家人们别走!这是胚样!!!
这不是样衣X!不是成品X!是胚样v!为了减少面料损失
我们决定先用工厂的白胚布来定版型
所以这只是个毛胚细节辅料也还没加哦!
确定好各方面细节后再上面料做样衣哦抱歉哦让家人们久等啦样衣很快啦!家人们有什么建议嘛
#无人区玫瑰洋装贩售Lolita ##lolita ##Lolita日常##Lolita原创设计[超话]##吃我一波Lolita安利#
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2015年12月，一架正在飞行的歼10战斗机，突然出现故障。为了保护脚下的万家灯火，驾驶员一个动作，创造了飞行奇迹。
陈国强是东海舰队海军航空兵某飞行团的团长，是一个飞行过2000多个小时的“老飞”。
12月17日，陈国强带领飞行员黄孝刚，驾驶双座型歼10战斗机执行飞行训练任务。
黄孝刚以前是驾驶教练机的，对于歼10战斗机来说，他是一个新手，飞行时间还不到100个小时。
今天由经验丰富的团长亲自带飞，黄孝刚很高兴，训练时也非常专注用心，因此训练任务完成得非常圆满。
战机即将返航。
在前舱驾驶的黄孝刚，按照地面塔台调度的指令，调整航向，放下起落架，准备降落。
突然，“嘭”的一声，好像是撞到了什么东西。随之，正在降落的战斗机推力逐渐消失，速度也慢了下来。
几乎同一时刻，前后舱内的显示器全部黑屏，所有数据都没有了。
黄孝刚茫然不知所措，而身经百战的团长陈国强，心里不由“咯噔”一下，心知很可能是飞鸟撞到了发动机，出现了空中停车故障。
飞机在高空最怕遭到飞鸟撞击，更何况此时战机上载有近2吨航油和200发炮弹，一旦操作失误，后果将不堪设想。
陈国强当机立断，坚定地道：“我来”。
就是这简单的两个字，犹如一针强心剂，使黄孝刚的心顿时安稳下来。陈国强第一时间接过了飞机的操控权。
与此同时，发动机转速继续下降，飞行高度仅有734米。必须做出选择了，是弃机，还是迫降？
陈国强心里首先想到的是迫降返航。此刻的他出奇地冷静，特情处置方案一个个在他脑海中闪现，他稳稳地握住操纵杆和油门，试图重启发动机。
但他心里也清楚，被飞鸟撞击会对发动机造成怎样的影响。试过几种方案后，重启发动机的希望彻底破灭，而飞机的高度则越来越低。
怎么办？弃机跳伞？
此时已经是华灯初上，飞机正处在居民区上空，望着脚下的万家灯火，那可是一个个幸福的家庭啊。陈国强心里明白，无论如何也不能在这个时候弃机跳伞。
陈国强再次果断地作出了选择，他对塔台报告：发动机停车，我飞向无人区了！
很快，陈国强便发现了一片没有灯光的区域，他谨慎地操纵飞机飞向那个区域。
555米……486米……
飞机的高度依然在持续地下降，而且速度越来越快，陈国强让黄孝刚做好跳伞的准备。
然而，就在两人准备跳伞离机的时候，机头前方却又露出了一小片灯光区。
这时，飞机的高度已经不足400米，陈国强冒着失去跳伞机会的风险，果断调整方向，完美地避开了这片居民区。
同时，也到了飞行员必须跳伞的最后时刻了。
陈国强对黄孝刚下达了立即跳伞的指令。得到指令，黄孝刚猛拉弹射拉环，位于后舱的陈国强先被顺利地弹了出去，黄孝刚紧随其后顺利出舱。
此时，飞机的高度不足300米，这是一个不利于降落伞打开的高度。所幸，老天眷顾，两人的降落伞都顺利地打开了！
从发动机完全停车到两名飞行员顺利跳伞，时间仅过去了23秒！
在这短短的23秒里，他们不仅成功地避开了居民区，未造成任何人员伤亡和财产损失，而且也成功地完成了自救，虽然两人都受了轻伤。
不得不说，这是一次完美的特情处置。
而更令人称奇的是：战斗机最后坠毁在距离前后房屋100到200米的池塘里，竟然没有爆炸，堪称奇迹。
在生死时速面前，陈国强用自己的实际行动彰显了军人的本色：时刻将人民放在第一位，保卫人民群众的生命和财产安全。
这就是我们中国的军人！致敬最可爱的人！
参考资料：CCTV--7军事频道
陈国强是东海舰队海军航空兵某飞行团的团长，是一个飞行过2000多个小时的“老飞”。
12月17日，陈国强带领飞行员黄孝刚，驾驶双座型歼10战斗机执行飞行训练任务。
黄孝刚以前是驾驶教练机的，对于歼10战斗机来说，他是一个新手，飞行时间还不到100个小时。
今天由经验丰富的团长亲自带飞，黄孝刚很高兴，训练时也非常专注用心，因此训练任务完成得非常圆满。
战机即将返航。
在前舱驾驶的黄孝刚，按照地面塔台调度的指令，调整航向，放下起落架，准备降落。
突然，“嘭”的一声，好像是撞到了什么东西。随之，正在降落的战斗机推力逐渐消失，速度也慢了下来。
几乎同一时刻，前后舱内的显示器全部黑屏，所有数据都没有了。
黄孝刚茫然不知所措，而身经百战的团长陈国强，心里不由“咯噔”一下，心知很可能是飞鸟撞到了发动机，出现了空中停车故障。
飞机在高空最怕遭到飞鸟撞击，更何况此时战机上载有近2吨航油和200发炮弹，一旦操作失误，后果将不堪设想。
陈国强当机立断，坚定地道：“我来”。
就是这简单的两个字，犹如一针强心剂，使黄孝刚的心顿时安稳下来。陈国强第一时间接过了飞机的操控权。
与此同时，发动机转速继续下降，飞行高度仅有734米。必须做出选择了，是弃机，还是迫降？
陈国强心里首先想到的是迫降返航。此刻的他出奇地冷静，特情处置方案一个个在他脑海中闪现，他稳稳地握住操纵杆和油门，试图重启发动机。
但他心里也清楚，被飞鸟撞击会对发动机造成怎样的影响。试过几种方案后，重启发动机的希望彻底破灭，而飞机的高度则越来越低。
怎么办？弃机跳伞？
此时已经是华灯初上，飞机正处在居民区上空，望着脚下的万家灯火，那可是一个个幸福的家庭啊。陈国强心里明白，无论如何也不能在这个时候弃机跳伞。
陈国强再次果断地作出了选择，他对塔台报告：发动机停车，我飞向无人区了！
很快，陈国强便发现了一片没有灯光的区域，他谨慎地操纵飞机飞向那个区域。
555米……486米……
飞机的高度依然在持续地下降，而且速度越来越快，陈国强让黄孝刚做好跳伞的准备。
然而，就在两人准备跳伞离机的时候，机头前方却又露出了一小片灯光区。
这时，飞机的高度已经不足400米，陈国强冒着失去跳伞机会的风险，果断调整方向，完美地避开了这片居民区。
同时，也到了飞行员必须跳伞的最后时刻了。
陈国强对黄孝刚下达了立即跳伞的指令。得到指令，黄孝刚猛拉弹射拉环，位于后舱的陈国强先被顺利地弹了出去，黄孝刚紧随其后顺利出舱。
此时，飞机的高度不足300米，这是一个不利于降落伞打开的高度。所幸，老天眷顾，两人的降落伞都顺利地打开了！
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在这短短的23秒里，他们不仅成功地避开了居民区，未造成任何人员伤亡和财产损失，而且也成功地完成了自救，虽然两人都受了轻伤。
不得不说，这是一次完美的特情处置。
而更令人称奇的是：战斗机最后坠毁在距离前后房屋100到200米的池塘里，竟然没有爆炸，堪称奇迹。
在生死时速面前，陈国强用自己的实际行动彰显了军人的本色：时刻将人民放在第一位，保卫人民群众的生命和财产安全。
这就是我们中国的军人！致敬最可爱的人！
参考资料：CCTV--7军事频道
2015年12月，一架正准备降落的歼10战斗机，突然出现空中停车故障。危急时刻，陈国强一个动作，创造了飞行奇迹。
陈国强是东海舰队海军航空兵某飞行团的团长，是一个飞行过2000多个小时的“老飞”。
12月17日，陈国强带领飞行员黄孝刚，驾驶双座型歼10战斗机执行飞行训练任务。
黄孝刚以前是驾驶教练机的，对于歼10战斗机来说，他是一个新手，飞行时间还不到100个小时。
今天由经验丰富的团长亲自带飞，黄孝刚很高兴，训练时也非常专注用心，因此训练任务完成得非常圆满。
战机即将返航。
在前舱驾驶的黄孝刚，按照地面塔台调度的指令，调整航向，放下起落架，准备降落。
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黄孝刚茫然不知所措，而身经百战的团长陈国强，心里不由“咯噔”一下，心知很可能是飞鸟撞到了发动机，出现了空中停车故障。
飞机在高空最怕遭到飞鸟撞击，更何况此时战机上载有近2吨航油和200发炮弹，一旦操作失误，后果将不堪设想。
陈国强当机立断，坚定地道：“我来”。
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黄孝刚以前是驾驶教练机的，对于歼10战斗机来说，他是一个新手，飞行时间还不到100个小时。
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此时，飞机的高度不足300米，这是一个不利于降落伞打开的高度。所幸，老天眷顾，两人的降落伞都顺利地打开了！
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