【Fanatec GT World Challenge欧洲耐力杯保罗里卡1000公里——混战、爆胎、变数不断，法拉利客户车队Iron Lynx包揽冠亚军】
保罗里卡1000公里今天凌晨结束了6小时的竞逐，共计53台GT3赛车参与到了本场比赛的较量，最终仅有36台车完成比赛。Iron Lynx在早前进行的排位赛中由71号车组摘得了杆位，正赛起步之后，Daniel Serra受到了身后竞争对手不小的挑战，不过他们很快恢复过来，在Davide Rigon以及Antonio Fuoco的共同驾驶下，71号车组在比赛最后两小时完全统治了全场，无人能够撼动他们的位置，最终夺得了比赛胜利。
落后71号车组7.8秒的则是同样来自Iron Lynx的51号车组（Nicklas Nielsen/James Calado/Miguel Molina），比赛临近结束时的最后一次安全车帮助Molina咬住了身前的Jules Gounon，利用尾流效应，Molina成功抓住机会在外线实现了超越，摘得了最终比赛亚军，帮助法拉利以及Iron Lynx在这里实现1、2名带回。
取得第三名的则是Akkodis ASP的88号车组（Jules Gounon/Raffaele Marciello/Daniel Juncadella），原本88号车组也处在一个不错位置，然而在比赛第四小时内因维修区不安全释放以及未满足最短加油时间的两项违规让他们受到了两次共计15秒的罚停。在比赛最后一次重启阶段，Jules Gounon又遭遇了身后Molina的强力进攻，最终以季军完成了比赛。
由Rowe Racing运营的BMW Junior Team 50号车组三人组（Neil Verhagen/Dan Harper/Max Hesse）成为了今天不小的惊喜，他们从22位出发，在6小时的角逐中，最终以第四名完成了比赛。
MotoGP冠军车手Valentino Rossi所在的Team WRT 46号车组成为了今天奥迪阵营的最佳车组，在Frédéric Vervisch/Nico Müller/Valentino Rossi三人的共同努力下，他们取得了全场第五名的好成绩。
比赛结束前约1小时45分钟阶段，驾驶Team WRT奥迪赛车的Dries Vanthoor与Madpanda车队的梅赛德斯赛车发生了碰撞，这起意外事故让伊莫拉3小时的冠军车组——32号奥迪提前退出了本场比赛的较量。而在比赛结束前57分钟，彼时位列第二名的Emil Frey Racing的兰博基尼63号车组Albert Costa遭遇爆胎，Bortolotti上场之后，由于爆胎造成的轮胎碎屑打坏了车辆尾灯，63号车组被黑旗召回进行维修。
整场比赛中，共计发生了12次爆胎事故，其中6起爆胎涉及兰博基尼车组（Emil Frey Racing三台车均未能幸免）、4起事故涉及奥迪车组。这是倍耐力本赛季更换新配方以来第一次如此大面积的爆胎意外影响，让人不禁想起去年耐力杯伊莫拉站以及保罗里卡1000公里各爆10条胎的场面。
保罗里卡1000公里今天凌晨结束了6小时的竞逐，共计53台GT3赛车参与到了本场比赛的较量，最终仅有36台车完成比赛。Iron Lynx在早前进行的排位赛中由71号车组摘得了杆位，正赛起步之后，Daniel Serra受到了身后竞争对手不小的挑战，不过他们很快恢复过来，在Davide Rigon以及Antonio Fuoco的共同驾驶下，71号车组在比赛最后两小时完全统治了全场，无人能够撼动他们的位置，最终夺得了比赛胜利。
落后71号车组7.8秒的则是同样来自Iron Lynx的51号车组（Nicklas Nielsen/James Calado/Miguel Molina），比赛临近结束时的最后一次安全车帮助Molina咬住了身前的Jules Gounon，利用尾流效应，Molina成功抓住机会在外线实现了超越，摘得了最终比赛亚军，帮助法拉利以及Iron Lynx在这里实现1、2名带回。
取得第三名的则是Akkodis ASP的88号车组（Jules Gounon/Raffaele Marciello/Daniel Juncadella），原本88号车组也处在一个不错位置，然而在比赛第四小时内因维修区不安全释放以及未满足最短加油时间的两项违规让他们受到了两次共计15秒的罚停。在比赛最后一次重启阶段，Jules Gounon又遭遇了身后Molina的强力进攻，最终以季军完成了比赛。
由Rowe Racing运营的BMW Junior Team 50号车组三人组（Neil Verhagen/Dan Harper/Max Hesse）成为了今天不小的惊喜，他们从22位出发，在6小时的角逐中，最终以第四名完成了比赛。
MotoGP冠军车手Valentino Rossi所在的Team WRT 46号车组成为了今天奥迪阵营的最佳车组，在Frédéric Vervisch/Nico Müller/Valentino Rossi三人的共同努力下，他们取得了全场第五名的好成绩。
比赛结束前约1小时45分钟阶段，驾驶Team WRT奥迪赛车的Dries Vanthoor与Madpanda车队的梅赛德斯赛车发生了碰撞，这起意外事故让伊莫拉3小时的冠军车组——32号奥迪提前退出了本场比赛的较量。而在比赛结束前57分钟，彼时位列第二名的Emil Frey Racing的兰博基尼63号车组Albert Costa遭遇爆胎，Bortolotti上场之后，由于爆胎造成的轮胎碎屑打坏了车辆尾灯，63号车组被黑旗召回进行维修。
整场比赛中，共计发生了12次爆胎事故，其中6起爆胎涉及兰博基尼车组（Emil Frey Racing三台车均未能幸免）、4起事故涉及奥迪车组。这是倍耐力本赛季更换新配方以来第一次如此大面积的爆胎意外影响，让人不禁想起去年耐力杯伊莫拉站以及保罗里卡1000公里各爆10条胎的场面。
#尚文堂选书# #德国设计#
这本书是设计师 Rolf Müller ( 罗尔夫·穆勒 ) 的第一本专著，他以设计1972年慕尼黑奥运会的视觉形象而闻名。从著名的乌尔姆设计学院毕业后不久，他的前教授 Otl Aicher ( 奥特·艾彻 ) 委托他从事这项工作，这项工作为国际设计树立了新的标准。与此同时，他在慕尼黑建立了自己的设计公司 Büro Rolf Müller。
在选定项目的基础上，这本书试图追溯他的设计思路和方法：近40年来，公司在最高水平开发了企业标识、书籍、杂志和标牌系统。该公司的项目包括几十年来打造的勒沃库森市的视觉形象，以及海德堡德鲁克马斯奇宁公司的《总部高质量》杂志，其中39期已经出版。作为一个讲故事的人和系统设计师，罗尔夫·穆勒的作品在国际设计史上留下了一个印记。他的立场对塑造当今通信设计师看待自己职业的方式产生了决定性的影响。
尚文堂 Rolf Muller : Stories, Systems, Marks https://t.cn/A64cCE6e
#尚文堂# #PAPERGALLERY#
这本书是设计师 Rolf Müller ( 罗尔夫·穆勒 ) 的第一本专著，他以设计1972年慕尼黑奥运会的视觉形象而闻名。从著名的乌尔姆设计学院毕业后不久，他的前教授 Otl Aicher ( 奥特·艾彻 ) 委托他从事这项工作，这项工作为国际设计树立了新的标准。与此同时，他在慕尼黑建立了自己的设计公司 Büro Rolf Müller。
在选定项目的基础上，这本书试图追溯他的设计思路和方法：近40年来，公司在最高水平开发了企业标识、书籍、杂志和标牌系统。该公司的项目包括几十年来打造的勒沃库森市的视觉形象，以及海德堡德鲁克马斯奇宁公司的《总部高质量》杂志，其中39期已经出版。作为一个讲故事的人和系统设计师，罗尔夫·穆勒的作品在国际设计史上留下了一个印记。他的立场对塑造当今通信设计师看待自己职业的方式产生了决定性的影响。
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#郑世云[超话]# #唱作信听郑世云#
【官咖】220603 官咖更新一则
‘把世云关在称赞Garden里!’ 信息征集通知
大家好.
这里是郑世云负责人.
郑世云的ro.ller.coaster的运行 大家觉得怎么样?
征集满载着非常幸福的各位幸运们的搭乘感想的信息!
一起参加了本次 活动 一定很想向世云说的温暖的话语
或者是称赞的话语 请自由地写下来吧!
在留下的评论里 会挑选一部分, 通过VLIVE的时间让世云亲自读出来.
详细内容请通过以下确认吧!
[‘把世云关在称赞Garden里吧!’ 信息书写指南]
1. 参加时间
: ~ 2022年6月5日 (周日) 5PM
2. 参与方法
: 请在[世云称赞Garden!]留言板上写下对世云想说的话吧!
* 在期限内可以重复参与, 数量没有限制.
拜托各位幸运们多多关心 多多参与吧.
谢谢.
翻译by温妮
(转载注明出处)
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: ~ 2022年6月5日 (周日) 5PM
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