【丰田亚洲龙混动优惠1.5w够香吗】若论起降维打击，这两年丰田做的就不错，作为一汽丰田的当家花旦，亚洲龙完美继承了北美的全部特点，同时也搭载了丰田最引以为傲的混动系统，2.5L汽油搭配的电机的这套组合，让其性价比大增，加上丰田的品控口碑一直是B级轿车一大热门。
这一次有幸探店，给大家解密一下亚洲龙这款热门轿车，首先从外观上来看，亚洲龙造型十分犀利，前脸看起来立体感十足，采用钢琴烤漆塑料材质，搭配一个类似碳纤维的后视镜外壳，配色上给人前卫的感觉，当然这也是迎合现如今年轻消费者的一个改变，作为定位B+级别的车型，商务属性始终存在，而现款亚洲龙的感觉就想一身有棱有角的正装。车身上隆起的平直线条，犹如刀劈斧砍，犀利的同时，也让人觉得非常正式。
尾部线条比较流畅，搭配方口的排气口，感觉整体性更强，同时加入了扰流鸭尾的设计，整体运动感也更好。
坐进车内，对称的中控台设计，加以双色配色的点缀，如果选择红黑内饰，大幅提升运动感，而米色与黑色的搭配，则更加商务，当然也有纯黑内饰可选，那样就有些纯商务的感觉了。
外观内饰其实都不是亚洲龙最大的特点，其最大特点来自于其混动总成和TNGA的平台构架，作为丰田最强的混动组合，这台2.5L自然吸气内燃机，搭配电动机的总成，也已经是久经考验，这套组合的压缩比高达14比1，压缩比越高，相对的空气被压缩的也就越密，热效率就会变高，当然这已经是阿特金森循环下的数值了，但也十分可观，热效率高达41%，大幅提高油耗表现。
电机方面，使用了88KW功率的电动机，但是丰田混动并不可以单独使用电池驱动，它有一套专门的混动逻辑，系统综合功率160KW，从车辆的驾驶感觉来讲，性能肯定不是丰田亚洲龙主打，但也不至于不足。
诞生于TNGA架构GA-K平台的亚洲龙，其实与进口的雷克萨斯ES共线，无论动力还是悬挂拥有60%相同配件，如果从平台用料来看，亚洲龙肯定是诚意满满，就连车长都和ES基本一致。悬挂选用前麦弗逊，后双叉臂悬架，提升后排行驶质感，同时前轮选用常规悬挂，给人轻盈的驾驶感受，满足其定位。
说了这么多优势，我们也来简单看一下其配置组合，入门2.0车型共三款，虽然有拉低售价的嫌疑，但是其2.0的发动机也是相当不错，尺寸小重量轻是其最大优势，当然相对于2.0这个自吸状态来讲不能动力充沛，只能说够用，178匹最大马力，迸发在6600转，标准的高转设计，拉高转速其实并没有那么不堪。同时2.0车型搭载的为模拟10速的CVT变速箱，更追求平顺。
最低配2.0进取型，仅有织物座椅，无倒车雷达和影像设计，可以说真的是做到了“丐中丐”，增加1.8万元进入到2.0豪华版，增加了倒车影像，混搭皮面座椅以及真皮方向盘，这套座椅就换成电动调节了，拥有十项调节，带有腰撑，算是舒适向的一个不错的提升，同时加入了空气净化系统，但是1.8万的差价确实有些不值，主要价格均在座椅配置上。
如果再增加7000预算，可以买到2.0尊享版，尊享版多了360度全景影像，倒车雷达以及并线辅助和倒车车侧预警，最主要的区别就是换装了18寸轮毂，这个7000其实相对有些优势，好歹轮毂大了一级。
之后就进入到2.5L发动机车型，首先先看看单独自吸版本，最低配进取型和2.0进取型有点类似，增加1.8万元的预算，就可以买到2021最新更新的版本，2.5自吸豪华版，和2.0豪华版基本完全一致，多了全景天窗，主要升级还是来自座椅。而2.5自吸顶配，又增加了1.8万元，到了2021款Touring sport版本，提供了座椅加热，并线辅助以及倒车车侧预警等智能功能，当然和2.0一样，2.5版本也多了360度全景以及18寸轮毂，还有SPORT版本的专属外观套件，这些配置价值1.8万虽然有些不值，但是对于喜欢运动外观的车友，这款车型也是独一无二的。同时相对于2.0版本来说，2.5自吸版本增加了运动版车型独有的自适应悬挂系统，以及驾驶模式的选择，以及8速爱信的自动变速箱，外观也是加入了尾翼设计。
最后聊聊最为强大的双擎版本，这也是和ES混动相同的混动总成，双擎版本从豪华版起跳，和2.5豪华版配置基本相同，更换了混动的一些专属装饰，增加1.8万元后。尊贵版增加了并线辅助倒车雷达座椅加热和全景天窗等配置，相对来说配置算实用就是差价有点大，顶配亚洲龙增加了3.2万元的预算，基本都是豪华配置，包括方向盘电动调节、加热、记忆，座椅通风，后排电动控制，后排加热，JBL的音响，以及隔音玻璃后风挡遮阳帘，这些配置也就满足了亚洲龙的商务特点，可以根据需求选择。混动版本标配HUD抬头显示系统，这在不以配置见长的丰田车系力着实少见。如果不是商务需求，熊猫哥推荐最低配和2.5双擎入门版本，性价比稍高，如果想省心一步到位，顶配价格也是完全能够接受。
说完了配置用车成本方向就是丰田的优势了，现在亚洲龙的保养周期也增加至了1万公里，同时小保养只需要800左右，机油三滤都换也就1000出头，加上买车4万公里十万公里的免费基础保养，双擎用户动力电池则20万公里免费保修，真的做到了用车不愁。
按照双擎的4.1L的工信部油耗来说，我们按照加一个油耗来算，如果每年行驶一万公里，92号油现在7块左右，一年的油费大概在3500块钱，加上一次保养800，不算保险一年的消耗在5000以里，这个用车成本可以说以及是低的不可思议了，只能电动车可以媲美。
优惠方面经过熊猫哥探店，双擎版本拥有1.5万的现金优惠，而对于2.5和2.0车型，优惠幅度缩减到了7000-8000元，对于丰田来说，这个优惠也算不少，毕竟很长一段时间都是原价销售。
总结：有句口碑宣传说的好，“开不坏的丰田车”，这肯定不是一个无的放矢的状态，对于丰田的品控，大可不必担心，而混动这套总成，在丰田全系车型中也是久经磨练，稳定性可见一斑。当然其缺点也是非常明显，相对老气的内饰，相对保守的内饰升级，以及车机系统，也都让亚洲龙的科技感有点跟不上时代，总的来说还是居家的不二选择，用车成本和维护是真的省。
这一次有幸探店，给大家解密一下亚洲龙这款热门轿车，首先从外观上来看，亚洲龙造型十分犀利，前脸看起来立体感十足，采用钢琴烤漆塑料材质，搭配一个类似碳纤维的后视镜外壳，配色上给人前卫的感觉，当然这也是迎合现如今年轻消费者的一个改变，作为定位B+级别的车型，商务属性始终存在，而现款亚洲龙的感觉就想一身有棱有角的正装。车身上隆起的平直线条，犹如刀劈斧砍，犀利的同时，也让人觉得非常正式。
尾部线条比较流畅，搭配方口的排气口，感觉整体性更强，同时加入了扰流鸭尾的设计，整体运动感也更好。
坐进车内，对称的中控台设计，加以双色配色的点缀，如果选择红黑内饰，大幅提升运动感，而米色与黑色的搭配，则更加商务，当然也有纯黑内饰可选，那样就有些纯商务的感觉了。
外观内饰其实都不是亚洲龙最大的特点，其最大特点来自于其混动总成和TNGA的平台构架，作为丰田最强的混动组合，这台2.5L自然吸气内燃机，搭配电动机的总成，也已经是久经考验，这套组合的压缩比高达14比1，压缩比越高，相对的空气被压缩的也就越密，热效率就会变高，当然这已经是阿特金森循环下的数值了，但也十分可观，热效率高达41%，大幅提高油耗表现。
电机方面，使用了88KW功率的电动机，但是丰田混动并不可以单独使用电池驱动，它有一套专门的混动逻辑，系统综合功率160KW，从车辆的驾驶感觉来讲，性能肯定不是丰田亚洲龙主打，但也不至于不足。
诞生于TNGA架构GA-K平台的亚洲龙，其实与进口的雷克萨斯ES共线，无论动力还是悬挂拥有60%相同配件，如果从平台用料来看，亚洲龙肯定是诚意满满，就连车长都和ES基本一致。悬挂选用前麦弗逊，后双叉臂悬架，提升后排行驶质感，同时前轮选用常规悬挂，给人轻盈的驾驶感受，满足其定位。
说了这么多优势，我们也来简单看一下其配置组合，入门2.0车型共三款，虽然有拉低售价的嫌疑，但是其2.0的发动机也是相当不错，尺寸小重量轻是其最大优势，当然相对于2.0这个自吸状态来讲不能动力充沛，只能说够用，178匹最大马力，迸发在6600转，标准的高转设计，拉高转速其实并没有那么不堪。同时2.0车型搭载的为模拟10速的CVT变速箱，更追求平顺。
最低配2.0进取型，仅有织物座椅，无倒车雷达和影像设计，可以说真的是做到了“丐中丐”，增加1.8万元进入到2.0豪华版，增加了倒车影像，混搭皮面座椅以及真皮方向盘，这套座椅就换成电动调节了，拥有十项调节，带有腰撑，算是舒适向的一个不错的提升，同时加入了空气净化系统，但是1.8万的差价确实有些不值，主要价格均在座椅配置上。
如果再增加7000预算，可以买到2.0尊享版，尊享版多了360度全景影像，倒车雷达以及并线辅助和倒车车侧预警，最主要的区别就是换装了18寸轮毂，这个7000其实相对有些优势，好歹轮毂大了一级。
之后就进入到2.5L发动机车型，首先先看看单独自吸版本，最低配进取型和2.0进取型有点类似，增加1.8万元的预算，就可以买到2021最新更新的版本，2.5自吸豪华版，和2.0豪华版基本完全一致，多了全景天窗，主要升级还是来自座椅。而2.5自吸顶配，又增加了1.8万元，到了2021款Touring sport版本，提供了座椅加热，并线辅助以及倒车车侧预警等智能功能，当然和2.0一样，2.5版本也多了360度全景以及18寸轮毂，还有SPORT版本的专属外观套件，这些配置价值1.8万虽然有些不值，但是对于喜欢运动外观的车友，这款车型也是独一无二的。同时相对于2.0版本来说，2.5自吸版本增加了运动版车型独有的自适应悬挂系统，以及驾驶模式的选择，以及8速爱信的自动变速箱，外观也是加入了尾翼设计。
最后聊聊最为强大的双擎版本，这也是和ES混动相同的混动总成，双擎版本从豪华版起跳，和2.5豪华版配置基本相同，更换了混动的一些专属装饰，增加1.8万元后。尊贵版增加了并线辅助倒车雷达座椅加热和全景天窗等配置，相对来说配置算实用就是差价有点大，顶配亚洲龙增加了3.2万元的预算，基本都是豪华配置，包括方向盘电动调节、加热、记忆，座椅通风，后排电动控制，后排加热，JBL的音响，以及隔音玻璃后风挡遮阳帘，这些配置也就满足了亚洲龙的商务特点，可以根据需求选择。混动版本标配HUD抬头显示系统，这在不以配置见长的丰田车系力着实少见。如果不是商务需求，熊猫哥推荐最低配和2.5双擎入门版本，性价比稍高，如果想省心一步到位，顶配价格也是完全能够接受。
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按照双擎的4.1L的工信部油耗来说，我们按照加一个油耗来算，如果每年行驶一万公里，92号油现在7块左右，一年的油费大概在3500块钱，加上一次保养800，不算保险一年的消耗在5000以里，这个用车成本可以说以及是低的不可思议了，只能电动车可以媲美。
优惠方面经过熊猫哥探店，双擎版本拥有1.5万的现金优惠，而对于2.5和2.0车型，优惠幅度缩减到了7000-8000元，对于丰田来说，这个优惠也算不少，毕竟很长一段时间都是原价销售。
总结：有句口碑宣传说的好，“开不坏的丰田车”，这肯定不是一个无的放矢的状态，对于丰田的品控，大可不必担心，而混动这套总成，在丰田全系车型中也是久经磨练，稳定性可见一斑。当然其缺点也是非常明显，相对老气的内饰，相对保守的内饰升级，以及车机系统，也都让亚洲龙的科技感有点跟不上时代，总的来说还是居家的不二选择，用车成本和维护是真的省。
#六中全会精神在黄岩# 【茅畲返乡瓜农忙“充电”增信心】黄岩有在外种西瓜农户4.3万人，眼下正是遍及天南海北的瓜农们返乡修整的时候，抓住这一时机，我区将农业数字化平台推广与党的十九届六中全会精神宣讲结合起来，以群众喜闻乐见的形式，让全会精神深入人心。
“党的十九届六中全会讲了很多关于共同富裕的内容，我们今天推广的‘瓜农天下’应用，就是为了解决大家在种瓜过程中遇到的各种问题，为我们的共同富裕添砖加瓦。”11月16日，在茅畲乡下街村的集市上，畲小川宣讲团的成员们一边向瓜农们传达全会精神，一边细致地教他们使用“瓜农天下”数字化平台，让全会精神与为民服务紧密结合起来。
“一块瓜田只能种两年左右，瓜田的科学选址是件麻烦事。”在甘肃种瓜的牟森林，今年赚到了四五十万元。尝到甜头后，他计划明年扩大种植规模，但却面临选址难的痛点。在现场，通过宣讲团成员手把手的服务，他运用系统的“智能选址”功能，看中了心仪的田地。
“下载了‘瓜农天下’应用后，只要动动手指，就能在系统里找到全国最合适的种植基地，我准备马上对接，我觉得这才是真正让党的十九届六中全会精神在瓜农群体里开花落地，帮助我们去实现共同富裕。”牟森林说。
“瓜农天下”应用从外出瓜农销售难、维权难、融资难等痛点出发，为全区广大瓜农提供生产、供销、信用、组织、咨询等方面的政策优惠与支持，包括特色金融服务、免费法律咨询、专家技术培训、保险费用补助以及农业咨询信息交流分享等内容。
“我们宣讲团成员提前熟练掌握了‘瓜农天下’应用的使用，为此次宣讲做足了准备工作。”畲小川宣讲团团长陶昱廷深有体会地告诉记者，借推广“瓜农天下”应用的服务，创新宣讲的方式，解决瓜农的难题，让瓜农在我们的服务过程中，真切地感受到我们党的十九届六中全会的精神，让党的理论“飞入寻常百姓家”。
据了解，黄岩目前共有4.3万瓜农分布在全国24个省（市、区），大棚西瓜种植面积达57万余亩，西瓜销售年产值超50亿元。下阶段，我区还将通过线上线下、集体学、自主学等多种方式，让更多的外出瓜农了解和领会党的十九届六中全会精神。（via今日黄岩）
“党的十九届六中全会讲了很多关于共同富裕的内容，我们今天推广的‘瓜农天下’应用，就是为了解决大家在种瓜过程中遇到的各种问题，为我们的共同富裕添砖加瓦。”11月16日，在茅畲乡下街村的集市上，畲小川宣讲团的成员们一边向瓜农们传达全会精神，一边细致地教他们使用“瓜农天下”数字化平台，让全会精神与为民服务紧密结合起来。
“一块瓜田只能种两年左右，瓜田的科学选址是件麻烦事。”在甘肃种瓜的牟森林，今年赚到了四五十万元。尝到甜头后，他计划明年扩大种植规模，但却面临选址难的痛点。在现场，通过宣讲团成员手把手的服务，他运用系统的“智能选址”功能，看中了心仪的田地。
“下载了‘瓜农天下’应用后，只要动动手指，就能在系统里找到全国最合适的种植基地，我准备马上对接，我觉得这才是真正让党的十九届六中全会精神在瓜农群体里开花落地，帮助我们去实现共同富裕。”牟森林说。
“瓜农天下”应用从外出瓜农销售难、维权难、融资难等痛点出发，为全区广大瓜农提供生产、供销、信用、组织、咨询等方面的政策优惠与支持，包括特色金融服务、免费法律咨询、专家技术培训、保险费用补助以及农业咨询信息交流分享等内容。
“我们宣讲团成员提前熟练掌握了‘瓜农天下’应用的使用，为此次宣讲做足了准备工作。”畲小川宣讲团团长陶昱廷深有体会地告诉记者，借推广“瓜农天下”应用的服务，创新宣讲的方式，解决瓜农的难题，让瓜农在我们的服务过程中，真切地感受到我们党的十九届六中全会的精神，让党的理论“飞入寻常百姓家”。
据了解，黄岩目前共有4.3万瓜农分布在全国24个省（市、区），大棚西瓜种植面积达57万余亩，西瓜销售年产值超50亿元。下阶段，我区还将通过线上线下、集体学、自主学等多种方式，让更多的外出瓜农了解和领会党的十九届六中全会精神。（via今日黄岩）
【備戰冬季疫情 日將大增醫院牀位】
日本首相岸田文雄昨日宣布一項緊急計畫，大幅增加醫院牀位和醫療資源，為冬季新冠疫情可能捲土重來做準備。根據日政府昨日決定的新版防疫對策，設想最壞情形，將準備比今年夏天疫情高峰多三成的三萬七千張病牀，並會公開空牀數據，十二月起接種第三劑疫苗等。日政府為防範可能到來的第六波新冠疫情，昨日召開對策本部會議，決定整體防疫對策。內容包括為強化醫療體制，將在本月中備妥可讓約三萬七千人同時住院的病牀，這個數字比今天夏天第五波疫情高峰多三成；以及活用資訊科技，從十二月起將公布每所醫院的病牀使用率。
此外，日本十二月起陸續開打第三劑疫苗，規劃明年三月起啟動職業接種；只要接種第二劑疫苗後超過八個月，有意願者都可打到第三劑。政府並已簽約採購一百六十萬療程、供輕症者使用的口服藥，規劃要在今年內通過審查，盡速提供給醫院，實際投入使用。對於因為健康等因素而無法接種疫苗者，到明年三月間將提供不用預約的免費核酸檢驗（PCR）；若發生疫情擴大的狀況，各都道府縣政府可自行判斷，對無症狀者也可提供免費檢驗。綜合報道#環球要聞#
日本首相岸田文雄昨日宣布一項緊急計畫，大幅增加醫院牀位和醫療資源，為冬季新冠疫情可能捲土重來做準備。根據日政府昨日決定的新版防疫對策，設想最壞情形，將準備比今年夏天疫情高峰多三成的三萬七千張病牀，並會公開空牀數據，十二月起接種第三劑疫苗等。日政府為防範可能到來的第六波新冠疫情，昨日召開對策本部會議，決定整體防疫對策。內容包括為強化醫療體制，將在本月中備妥可讓約三萬七千人同時住院的病牀，這個數字比今天夏天第五波疫情高峰多三成；以及活用資訊科技，從十二月起將公布每所醫院的病牀使用率。
此外，日本十二月起陸續開打第三劑疫苗，規劃明年三月起啟動職業接種；只要接種第二劑疫苗後超過八個月，有意願者都可打到第三劑。政府並已簽約採購一百六十萬療程、供輕症者使用的口服藥，規劃要在今年內通過審查，盡速提供給醫院，實際投入使用。對於因為健康等因素而無法接種疫苗者，到明年三月間將提供不用預約的免費核酸檢驗（PCR）；若發生疫情擴大的狀況，各都道府縣政府可自行判斷，對無症狀者也可提供免費檢驗。綜合報道#環球要聞#
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