#聚焦三大特性：Aruba网络现代化使能企业数字转型# “随着技术的发展，我们看到用户的需求也是在跟着发展。”近日，Aruba中国区技术销售总监俞世丹在接受《通信产业报》(网)全媒体记者在内的采访中指出，混合的工作环境，要实现数字化转型，包括个性化体验、提升效率等，用户对于IT网络发展的需求都在推动着网络现代化。

具体来看，静态网络已无法满足持续增长的业务需求或者支持不断变化的安全要求，因此，企业必须基于以下三个关键原则持续进行网络现代化改造：

√一是自动化，对于支持远程、分支机构、园区和云连接的网络，减少规划、部署和管理网络所需的时间和资源，实现简化的工作流程和人工智能驱动的自动化;

√第二是安全性，作为零信任安全和SASE框架的基础，利用产品内置的、基于身份的访问控制和动态隔离技术，增强威胁检测和保护能力;

√第三是敏捷性，采用统一、云原生、基于标准的架构保护已有投资，并轻松采用NaaS消费模式，从而优化预算和人力资源。

而Aruba作为有线和无线网络的领导者，致力于以用户为导向的创新，使用户无论使用何种设备、身处何地或使用何种网络，都能简化运营并安全访问公司的各种应用和服务，从而显著提高效率并降低运营成本。

俞世丹指出，提供网络现代化，Aruba现在有一个完整的框架，就是Aruba的ESP边缘服务平台。在边缘服务平台上我们可以看到，最重要的一点，它不是一个单独的产品，而是一个框架，这个框架在几年来我们一直没有改变，通过改变框架里不同的产品和组织方案，来更好的适配企业数字转型。

事实上，远程或混合型办公、新的商业模式及更好的用户体验不断推动着企业数字化转型，并凸显了企业需要更敏捷、更灵活网络的急迫性。Aruba推出一套完整的云原生服务，旨在应对多代架构所带来的复杂性，以及随之而来的运维与安全挑战。基于VLAN的传统架构涉及大量的手动配置和集成工作，很难满足新的业务连接需求，并且会带来安全隐患。https://t.cn/A6aPBz3f

比亚迪又有黑科技！果然，王传福和比亚迪不会让人失望。继刀片电池、DM-i超级混动技术、纯电整车架构e平台3.0和CTB电池车身一体化技术后，王传福又带着智能扭矩控制系统iTAC和人们见面了。值得注意的是，该技术很有可能打破德国企业博世ESP稳定系统多年的垄断，要知道，国内40%的汽车车身稳定系统都来自博世。如果没有自己的核心技术，就永远都存在被“卡脖子”的风险。据数据显示，位列自主三强的长城和长安，就由于外资供应商的零部件供应不及时，导致销量出现了不小的下滑。手机领域华为的前车之鉴还历历在目，汽车领域的比亚迪，可要撑住啊。#比亚迪##汽车##东航回应核酸过3分钟无法登机#

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