【太原市交通学校举行产教融合、校企合作、现代学徒制合作签约仪式】

近日，太原市交通学校产教融合、校企合作、现代学徒制合作签约仪式暨高水平学校建设推进大会在太原市交通学校召开。

据了解，产教融合、校企合作、现代学徒制建设是中职学校发展的必由之路，高水平建设是学校发展的重中之重。为此，学校在此阶段，组织这样的签约活动，既是落实《新职教法》，也是谋求学校发展壮大的一个契机。

参加此次活动的企业，涉及学校五大专业群所有专业，既有央企，也有地方企业；既有国企，也有合资企业及民营企业；既有大型企业，也有小微企业。不管哪一类型企业，学校都秉承欢迎的原则来接触，希望在学校的发展和建设中献计献策。

随着学校与在座各企业的产教融合校企合作框架协议的签署，现代学徒制班的启动及学校高水平建设专家智库的成立，为学校的高水平发展点燃了强力发动机，插上了腾飞的翅膀。校企合作切实做到“真融”“真合”，真正确立教育和产业统筹融合、良性互动格局，学校真正紧贴区域地方发展需求，与产业发展同频共振，在服务区域经济社会发展、增进人民福祉中解决真问题、做出真贡献。

对学校而言，走校企合作之路，争取并依靠企业的支持和参与，主动服务企业的需求，是培养高素质技能型人才、实现创新创业教育又好又快发展的根本途径。校企共同努力，链接各方资源，以育人为本，创新产教融合发展模式，共同开创产教融合新局面，为培养大批高素质创新人才和技术技能人才。

太报全媒体记者 李尧

仔细想想 汽车行业竞争加剧 国产车崛起 蚕食的是合资车的市场 甚至国产车相互之间也此升彼降 早年进入中国的众多合资品牌 现在也只有日系还可以保持住市场份额了 充分竞争的市场 消费者变得十分敏感 政策的引导 舆论水军的引导 疫情导致的收入变化 都对消费者产生极大的影响
另外 消费者群体也分成不同的类别 豪华车水平 合资车水平 国产车水平 不同等级之间的价格差异还是很明显的 市场也能被训化 时间长了 等级就很模糊 比如自从国产车崛起以后 市场占比就没有怎么下滑了
油价上涨 政策引导 新能源 锂电池汽车销量快速增长 原来人们不太能接受的事物 也渐渐的广为接受 弊司是很好的企业 在这里我也得到了个人的进一步提升 内心安定 兼顾家庭 可能是我对市场的变化太敏感了 我也希望弊司能够销量长虹 可是合资企业 国企和外资之间的关系十分复杂 弊司在迎合市场方面还有欠缺 弊司技术是很好的 理念也是很先进的 但是有些不够灵活 同时与其他合资品牌国内两家合资厂相比 弊司只有一家 销售网点 车型数量 自然比别人少了许多
行业的变化太快 对弊司的期待太高 所以不免为他担忧 我口口声声说要早日当老板 但是我希望是自主选择而不是被动地接受 反过来看 危机之中孕育着变化 朝着正确的方向努力 才能在动荡的激流中保全自我吧
内忧外患 且行且珍惜 且行且努力

#全省首个央地国企合资的数字新基建公司正式揭牌#泰州市城投集团和泰州电信贯彻落实市第六次党代会“致力民生，聚力转型”要求，于2022年3月28日合资注册成立泰州城发数字科技有限公司，是江苏首个央企与地方国企合资成立的数字新基建公司。5月25日城发数科揭牌仪式在泰州市人民政府会议中心隆重举行，标志着城发数科正式成立。新成立的城发数科将聚焦“新城建新引擎新能力”，发挥数字技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用，释放出1+1>2的强劲能量。 https://t.cn/R2Wx0Oa