“船长,游轮上一个人都没有,却有不少吃的!快跑吧,是幽灵船!”2018年,南海上的一位渔民,神色紧张地对船长说道。
 
“难道真的有幽灵船?”船长王卫平也是吓了一跳。
 
事情发生在2018年12月18日,“03158”号渔船已经出海20天了。当时正是凌晨4点,船员大多还在休息,可船长王卫平却在观察鱼情。作为领头人,他有责任让这群舍身忘死的船员们得到一个好的收获。
 
可就在这时,王卫平看见不远处好像有艘船。观察良久,只见它并没有在航行,而是随波逐流的在海上飘荡着。
 
“一定是海难!”作为一个久经风浪的老渔民,王卫平敏锐地感觉到那艘船不对劲。
 
随着距离的逐渐拉近,一艘豪华游轮逐渐呈现在眼前。王卫平赶紧向游轮鸣喇叭,可游轮上却毫无动静。
 
等到靠近游轮才发现,游轮上的门都是开着的,但是甲板上却没有一个人。围着游轮绕了几圈,除了看到船身有些划痕以外,没看到任何反常的迹象。
 
思考良久,王卫平还是决定登船看看,可没想到这一看,更是吓了一跳。
 
只见游轮里的设施非常豪华,而且保存得非常好。可就是空无一人,也没有发现过打斗的痕迹。
 
就在这时,一位船员紧张地告诉王卫平,餐厅里竟然还有方便面、鸡蛋、罐头等食物!
 
为了安全起见,王卫平赶紧把船员聚集到一起,大家共同查找线索。搜索了一圈,还真找到了一张名片。
 
不过这张名片也已经老旧褶皱了,上面有一部分韩文,其中游轮图片的下面还写着“Dream”的字样,隐约就是船名。还有几个中文写着“大亚高速海运”“釜山↔福冈”“釜山↔对马”这样的字样。
 
根据这些,王卫平判断出这是一艘往返于韩国和日本的游轮,可它怎么会出现在东海呢?为了查明隐情,王卫平马上向政府部门汇报了情况。
 
这件事被媒体知道了,很多记者马上联系王卫平询问情况,还拨打了名片上的电话。
 
可没想到,电话一直处于忙线中。而且询问过“大亚高速海运”公司后,得到的回答竟然是,公司目前一条船也不少。
 
事情越来越迷惑,后来经不住多次询问,大亚高速海运总算透露,这艘叫“Dream”的游轮,很多年以前就卖了。
 
记者又问了半天买主,他们才不情愿地说,大概是卖到了马来西亚那边。
 
此时王卫平又对游轮上的细节做了调查,游轮上印着“PORT KLANG”字样,这正是马来西亚的“巴生港”。
 
根据船上喷的新名字一查,这艘游轮的最后一次出海日期,竟然还是一年前。看来,它是在最后一次出海时,不知道什么原因而飘荡至此了。
 
此处地处公海,不归任何人管辖。但是王卫平又不能放任不管,万一妨碍到别人的航线,将来出了事故就麻烦了。
 
王卫平停止了打鱼工作,全然不顾自己将会损失上百万,再与相关部门沟通后,王卫平准备把这艘船拉回港口。可这却是十分困难的,这艘游轮长34米,是渔船的2倍大小。而船上只有一根70米长的缆绳。
 
拉着游轮,航行起来特别慢,只有5海里的时速,这还是在没风的情况下。船员们3天3夜都没怎么睡,时刻加着小心,有好几次都差点和别的船撞上。
 
不过在3天以后,王卫平他们终于抵达了衢山镇鼠浪岛附近,把船交到了相关部门手上。
 
可就在调查阶段,各种传说四起:
 
“这不就是《恐怖邮轮》么……”
 
“幽灵船上的人都被外星人劫持走了……”
 
“船上有病毒!千万不能拖回来呀!”
 
一时间,各种谣言扑面而来,幸亏我国部门工作效率高,很快就查清了真相。
 
原来,根本没有什么“幽灵船”,这艘船只是被拖回马来西亚去装修,维护。可没想到遇到了大风浪,导致拖缆断裂了,就飘到了中国的附近。而船长也联系上了,人就在韩国呆着。
 
真相一出,谣言也就不攻自破,现在所有人又开始羡慕起了王卫平,因为据说这艘游轮即使变成现在这样,也能卖个几千万。
 
具体王卫平拿到了多少奖励,这是谁也不知道的,不过可以肯定的是,当时的王卫平肯定不是为了钱。
 
作为一个老舵手,他承受了上百万的损失,但是维护了航线的畅通,也解开了人们的传说。
 
可以说,王卫平是一个值得敬佩的负责人的人,他平凡而伟大!
 
您觉得王卫平应该得到奖励吗?多少才值得呢?
 
参考资料:
《浙渔民在东海“捡到”一条无人游轮:内部豪华保存良好》人民日报
《东海无人游轮在衢山岛附近抛锚 接受检验检疫》新京报

作者:心之语
编辑:池鸿

2022.3.19
换了新的手机,才发现许多社交账户登录不了了,因为手机号还是美国的号码……努力修改手机号中。但是发现把社交网络局限在旧手机上,每天多出不少时间,甚至有时间捡起日语了。

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#小鱼的上岸日记# 1⃣️6⃣️
捡起角落里的旧手机重新上号!
新设备一直登录不上呜呜
联系了一整天的客服终于有了反馈
所以现在静待好消息就行啦
ps今天看了眼日历真的狠狠被push住了
照我这样的速度肯定在开学前是学不完寒假课了
(因为回去还要考科三[顶]
是10号回家的机票
希望不要出什么乱子又被抓走[悲伤]


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