，以招大引强为着力点，推动产业攀升，特别是2018年全省开展“两大行动”以来，逐步将招商的重心聚焦到产业上来。
走进位于普定县产业园区二期标准化厂房，已有几家铝材企业紧邻入驻。其中之一的贵州镁程铝业科技有限公司生产车间，机器轰鸣声在车间回响，工人们正在一排排高速运转的机器旁生产着各种类型幕墙铝单板。
“我们生产的产品主要为幕墙铝单板，作为一种新型建材，铝单板在建筑中使用率非常高，市场空间大和前景好，几乎95%公共建筑都会使用幕墙铝单板。” 刚一进门，贵州镁程铝业科技有限公司总经理徐内明就介绍道。
贵州镁程铝业科技有限公司是安顺市招商引资的一个重大项目，2018年入驻普定经济开发区，2019年6月一期建成投产，目前已建成全套生产线两条，可年产50万平方米幕墙铝单板。
问起为何选择入驻普定经济技术开发区，徐内明说出了这里的优势：普定招商政策好，供电有保障，电价有优惠，自从2018年入驻以来，镁程铝业以商招商分别介绍了两家相关铝产业一起入驻，为打造产业链条奠定了坚实的基础。
“今年来，我们一个月的订单已经是去年同期的两倍，产量实现了翻一番，预计今年可实现年产值1.2亿元。” 徐内明说道。
从2018年制作的产业地图到2019年提出的的产业链再到2020年明确的产业小镇，我市对于产业招商的定位逐渐清晰，以产业链分析为基础，研究满足构建产业链条的需要，寻求和弥补产业链条的薄弱环节，确定目标企业，打造产业集群，提升产业招商定位精准度。
目前，各县（区）围绕本地主导产业、重点产业链和本地企业需求，以“9+9+10”重点产业为重点深入开展产业大招商。特别是在大数据产业方面，研究出台《支持大数据及平台经济企业发展九条政策措施》，2021年我市积极发展数字经济，建设大数据孵化园区“011科创谷”，1-10月引进了湖南五八科创有限公司、苏州六联九通信息科技有限公司、上海钧正网络科技有限公司、上海喜马拉雅科技有限公司等100余家企业入驻，实现应用场景上线40余家。
“新”字添彩，
创新优化招商引资方式
“在安投资考察期间，我们看到、感受到安顺市良好的营商环境、极高的办事效率。” 2021中国国际大数据产业博览会安顺分论坛期间，北大金秋集团总裁李小库由衷说道，从初次对接到签订协议过程中，安顺开启了无缝对接模式，让北大金秋集团感受到了安顺速度、安顺服务和安顺热情，对与安顺达成合作充满信心。
今年5月27日，以“应用场景驱动数据价值释放”为主题的2021中国国际大数据产业博览会安顺分论坛成功举办，充分展示了安顺在实施数字经济战略上抢新机，大力发展数字经济，把数字经济作为安顺高质量发展的重要引擎，抢占新一轮发展制高点的坚定信心。
顺应时代潮流，抢抓时代新机，我市成功引进一批大数据企业落户安顺。全市收集上报省级合同签约项目21个，签约总额52.8亿元，完成市级任务45亿元的117.33%，完成省级目标任务30亿元的176%。安顺开发区“011科创谷”项目、安顺市大健康投资项目、安顺开发区数字化齿科工厂项目在数博会省级签约仪式现场签约。积极与今年前期带队洽谈的49家企业联系，跟进做好有关服务，争取到36家企业在数博会安顺分论坛现场签订框架协议。
这是我市积极借力贵州大数据产业博览会平台开展持续深入招商活动的一个缩影。
五年来，我市在组织自主招商的同时，认真谋划参加省级层面组织的招商活动，积极借助平台开展招商，2021年，我市充分利用好省、市各种资源和活动平台开展招商引资引进项目签约，吸引更多优质项目落地我市。
今年，我市共参加2021年生态文明贵阳国际论坛——绿色产业招商推介会、2021数博会数字经济招商推介暨项目签约仪式活动、粤黔东西部协作产业招商对接会、浙商入黔助力贵州高质量发展大会等省级重大招商活动4个，在全方位宣传推介安顺时，借助省内外展会构建起招商引资大平台，大招商、招大商的目标相继实现。共签约项目65个，合同投资额360.41亿元。
在内搭平台，在外主动出击，不断强化驻点招商模式。十三五”期间，我市在全市范围内选派干部，分赴北京、上海、广州、深圳、东莞、成渝、青岛、厦门、南京等地开展驻外招商工作，积极发挥招商引资“前沿一公里”作用。
截至2020年底，驻外分局总计拜访企业9614家，引荐了赋兴光电有限公司、深圳市聚胜得电子有限公司、广州锦一铝业科技有限公司等与我市达成合作招商项目174个，协议投资总额521.57亿元。
“十三五”以来，全市始终坚持结果导向，按照保生态、守底线的原则，结合新形势下招商引资工作的要求，精准分析我市优势资源、重点产业及产业链发展态势，精准分析以培育壮大骨干优势和特色产业，延伸产业链，有效承接产业转移为着力点，促进项目在产业的带动性、区域的联动性、落地的可行性、投资的盈利性和招商的紧迫性等方面不断提高,扎实做好招商引资储备项目编制工作。
2021年安顺市招商引资网络项目库共编制项目564个，引资总额1654.64亿元。
其中，新型工业化项目299个，引资总额528.73亿元；旅游产业化项目185个，引资总额843.73亿元；新型城镇化项目54个，引资总额237.38亿元；农业现代化项目29个，引资总额44.8亿元。
百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航 。“规划图”变成“施工图”，“施工图”变成“竣工图”，随着一个又一个项目签约落地，一个又一个园区建设发展，安顺“十三五”招商规划的蓝图，逐渐变为了美好现实。
安顺日报社大数据智慧全媒体记者
五年来，安顺招商引资工作取得长足进步。
“十三五”期间，在市委、市政府的坚强领导和高位推动下，全市招商引资工作围绕“一二四”攻坚战，紧紧围绕 “强基础、建机制、造平台”三个关键，逐步实现从“捡到篮子都是菜”到产业链招商、从抓招商主责到产业大招商和优化营商环境“两手抓”的转变，招商引资工作迈上新台阶。
企业纷纷而来，项目相继落地。如今，走在安顺各地，扑面而来的是开放、开发的滚滚热潮，处处感受到的是创业、兴业的浓厚氛围……
“优”字醒目，
注重优质项目接续引进
“从项目落地到投入生产只用了半年时间。”贵州西秀翠宏食品有限公司总经理邱黄杰怎么都没想到，一个项目的建设实施速度竟然会有这么快。
2019年5月，翠宏公司到贵州考察，2个月后便与安顺西秀区签订战略合作协议，建设辣椒系列产品深加工工厂，今年3月1日项目开工建设，9月，辣椒1号、2号厂房已经正式投入生产。
“当地政府给予很多帮助，不仅提供园区和设备，企业开办审批也大幅提速。”邱黄杰连连为安顺良好的营商环境点赞。
“目前我们2号厂房日处理辣椒能力可达30—40吨，3个厂房全部投产后年加工辣椒可达2000多吨，实现年产值1亿元，可带动就业400余人。”邱黄杰说，公司落户安顺后，希望建设辣椒上下游全产业链，并实现辣椒从青苗、移栽、采收等全流程的可追溯体系，助力安顺辣椒产业高质量发展。
近年来，全市在项目引进上狠下功夫，瞄准优强企业，强化洽谈质量和成功率。
“十三五”以来，以翰瑞电子科技项目、联诚发声光讯产业园建设项目等为代表的大数据电子信息产业项目入驻西秀区，011科创谷入驻我市经开区，彻底填补了我市大数据电子信息和大数据融合产业的空白。
平坝区的40万头生猪养殖暨100万头生猪屠宰加工项目，关岭自治县的年出栏15万头生猪养殖项目等农业项目，通过与贫困户进行有效利益联结，有力助推全市脱贫攻坚。
经开区的云马汽车收购项目、平坝区的年产60万吨氧化铝项目等工业项目，通过引进转型升级的优质企业，有效激发工业活力。
万绿城及万达广场等城市综合体项目的成功引进，通过品牌效应，有效提升城市品位。
黄果树的民宿酒店集群、各国里，关岭自治县九仙洞天等旅游项目，进一步完善旅游景区周边配套设施，丰富了旅游业态。
在百灵集团、贵飞公司、安顺电厂、永贵能源、红星发展等重点企业持续发展的同时，我市建成了贵飞无人机、华兴玻璃、三力制药、汇景纸业、天赐贵宝等一批有影响力的大项目、好项目，固达电缆、翰瑞电子、华兴玻璃等7户企业进入全省民营企业100强。三力制药成功上市，优质项目的落地生效不断壮大产业力量，持续增强招商引资核心竞争力。
“准”字贯穿，
精准把握产业招商定位
“十三五”期间，我市招商引资工作逐渐从粗放型向精准型招商转变，准确把握产业链精准招商，以“建链、补链、延链、强链”为重点，以招大引强为着力点，推动产业攀升，特别是2018年全省开展“两大行动”以来，逐步将招商的重心聚焦到产业上来。
走进位于普定县产业园区二期标准化厂房，已有几家铝材企业紧邻入驻。其中之一的贵州镁程铝业科技有限公司生产车间，机器轰鸣声在车间回响，工人们正在一排排高速运转的机器旁生产着各种类型幕墙铝单板。
“我们生产的产品主要为幕墙铝单板，作为一种新型建材，铝单板在建筑中使用率非常高，市场空间大和前景好，几乎95%公共建筑都会使用幕墙铝单板。” 刚一进门，贵州镁程铝业科技有限公司总经理徐内明就介绍道。
贵州镁程铝业科技有限公司是安顺市招商引资的一个重大项目，2018年入驻普定经济开发区，2019年6月一期建成投产，目前已建成全套生产线两条，可年产50万平方米幕墙铝单板。
问起为何选择入驻普定经济技术开发区，徐内明说出了这里的优势：普定招商政策好，供电有保障，电价有优惠，自从2018年入驻以来，镁程铝业以商招商分别介绍了两家相关铝产业一起入驻，为打造产业链条奠定了坚实的基础。
“今年来，我们一个月的订单已经是去年同期的两倍，产量实现了翻一番，预计今年可实现年产值1.2亿元。” 徐内明说道。
从2018年制作的产业地图到2019年提出的的产业链再到2020年明确的产业小镇，我市对于产业招商的定位逐渐清晰，以产业链分析为基础，研究满足构建产业链条的需要，寻求和弥补产业链条的薄弱环节，确定目标企业，打造产业集群，提升产业招商定位精准度。
目前，各县（区）围绕本地主导产业、重点产业链和本地企业需求，以“9+9+10”重点产业为重点深入开展产业大招商。特别是在大数据产业方面，研究出台《支持大数据及平台经济企业发展九条政策措施》，2021年我市积极发展数字经济，建设大数据孵化园区“011科创谷”，1-10月引进了湖南五八科创有限公司、苏州六联九通信息科技有限公司、上海钧正网络科技有限公司、上海喜马拉雅科技有限公司等100余家企业入驻，实现应用场景上线40余家。
“新”字添彩，
创新优化招商引资方式
“在安投资考察期间，我们看到、感受到安顺市良好的营商环境、极高的办事效率。” 2021中国国际大数据产业博览会安顺分论坛期间，北大金秋集团总裁李小库由衷说道，从初次对接到签订协议过程中，安顺开启了无缝对接模式，让北大金秋集团感受到了安顺速度、安顺服务和安顺热情，对与安顺达成合作充满信心。
今年5月27日，以“应用场景驱动数据价值释放”为主题的2021中国国际大数据产业博览会安顺分论坛成功举办，充分展示了安顺在实施数字经济战略上抢新机，大力发展数字经济，把数字经济作为安顺高质量发展的重要引擎，抢占新一轮发展制高点的坚定信心。
顺应时代潮流，抢抓时代新机，我市成功引进一批大数据企业落户安顺。全市收集上报省级合同签约项目21个，签约总额52.8亿元，完成市级任务45亿元的117.33%，完成省级目标任务30亿元的176%。安顺开发区“011科创谷”项目、安顺市大健康投资项目、安顺开发区数字化齿科工厂项目在数博会省级签约仪式现场签约。积极与今年前期带队洽谈的49家企业联系，跟进做好有关服务，争取到36家企业在数博会安顺分论坛现场签订框架协议。
这是我市积极借力贵州大数据产业博览会平台开展持续深入招商活动的一个缩影。
五年来，我市在组织自主招商的同时，认真谋划参加省级层面组织的招商活动，积极借助平台开展招商，2021年，我市充分利用好省、市各种资源和活动平台开展招商引资引进项目签约，吸引更多优质项目落地我市。
今年，我市共参加2021年生态文明贵阳国际论坛——绿色产业招商推介会、2021数博会数字经济招商推介暨项目签约仪式活动、粤黔东西部协作产业招商对接会、浙商入黔助力贵州高质量发展大会等省级重大招商活动4个，在全方位宣传推介安顺时，借助省内外展会构建起招商引资大平台，大招商、招大商的目标相继实现。共签约项目65个，合同投资额360.41亿元。
在内搭平台，在外主动出击，不断强化驻点招商模式。十三五”期间，我市在全市范围内选派干部，分赴北京、上海、广州、深圳、东莞、成渝、青岛、厦门、南京等地开展驻外招商工作，积极发挥招商引资“前沿一公里”作用。
截至2020年底，驻外分局总计拜访企业9614家，引荐了赋兴光电有限公司、深圳市聚胜得电子有限公司、广州锦一铝业科技有限公司等与我市达成合作招商项目174个，协议投资总额521.57亿元。
“十三五”以来，全市始终坚持结果导向，按照保生态、守底线的原则，结合新形势下招商引资工作的要求，精准分析我市优势资源、重点产业及产业链发展态势，精准分析以培育壮大骨干优势和特色产业，延伸产业链，有效承接产业转移为着力点，促进项目在产业的带动性、区域的联动性、落地的可行性、投资的盈利性和招商的紧迫性等方面不断提高,扎实做好招商引资储备项目编制工作。
2021年安顺市招商引资网络项目库共编制项目564个，引资总额1654.64亿元。
其中，新型工业化项目299个，引资总额528.73亿元；旅游产业化项目185个，引资总额843.73亿元；新型城镇化项目54个，引资总额237.38亿元；农业现代化项目29个，引资总额44.8亿元。
百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航 。“规划图”变成“施工图”，“施工图”变成“竣工图”，随着一个又一个项目签约落地，一个又一个园区建设发展，安顺“十三五”招商规划的蓝图，逐渐变为了美好现实。
安顺日报社大数据智慧全媒体记者
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