各种国产新势力大量涌出,证明了一件事,只有充分竞争才能催生更好的产品、更好的设计[好喜欢]阿维塔11发布量产版内饰,并开启预定
三屏环拥式感应座舱,搭载“Vortex情感涡流”及中控智慧互联屏,自研算法RNC主动路噪消减技术
“青灰”和“勃艮第红”两种座舱设计风格
座椅采用NAPPA真皮和超纤麂皮绒材质混搭,分段式全景天窗,后排可选双人多功能按摩座椅
ASE主动声浪、智能香氛系统、内饰抗菌健康功能
这内饰看起来怎么样?[笑而不语]
三屏环拥式感应座舱,搭载“Vortex情感涡流”及中控智慧互联屏,自研算法RNC主动路噪消减技术
“青灰”和“勃艮第红”两种座舱设计风格
座椅采用NAPPA真皮和超纤麂皮绒材质混搭,分段式全景天窗,后排可选双人多功能按摩座椅
ASE主动声浪、智能香氛系统、内饰抗菌健康功能
这内饰看起来怎么样?[笑而不语]
#电动汽车那些事# 阿维塔11内饰来了~
-线条用了环抱效果,主基调还是简洁,屏幕左右双10.25+中央15.6寸悬浮屏,这已经算常规玩意儿了,整个座舱的质感十分厚重,不知道为什么看着图片我脑海里就会联想到宝马iX,是这红色调的原因?
-有几个精致的细节,比如车窗升降按键、座椅调节按键,还有悬浮屏背面的那个装饰造型,官方名叫vortex情感涡流,纯装饰,与功能无关,但我还是觉得应该鼓励这种装饰的东西,现款S级那个灵感来自游艇的中控台也是装饰嘛,新鲜是永恒的主题,鼓励~
-RNC主动降噪、感应电动门、无线快充(部分手机可达50W功率),常规功能还没有太多介绍,但肯定也是满配呗~
-内饰用料包括:NAPPA真皮、超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料~透过图片看,质感是嘎嘎正,两种内饰配色也有足足的高级感,不知道实际触感怎么样,总的来说观感上是超出预期的;
-后排可选双独立座椅版本,带加热、按摩,椅背电调,可向后调节12°,向前调节28°,后排中央扶手带功能触控面板及无线快充功能。天窗1.83mⅩ1.33m;
-回顾下数据:阿维塔11轴距2975mm,长宽高4880×1970×1601mm。四驱版搭载华为DriveONE双电机,峰值功率425kW。750v高压平台,最高充电功率可达240kW,30%-80%充电时间仅需15分钟,很漂亮的数据~
阿维塔在第一次发布的时候感觉像个“拼接怪”,当时也只是看了半张脸,了解了下品牌背景而已,随着信息的曝光,好感是越来越强,在产品定义上就有很多新鲜点,感觉工程师在还原设计师想法的时候也是足够聪明,能get到那个点,说不上传神,但有很正的、很恰当的高级感……#新能源大实话#
-线条用了环抱效果,主基调还是简洁,屏幕左右双10.25+中央15.6寸悬浮屏,这已经算常规玩意儿了,整个座舱的质感十分厚重,不知道为什么看着图片我脑海里就会联想到宝马iX,是这红色调的原因?
-有几个精致的细节,比如车窗升降按键、座椅调节按键,还有悬浮屏背面的那个装饰造型,官方名叫vortex情感涡流,纯装饰,与功能无关,但我还是觉得应该鼓励这种装饰的东西,现款S级那个灵感来自游艇的中控台也是装饰嘛,新鲜是永恒的主题,鼓励~
-RNC主动降噪、感应电动门、无线快充(部分手机可达50W功率),常规功能还没有太多介绍,但肯定也是满配呗~
-内饰用料包括:NAPPA真皮、超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料~透过图片看,质感是嘎嘎正,两种内饰配色也有足足的高级感,不知道实际触感怎么样,总的来说观感上是超出预期的;
-后排可选双独立座椅版本,带加热、按摩,椅背电调,可向后调节12°,向前调节28°,后排中央扶手带功能触控面板及无线快充功能。天窗1.83mⅩ1.33m;
-回顾下数据:阿维塔11轴距2975mm,长宽高4880×1970×1601mm。四驱版搭载华为DriveONE双电机,峰值功率425kW。750v高压平台,最高充电功率可达240kW,30%-80%充电时间仅需15分钟,很漂亮的数据~
阿维塔在第一次发布的时候感觉像个“拼接怪”,当时也只是看了半张脸,了解了下品牌背景而已,随着信息的曝光,好感是越来越强,在产品定义上就有很多新鲜点,感觉工程师在还原设计师想法的时候也是足够聪明,能get到那个点,说不上传神,但有很正的、很恰当的高级感……#新能源大实话#
【更多内饰细节曝光,阿维塔11开启预订】今日,阿维塔科技对外公布了阿维塔11的座舱设计,即日起开启线上预订通道。从官图来看,新车的座舱设计遵循拱心石原则,主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏,提升了车内科技感。同时,像智能车内氛围灯、手机无线充电、RNC主动降噪等配置也没有落下。据悉,新车将提供“青灰”与“勃艮第红”两种内饰风格供消费者选择。#汽车资讯# #壹车早新闻#
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