#汽车情报局#【Stellantis展示道路无线充电技术 充电量可供高速行驶】近日，Stellantis集团与其合作伙伴在意大利展示了动态无线电力传输（DWPT）技术，当电动车在专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。
DWPT是放置在沥青下的线圈系统，可以直接向汽车、卡车和公共汽车传输能量，不需要在充电站停车为电池补充能量。该技术可适用于所有配备特殊接收器的车辆，该接收器可将从道路基础设施传来的能量直接传输给电动马达，延长续航能力，同时节约车辆电池电量。测试表明，从沥青到汽车的能量流动效率与快速充电站的典型效率相当，因此司机不需要停下来充电。此外，对磁场强度的测量证明，该系统对司机和乘客的身体没有影响。

据6月13日消息，经过在“Arena del Futuro”赛道上几个月的测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输的能力，当电动汽车在上面行驶时，会对其进行无线充电。
DWPT是一个放置在沥青线面的线圈系统，可以直接像路面经过的电动汽车辆充电，不需要再充电站停车充电。这项技术可适配于所有装配专用接收器的车辆，该接收器可将从路面传来的电流直接传输进电动马达，延长续航能力，同时节约电量。
测试表明，像菲亚特新500这种BEV车型，可以做到在高速巡航驾驶而不小耗电池的电量。经过测试，从沥青传输电量的效率于充电桩的效率相当，另外对磁场强度测试证明，这套系统对车上人员没有身体影响。研究团队还承诺未来配备这项技术的路面，将不会有裸露在外的电缆设备，这样即使在电场行走也不会有任何危险。

据6月13日消息，经过在“Arena del Futuro”赛道上几个月的测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输的能力，当电动汽车在上面行驶时，会对其进行无线充电。
DWPT是一个放置在沥青线面的线圈系统，可以直接像路面经过的电动汽车辆充电，不需要再充电站停车充电。这项技术可适配于所有装配专用接收器的车辆，该接收器可将从路面传来的电流直接传输进电动马达，延长续航能力，同时节约电量。
测试表明，像菲亚特新500这种BEV车型，可以做到在高速巡航驾驶而不小耗电池的电量。经过测试，从沥青传输电量的效率于充电桩的效率相当，另外对磁场强度测试证明，这套系统对车上人员没有身体影响。研究团队还承诺未来配备这项技术的路面，将不会有裸露在外的电缆设备，这样即使在电场行走也不会有任何危险。