#如何看待北大满哥免费授权小满文案##北大满哥再回应奥迪广告抄袭事件#为什么要对抄袭行姑息？[费解]该赔赔，该道歉道歉，不然大家都觉得抄袭没成本，这无疑对知识产权保护有很大的负面影响。
不过其中部分文案，北大满哥自己都不是原创，也是搬运的。[吃瓜]究其溯源更麻烦可能也是原因之一，这事估计也就告一段落了，结果算是“小满”吧。。
不过其中部分文案，北大满哥自己都不是原创，也是搬运的。[吃瓜]究其溯源更麻烦可能也是原因之一，这事估计也就告一段落了，结果算是“小满”吧。。
#北大满哥再回应奥迪广告抄袭事件# 最终的结果是满哥免费授权给奥迪。
免费授权这件事，或许维护了奥迪和满哥的面子，但是广大创作者，挺伤的。
为什么创作者收钱要被网暴？智力和时间不值钱吗？
或许像有些评论说的，达成了某些和解协议，也许是满哥怕收钱被网暴。
但是，给原创作者付费，保护知识产权这块，这次还是垮了。
职场答主sean Ye 曾答过，如果不抄袭，广告公司为这段文案付出的成本是两三万，不超过十万。
曾有广告公司为高赞答案被拍成视频，付费万元。
也讲了他所在的企业，曾每年花几百万美金进行企业内部合规培训，不可抄袭，不可违法，不可为了商单牺牲价值观。
这其实是行业性问题。
这种像素级的抄袭，都能私下和解解决问题，那么抄袭有何不可？
创作者就自求多福吧
免费授权这件事，或许维护了奥迪和满哥的面子，但是广大创作者，挺伤的。
为什么创作者收钱要被网暴？智力和时间不值钱吗？
或许像有些评论说的，达成了某些和解协议，也许是满哥怕收钱被网暴。
但是，给原创作者付费，保护知识产权这块，这次还是垮了。
职场答主sean Ye 曾答过，如果不抄袭，广告公司为这段文案付出的成本是两三万，不超过十万。
曾有广告公司为高赞答案被拍成视频，付费万元。
也讲了他所在的企业，曾每年花几百万美金进行企业内部合规培训，不可抄袭，不可违法，不可为了商单牺牲价值观。
这其实是行业性问题。
这种像素级的抄袭，都能私下和解解决问题，那么抄袭有何不可？
创作者就自求多福吧
#汽车评测#预算30多万元，打算入手一台豪华品牌的中型轿车，那BBA的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4必然是绕不开的车型。其中，奔驰C级去年升级改款之后，在外观、内饰上进行了不小的调整，更加接近S级的风格。但销量表现却不如人意，比起宝马3系要落后不少，这使得奔驰C级拥有不错的优惠力度，对于消费者来说，无疑是个好消息。那么，我们今天就来看看奔驰C级的市场终端情况，并分析一下现在买车是不是个合适的时机？
34万能买到1.5T高功，准户优惠更大？
在走访北京地区某家奔驰4S店后，我们了解到，这家店里奔驰C级一共卖出去了15台车，占全店78台总销量的近20%，销量成绩算是中规中矩。其中卖得最好的是售价为34.94万元的“2022款 改款 C 260 L 运动版”，白色和黑色是热销颜色。这款车属于全系的次低配车型，但搭载的1.5T高功率发动机，比入门版要高出34马力，百公里7.7秒的加速表现似乎也值得多花几万元体验。
另外，在配置上，这款车还多出了内置行车记录仪、分段式电动天窗以及卫星导航等实用性功能，除此之外，后续的选装配置也更为丰富，整体的性价比还算不错。值得一提的是，目前奔驰C级的现车情况相比前几个月有了很大的改善，高低功率车型都有很充足的现车可选。
奔驰C级的现阶段给出的优惠都还不错，而且还能帮目前的潜在客户争取更大的优惠幅度，分期的话还可以免去金融手续费，具体的优惠情况如下：
一、全款买车
全款买奔驰C级的话，全系能有48000元的现金优惠，以热销的“2022款 改款 C 260 L 运动版”为例，在指导价34.94万元的基础上，再算上硬性购车费用，包括购置税（约25590元）、保险费用（约11000元）以及上牌费（约3000元），那么，大概要花34.099万元才能全款拿下奔驰C级。
二、分期/置换购车
如果分期买的话，可以免去金融手续费，而且5万元的现金优惠额度也会更大，不过分期需要收取年化3%的利息。如果选择首付30%，分24期的话，那么算上各项硬性购车费用后，分期购买奔驰C级的首付车款大概就是129410元，两年的利息就是12575元，每月需要还的车款就是8733元左右。另外，置换购买奔驰C级的话，还可以享受到3000元的置换补贴。
详情可见下表：
我们从销售人员的口中了解到，奔驰C级的购车人群主要分布在年轻人当中，对于优惠这块会比较看重，毕竟是第一次买车，都希望能以最低的价格拿下。他们之所以看中奔驰C级，除了奔驰自身的品牌号召力之外，也对奔驰C级本身的颜值，以及颇具科技感的内饰设计非常满意，比较符合当下年轻消费者所追求的未来感以及运动感效果。
为追上2.0T的宝马，奔驰给出2倍优惠和现车？
至于奔驰C级和宝马3系该如何选择？单从两款车市场终端情况来看，奔驰C级的优惠幅度能达到宝马3系的两倍多，而且宝马3系提车还需要等待一个月以上，这样看来，显然这方面奔驰C级要更占优势。另外，奔驰C级在豪华性能的营造上，基本可以说是打遍BBA无敌手，无论是视觉层面，还是实际体验，它给出的越级别享受在所有车型中都是独有的。
而宝马3系则传承了宝马汽车一贯的运动基因，其最高258马力的2.0T发动机，零百加速能保证在6.2秒，即使将奔驰C级的性能拉满，带来的驾驶以及操控感可能都不及宝马3系。
再就是两款车买车之后的一些使用情况。
奔驰C级每次的保养周期为10000公里一次，小保养的费用约为933元，以三年行驶60000公里作为一个用车周期计算的话，那奔驰C级三年保养费用约为14697元，平均一年保养费用约4899元。
宝马3系的保养周期为10000公里保养一次，不赠送免费保养。小保养价格1128元，三年的保养费用约为12087元，平均一年保养费用约4029元。可见，尽管保养间隔都一样，但奔驰C级的保养成本却要比宝马3系还高不少。
接下来就是两款车的二手车残值表现。
作为豪华品牌旗下的轿车，奔驰C级和宝马3系都是属于比较保值的车型。我们从某主流二手车平台了解到，奔驰C级“2020款 C 260 L 运动版”，当时的落地价大概是34万元，购车2年多行驶2.9万公里后，目前的二手车残值为30.88万元。
宝马3系“2020款 320Li M运动套装”，落地价大概是31万元，购车还不到2年，行驶4.4万公里后，目前的二手车残值为27万元。考虑到行驶里程、购车年限等因素，两款车的保值率基本在同一水平。
写在最后
奔驰C级今年换代升级之后，依然保持了同级别领先的豪华感，在外观内饰的设计上都与S级更接近。这段时间奔驰C级给出的优惠都比较大，全款购车基本上34多万就能拿下1.5T高功的入门版，分期虽说要收取一部分利息，但给出的优惠幅度要比全款更大，还能免去金融手续费，不到13万元就能买下，但后期还款的压力可能会有点大，每个月都得还近9千元，此外，店内的现车库存也比较充足。不过，值得一提的是，对于目前的潜在客户，还可以申请更大的优惠幅度。如果是因为优惠、价格以及现车等因素而犹豫的朋友，大可以趁着现在入手一台奔驰C级。#新星聊汽车#
34万能买到1.5T高功，准户优惠更大？
在走访北京地区某家奔驰4S店后，我们了解到，这家店里奔驰C级一共卖出去了15台车，占全店78台总销量的近20%，销量成绩算是中规中矩。其中卖得最好的是售价为34.94万元的“2022款 改款 C 260 L 运动版”，白色和黑色是热销颜色。这款车属于全系的次低配车型，但搭载的1.5T高功率发动机，比入门版要高出34马力，百公里7.7秒的加速表现似乎也值得多花几万元体验。
另外，在配置上，这款车还多出了内置行车记录仪、分段式电动天窗以及卫星导航等实用性功能，除此之外，后续的选装配置也更为丰富，整体的性价比还算不错。值得一提的是，目前奔驰C级的现车情况相比前几个月有了很大的改善，高低功率车型都有很充足的现车可选。
奔驰C级的现阶段给出的优惠都还不错，而且还能帮目前的潜在客户争取更大的优惠幅度，分期的话还可以免去金融手续费，具体的优惠情况如下：
一、全款买车
全款买奔驰C级的话，全系能有48000元的现金优惠，以热销的“2022款 改款 C 260 L 运动版”为例，在指导价34.94万元的基础上，再算上硬性购车费用，包括购置税（约25590元）、保险费用（约11000元）以及上牌费（约3000元），那么，大概要花34.099万元才能全款拿下奔驰C级。
二、分期/置换购车
如果分期买的话，可以免去金融手续费，而且5万元的现金优惠额度也会更大，不过分期需要收取年化3%的利息。如果选择首付30%，分24期的话，那么算上各项硬性购车费用后，分期购买奔驰C级的首付车款大概就是129410元，两年的利息就是12575元，每月需要还的车款就是8733元左右。另外，置换购买奔驰C级的话，还可以享受到3000元的置换补贴。
详情可见下表：
我们从销售人员的口中了解到，奔驰C级的购车人群主要分布在年轻人当中，对于优惠这块会比较看重，毕竟是第一次买车，都希望能以最低的价格拿下。他们之所以看中奔驰C级，除了奔驰自身的品牌号召力之外，也对奔驰C级本身的颜值，以及颇具科技感的内饰设计非常满意，比较符合当下年轻消费者所追求的未来感以及运动感效果。
为追上2.0T的宝马，奔驰给出2倍优惠和现车？
至于奔驰C级和宝马3系该如何选择？单从两款车市场终端情况来看，奔驰C级的优惠幅度能达到宝马3系的两倍多，而且宝马3系提车还需要等待一个月以上，这样看来，显然这方面奔驰C级要更占优势。另外，奔驰C级在豪华性能的营造上，基本可以说是打遍BBA无敌手，无论是视觉层面，还是实际体验，它给出的越级别享受在所有车型中都是独有的。
而宝马3系则传承了宝马汽车一贯的运动基因，其最高258马力的2.0T发动机，零百加速能保证在6.2秒，即使将奔驰C级的性能拉满，带来的驾驶以及操控感可能都不及宝马3系。
再就是两款车买车之后的一些使用情况。
奔驰C级每次的保养周期为10000公里一次，小保养的费用约为933元，以三年行驶60000公里作为一个用车周期计算的话，那奔驰C级三年保养费用约为14697元，平均一年保养费用约4899元。
宝马3系的保养周期为10000公里保养一次，不赠送免费保养。小保养价格1128元，三年的保养费用约为12087元，平均一年保养费用约4029元。可见，尽管保养间隔都一样，但奔驰C级的保养成本却要比宝马3系还高不少。
接下来就是两款车的二手车残值表现。
作为豪华品牌旗下的轿车，奔驰C级和宝马3系都是属于比较保值的车型。我们从某主流二手车平台了解到，奔驰C级“2020款 C 260 L 运动版”，当时的落地价大概是34万元，购车2年多行驶2.9万公里后，目前的二手车残值为30.88万元。
宝马3系“2020款 320Li M运动套装”，落地价大概是31万元，购车还不到2年，行驶4.4万公里后，目前的二手车残值为27万元。考虑到行驶里程、购车年限等因素，两款车的保值率基本在同一水平。
写在最后
奔驰C级今年换代升级之后，依然保持了同级别领先的豪华感，在外观内饰的设计上都与S级更接近。这段时间奔驰C级给出的优惠都比较大，全款购车基本上34多万就能拿下1.5T高功的入门版，分期虽说要收取一部分利息，但给出的优惠幅度要比全款更大，还能免去金融手续费，不到13万元就能买下，但后期还款的压力可能会有点大，每个月都得还近9千元，此外，店内的现车库存也比较充足。不过，值得一提的是，对于目前的潜在客户，还可以申请更大的优惠幅度。如果是因为优惠、价格以及现车等因素而犹豫的朋友，大可以趁着现在入手一台奔驰C级。#新星聊汽车#
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