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预计明年6月完成！《洋浦港总体规划》修订工作本月启动↓

加快推进新建项目开工建设总体规划修订预计在明年6月完成

近年来，随着西部陆海新通道国际航运枢纽和海南自贸港建设等国家重大战略出台实施，洋浦港定位正在不断提升，短期内由此前的地区性重要港口跃升为国际枢纽海港，现行的《洋浦港总体规划》（2014版）已很难满足洋浦港航产业发展需要，洋浦将于2022年6月内启动《洋浦港总体规划》修订工作，预计在2023年6月完成。

时间不等人，“规划”要修订，项目也要开展。据洋浦经济开发区交通运输与港航局局长邵晋宁介绍，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程和洋浦港区深水航道改扩建工程是近期的重中之重，目前保障两项目的区域港口规划修订已于5月31日获得生态环境部批复同意规划环评，交通运输部和海南省政府预计近期批复规划。

同时，两个项目的审批手续也在省政府的大力推动下同步进行，力争于9月底正式动工。另外，保障国投油储2个3万吨级油品化工品码头工程、海南逸盛洋浦莲花山临港石化物流园码头改扩建工程、国投洋浦港10万吨级公共粮油码头工程等“十四五”期间的《洋浦港总体规划》修订工作也已启动，建设动工的时间表排布得满满当当。

现有登记海船总运力突破1000万载重吨

《海南自由贸易港建设总体方案》中提出的以“中国洋浦港”船籍港制度为核心，船舶出口退税、进口交通工具“零关税”、内外贸同船运输保税油加注和启运港退税4项为配套的政策框架，截至目前均已落地并形成阶段性成果。洋浦现有登记海船总运力达1003.5万载重吨，历史性突破1000万载重吨，其中919.15万载重吨为2020年6月1日至今的新增运力，占洋浦现有船舶总运力的91.6%，助力海南国际船舶总吨位跻身全国第二；2021年洋浦港口集装箱完成131.83万标箱，同比增长29.33%，增速在百万标箱级以上港口中排名全国第一；2022年以来，洋浦集装箱吞吐量完成66.02万标箱，其中5月完成约15万标箱，和去年同期相比增长46.7%；33艘登记注册为“中国洋浦港”的国际运输船舶运力达510万载重吨；7艘新建造船舶享受3.59亿元出口退还增值税，32艘外籍船舶享受了进口营运船舶免关税增值税，进口船舶总值共约27.9亿元，免征关税和进口环节增值税合计约6.46亿元；内外贸同船运输保税油加注完成13票6127吨，为企业减少30%的燃油成本……

同时，在各项政策落地过程中，洋浦还形成了2项制度创新，一是创设便捷高效的国际船舶登记程序，大大增强了“中国洋浦港”船籍港制度的竞争力；二是国际运输船舶出口退税税库联动先退后审，船东的船舶退税款实现当天申请当天到账，得到了船舶企业的普遍好评。

政府总投资超600亿元推进“儋洋一体化”发展

早在2019年，国家发改委就曾在《西部陆海新通道总体规划》中要求“发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能”。2020年，中共中央国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》，要求“实施高度自由便利开放的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系”，正式把洋浦港建设与西部陆海新通道建设结合起来。2021年2月，中共中央国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，要求“发挥洋浦港等国际枢纽海港作用”，进一步赋予了洋浦港建设“国际航运枢纽”重要使命。

“当前，在国家部委的关心和大力支持下、在海南省委省政府的正确领导下，西部陆海新通道洋浦国际航运枢纽建设已经取得了一系列重要进展。”邵晋宁介绍说，下一步，我们要将抢抓国家建设西部陆海新通道和海南建设自由贸易港的重大战略机遇，依托洋浦的地理区位、口岸条件以及产业综合优势，发挥自由贸易港政策和制度先行先试效用，加快港航和物流设施建设，实施国际航运相关业务支持政策，完善现代物流业发展的配套支持政策，大力提升运输能力和物流发展质量效率，健全现代航运服务体系功能，形成高能级航运产业集聚效应，进一步增强区域国际航运枢纽的综合竞争力和影响力。“同时，省委省政府对于儋洋一体化发展的支持力度也是空前的，支持我们建设25项总投资超600亿元的重大交通基础设施，疏港高速公路、支线铁路、环湾快速通道等一系列项目建成后，可以有效地把港、产、城连接起来，形成立体综合交通网络，真正实现‘儋州因洋浦更加开放、洋浦因儋州更有深度’”。谈及发展，邵晋宁严肃的脸上也展露出一丝笑容。

俗话说，榜样的力量是无穷的。建设海南自贸港需要重点行业的样板性工程或项目。通过对洋浦港的实地采访及对洋浦港总体规划修订的解析，记者感受到了海南自贸港建设紧锣密鼓的进程，看到了“内外兼修，联通远近”航线新格局。洋浦，这个海南陆海新通道国际航运枢纽正在成型。

来源：洋浦政务微信

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明朝灭亡时郡王人数
明代庞大的宗室集团，数百年来一直为人所诟病。明朝灭亡时究竟有多少宗室，由于史料缺乏已不可考，比较靠谱的说法是二十多万。在这个庞大的利益集团中其实亲王人数并不多，不算崇祯帝的两个儿子，也就不到30位。但是下亲王一等的郡王人数有多少呢？有说一千多位的，这这个数字其实是明朝两百年来总共分封的郡王总数。但是由于绝嗣、冒封、因罪除爵等各种原因，实际在明末还能领朝廷岁禄的郡王大约二百多位。今天我们就来做一个大概的盘点。
1、仁祖系：合计1位郡王
·靖江王
2、太祖系：合计130位郡王
·秦王房2王：永寿王、崇信王
·晋王房7王：宁化王、庆成王、永和王、西河王、河东王、河中王、靖安王
·周王房36王：遂平王、内乡王、原武王、鄢陵王、河阴王、颍川王、义阳王、临汝王、沈丘王、上洛王、鲁阳王、堵阳王、河清王（存疑）、义宁王、海阳王、曲江王、博平王、邵陵王、莱阳王、东会王、浦江王、应城王、奉新王、南陵王、京山王、瑞金王、修武王、安吉王、汝宁王、彰德王、顺庆王、保宁王、仪封王、安昌王、遂宁王、宁阳王
·楚王房6王：永安王、通山王、通城王、江夏王、东安王、武冈王
·鲁王房7王：钜野王、邹平王、安丘王、乐陵王、翼城王、滋阳王、阳信王
·蜀王房9王：华阳王、内江王、石泉王、汶川王、庆符王、南川王、江安王、东乡王、太平王
·代王房7王：广灵王、山阴王、枣强王、乐昌王、吉阳王、富川王、永庆王
·肃王房6王：淳化王、铅山王、会宁王、延长王、开化王、会昌王
·辽王房7王：长阳王、松滋王、益阳王、湘阴王、蕲水王、肃宁王、光泽王
·庆王房5王：弘农王、华阴王、镇原王、龙祥王、潭水王
·宁王房2王：乐安王、建安王
·岷王房8王：江川王、安昌王、黎山王、绥宁王、南安王、南丰王、善化王、祁阳王
·韩王房9王：襄陵王、乐平王、西德王、宁远王、建宁王、长洲王、长乐王、高淳王、崇明王
·沈王房13王：陵川王、稷山王、沁水王、沁源王、清源王、辽山王、内丘王、唐山王、永年王、宜山王、定陶王、德平王、六合王
·唐王房4王：承休王、安阳王、永兴王、永寿王
·伊王房2王：方城王、万安王
3、成祖系：合计4位郡王
·赵王房4王：临漳王、洛川王、南乐王、平乡王
4、仁宗系：合计19位郡王
·郑王房3王：东垣王、繁昌王、庐江王
·襄王房4王：郧城王、兰阳王、贵阳王、进贤王
·荆王房4王：都昌王、樊山王、富顺王、永新王
·淮王房8王：永丰王、南康王、德兴王、顺昌王、高安王、上饶王、吉安王、金华王
5、英宗系：合计22位郡王
·德王房7王：临朐王、临清王、宁海王、纪城王、嘉祥王、清平王、宁阳王
·崇王房1王：怀安王
·吉王房4王：长沙王、谷城王、德化王、福清王
·徽王房10王：太和王、阳城王、嘉定王、新昌王、德平王、荥阳王、咸平王、延津王、孟津王、上蔡王
6、宪宗系：合计43位郡王
·益王房31王：金谿王、安东王、舒城王、阜平王、铜陵王、浦阳王、淳河王、华山王、筠谿王、罗川王、安仁王、德化王、德安王、郧西王、丰城王、泸溪王、峡江王、安义王、新建王、奉新王、仁化王、兴安王、和顺王、延宁王、永宁王、嘉祥王、德兴王、钟祥王、兴化王、进贤王、文昌王
·衡王房7王：玉田王、新乐王、高唐王、齐东王、邵陵王、平度王、宁阳王
·荣王房5王：惠安王、富城王、贵溪王、仁和王、咸宁王
7、穆宗系：合计1位郡王
·潞王房1王：宝丰王
8、神宗系：合计4位郡王
·福王房1王：颍上王
·桂王房3王：永明王、永兴王、新田王
在这份名单中我们已经发现有名称重复的郡王，对朝廷来说实在也是无可奈何。全国的郡县就这么多，但是分封了上千位郡王以后，真的是难以做到名称不重复。
此外尽管有很多除国，这些郡国虽然没有了郡王，但是依然有大批的将军和中尉。即使经过逐代降封到奉国中尉，朝廷依然要负担他们的生活。明末20多位亲王、200多位郡王，说实话朝廷也不是负担不起，但是二十万的宗室确实是一个巨大的拖累。
如果明朝没有灭亡，迫在眉睫的事情就是减少宗室数量。其实办法有很多，比如第一代奉国中尉还是按照祖训发放岁禄。二代奉国中尉降低岁禄，开放限制，鼓励他们自谋生路。三代奉国中尉则彻底取消宗室待遇，和平民一样自食其力。这样循序渐进，慢慢宗室数量就会大幅度减少。