#你怎么看待车企出官改车#

首先改装车是建立在有富裕资金的基础上的，这一点我相信大家都不会反驳吧？
个人觉得非重度懂行玩家，不建议大家跟风改装！

其次，随着车企的品牌品质车型的日益增多，显然车本身的利润空间压缩的很低了，而改装车的需求和利润空间在不断扩大。

最后，改装车能满足很多车主的个性需求和炫酷特效，但是改装车要有节制，过度改装是非法的，甚至会影响车子和人身安全。

所以建议大家改装车要适度，既能满足个性时尚需求又能保障安全，这才是改装车的最终目的和初衷！

#我与汽车的日常#

#车市热门[超话]#2021年即将迎来CAS第十个年头，去年CAS改装车展因为疫情未能成功举办。在终于到来的2021年，CAS改装车展将在9月10日于上海国际汽车城与大家见面。本次超级周末坐落于上海汽车博览公园，公园总占地70+万平米，主机厂品牌有上汽名爵、宝马中国等；参展品牌有BILSTEIN、EIBACH、DIXCEL、TEIN、K-MAN等国际一线改装大厂；除此之外组委会还邀约了深夜永久、GIRLS CLUB、Plan B、聚驾公社、改装联盟等3000+家改装车友俱乐部。这次活动打破了以往静态看展的形式，将车辆的动态体验与娱乐项目结合，让看展的朋友们有更多的参与感和体验感。动态体验区域主要分为以赛车金卡纳、漂移为主的《趣，漂移》和摩托车金卡纳为主的《趣，骑车》两大项目。在这里你可以有机会亲自试驾，体验赛车金卡纳项目，还有机会坐上冠军车手林德伟的副驾，来一场刺激又热血的赛道漂移。此外，今年赛狮奖设置了门店评选和地表最强改装车等奖项，活动三天现场主干道集结了CAS玩家联盟中具有代表性的500台改装车，吸引了50000+家各类型改装门店和2000+台全国各地改装车的报名，届时主会场将选出10家精品改装门店和60台精品展车。

说起三菱性能车大家耳熟能详的就是大名鼎鼎的EVO了，但是大家可能对这辆伊柯丽斯（已停产）会感觉到陌生。

伊柯丽斯1989年诞生于北美，历经四代车型演变，风靡了将近20年。上世纪七八十年代，石油危机背景下，三菱急于在北美开拓市场，而克莱斯勒又垂涎三菱的小型车生产平台，合作因此而达成，而伊柯丽斯就成为这项合作下线的第一款车型。早年的伊柯丽斯配置多样，其中就包括了装载4G63T引擎和AWD系统的版本，但也正是因为伊柯丽斯与EVO的定位有些重合，三菱将伊柯丽斯的定位开始下放，最直观的做法就是对伊柯丽斯的动力进行阉割，涡轮增压变自然吸气，四驱变前驱，之后，伊柯丽斯的销量便直线下滑。

引入国内的是第四代伊柯丽斯，2008年以纯进口的方式进行销售，售价30万上下。动力上搭载了一台2.4升自然吸气发动机匹配4AT变速箱，160多匹马力，对于一台自重1.5吨的跑车来说这个变速箱以及发动机都差点意思。

虽说除了外观似乎和性能车没有什么特别大的关系，比起他的同宗兄弟EVO来说显得有点可怜，不过因为独特的外观在北美改装车玩家来说却是一辆热门车辆。 https://t.cn/Rxgxi4c