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#平安春运交警同行# 最全最权威的春运交通安全“两公布一提示”
2019年春运从1月21日（腊月十六）开始，到3月1日（正月二十五）结束，为全力做好2019年春运期间全市道路交通安全管理工作，切实加强春运工作部署的针对性、有效性，支队对春运期间道路交通特点、流量及交通安全风险、隐患等情况进行了分析和研判，全力预防春运期间发生重特大道路交通事故，确保2019年春运期间全市道路交通安全畅通。
一、2019年春运期间道路交通特点、流量
（一）道路交通流特点预判
今年春运期间我市整体气温高于往年，另外，受货车优化通行及我省经济稳步增长等几方面因素影响，今年春运期间交通流将呈现以下新特点：
一是客运总量增速放缓但结构发生变化，铁路、民航运输需求仍保持较快增长、运力不断增加，长途客运比例进一步下降，中短途客运比例稳步增长，自驾出行比例进一步增多。
二是春运期间煤炭、粮食等大宗物资运输需求旺盛，互联网电商平台开启年货大战等因素影响，公路货物运输将成为春运期间的物流主体，特别是受货车优化通行影响，重中型货车流量以及同比增幅都将高于往年，客货混行风险将进一步加大。
三是春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流、探亲流、旅游流相互叠加，节前客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点，节后客流呈现相对平缓的特点。
四是群众回乡探亲、访友需求增加，农村地区交通安全风险将进一步加大。预计今年春运期间我市公路客运运送旅客量将达到52万人次，同比略有上升，综合今年春运道路交通特点、我市公路近三年流量、我市机动车保有量以及近三年春运普通公路流量来看，预计今年春运期间，我市道路交通流量同比去年将上升10%以上，全市日均流量将达到13万辆次。
此外，与2018年其他节假日相比，今年春节期间交通流还将有以下几方面特点：一是由于春节期间高速公路将继续实行免收费政策，自驾车探亲、旅游比例较平常节假日将进一步提高。
二是春节期间小客车流量将会大幅度增加。
三是春节前，人民群众生产生活物资需求十分旺盛，煤炭、鲜活农产品、日用百货等生产生活物资消耗量大，将会出现节前货运高峰。春节期间货运流量较节前将会下降，春节后（正月初五以后）货运流量将会逐步回升，要特别注意这期间的危化品运输高峰应对。
四是随着假日旅游持续升温，个性化更强、自由度更高的自驾游已成为春节假日主要出游方式。
（二）道路交通流量高峰预判
预计
1月26日至2月3日（腊月二十一至腊月二十九）出城返乡流集中；
2月8日至2月10日（正月初四至正月初六），将迎来第一波探亲高峰。
2月17日至2月21日（正月十三至正月十七），各地集会、庙会多元宵节后，县乡农村道路压力将会增大。
2月13日至2月22日（正月初九至正月十八），将出现返校高峰，市区和县市各客运站周边道路交通流将增大。
2月20日至3月1日（正月十六至正月二十五），以中长途为主的务工人员组成的返程高峰是春运期间的最后一波流量高峰。
（三）春运期间易拥堵路段和热门景点
春节期间易发生拥堵路段有：
一是节前市区和各县（市）城区主要商业区周边路段。
二是207国道、227省道、331省道、332省道、333省道通行压力加大。
三是晋城东、晋城南等高速收费站周边道路。
四是公路治超站点所在道路及其周边道路。
五是县乡道路交通流将有所增加。
六是皇城相府、司徒小镇等旅游景区及周边道路交通流将大幅增加。
路交通流量（四）道路交通流量主要影响因素要影因素
截至2018年底，全市机动车保有量为456591辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）435242辆，摩托车15031辆，挂车3972辆。全市机动车驾驶人为734555人，其中汽车驾驶人713366人。
1、机动车保有量逐年增加。
截至2018年底，全市机动车保有量达456591辆，与2017年相比，全年增加9409辆，增长2.10%。其中，新注册登记的机动车41324辆，新注册登记数量比2017年减少5075辆。从统计情况看，近8年机动车呈持续增长趋势。从统计情况看，随着群众生活水平不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势，2018年新注册登记的汽车达38571辆，与2017年相比，减少4757辆，下降10.98%，汽车占机动车的比率持续提高，近五年从79.36%提高到95.32%，为机动车构成主体。
2、机动车驾驶人数量逐年增加。
截至2018年底，全市机动车驾驶人数量达到734555人，与2017年相比，增加22641人，增长3.18%。其中，汽车驾驶人为713366人，占驾驶人总量的97.12%，与2017年相比，增加26525人，增长3.86%。汽车驾驶人数与汽车保有量比率为1.6:1。从统计情况看，随着汽车保有量的快速增长，近五年汽车驾驶人数量呈现同步大幅增长趋势。
3、驾驶人年龄段相对集中，60岁以上驾驶人和新领证驾驶人占比有所提高。
2018年，从驾驶人年龄看，18至25岁的驾驶人有102226人，占总数的13.92%；26至50岁之间的驾驶人有540967人，占总数的73.65%；51至60岁的驾驶人有75660人，占总数的10.3%；超过60岁的驾驶人有15702人，占总数的2.14%。驾驶人年龄段主要集中于26至50岁，60岁以上驾驶人所占比例有所提高，比2017年底增加2330人，增长率为17.42%。
从驾驶人性别看，男性驾驶人为506888人，占驾驶人总数的69.01%，女性驾驶人227667人，占30.99%，比2017年提高了0.77个百分点。从驾驶人新领证情况看，2018年全市新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量为31923人，占全市机动车驾驶人总数的4.35%。
二、春运期间及交通安全风险、隐患预判
1、恶劣天气对交通安全影响不容忽视。
今年春运期间，我市可能出现大范围降雪、雾霾天气的可能性依然很大。此外，由于今年春运期间气温高于往年，气象条件比往年更为复杂、多变，雾霾等恶劣天气出现概率大大增加，恶劣天气下的道路交通安全形势必须高度重视，管控依然是重中之重。
2、交通组织难度要大于平常。
一是春运期间是出行需求旺盛、路网交通流量高、交通组成多样、天气影响叠加最为复杂的时期，特别是今年春运期间“以客为主、客货兼顾”的难度要大于往年。
二是城市周边路网、主要运输通道及通往热门景区的干线公路，可能出现以探亲、旅游、运输为不同出行目的、中短长途混合的交通流特征，加之人民群众对道路交通安全、畅通的意愿也越来越强烈，这些都将会加大交通秩序管理难度。
三是从火车站、汽车站中转的客流人数越来越多，在出行选择多元化的趋势下，“最先一公里”和“最后一公里”的交通组织难度越来越大，压力远远大于平常。
四是大客流持续时间长、覆盖范围广、反复出行频繁，全省保畅保通、安全防范、应急处置等工作繁重。
3、交通安全风险几率大于平常。
一是人、车、路的大量增长带来春运期间返乡团聚、探亲访友、外出旅游活动频繁，车流密集。酒后驾驶、车辆超员、超速行车、疲劳驾驶、黑客运等交通违法行为多发易发。
二是节日物资需求倍增，货运车辆流量增大，占道压速等违法行为多发，恶性事故发生的概率增大，防范重特大事故的压力较大。
三是新驾驶人“驾龄低、素质低、技能低”的问题突出，租车平台竞争大，租车门槛放低，新手驾驶人驾驶欲望强烈，将导致春运、特别是春节期间新手司机上路走亲访友，给道路交通安全造成很大隐患风险加大。
四是农村地区“摩托车多”、“微型面包车多”、“老旧车多”的特征明显，车辆安全性能滞后于平安出行需要。
此外，农村和山区道路等级低，管理力量薄弱，春运期间民俗活动、婚丧嫁娶、走亲访友活动频繁，人流、车流剧增，加大诱发致人伤亡交通事故风险。
2019年春运从1月21日（腊月十六）开始，到3月1日（正月二十五）结束，为全力做好2019年春运期间全市道路交通安全管理工作，切实加强春运工作部署的针对性、有效性，支队对春运期间道路交通特点、流量及交通安全风险、隐患等情况进行了分析和研判，全力预防春运期间发生重特大道路交通事故，确保2019年春运期间全市道路交通安全畅通。
一、2019年春运期间道路交通特点、流量
（一）道路交通流特点预判
今年春运期间我市整体气温高于往年，另外，受货车优化通行及我省经济稳步增长等几方面因素影响，今年春运期间交通流将呈现以下新特点：
一是客运总量增速放缓但结构发生变化，铁路、民航运输需求仍保持较快增长、运力不断增加，长途客运比例进一步下降，中短途客运比例稳步增长，自驾出行比例进一步增多。
二是春运期间煤炭、粮食等大宗物资运输需求旺盛，互联网电商平台开启年货大战等因素影响，公路货物运输将成为春运期间的物流主体，特别是受货车优化通行影响，重中型货车流量以及同比增幅都将高于往年，客货混行风险将进一步加大。
三是春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流、探亲流、旅游流相互叠加，节前客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点，节后客流呈现相对平缓的特点。
四是群众回乡探亲、访友需求增加，农村地区交通安全风险将进一步加大。预计今年春运期间我市公路客运运送旅客量将达到52万人次，同比略有上升，综合今年春运道路交通特点、我市公路近三年流量、我市机动车保有量以及近三年春运普通公路流量来看，预计今年春运期间，我市道路交通流量同比去年将上升10%以上，全市日均流量将达到13万辆次。
此外，与2018年其他节假日相比，今年春节期间交通流还将有以下几方面特点：一是由于春节期间高速公路将继续实行免收费政策，自驾车探亲、旅游比例较平常节假日将进一步提高。
二是春节期间小客车流量将会大幅度增加。
三是春节前，人民群众生产生活物资需求十分旺盛，煤炭、鲜活农产品、日用百货等生产生活物资消耗量大，将会出现节前货运高峰。春节期间货运流量较节前将会下降，春节后（正月初五以后）货运流量将会逐步回升，要特别注意这期间的危化品运输高峰应对。
四是随着假日旅游持续升温，个性化更强、自由度更高的自驾游已成为春节假日主要出游方式。
（二）道路交通流量高峰预判
预计
1月26日至2月3日（腊月二十一至腊月二十九）出城返乡流集中；
2月8日至2月10日（正月初四至正月初六），将迎来第一波探亲高峰。
2月17日至2月21日（正月十三至正月十七），各地集会、庙会多元宵节后，县乡农村道路压力将会增大。
2月13日至2月22日（正月初九至正月十八），将出现返校高峰，市区和县市各客运站周边道路交通流将增大。
2月20日至3月1日（正月十六至正月二十五），以中长途为主的务工人员组成的返程高峰是春运期间的最后一波流量高峰。
（三）春运期间易拥堵路段和热门景点
春节期间易发生拥堵路段有：
一是节前市区和各县（市）城区主要商业区周边路段。
二是207国道、227省道、331省道、332省道、333省道通行压力加大。
三是晋城东、晋城南等高速收费站周边道路。
四是公路治超站点所在道路及其周边道路。
五是县乡道路交通流将有所增加。
六是皇城相府、司徒小镇等旅游景区及周边道路交通流将大幅增加。
路交通流量（四）道路交通流量主要影响因素要影因素
截至2018年底，全市机动车保有量为456591辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）435242辆，摩托车15031辆，挂车3972辆。全市机动车驾驶人为734555人，其中汽车驾驶人713366人。
1、机动车保有量逐年增加。
截至2018年底，全市机动车保有量达456591辆，与2017年相比，全年增加9409辆，增长2.10%。其中，新注册登记的机动车41324辆，新注册登记数量比2017年减少5075辆。从统计情况看，近8年机动车呈持续增长趋势。从统计情况看，随着群众生活水平不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势，2018年新注册登记的汽车达38571辆，与2017年相比，减少4757辆，下降10.98%，汽车占机动车的比率持续提高，近五年从79.36%提高到95.32%，为机动车构成主体。
2、机动车驾驶人数量逐年增加。
截至2018年底，全市机动车驾驶人数量达到734555人，与2017年相比，增加22641人，增长3.18%。其中，汽车驾驶人为713366人，占驾驶人总量的97.12%，与2017年相比，增加26525人，增长3.86%。汽车驾驶人数与汽车保有量比率为1.6:1。从统计情况看，随着汽车保有量的快速增长，近五年汽车驾驶人数量呈现同步大幅增长趋势。
3、驾驶人年龄段相对集中，60岁以上驾驶人和新领证驾驶人占比有所提高。
2018年，从驾驶人年龄看，18至25岁的驾驶人有102226人，占总数的13.92%；26至50岁之间的驾驶人有540967人，占总数的73.65%；51至60岁的驾驶人有75660人，占总数的10.3%；超过60岁的驾驶人有15702人，占总数的2.14%。驾驶人年龄段主要集中于26至50岁，60岁以上驾驶人所占比例有所提高，比2017年底增加2330人，增长率为17.42%。
从驾驶人性别看，男性驾驶人为506888人，占驾驶人总数的69.01%，女性驾驶人227667人，占30.99%，比2017年提高了0.77个百分点。从驾驶人新领证情况看，2018年全市新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量为31923人，占全市机动车驾驶人总数的4.35%。
二、春运期间及交通安全风险、隐患预判
1、恶劣天气对交通安全影响不容忽视。
今年春运期间，我市可能出现大范围降雪、雾霾天气的可能性依然很大。此外，由于今年春运期间气温高于往年，气象条件比往年更为复杂、多变，雾霾等恶劣天气出现概率大大增加，恶劣天气下的道路交通安全形势必须高度重视，管控依然是重中之重。
2、交通组织难度要大于平常。
一是春运期间是出行需求旺盛、路网交通流量高、交通组成多样、天气影响叠加最为复杂的时期，特别是今年春运期间“以客为主、客货兼顾”的难度要大于往年。
二是城市周边路网、主要运输通道及通往热门景区的干线公路，可能出现以探亲、旅游、运输为不同出行目的、中短长途混合的交通流特征，加之人民群众对道路交通安全、畅通的意愿也越来越强烈，这些都将会加大交通秩序管理难度。
三是从火车站、汽车站中转的客流人数越来越多，在出行选择多元化的趋势下，“最先一公里”和“最后一公里”的交通组织难度越来越大，压力远远大于平常。
四是大客流持续时间长、覆盖范围广、反复出行频繁，全省保畅保通、安全防范、应急处置等工作繁重。
3、交通安全风险几率大于平常。
一是人、车、路的大量增长带来春运期间返乡团聚、探亲访友、外出旅游活动频繁，车流密集。酒后驾驶、车辆超员、超速行车、疲劳驾驶、黑客运等交通违法行为多发易发。
二是节日物资需求倍增，货运车辆流量增大，占道压速等违法行为多发，恶性事故发生的概率增大，防范重特大事故的压力较大。
三是新驾驶人“驾龄低、素质低、技能低”的问题突出，租车平台竞争大，租车门槛放低，新手驾驶人驾驶欲望强烈，将导致春运、特别是春节期间新手司机上路走亲访友，给道路交通安全造成很大隐患风险加大。
四是农村地区“摩托车多”、“微型面包车多”、“老旧车多”的特征明显，车辆安全性能滞后于平安出行需要。
此外，农村和山区道路等级低，管理力量薄弱，春运期间民俗活动、婚丧嫁娶、走亲访友活动频繁，人流、车流剧增，加大诱发致人伤亡交通事故风险。
【“丧”文化大行其道的真正原因是道德的困境】
在许多人看来，这个世界似乎并不如我们想象的那般友好。在今天的互联网世界中随处可见的“丧”文化，大概是最有代表性的。
哲学家查尔斯·泰勒在《自我的根源》中明确指出，“现代人最典型的道德困境是意义感的丧失，或者觉得生活没有意义，缺少方向感，没有确定性。”或许，这正是“丧”文化大行其道的真正原因。（摘）
#醉美贵州水长流[超话]##醉美贵州水长流##王阳明在贵州##黔货出山·风行天下#
在许多人看来，这个世界似乎并不如我们想象的那般友好。在今天的互联网世界中随处可见的“丧”文化，大概是最有代表性的。
哲学家查尔斯·泰勒在《自我的根源》中明确指出，“现代人最典型的道德困境是意义感的丧失，或者觉得生活没有意义，缺少方向感，没有确定性。”或许，这正是“丧”文化大行其道的真正原因。（摘）
#醉美贵州水长流[超话]##醉美贵州水长流##王阳明在贵州##黔货出山·风行天下#
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