广东省和江苏省,已经就GDP总量第一的目标,开展竭力竞争。广东已经开始架设深中通道,规模化深圳的既有优势,而江苏则竭力发展苏南,并期望临江面海的南通市可以发挥更大作用。
目前,广东处于明显优势,其超级大湾区建设,将再造一个新深圳。江苏应该着重投资南通,规划多个大规模功能新区,导入全球科技产业,新造一个经济体量比美苏南的超级城市园区。
江苏加油。
目前,广东处于明显优势,其超级大湾区建设,将再造一个新深圳。江苏应该着重投资南通,规划多个大规模功能新区,导入全球科技产业,新造一个经济体量比美苏南的超级城市园区。
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广东省和江苏省,已经就GDP总量第一的目标,开展竭力竞争。广东已经开始架设深中通道,规模化深圳的既有优势,而江苏则竭力发展苏南,并期望临江面海的南通市可以发挥更大作用。
目前,广东处于明显优势,其超级大湾区建设,将再造一个新深圳。江苏应该着重投资南通,规划多个大规模功能新区,导入全球科技产业,新造一个经济体量比美苏南的超级城市园区。
江苏加油。
目前,广东处于明显优势,其超级大湾区建设,将再造一个新深圳。江苏应该着重投资南通,规划多个大规模功能新区,导入全球科技产业,新造一个经济体量比美苏南的超级城市园区。
江苏加油。
【舟山中远海运重工完成“远大湖轮”修理改装工程】近日,舟山中远海运重工完成中国第一艘超大型油轮‘远大湖’轮”修理改装工程。
“远大湖”轮是大连中远海运油运旗下一艘超大型油轮(VLCC),总长333米,船宽60米,型深29.3米,由南通中远海运川崎建造,是中国自行建造的第一艘超大型油轮。
此次是“远大湖”轮在舟山中远海运重工开始她的第三次特别检验和CAP(I)修理工程,主要工程涉及近1800吨船舶主体钢结构换新、15个货油舱甲板反顶挂架和打砂特涂,工程量大、工期紧、施工难度高。
“远大湖”轮的成功经验,为大连中远海运油运旗下另外三艘VLCC“远荣湖”、“远山湖”和“远明湖”的修理打下了坚实的基础。
“远大湖”轮是大连中远海运油运旗下一艘超大型油轮(VLCC),总长333米,船宽60米,型深29.3米,由南通中远海运川崎建造,是中国自行建造的第一艘超大型油轮。
此次是“远大湖”轮在舟山中远海运重工开始她的第三次特别检验和CAP(I)修理工程,主要工程涉及近1800吨船舶主体钢结构换新、15个货油舱甲板反顶挂架和打砂特涂,工程量大、工期紧、施工难度高。
“远大湖”轮的成功经验,为大连中远海运油运旗下另外三艘VLCC“远荣湖”、“远山湖”和“远明湖”的修理打下了坚实的基础。
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