【征集令】你家有藏品吗？坊子博物馆征集文物活动启动啦！
2022年2月15日，潍坊市政府与中国铁路济南局集团有限公司在坊子区签订《关于胶济铁路坊子站区文物保护利用合作框架协议》，为做好百年胶济铁路历史文化资源的挖掘、传承、保护、开发和利用工作，潍坊市政府、中国铁路济南局集团有限公司（以下简称：济南铁路局）拟筹建胶济铁路坊子博物馆，现面向社会各界、铁路单位广泛征集具有历史文化价值的铁路藏品和一战、二战时期的各类藏品，特此公告如下：
一、征集范围
1、文献资料类
（1840-1949年）时期涉及修建胶济铁路、运送赴欧一战劳工、赴日二战劳工的奏折、文告、图片、信函、合同、契约、传记、报道等；公司章程、股东名录、管理制度、职员花名册、股票、债券等；铁路管理机构的通告、布告、技术资料、票据、规章、条令、印鉴等。新中国成立以来，反映胶济铁路建设配合地方经济发展重要事件、重要成就的书籍、文件、图片、信函、合同、技术资料、票据、规章、条令、印鉴、新闻报道等。
2、建设配件类
各时期胶济铁路沿线站点重要建筑、铁路勘测设计、修建改建的图纸、界碑、里程碑、公告碑等；胶济铁路各时期的线路标志、徽记、便于展示的建筑构件等。
3、客货运输类
胶济铁路各时期的客票、货票、时刻表、乘车证、旅客手册、旅行指南、铁路广告、宣传画、宣传册、列车方向牌、运行图、便于展示的客货运输设备、装备、器具等；铁路员工的服装、服饰、徽记、用具、证件等。
4、机车车辆类
胶济铁路各时期运用过的各类机车车辆，早期机车车辆的构件等，重要历史人物乘坐过的专用车、公务车及车上的器具、设备等，有代表性的软硬坐车、软硬卧车、餐车、行李车、邮政车、空调发电车、敞车、棚车、罐车、平车、冷藏车、守车及其他特种车等；水鹤、加煤机、机车车辆铭牌、机车车辆图纸、图册、规范、标准、表簿、台帐、技术资料等。
5、工务用具类
胶济铁路潍坊段各时期的钢轨、钢枕、木枕、道钉、道岔、转辙机、手动压道机、轨道检查车、工务设备表簿等；洋镐、道钉锤、道尺、响墩、捣固机、清筛机、撬棍、铁叉、 洋号、口哨、扳手、铆钉等各时期的养路护路器具、机械等。各时期有代表性的铁路桥梁、 隧道、客站、枢纽的图片、图纸、钢梁配件、建筑构件、资料等。
6、通信信号类
胶济铁路各时期的电话机、交换机、电报机、路牌机、路签机、手提信号机、信号旗、臂板信号机、色灯信号机、其他安全警示信号、调度指挥相关设备、用品等；其他通信信号方面的有展示价值的器具、设备等。
7、党史类
自1921年中国共产党成立至今，与潍坊地区特别是胶济铁路坊子段沿线有关的，能够反映党的组织建设、党的运动、党的重要决策、重大事件、重要活动、重要工作的革命史料、文献、旗帜、证书、票据、报纸、照片、地图、标语、传单、民谣等；个人口述史料、回忆录、日记、任命书、手稿、题词、纪念章、日常生活用品等；反映革命史迹的录音、录像资料等。
8、工运类
不同时期胶济铁路潍坊段特别是坊子段工人运动的文物史料、照片、文献、物品等；工会工作的重要史料、照片、文献、物品等
9、科教类
胶济铁路潍坊段各时期科研机构、学校的创建和重要科研成果的奖项、文献、史 料、照片、影音影像资料、书刊等；科技教育方面的设备、器具、模具、用品等。
10、重要事件类
反映胶济铁路潍坊段在民主主义革命、日德战争、抗日战争、解放战争、抗美援朝、社会主义建设和改革开放时期发生的重大事件、重要庆典的物品、器具、资料、纪念品、纪念刊物等；胶济铁路与铁道兵相关的物品、史料等；胶济铁路在国际交往中赠与的礼品、纪念品等；胶济铁路运送赴欧一战劳工、赴日二战劳工、胶济铁路支援外国修建铁路和建筑物的物品和史料等。
二、征集方式
1、捐赠
持有人自愿将其藏品无偿捐赠、经专家鉴定具有文物价值的，将向文物捐赠人颁发捐赠证书、赠送纪念品。
2、收购
持有人将其藏品所有权转让的，由专家进行鉴定和价格审定后，按照“友好协商”原则，以公允价格予以收购。
3、借展
物品权属不变，持有人将其藏品暂借展出的，明确借展时间、文物价值、运输方式、借展权益等，签订借展协议。
4、复制
藏品文物持有人不便捐赠或出售的物件、史料，在征得持有人同意后，进行复制、复印、拍照后归还原件。
三、征集须知
1、潍坊市坊子区坊茨小镇片区城市更新项目建设指挥部是此次征集工作牵头单位，坊子区博物馆是承办单位。
2、社会各界有捐赠意向和提供文物线索的单位或个人，可直接与潍坊市坊子区博物馆联系捐赠事宜。
3、文物藏品持有单位和个人，捐赠时应提供以下信息：物品名称、型号、年代、重量、体积、流传经过、用途，物品拥有者出让方式等。
四、联系方式
潍坊市坊子区博物馆
通讯地址：山东省潍坊市坊子区文化路10号
邮 编：261200
联 系 人：包晓茹
联系电话：0536-7668160、7996620
手机：15689278857（微信同号）
电子邮箱：fzqbwg@wf.shandong.cn
2022年2月15日，潍坊市政府与中国铁路济南局集团有限公司在坊子区签订《关于胶济铁路坊子站区文物保护利用合作框架协议》，为做好百年胶济铁路历史文化资源的挖掘、传承、保护、开发和利用工作，潍坊市政府、中国铁路济南局集团有限公司（以下简称：济南铁路局）拟筹建胶济铁路坊子博物馆，现面向社会各界、铁路单位广泛征集具有历史文化价值的铁路藏品和一战、二战时期的各类藏品，特此公告如下：
一、征集范围
1、文献资料类
（1840-1949年）时期涉及修建胶济铁路、运送赴欧一战劳工、赴日二战劳工的奏折、文告、图片、信函、合同、契约、传记、报道等；公司章程、股东名录、管理制度、职员花名册、股票、债券等；铁路管理机构的通告、布告、技术资料、票据、规章、条令、印鉴等。新中国成立以来，反映胶济铁路建设配合地方经济发展重要事件、重要成就的书籍、文件、图片、信函、合同、技术资料、票据、规章、条令、印鉴、新闻报道等。
2、建设配件类
各时期胶济铁路沿线站点重要建筑、铁路勘测设计、修建改建的图纸、界碑、里程碑、公告碑等；胶济铁路各时期的线路标志、徽记、便于展示的建筑构件等。
3、客货运输类
胶济铁路各时期的客票、货票、时刻表、乘车证、旅客手册、旅行指南、铁路广告、宣传画、宣传册、列车方向牌、运行图、便于展示的客货运输设备、装备、器具等；铁路员工的服装、服饰、徽记、用具、证件等。
4、机车车辆类
胶济铁路各时期运用过的各类机车车辆，早期机车车辆的构件等，重要历史人物乘坐过的专用车、公务车及车上的器具、设备等，有代表性的软硬坐车、软硬卧车、餐车、行李车、邮政车、空调发电车、敞车、棚车、罐车、平车、冷藏车、守车及其他特种车等；水鹤、加煤机、机车车辆铭牌、机车车辆图纸、图册、规范、标准、表簿、台帐、技术资料等。
5、工务用具类
胶济铁路潍坊段各时期的钢轨、钢枕、木枕、道钉、道岔、转辙机、手动压道机、轨道检查车、工务设备表簿等；洋镐、道钉锤、道尺、响墩、捣固机、清筛机、撬棍、铁叉、 洋号、口哨、扳手、铆钉等各时期的养路护路器具、机械等。各时期有代表性的铁路桥梁、 隧道、客站、枢纽的图片、图纸、钢梁配件、建筑构件、资料等。
6、通信信号类
胶济铁路各时期的电话机、交换机、电报机、路牌机、路签机、手提信号机、信号旗、臂板信号机、色灯信号机、其他安全警示信号、调度指挥相关设备、用品等；其他通信信号方面的有展示价值的器具、设备等。
7、党史类
自1921年中国共产党成立至今，与潍坊地区特别是胶济铁路坊子段沿线有关的，能够反映党的组织建设、党的运动、党的重要决策、重大事件、重要活动、重要工作的革命史料、文献、旗帜、证书、票据、报纸、照片、地图、标语、传单、民谣等；个人口述史料、回忆录、日记、任命书、手稿、题词、纪念章、日常生活用品等；反映革命史迹的录音、录像资料等。
8、工运类
不同时期胶济铁路潍坊段特别是坊子段工人运动的文物史料、照片、文献、物品等；工会工作的重要史料、照片、文献、物品等
9、科教类
胶济铁路潍坊段各时期科研机构、学校的创建和重要科研成果的奖项、文献、史 料、照片、影音影像资料、书刊等；科技教育方面的设备、器具、模具、用品等。
10、重要事件类
反映胶济铁路潍坊段在民主主义革命、日德战争、抗日战争、解放战争、抗美援朝、社会主义建设和改革开放时期发生的重大事件、重要庆典的物品、器具、资料、纪念品、纪念刊物等；胶济铁路与铁道兵相关的物品、史料等；胶济铁路在国际交往中赠与的礼品、纪念品等；胶济铁路运送赴欧一战劳工、赴日二战劳工、胶济铁路支援外国修建铁路和建筑物的物品和史料等。
二、征集方式
1、捐赠
持有人自愿将其藏品无偿捐赠、经专家鉴定具有文物价值的，将向文物捐赠人颁发捐赠证书、赠送纪念品。
2、收购
持有人将其藏品所有权转让的，由专家进行鉴定和价格审定后，按照“友好协商”原则，以公允价格予以收购。
3、借展
物品权属不变，持有人将其藏品暂借展出的，明确借展时间、文物价值、运输方式、借展权益等，签订借展协议。
4、复制
藏品文物持有人不便捐赠或出售的物件、史料，在征得持有人同意后，进行复制、复印、拍照后归还原件。
三、征集须知
1、潍坊市坊子区坊茨小镇片区城市更新项目建设指挥部是此次征集工作牵头单位，坊子区博物馆是承办单位。
2、社会各界有捐赠意向和提供文物线索的单位或个人，可直接与潍坊市坊子区博物馆联系捐赠事宜。
3、文物藏品持有单位和个人，捐赠时应提供以下信息：物品名称、型号、年代、重量、体积、流传经过、用途，物品拥有者出让方式等。
四、联系方式
潍坊市坊子区博物馆
通讯地址：山东省潍坊市坊子区文化路10号
邮 编：261200
联 系 人：包晓茹
联系电话：0536-7668160、7996620
手机：15689278857（微信同号）
电子邮箱：fzqbwg@wf.shandong.cn
【新城区：聚力建设“五宜”城区！详情→】4月13日，在呼和浩特市人民政府2022年经济社会发展重大项目和重点民生工程系列新闻发布会（第三场）上，新城区委副书记、区长候选人殷树刚就2022年新城区重大项目建设以及重点民生工作情况做了介绍：
一、准确把握目标定位，坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子
今年以来，新城区统筹疫情防控和经济社会发展，全面贯彻新发展理念，着力服务和融入新发展格局，围绕市十三次党代会确定的“争创三个城市、打造四个区域中心、推动融入四大经济圈、建设五宜城市、培育六大产业集群”目标，立足打造“美丽青城、草原都市”，做好敕勒川和科技城两篇大文章，全力开创新时代首府城区现代化建设新局面。
二、谋深谋实重大项目，为经济社会高质量发展注入内生动力
2022年，新城区实施的重点项目呈现数量多、投资大、结构优、质量好的特点。共实施500万元以上项目128个，较上年83个增长54%，年度计划投资156.78亿元，较上年112.7亿元增长39%。新建项目58个，其中5亿元以上项目14个，新建项目年度计划投资79.65亿元。续建项目70个，年度计划投资77.13亿元。截止目前，项目手续办理率为73.03%，办结率为49.1%。已开复工52个，开复工率40%以上。
三、聚力建设“五宜”城区，让群众生活更有底气、幸福更有质感
新城区按照市第十三次党代会提出的建设宜居、宜业、宜学、宜养、宜游高品质城市要求，本着为人民谋幸福的初心使命，以惠民为出发点落脚点，选项目、引项目、落项目。
一是夯实城市基础，打造“宜居”城区。总投资26.94亿元实施城市基础设施建设，提升城市整体品位。新建道路方面，新续建丰州路等26条道路，主要集中在毫沁营区块，总长度28.06公里。打通红山街等8条“断头路”。
老旧小区改造方面，改造小区91个，面积150.43万平方米，涉及15257户居民。燃煤散烧治理方面，通过煤改电、煤改气、集中供热等方式，对辖区剩余的2775户燃煤用户开展清零整治。
棚户区改造方面，改造下新营4号地区块、代州营7号地区块、毫沁营1、4、18、21号地区块6个棚户区，有效改善区块人居环境。
保障性住房建设方面，通过从辖区现有房源征集一批、新建续建一批的方式，筹集1000套保障性租赁住房，用于缓解新市民、新青年住房难问题。
提升街景风貌方面，维修聚隆昌街等5条道路。改造如意小区南路、绩业小区北巷、平安巷等40条背街小巷。提升改造成吉思汗大街等4条街道的街景立面和道路。实施电缆入地工程项目10项，长度15034米。
海绵城市建设方面，改造公交五公司东巷等5处积水点、艺术厅南街等8个雨污混接点。城市绿化方面，完成城市绿道工程38段，长度69952米。对橄榄城北巷、毫沁营规划二路、塔利东路等20条道路进行绿化，建设规模18490米。提升改造车站北街西段、哈拉沁路南侧等75个口袋公园，总面积10.91万平方米。
二是培育优质产业，打造“宜业”城区。努力营造大众创业、万众创新发展氛围。
总投资271.62亿元，中国（草原）绿谷、中国航天科工六院、华为内蒙古区域中心等19个科技城高新技术项目陆续开工建设。
总投资70亿元，建设吾悦广场、时代广场两个商业综合体，发展消费经济、楼宇经济、打造区域现代化消费中心。
总投资20亿元，实施中农联国际电商科技产业园项目，促进电商经济发展。
总投资30亿元，建设万科恼包物流园，着力培育现代物流产业。通过导入多种业态为首府经济社会高质量发展提供不竭动力。
三是均衡教育发展，打造“宜学”城区。进一步扩大优质教育资源供给，总投资11.35亿元，新续建、改扩建学校12所。其中，新扩建敬业、苏虎街等6所学校，续建塔利小学、鸿德教育园等6所学校，可新增学位12425个。第一实验小学、北垣小学北校区、绿地幼儿园、恒大城四期幼儿园、华润幸福里配套幼儿园今年可建成使用，新增学位3240个。
四是丰富医养供给，打造“宜养”城区。总投资20.6亿元，建设医疗康养类项目3个。其中泰康康养中心建成后可提供800户养老单元1600个床位；续建内蒙古东城医院、中科检健康管理平台，建成后可提供近620个床位。此外，还将建设2个标准化预防接种门诊、11个居家和社区养老服务中心、新改扩建22家托育机构，让群众病有所医、老有所养、幼有所育。
五是统筹全域全季，打造“宜游”城区。建设完善北部敕勒川旅游景观带。以旅游产业赋能乡村振兴，总投资3.15亿元，推进甲兰板音乐小镇建设。加快发展乡村民宿经济，总投资0.56亿元，建设李占窑、奎素精品民宿二期项目。推动现代都市乡村旅游农业发展，总投资0.7亿元，建设百鲜农业项目，带动草莓种植产业化。延续城市历史文脉，总投资0.28亿元，启动长城文化博物馆建设。总投资0.25亿元，增建体育公园等基础设施，打造“十分钟健身圈”。全面促进“生态+文体+旅游”融合发展，让首府市民足不出市就能饱览美景、陶然自得。
此外，还将投资1790万元，实施小哈拉沁河排污管道改造、代洲营村府红学校旧路改造等8项人大票决民生工程。目前，8个项目正在推进。
下一步，新城区将在落实疫情防控常态化的基础上，不断健全机制、强化服务，营造更加优渥的营商环境，拿出超常规举措，把因疫情丢掉的时间抢回来，通过扎扎实实的工作，持续用力、久久为攻，推动新城区经济社会高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！#高质量发展看内蒙古##喜迎二十大 献礼新时代#（来源：呼和浩特日报）
一、准确把握目标定位，坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子
今年以来，新城区统筹疫情防控和经济社会发展，全面贯彻新发展理念，着力服务和融入新发展格局，围绕市十三次党代会确定的“争创三个城市、打造四个区域中心、推动融入四大经济圈、建设五宜城市、培育六大产业集群”目标，立足打造“美丽青城、草原都市”，做好敕勒川和科技城两篇大文章，全力开创新时代首府城区现代化建设新局面。
二、谋深谋实重大项目，为经济社会高质量发展注入内生动力
2022年，新城区实施的重点项目呈现数量多、投资大、结构优、质量好的特点。共实施500万元以上项目128个，较上年83个增长54%，年度计划投资156.78亿元，较上年112.7亿元增长39%。新建项目58个，其中5亿元以上项目14个，新建项目年度计划投资79.65亿元。续建项目70个，年度计划投资77.13亿元。截止目前，项目手续办理率为73.03%，办结率为49.1%。已开复工52个，开复工率40%以上。
三、聚力建设“五宜”城区，让群众生活更有底气、幸福更有质感
新城区按照市第十三次党代会提出的建设宜居、宜业、宜学、宜养、宜游高品质城市要求，本着为人民谋幸福的初心使命，以惠民为出发点落脚点，选项目、引项目、落项目。
一是夯实城市基础，打造“宜居”城区。总投资26.94亿元实施城市基础设施建设，提升城市整体品位。新建道路方面，新续建丰州路等26条道路，主要集中在毫沁营区块，总长度28.06公里。打通红山街等8条“断头路”。
老旧小区改造方面，改造小区91个，面积150.43万平方米，涉及15257户居民。燃煤散烧治理方面，通过煤改电、煤改气、集中供热等方式，对辖区剩余的2775户燃煤用户开展清零整治。
棚户区改造方面，改造下新营4号地区块、代州营7号地区块、毫沁营1、4、18、21号地区块6个棚户区，有效改善区块人居环境。
保障性住房建设方面，通过从辖区现有房源征集一批、新建续建一批的方式，筹集1000套保障性租赁住房，用于缓解新市民、新青年住房难问题。
提升街景风貌方面，维修聚隆昌街等5条道路。改造如意小区南路、绩业小区北巷、平安巷等40条背街小巷。提升改造成吉思汗大街等4条街道的街景立面和道路。实施电缆入地工程项目10项，长度15034米。
海绵城市建设方面，改造公交五公司东巷等5处积水点、艺术厅南街等8个雨污混接点。城市绿化方面，完成城市绿道工程38段，长度69952米。对橄榄城北巷、毫沁营规划二路、塔利东路等20条道路进行绿化，建设规模18490米。提升改造车站北街西段、哈拉沁路南侧等75个口袋公园，总面积10.91万平方米。
二是培育优质产业，打造“宜业”城区。努力营造大众创业、万众创新发展氛围。
总投资271.62亿元，中国（草原）绿谷、中国航天科工六院、华为内蒙古区域中心等19个科技城高新技术项目陆续开工建设。
总投资70亿元，建设吾悦广场、时代广场两个商业综合体，发展消费经济、楼宇经济、打造区域现代化消费中心。
总投资20亿元，实施中农联国际电商科技产业园项目，促进电商经济发展。
总投资30亿元，建设万科恼包物流园，着力培育现代物流产业。通过导入多种业态为首府经济社会高质量发展提供不竭动力。
三是均衡教育发展，打造“宜学”城区。进一步扩大优质教育资源供给，总投资11.35亿元，新续建、改扩建学校12所。其中，新扩建敬业、苏虎街等6所学校，续建塔利小学、鸿德教育园等6所学校，可新增学位12425个。第一实验小学、北垣小学北校区、绿地幼儿园、恒大城四期幼儿园、华润幸福里配套幼儿园今年可建成使用，新增学位3240个。
四是丰富医养供给，打造“宜养”城区。总投资20.6亿元，建设医疗康养类项目3个。其中泰康康养中心建成后可提供800户养老单元1600个床位；续建内蒙古东城医院、中科检健康管理平台，建成后可提供近620个床位。此外，还将建设2个标准化预防接种门诊、11个居家和社区养老服务中心、新改扩建22家托育机构，让群众病有所医、老有所养、幼有所育。
五是统筹全域全季，打造“宜游”城区。建设完善北部敕勒川旅游景观带。以旅游产业赋能乡村振兴，总投资3.15亿元，推进甲兰板音乐小镇建设。加快发展乡村民宿经济，总投资0.56亿元，建设李占窑、奎素精品民宿二期项目。推动现代都市乡村旅游农业发展，总投资0.7亿元，建设百鲜农业项目，带动草莓种植产业化。延续城市历史文脉，总投资0.28亿元，启动长城文化博物馆建设。总投资0.25亿元，增建体育公园等基础设施，打造“十分钟健身圈”。全面促进“生态+文体+旅游”融合发展，让首府市民足不出市就能饱览美景、陶然自得。
此外，还将投资1790万元，实施小哈拉沁河排污管道改造、代洲营村府红学校旧路改造等8项人大票决民生工程。目前，8个项目正在推进。
下一步，新城区将在落实疫情防控常态化的基础上，不断健全机制、强化服务，营造更加优渥的营商环境，拿出超常规举措，把因疫情丢掉的时间抢回来，通过扎扎实实的工作，持续用力、久久为攻，推动新城区经济社会高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！#高质量发展看内蒙古##喜迎二十大 献礼新时代#（来源：呼和浩特日报）
辟谣！东航MU5735坠机事件谣言汇总
3月21日下午，东方航空MU5735航班在广西梧州市藤县境内坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。事故发生后，各方救援力量迅速集结展开救援。当晚，党中央、国务院相关负责人已赶赴广西梧州，指导事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。
事故发生后，各种消息在网上开始流传。其中一些被证实为谣言，有一些尚未得到证实。希望大家理性辨别，不造谣、不信谣、不传谣。
这些“信息”是假的！别信！
一、坠机处燃起熊熊大火？假的！
事故发生后，网上有一段视频广为流传，被认为是坠机现场画面。画面中山林冒出滚滚浓烟和红色火苗，背景音为方言。不过，多位网友指出，这是20日福建一地祭祖引发的火灾，并且口音与广西梧州对不上。经福建省龙岩市上杭县官庄畲族乡人民政府核实，该视频画面为20日当地一个村子因为祭祖引发了山火，并非坠机现场，网传信息不实，已经上报有关部门。
二、坠机前最后的视频曝光？假的！
坠机发生后，有一段被称为是MU5735航班坠毁前最后一秒的短视频在网络流传，画面显示为一个水平倒置的镜头，对着飞机舷窗外的倾斜的机翼，还可以看到飞机正在快速接近地面的山体，同时还配有乘客惊恐的叫声。
不过，该段视频画面有多处漏洞。首先，画面中的机翼上并不是东航的涂装标识，另外，窗外的天空和山体都严重失真，背景中的声音除了人声尖叫外，也没有真实现场录制所产生的环境噪音。其后有不少网友指出，该视频只是某游戏的视频截取，并非真实画面。
三、 坠机原因为东航压缩飞机维修费用？假的！
网上有自媒体称，东航因上百亿巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。
对此，东航权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。
四、“神预言”又来了？
一张显示为知乎社区的截图上，有匿名用户对“可以留下一个你对未来的预言吗？”的提问进行了回答，答案是：“2022年3月底会有坠机事件”。截图显示，回答时间为2022年1月1日。
不过，这张图片很快证实为假消息，原回答为“2022年12月底会有坠机事件”，却被人将时间p为3月后发布到网上。
五、蹭热度的“幸运儿”？仅有两人得到证实
MU5735航班被证实失事后，网上开始流传出两条信息：一条是东航发送的MU5735航班座位预留短信，一条是MU5735航班的退票信息截屏。随后，传出有两人没有登上这班飞机。
但令人疑惑的是，短短一两个小时时间，网络上竟出现了近20位自称自己就是没登上飞机的“幸运儿”的人。
经求证，目前可以确认的是，真正没有登上飞机的两人，一位是来自腾冲的黄先生，他因天气原因错过腾冲飞往昆明的第一班联程航班，最终也没有登上MU5735航班。
第二位则是最早晒出高清退票截屏图的辛女士，虽然她在此后删除了这条微博，遭到了网友“蹭热度”的质疑，不过她后来再次发文表示不蹭热度不造谣，确实是本人，并表示：如果假冒伪造本人愿意承担一切法律责任。
除此之外，有网络截图流传的包括“杨丽萍经纪人王焱武”等人也非所谓的“幸运儿”。
这些“信息”尚未得到证实！切勿盲目相信！
一、无法证实的“遇难者”
事故发生后，多条网络截图疑似在讨论部分乘客身份信息。
其中，一条微信对话截图显示，“MU5735航班上有9名机组成员，其中包括20名飞行员”。目前，在东航或其他任何官方渠道尚未看到类似信息，也无法证实该信息的真实性。
另外一条微信对话截图则显示，某公司有7位领导都乘坐了这架航班。但该截图无任何上下文信息，也无法追踪这是哪家公司。截至发稿，未在任何其他渠道发现有关该信息的真实性证明。
二、“坠机原因”全是臆测
每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。
一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。
另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行App方面甚至一度挂出“已到达”的信息，经向机场方面求证，未获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。
东航MU5735失事客机事件牵动人心，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在紧张进行中。
请广大网友客观理性地参与讨论、发表观点，不发布缺乏同理心的内容，不轻信和传播不实信息。
来源：综合自新华社、上游新闻、@中国民航网、中国互联网联合辟谣平台
3月21日下午，东方航空MU5735航班在广西梧州市藤县境内坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。事故发生后，各方救援力量迅速集结展开救援。当晚，党中央、国务院相关负责人已赶赴广西梧州，指导事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。
事故发生后，各种消息在网上开始流传。其中一些被证实为谣言，有一些尚未得到证实。希望大家理性辨别，不造谣、不信谣、不传谣。
这些“信息”是假的！别信！
一、坠机处燃起熊熊大火？假的！
事故发生后，网上有一段视频广为流传，被认为是坠机现场画面。画面中山林冒出滚滚浓烟和红色火苗，背景音为方言。不过，多位网友指出，这是20日福建一地祭祖引发的火灾，并且口音与广西梧州对不上。经福建省龙岩市上杭县官庄畲族乡人民政府核实，该视频画面为20日当地一个村子因为祭祖引发了山火，并非坠机现场，网传信息不实，已经上报有关部门。
二、坠机前最后的视频曝光？假的！
坠机发生后，有一段被称为是MU5735航班坠毁前最后一秒的短视频在网络流传，画面显示为一个水平倒置的镜头，对着飞机舷窗外的倾斜的机翼，还可以看到飞机正在快速接近地面的山体，同时还配有乘客惊恐的叫声。
不过，该段视频画面有多处漏洞。首先，画面中的机翼上并不是东航的涂装标识，另外，窗外的天空和山体都严重失真，背景中的声音除了人声尖叫外，也没有真实现场录制所产生的环境噪音。其后有不少网友指出，该视频只是某游戏的视频截取，并非真实画面。
三、 坠机原因为东航压缩飞机维修费用？假的！
网上有自媒体称，东航因上百亿巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。
对此，东航权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。
四、“神预言”又来了？
一张显示为知乎社区的截图上，有匿名用户对“可以留下一个你对未来的预言吗？”的提问进行了回答，答案是：“2022年3月底会有坠机事件”。截图显示，回答时间为2022年1月1日。
不过，这张图片很快证实为假消息，原回答为“2022年12月底会有坠机事件”，却被人将时间p为3月后发布到网上。
五、蹭热度的“幸运儿”？仅有两人得到证实
MU5735航班被证实失事后，网上开始流传出两条信息：一条是东航发送的MU5735航班座位预留短信，一条是MU5735航班的退票信息截屏。随后，传出有两人没有登上这班飞机。
但令人疑惑的是，短短一两个小时时间，网络上竟出现了近20位自称自己就是没登上飞机的“幸运儿”的人。
经求证，目前可以确认的是，真正没有登上飞机的两人，一位是来自腾冲的黄先生，他因天气原因错过腾冲飞往昆明的第一班联程航班，最终也没有登上MU5735航班。
第二位则是最早晒出高清退票截屏图的辛女士，虽然她在此后删除了这条微博，遭到了网友“蹭热度”的质疑，不过她后来再次发文表示不蹭热度不造谣，确实是本人，并表示：如果假冒伪造本人愿意承担一切法律责任。
除此之外，有网络截图流传的包括“杨丽萍经纪人王焱武”等人也非所谓的“幸运儿”。
这些“信息”尚未得到证实！切勿盲目相信！
一、无法证实的“遇难者”
事故发生后，多条网络截图疑似在讨论部分乘客身份信息。
其中，一条微信对话截图显示，“MU5735航班上有9名机组成员，其中包括20名飞行员”。目前，在东航或其他任何官方渠道尚未看到类似信息，也无法证实该信息的真实性。
另外一条微信对话截图则显示，某公司有7位领导都乘坐了这架航班。但该截图无任何上下文信息，也无法追踪这是哪家公司。截至发稿，未在任何其他渠道发现有关该信息的真实性证明。
二、“坠机原因”全是臆测
每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。
一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。
另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行App方面甚至一度挂出“已到达”的信息，经向机场方面求证，未获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。
东航MU5735失事客机事件牵动人心，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在紧张进行中。
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来源：综合自新华社、上游新闻、@中国民航网、中国互联网联合辟谣平台
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