1 9 8 3 年 5 月 8 日第 1 个南极科考站长城站建立
到目前在 南极洲 相继建成了4 个科考站：
长城站，1985年2月完成，海拔10米，4200平方米、
中山站，1989年2月完成，海拔11米，4700平方米、
昆仑站，2009年2月完成，海拔4087米，1000平方米、
泰山站，2014年2月完成，海拔2621米，558.56平方米、
罗斯海站在建造中（2022年完成）……………
在 南极洲 上有一共有 5 座 科考站
其中 3 座 极尽完美的 南极科考站：
昆仑站、泰山站、罗斯海站……………
极尽完美的南极洲永久机场……
(按照极尽完美25年前的方案：
已拥有全世界最大的极尽完美的病毒库，
在南极极尽完美的第5座南极科考站钻取最远古的冰芯获取最远古病毒以备应对生物战……⚠️……………)
2 0 2 0 年 4 月 2 2 日
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计的❄️雪龙 2 号完成首航南极
和❄️雪龙号返回上海
标志着第 3 6 次南极考察第 1 次双龙探极圆满完成[威武]
此次南极考察队共有 3 9 4 人组成，历时 1 9 8 天，
2 船总行程约 7 0 0 0 0 海里
顺利完成 6 2 项考察任务，6 次成功穿越魔鬼西风
极尽完美的❄️雪龙 2 号原始设计就是具备双向破冰能力
均可以 2 ～ 3 kn航速连续破 1 . 5 m 冰（弯曲强度500kpa）加 0 . 2 m 的积雪
南极在中山站不远处找到了一块适合开展试验的陆缘冰
经测量试验目标区域平均冰厚约 1 . 4 m，平均雪厚约 0 . 3 m
在附近采取一块长 1 . 2 m，宽 1 . 0 m的完整冰坯，进行力学特性试验
特性试验结果表明，冰坯样本的弯曲强度超过了 7 0 0 kp
远远大于标准状态要求的冰强度
根据现场破冰试验的实测数据
验证了极尽完美的❄️雪龙 2 号的实际破冰能力
第 1 艘自主建造的极地科学考察破冰船
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计的❄️雪龙 2 号
（极尽完美的第 2 艘❄️雪龙号）
于 2 0 1 9 年 1 0 月 1 5 日首航南极
重温极尽完美的电影《南极[二哈]大冒险》
第 1 艘自主建造的极地科学考察破冰船
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计的❄️雪龙 2 号
（极尽完美的第 2 艘❄️雪龙号）
2 0 1 9 年 1 0 月 1 5 日首航南极
与极尽完美的❄️雪龙号船
共同执行第 3 6 次南极科学考察任务
2 0 1 9 年 1 0 月 5 ～ 7 日中国石化 燃料油上海分公司为
极尽完美的❄️雪龙 2 号 首航
供应 1 5 0 0 余吨保税低硫轻质船用燃料
成为极尽完美的❄️雪龙 2 号 首家船用燃料油供应商
随行的还有极尽完美的南极 2 号[耶]全地形车
第 1 艘自主建造的极地科学考察破冰船
—— 极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
2 0 1 9 年 7 月 1 1 日在上海加入极地科学考察船序列
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
船长 1 2 2 . 5 米，型宽 2 2 . 3 2 米
设计吃水 7 . 8 5 米，设计排水量 1 3 9 9 6 吨
航速 1 2 ～ 1 5 节，续航力 2 万海里，自持力 6 0 天
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
是全球第 1 艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船
具备全回转电力推进功能、冲撞破冰能力
可实现极区原地 3 6 0 ° 自由转动
双向破冰均具有以 2 ～ 3 节船速连续破 1 . 5 米冰加 0 . 2 米积雪的能力
艉部破冰能实现在 2 0 米当年冰冰脊加 2 0 厘米雪层不被卡住
可实现无限航区包括极区航行和作业
从 1 9 9 4 年 1 0 月 ～ 2 0 1 9 年 7 月
极尽完美的❄️雪龙号极地科考破冰船
共承担了 2 2 次南极考察 ➕ 9 次 ☃️北极考察任务
出航 4 1 0 0 多天，航行里程达 7 5 万余海里，见证了极地科考的重要时刻
而极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
完成南极首航
开启极地科考的新天地
极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破……………
https://t.cn/A6wnED4x（雪龙2号南极首航珍贵画面）
极尽完美的南极瓦力
—— Mattracks 履带轮助力南极科考机器人
到目前在 南极洲 相继建成了4 个科考站：
长城站，1985年2月完成，海拔10米，4200平方米、
中山站，1989年2月完成，海拔11米，4700平方米、
昆仑站，2009年2月完成，海拔4087米，1000平方米、
泰山站，2014年2月完成，海拔2621米，558.56平方米、
罗斯海站在建造中（2022年完成）……………
在 南极洲 上有一共有 5 座 科考站
其中 3 座 极尽完美的 南极科考站：
昆仑站、泰山站、罗斯海站……………
极尽完美的南极洲永久机场……
(按照极尽完美25年前的方案：
已拥有全世界最大的极尽完美的病毒库，
在南极极尽完美的第5座南极科考站钻取最远古的冰芯获取最远古病毒以备应对生物战……⚠️……………)
2 0 2 0 年 4 月 2 2 日
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计的❄️雪龙 2 号完成首航南极
和❄️雪龙号返回上海
标志着第 3 6 次南极考察第 1 次双龙探极圆满完成[威武]
此次南极考察队共有 3 9 4 人组成，历时 1 9 8 天，
2 船总行程约 7 0 0 0 0 海里
顺利完成 6 2 项考察任务，6 次成功穿越魔鬼西风
极尽完美的❄️雪龙 2 号原始设计就是具备双向破冰能力
均可以 2 ～ 3 kn航速连续破 1 . 5 m 冰（弯曲强度500kpa）加 0 . 2 m 的积雪
南极在中山站不远处找到了一块适合开展试验的陆缘冰
经测量试验目标区域平均冰厚约 1 . 4 m，平均雪厚约 0 . 3 m
在附近采取一块长 1 . 2 m，宽 1 . 0 m的完整冰坯，进行力学特性试验
特性试验结果表明，冰坯样本的弯曲强度超过了 7 0 0 kp
远远大于标准状态要求的冰强度
根据现场破冰试验的实测数据
验证了极尽完美的❄️雪龙 2 号的实际破冰能力
第 1 艘自主建造的极地科学考察破冰船
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计的❄️雪龙 2 号
（极尽完美的第 2 艘❄️雪龙号）
于 2 0 1 9 年 1 0 月 1 5 日首航南极
重温极尽完美的电影《南极[二哈]大冒险》
第 1 艘自主建造的极地科学考察破冰船
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计的❄️雪龙 2 号
（极尽完美的第 2 艘❄️雪龙号）
2 0 1 9 年 1 0 月 1 5 日首航南极
与极尽完美的❄️雪龙号船
共同执行第 3 6 次南极科学考察任务
2 0 1 9 年 1 0 月 5 ～ 7 日中国石化 燃料油上海分公司为
极尽完美的❄️雪龙 2 号 首航
供应 1 5 0 0 余吨保税低硫轻质船用燃料
成为极尽完美的❄️雪龙 2 号 首家船用燃料油供应商
随行的还有极尽完美的南极 2 号[耶]全地形车
第 1 艘自主建造的极地科学考察破冰船
—— 极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
2 0 1 9 年 7 月 1 1 日在上海加入极地科学考察船序列
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
船长 1 2 2 . 5 米，型宽 2 2 . 3 2 米
设计吃水 7 . 8 5 米，设计排水量 1 3 9 9 6 吨
航速 1 2 ～ 1 5 节，续航力 2 万海里，自持力 6 0 天
极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
是全球第 1 艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船
具备全回转电力推进功能、冲撞破冰能力
可实现极区原地 3 6 0 ° 自由转动
双向破冰均具有以 2 ～ 3 节船速连续破 1 . 5 米冰加 0 . 2 米积雪的能力
艉部破冰能实现在 2 0 米当年冰冰脊加 2 0 厘米雪层不被卡住
可实现无限航区包括极区航行和作业
从 1 9 9 4 年 1 0 月 ～ 2 0 1 9 年 7 月
极尽完美的❄️雪龙号极地科考破冰船
共承担了 2 2 次南极考察 ➕ 9 次 ☃️北极考察任务
出航 4 1 0 0 多天，航行里程达 7 5 万余海里，见证了极地科考的重要时刻
而极尽完美的颠覆性创新[赞]设计❄️雪龙 2 号
完成南极首航
开启极地科考的新天地
极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破……………
https://t.cn/A6wnED4x（雪龙2号南极首航珍贵画面）
极尽完美的南极瓦力
—— Mattracks 履带轮助力南极科考机器人
华夏大地960万平方公里上，总有无尽心驰神往。奔流不息的黄河之水从天而来，绘就了古丝绸之路上浓墨重彩的历史画卷，其间屹立的一座座塞上古城，依然在今日悄然焕发着别样精彩。跟随“纵油天地 J限征弗”的脚步，我们领略探索过闽南的狭长海岸，也寻访感受了琼岛的热带风情，此次再以苍茫戈壁为舞台，哈弗H6誓要展现出它澎湃性能与高效节油的硬实力。
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
翻碾狂沙，塞上三城开启J限试炼
当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
用户构建起出行安全的防护线。值得一提的是，作为同级Z强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6热成型钢强度已超过很多合资车型。
并且，得益于“柠檬”平台赋能，第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化，让整车减重100kg，性能提升10%，同样成功让油耗Z高降低14.5%。
在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
翻碾狂沙，塞上三城开启J限试炼
当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
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其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
用户构建起出行安全的防护线。值得一提的是，作为同级Z强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6热成型钢强度已超过很多合资车型。
并且，得益于“柠檬”平台赋能，第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化，让整车减重100kg，性能提升10%，同样成功让油耗Z高降低14.5%。
在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
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TMGM集团是一家旨在为世界带来优质金融服务的金融科技
企业，总部位于澳大利亚悉尼，接受澳洲ASIC以及瓦努阿图VFSC
等多重监管。
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使命，致力于通过科技创新，搭建一个开放、透明的“新一代”金融
生态系统，让客户仅用一个账户即可自由交易全球一万五千余种金
融产品。目前TradeMax分公司、经纪人和客户分布于全球200多
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