记下一些老吴同志的暖心瞬间，给自己的至暗时刻看。
我的复查一开始是一周一次，后来开始一月一次。而每一次的复查，他都会陪着我，检查、缴费、咨询医生、走报销手续、取药。
去之前会统计我需要的药量，计算报销部分的药怎么分配。然后我们俩贫寒的一对，各自骑着小电车9公里去医院，无论什么时候他都会跟在我后面，我在前面车流里钻来钻去，等到红绿灯停下来，他就跟我讲不要急。
到了医院，等待结果的焦灼，对于连着遇到几个关系户在里面每个人问上40分钟这种不公的愤愤不平，还有每次在医院窗户没听清说话或者反应慢一点被不耐烦的工作人员呵斥，这些作为病人的脆弱之外需要承受的情绪都有他陪着我，安抚我。
我看着我们俩，平平无奇，普普通通，土里土气，一起被人家呵斥，被人家不耐烦，然后一起很快都忘了，只记得今日天朗云清。
而他结束后跟我一起回到工作地后，还要骑上20公里的路去公司，无论寒冬酷暑。[泪]
努力奋斗，要让对方都轻松一些。
我的复查一开始是一周一次，后来开始一月一次。而每一次的复查，他都会陪着我，检查、缴费、咨询医生、走报销手续、取药。
去之前会统计我需要的药量，计算报销部分的药怎么分配。然后我们俩贫寒的一对，各自骑着小电车9公里去医院，无论什么时候他都会跟在我后面，我在前面车流里钻来钻去，等到红绿灯停下来，他就跟我讲不要急。
到了医院，等待结果的焦灼，对于连着遇到几个关系户在里面每个人问上40分钟这种不公的愤愤不平，还有每次在医院窗户没听清说话或者反应慢一点被不耐烦的工作人员呵斥，这些作为病人的脆弱之外需要承受的情绪都有他陪着我，安抚我。
我看着我们俩，平平无奇，普普通通，土里土气，一起被人家呵斥，被人家不耐烦，然后一起很快都忘了，只记得今日天朗云清。
而他结束后跟我一起回到工作地后，还要骑上20公里的路去公司，无论寒冬酷暑。[泪]
努力奋斗，要让对方都轻松一些。
OK写一篇#比亚迪汉ev#
之前是有不少小伙伴让我帮忙试驾一下比亚迪汉EV聊聊感受
前阵子我找朋友借了一辆顶配汉EV
0-100加速3.9秒的那个
但是无奈那个车他造太狠了
跑了四万多公里
轮胎磨平车还跑偏
失去了参考价值
今天我特地跑来比亚迪4S店来
找了一辆车况好的试驾车感受一下
先说外观
汉整体的造型我觉得有运动型轿跑的那种气势
尤其车头部分
电车先天优势就是车头部分没有发动机
可以做的很薄很犀利
这里最好举的例子就是保时捷taycan
汉ev外观整体造型做的很不错
只是我个人觉得这个银色饰条和窗框应该黑化处理
黑化的窗框和饰条
加上低矮流线的车身
会让整体造型更加动感
如果再要求的多一点
希望轮毂的ET值再小一些
轮胎更宽一些
这样轮胎能和翼子板齐边
就完美了
不过这样势必会影响续航
咱多说两句
就轮毂轮眉齐边这个事儿
对于很多汽车爱好者来说
是车界的“绝对领域”
如果不知道“绝对领域”是啥的话自己查一下
这里就不过多阐述了
内饰方面
图中的是4S点展厅里的中配车型
棕色内饰
这个配色内饰比之前我找朋友借的那台黑红内饰的
看起来更搭一些
我觉得那个黑红内饰有点辣
没有这个棕色耐看
对于内饰我最想说的就是汉EV的后排空间表现
电动轿车先天的缺陷就是底盘有个电池包
势必会增高地台
侵占乘坐空间
我前阵子有聊过奔驰eqs和蔚来et7的后排
前者腿蜷曲，而且膝部空间小
后者头扎在天窗池子里，地面也不平
汉ev的后排空间表现要好于eqs和et7等车型
这点可能要归功于刀片电池
现场也摆了一个可以看底盘的反光镜
来证明汉ev并没有为了给车内腾出空间而把电池包外露
底盘平整度非常好
这点好评
舒适性上来说
车整体隔音做的还可以
前排用的双层夹胶玻璃
前排座椅舒适度很好
有一个细节我觉得可以在之后的改款车型进行加强
就是驾驶员位置座椅偏高
即使座椅降到最低还是有点高
这点我咨询了几位车主
他们也有类似的感觉
座椅通风加热等这种舒适向的配置
中配车型就很全了
音响的效果也还可以
氛围灯特别逗
可以随着音乐闪烁变换颜色
这种玩具必须配一首“disco，disco disco，didisco”
不要太嗨
中控这个档把摸起来也很舒服
这个造型像眼镜蛇
尤其晚上氛围灯亮起来
这个地方会有菱形的像是鳞片的造型
可惜的是档把附近氛围灯是绿色的
不能随着车内整体氛围灯变换颜色
这点也希望后续可以有升级
再来聊聊车机系统
我觉得汉ev的车机流畅度没有问题
包括几个摄像头的清晰度也很好
车机系统还在慢慢更新
就当前的体验来说
我觉得单独操控中控的这块屏幕是没什么使用问题的
但是多功能方向盘右边的控制按键和中控的“契合度”不高
这点希望后续有更多更新
然后我们再来说说驾驶感受
试驾的3.9秒的那个顶配版本
加速确实很快
对于日常驾驶来说
舒适模式也有点“太”快了
多踩一点也会有那种后背被推了一把的感觉
虽然没开过单电机版本
我觉得3.9秒的顶配版本
“玩具属性”大于“实用属性”
对于一台加速这么快的“大玩具”来说
底盘结构方面
前麦弗逊后多连杆
而且很多铁质拉杆和摆臂
这套东西并不能让他完全像一款真正的运动型轿车
刹车这块
我没有开到单活塞卡钳的版本
我试的都是四活塞brembo的刹车
制动力非常强
也很有信心
脚感也足够线性
至于说刹车这块可以升级的东西
现在的感觉就是脚只要“粘”上
制动力就来了
如果能多来1cm的初段“旷量”
这个脚感就比较完美了
最后聊聊充电和续航
之前朋友的那辆汉EV
我开的算比较狠
能耗大概是19上下
这样算跑400公里是没有问题的
对于一个双电机，功率又这么大的电动车来说
这个能耗不错
这和我之前的特斯拉model 3 performance能耗水平差不多
比我的taycan 4s能耗略好
充电速度这块
我在国家电网从6%充到96%
充了一个半小时多一点
我看了一下这个水平大概就是国电的直流超充能输出多少
车是可以顶着上限充
这点没问题
家里有慢充桩的话
用车就舒服多了
总结一下
我在4S店问了店员
说是最低配置的标准续航21万的那个不接受预定了
从23万的超长续航豪华版起售
基于我对高性能旗舰版的体验来说
我认为23万的那个版本性价比会更高一些
可惜告诉我试驾车只有高性能版
感兴趣的可以去店里预约试驾一下
这个车是目前这个价位的纯电动轿车里
后排空间表现最好的一辆
之前是有不少小伙伴让我帮忙试驾一下比亚迪汉EV聊聊感受
前阵子我找朋友借了一辆顶配汉EV
0-100加速3.9秒的那个
但是无奈那个车他造太狠了
跑了四万多公里
轮胎磨平车还跑偏
失去了参考价值
今天我特地跑来比亚迪4S店来
找了一辆车况好的试驾车感受一下
先说外观
汉整体的造型我觉得有运动型轿跑的那种气势
尤其车头部分
电车先天优势就是车头部分没有发动机
可以做的很薄很犀利
这里最好举的例子就是保时捷taycan
汉ev外观整体造型做的很不错
只是我个人觉得这个银色饰条和窗框应该黑化处理
黑化的窗框和饰条
加上低矮流线的车身
会让整体造型更加动感
如果再要求的多一点
希望轮毂的ET值再小一些
轮胎更宽一些
这样轮胎能和翼子板齐边
就完美了
不过这样势必会影响续航
咱多说两句
就轮毂轮眉齐边这个事儿
对于很多汽车爱好者来说
是车界的“绝对领域”
如果不知道“绝对领域”是啥的话自己查一下
这里就不过多阐述了
内饰方面
图中的是4S点展厅里的中配车型
棕色内饰
这个配色内饰比之前我找朋友借的那台黑红内饰的
看起来更搭一些
我觉得那个黑红内饰有点辣
没有这个棕色耐看
对于内饰我最想说的就是汉EV的后排空间表现
电动轿车先天的缺陷就是底盘有个电池包
势必会增高地台
侵占乘坐空间
我前阵子有聊过奔驰eqs和蔚来et7的后排
前者腿蜷曲，而且膝部空间小
后者头扎在天窗池子里，地面也不平
汉ev的后排空间表现要好于eqs和et7等车型
这点可能要归功于刀片电池
现场也摆了一个可以看底盘的反光镜
来证明汉ev并没有为了给车内腾出空间而把电池包外露
底盘平整度非常好
这点好评
舒适性上来说
车整体隔音做的还可以
前排用的双层夹胶玻璃
前排座椅舒适度很好
有一个细节我觉得可以在之后的改款车型进行加强
就是驾驶员位置座椅偏高
即使座椅降到最低还是有点高
这点我咨询了几位车主
他们也有类似的感觉
座椅通风加热等这种舒适向的配置
中配车型就很全了
音响的效果也还可以
氛围灯特别逗
可以随着音乐闪烁变换颜色
这种玩具必须配一首“disco，disco disco，didisco”
不要太嗨
中控这个档把摸起来也很舒服
这个造型像眼镜蛇
尤其晚上氛围灯亮起来
这个地方会有菱形的像是鳞片的造型
可惜的是档把附近氛围灯是绿色的
不能随着车内整体氛围灯变换颜色
这点也希望后续可以有升级
再来聊聊车机系统
我觉得汉ev的车机流畅度没有问题
包括几个摄像头的清晰度也很好
车机系统还在慢慢更新
就当前的体验来说
我觉得单独操控中控的这块屏幕是没什么使用问题的
但是多功能方向盘右边的控制按键和中控的“契合度”不高
这点希望后续有更多更新
然后我们再来说说驾驶感受
试驾的3.9秒的那个顶配版本
加速确实很快
对于日常驾驶来说
舒适模式也有点“太”快了
多踩一点也会有那种后背被推了一把的感觉
虽然没开过单电机版本
我觉得3.9秒的顶配版本
“玩具属性”大于“实用属性”
对于一台加速这么快的“大玩具”来说
底盘结构方面
前麦弗逊后多连杆
而且很多铁质拉杆和摆臂
这套东西并不能让他完全像一款真正的运动型轿车
刹车这块
我没有开到单活塞卡钳的版本
我试的都是四活塞brembo的刹车
制动力非常强
也很有信心
脚感也足够线性
至于说刹车这块可以升级的东西
现在的感觉就是脚只要“粘”上
制动力就来了
如果能多来1cm的初段“旷量”
这个脚感就比较完美了
最后聊聊充电和续航
之前朋友的那辆汉EV
我开的算比较狠
能耗大概是19上下
这样算跑400公里是没有问题的
对于一个双电机，功率又这么大的电动车来说
这个能耗不错
这和我之前的特斯拉model 3 performance能耗水平差不多
比我的taycan 4s能耗略好
充电速度这块
我在国家电网从6%充到96%
充了一个半小时多一点
我看了一下这个水平大概就是国电的直流超充能输出多少
车是可以顶着上限充
这点没问题
家里有慢充桩的话
用车就舒服多了
总结一下
我在4S店问了店员
说是最低配置的标准续航21万的那个不接受预定了
从23万的超长续航豪华版起售
基于我对高性能旗舰版的体验来说
我认为23万的那个版本性价比会更高一些
可惜告诉我试驾车只有高性能版
感兴趣的可以去店里预约试驾一下
这个车是目前这个价位的纯电动轿车里
后排空间表现最好的一辆
【文】锐评谈不上，算是唠嗑吧
两年前水五周年那天，官推庆祝得很隆重，成员照片视频图文回顾新谷介绍，新发的推特基本上没停。我在收图的时候偶然看到评论区一条评论：“ミューズを知ってる?”十几个赞被顶到了高位。点开官推主页数了下，当天确实一条缪的推都没有。一年前拉人回归搞的大张旗鼓开完fes就陌路，属实看破人心，于是在朋友圈吐槽了下，算是给缪小小鸣了个不平。
今天urrj说年末extralive是靠成员跟高层交涉争取才有的后，心里首先想起的是五周年官推下那条评论。其实两年前我就已经看清楚了，这个运营从来没想开过，多线端水是不存在的，过了主推期立马找新欢。失宠以后只有搞伐木累的时候你才是前辈，其他时候别打扰我推新团。这个态度他一直写在脸上的，四年前如此，两年前如此，今天如此，我毫不怀疑两年后也会如此。
骂是骂不动了，印象里破防开麦就5th第二天回新宿的电车上，没有大新闻加上成员带有离别意的发言，搞的心情很糟，骂了一回。其实心里知道骂也没有用，wb上骂只能把首页心里弄得同样不爽，5厕很难相信运营会去看，就算真的在官推下诉求还被顶上去了，你看这一年半你缪独自营业过吗？
深感无力之余幸好还有最好的Aqours成员，真的懂粉丝也愿意为粉丝考虑。5th之后她们多次在各种场合表明不会fl，帮粉丝稳定信心；野外取消后她们明明比我们更难过，还去向运营交涉替粉丝争取年末的extralive。我始终相信只要她们不倒，不管什么天灾什么运营，路一定会走下去。所以我也不会轻言fl，要是连她们所依靠所信赖的粉丝都放弃了，她们坚持的意义又在哪里呢。
她们想继续走下去，无论是从感性的七年成员粉丝情谊还是从理性的个人活动发展来说不解散都是更好的选择；我也想继续走下去，赖活着至少还能有求运营出新歌新live的可能；运营怎么想我真不知道，现在我都是活一天算一天，念着今年确定发售的4首新歌+一轮solo撑到7th的以后事以后再说的。
19年年底虹团起来以后我说运营宠新人是本质使然，我今天有活动今天醉管他明天又推谁https://t.cn/A6JWmvEV。两年回头一看，我看运营眼光没错，但没料到我自己这么长情。运营我无力影响，她们我还想陪着走下去，那么往后就继续今天有活动今天醉吧，不然还能咋地
两年前水五周年那天，官推庆祝得很隆重，成员照片视频图文回顾新谷介绍，新发的推特基本上没停。我在收图的时候偶然看到评论区一条评论：“ミューズを知ってる?”十几个赞被顶到了高位。点开官推主页数了下，当天确实一条缪的推都没有。一年前拉人回归搞的大张旗鼓开完fes就陌路，属实看破人心，于是在朋友圈吐槽了下，算是给缪小小鸣了个不平。
今天urrj说年末extralive是靠成员跟高层交涉争取才有的后，心里首先想起的是五周年官推下那条评论。其实两年前我就已经看清楚了，这个运营从来没想开过，多线端水是不存在的，过了主推期立马找新欢。失宠以后只有搞伐木累的时候你才是前辈，其他时候别打扰我推新团。这个态度他一直写在脸上的，四年前如此，两年前如此，今天如此，我毫不怀疑两年后也会如此。
骂是骂不动了，印象里破防开麦就5th第二天回新宿的电车上，没有大新闻加上成员带有离别意的发言，搞的心情很糟，骂了一回。其实心里知道骂也没有用，wb上骂只能把首页心里弄得同样不爽，5厕很难相信运营会去看，就算真的在官推下诉求还被顶上去了，你看这一年半你缪独自营业过吗？
深感无力之余幸好还有最好的Aqours成员，真的懂粉丝也愿意为粉丝考虑。5th之后她们多次在各种场合表明不会fl，帮粉丝稳定信心；野外取消后她们明明比我们更难过，还去向运营交涉替粉丝争取年末的extralive。我始终相信只要她们不倒，不管什么天灾什么运营，路一定会走下去。所以我也不会轻言fl，要是连她们所依靠所信赖的粉丝都放弃了，她们坚持的意义又在哪里呢。
她们想继续走下去，无论是从感性的七年成员粉丝情谊还是从理性的个人活动发展来说不解散都是更好的选择；我也想继续走下去，赖活着至少还能有求运营出新歌新live的可能；运营怎么想我真不知道，现在我都是活一天算一天，念着今年确定发售的4首新歌+一轮solo撑到7th的以后事以后再说的。
19年年底虹团起来以后我说运营宠新人是本质使然，我今天有活动今天醉管他明天又推谁https://t.cn/A6JWmvEV。两年回头一看，我看运营眼光没错，但没料到我自己这么长情。运营我无力影响，她们我还想陪着走下去，那么往后就继续今天有活动今天醉吧，不然还能咋地
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