在端午节的时候跟老高同志视了个频，来到山上后因为这边信号一直断断续续的，又是网格化管理，很多都不方便，刚刚想起来给老高打了个电话，结果给老高的一句话整破防了，“妈穿着防护服了听不清你说啥，十点多才能回家，等有时间再说吧”。以前都是嫌磨叽挂电话，现在却嫌时间总是不够用…
最近不知道自己怎么了，心里空落落的，也不清楚自己总在乱想什么，世界上确实没有真正的感同身受。 https://t.cn/RyhSxC1
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1959年，蒋哲伦驾驶歼-5战斗机寻找敌机时，一团乌云突然迎面撞来，飞机剧烈摇摆，他只觉得眼冒金星，两耳发痛。而更危险的是，歼-5战斗机已经进入了积雨云，如果处置不当，就会触击雷电，后果将不堪设想！
1959年5月29日深夜，广东恩平山区阴沉沉的，还下着瓢泼大雨。23时左右，某空军的指挥所里的战士们，突然发现，雷达显示屏上突然出现了一个可疑目标，经过大家仔细辨认，确定这是一架国民党B-17侦察机，此刻正从雷州半岛方向飞来。
此时，云层很低，能见度非常差，雨又下个不停。要在如此复杂的恶劣条件下去拦截敌机，非常困难，甚至，单单就天上的积云都可能导致，飞机稍不注意就会机毁人亡。但是，面对敌机的多次骚扰，我方飞行员蒋哲伦驾驶着歼-5战斗机，毅然决然地前去执行拦截任务。
蒋哲伦是该地区航空兵飞行中队长，平常不爱讲话，但是作战经验丰富，有着“全天王”之称。这时，座舱外一片漆黑，电闪雷鸣，云低雨急。蒋哲伦小心地驾驶着战机，根据领航员给的各项数据，利用两个云层之间的空隙，向着敌机所在的位置疾速飞行。
忽然，飞机如同被巨浪托举的一叶小舟，剧烈地上下颠簸起来。蒋哲伦马上意识到大事不好，这是飞机进入了积雨云，这种云满负电荷，一不小心，就会触上雷电，机毁人亡。他立马小心翼翼地操纵着飞机，慢慢地从积雨云的边缘飞了出来。
然而，还没等他松一口气，又一团乌云迎面扑来。飞机来不及躲避，立马剧烈地左右摆动，失去控制，蒋哲伦只觉得眼冒金星，两耳发痛，大脑一阵阵晕眩。而耳机由于受到电积云的干扰，里面也传出叭叭的响声，震得他耳膜发痛，信号也接收不到。此刻，歼—5战斗机已经进入了积雨云，如果处置不当，就会触击雷电，后果将不堪设！
不过好在，蒋哲伦与云层中颠簸得快要昏迷的紧要关头，耳机中竟传来了地面塔台指挥员的声音，这让蒋哲伦精神一震，立刻清醒了过来。跟着地面塔台的指示，他像雕塑一样稳坐在驾驶椅上，他紧紧盯着仪表，细心地操纵飞机，终于从积雨云的边沿穿过，冲出了云层。
很快，蒋哲伦驾驶的歼—5战斗机，就离敌机不远。于是立马降低高度，进行低速飞行。然而，当两者相距只有17公里时，敌机突然钻进了山沟，指挥所雷达屏幕上的目标在瞬间消失。
前面是一座黑黝黝的大山，要想把敌机击落，就必须在通过大山之前突破原来规定的高度，迅速下降接近敌机。然而，在这雨夜的云开大山中降低高度，稍有不慎，飞机就会撞山爆炸，机毁人亡啊！在指挥所里，大家急得团团转。
但是，蒋哲伦知道山高1200米后，便毫不犹豫猛推操纵杆，从1800米的高度，极速下降到1400米的高度。此时，蒋哲伦所在的高度仅仅高于山头200米的低空。他心里明白，这样很危险，但是，只有这样贴着山脊飞，才有把握发现敌机！
同一时刻，地面指挥所也发来了信息：“注意，你已接近敌机，但仍比敌机高300米！”蒋哲伦边下滑边搜索敌机，他打开飞机上的雷达，仔细地观察萤光屏。就在飞机转弯下滑时，萤光屏上出现了杂波干扰，目标回波信号极其微弱。
他马上瞪大双眼看，辨别着夜空中的每一点异常迹象。果然，右下方不远处闪现出一个小小的红色亮点，雷达显示器上右15度3.2公里处就有一个模糊不清的目标信号。蒋哲伦知道这就是，敌机机尾喷口的火光。
蒋哲伦一面修正航向，一面调整高度差，在接近至2公里处截获敌机。此时，地面指挥所也发出了攻击的命令。蒋哲伦就开始了一系列干练、利落的动作。加大油门，急冲下滑，瞄准敌机，按动炮钮。一连串的炮弹射向敌机，强烈的火光刺得蒋哲伦两眼顿时一片空白，他只好凭着感觉保持平飞。
过了一会儿，蒋哲伦感觉好多了，视力逐渐恢复了，这时他才发现左翼下方的夜空里，有一团黑烟在慢慢地后移。看来是击中敌机了，蒋哲伦顾不上高兴，扭转机头，重新占位，准备再次攻击。
就在这时，敌机旁边出现一片厚厚的云层，转头就钻了进去，目标一下子就消失得干干净净。好在地面雷达精确捕捉了敌机的位置：“敌机在你正前方6公里处，按原来的方向进入。”
他继续向敌机接近，不久，敌机终于出现了，当达到射击距离时，蒋哲伦机敏地对准敌机连射1.5秒，射击后，一面报告，一面增速准备退出攻击。
然而，当蒋哲伦再次出云时，竟发现敌机虽然冒着火，但还在飞着。于是，蒋哲伦略微修正了一下航向，马上加快速度速朝敌机追去，直到敌机走投无路，像一只无头的苍蝇一样乱撞，一下子撞在山上。随着一声剧烈的爆炸，火光冲天，敌机爆炸的碎片飞溅。
战后查明，敌机坠于广东恩平南15公里的那关山上，机上15人全部毙命。
国民党B-17侦察机，自从1956年6月23日被第十二师的鲁珉击落过一架后，一直没有再被我军击落过。然而，在这样的雨夜里，又被我军击落了一架，他们吓得再也不敢轻举妄动，不敢随意地派飞机来刺探我军的情报。
#创作力计划#
1959年5月29日深夜，广东恩平山区阴沉沉的，还下着瓢泼大雨。23时左右，某空军的指挥所里的战士们，突然发现，雷达显示屏上突然出现了一个可疑目标，经过大家仔细辨认，确定这是一架国民党B-17侦察机，此刻正从雷州半岛方向飞来。
此时，云层很低，能见度非常差，雨又下个不停。要在如此复杂的恶劣条件下去拦截敌机，非常困难，甚至，单单就天上的积云都可能导致，飞机稍不注意就会机毁人亡。但是，面对敌机的多次骚扰，我方飞行员蒋哲伦驾驶着歼-5战斗机，毅然决然地前去执行拦截任务。
蒋哲伦是该地区航空兵飞行中队长，平常不爱讲话，但是作战经验丰富，有着“全天王”之称。这时，座舱外一片漆黑，电闪雷鸣，云低雨急。蒋哲伦小心地驾驶着战机，根据领航员给的各项数据，利用两个云层之间的空隙，向着敌机所在的位置疾速飞行。
忽然，飞机如同被巨浪托举的一叶小舟，剧烈地上下颠簸起来。蒋哲伦马上意识到大事不好，这是飞机进入了积雨云，这种云满负电荷，一不小心，就会触上雷电，机毁人亡。他立马小心翼翼地操纵着飞机，慢慢地从积雨云的边缘飞了出来。
然而，还没等他松一口气，又一团乌云迎面扑来。飞机来不及躲避，立马剧烈地左右摆动，失去控制，蒋哲伦只觉得眼冒金星，两耳发痛，大脑一阵阵晕眩。而耳机由于受到电积云的干扰，里面也传出叭叭的响声，震得他耳膜发痛，信号也接收不到。此刻，歼—5战斗机已经进入了积雨云，如果处置不当，就会触击雷电，后果将不堪设！
不过好在，蒋哲伦与云层中颠簸得快要昏迷的紧要关头，耳机中竟传来了地面塔台指挥员的声音，这让蒋哲伦精神一震，立刻清醒了过来。跟着地面塔台的指示，他像雕塑一样稳坐在驾驶椅上，他紧紧盯着仪表，细心地操纵飞机，终于从积雨云的边沿穿过，冲出了云层。
很快，蒋哲伦驾驶的歼—5战斗机，就离敌机不远。于是立马降低高度，进行低速飞行。然而，当两者相距只有17公里时，敌机突然钻进了山沟，指挥所雷达屏幕上的目标在瞬间消失。
前面是一座黑黝黝的大山，要想把敌机击落，就必须在通过大山之前突破原来规定的高度，迅速下降接近敌机。然而，在这雨夜的云开大山中降低高度，稍有不慎，飞机就会撞山爆炸，机毁人亡啊！在指挥所里，大家急得团团转。
但是，蒋哲伦知道山高1200米后，便毫不犹豫猛推操纵杆，从1800米的高度，极速下降到1400米的高度。此时，蒋哲伦所在的高度仅仅高于山头200米的低空。他心里明白，这样很危险，但是，只有这样贴着山脊飞，才有把握发现敌机！
同一时刻，地面指挥所也发来了信息：“注意，你已接近敌机，但仍比敌机高300米！”蒋哲伦边下滑边搜索敌机，他打开飞机上的雷达，仔细地观察萤光屏。就在飞机转弯下滑时，萤光屏上出现了杂波干扰，目标回波信号极其微弱。
他马上瞪大双眼看，辨别着夜空中的每一点异常迹象。果然，右下方不远处闪现出一个小小的红色亮点，雷达显示器上右15度3.2公里处就有一个模糊不清的目标信号。蒋哲伦知道这就是，敌机机尾喷口的火光。
蒋哲伦一面修正航向，一面调整高度差，在接近至2公里处截获敌机。此时，地面指挥所也发出了攻击的命令。蒋哲伦就开始了一系列干练、利落的动作。加大油门，急冲下滑，瞄准敌机，按动炮钮。一连串的炮弹射向敌机，强烈的火光刺得蒋哲伦两眼顿时一片空白，他只好凭着感觉保持平飞。
过了一会儿，蒋哲伦感觉好多了，视力逐渐恢复了，这时他才发现左翼下方的夜空里，有一团黑烟在慢慢地后移。看来是击中敌机了，蒋哲伦顾不上高兴，扭转机头，重新占位，准备再次攻击。
就在这时，敌机旁边出现一片厚厚的云层，转头就钻了进去，目标一下子就消失得干干净净。好在地面雷达精确捕捉了敌机的位置：“敌机在你正前方6公里处，按原来的方向进入。”
他继续向敌机接近，不久，敌机终于出现了，当达到射击距离时，蒋哲伦机敏地对准敌机连射1.5秒，射击后，一面报告，一面增速准备退出攻击。
然而，当蒋哲伦再次出云时，竟发现敌机虽然冒着火，但还在飞着。于是，蒋哲伦略微修正了一下航向，马上加快速度速朝敌机追去，直到敌机走投无路，像一只无头的苍蝇一样乱撞，一下子撞在山上。随着一声剧烈的爆炸，火光冲天，敌机爆炸的碎片飞溅。
战后查明，敌机坠于广东恩平南15公里的那关山上，机上15人全部毙命。
国民党B-17侦察机，自从1956年6月23日被第十二师的鲁珉击落过一架后，一直没有再被我军击落过。然而，在这样的雨夜里，又被我军击落了一架，他们吓得再也不敢轻举妄动，不敢随意地派飞机来刺探我军的情报。
#创作力计划#
徒步日记
这次是最近徒步以来风景最好的一次了，也是路最野坡最抖的一次，后半程几公里不是在穿梭竹林就是在下很难的没路的坡,第一次感受到登山杖的必要性，山上完全无信号无指示牌，领队甚至也迷路过，算很刺激了
同队的还有一对小情侣，刚开始觉得是很酷有点玩世不恭的人（长相和打扮方面），接触下来确是非常温柔有礼貌细心甚至有思想和学识的人
还遇到一个58岁的老大爷，一个人徒步，速度超快，非常专业，完全看不出是他年纪的人，后来了解到以前他还会去尼泊尔喜马拉雅等地区徒步，现在疫情原因才只能在杭州，颇为佩服
我现在很热爱大自然，到了不是很热于与人接触的地步，但这次发现，风光自然好，能与不同的人的接触真是锦上添花
这次是最近徒步以来风景最好的一次了，也是路最野坡最抖的一次，后半程几公里不是在穿梭竹林就是在下很难的没路的坡,第一次感受到登山杖的必要性，山上完全无信号无指示牌，领队甚至也迷路过，算很刺激了
同队的还有一对小情侣，刚开始觉得是很酷有点玩世不恭的人（长相和打扮方面），接触下来确是非常温柔有礼貌细心甚至有思想和学识的人
还遇到一个58岁的老大爷，一个人徒步，速度超快，非常专业，完全看不出是他年纪的人，后来了解到以前他还会去尼泊尔喜马拉雅等地区徒步，现在疫情原因才只能在杭州，颇为佩服
我现在很热爱大自然，到了不是很热于与人接触的地步，但这次发现，风光自然好，能与不同的人的接触真是锦上添花
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