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#郑在分享# 河南郑州：一座被火车“唤醒”的城市
在中国的每一寸土地上，70年的岁月都留下了动人的历史印记，每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际，人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道，记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的发展变化，以小见大，展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景，在生动的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。
西班牙高级品牌时装头天凌晨落地郑州机场，第二天清晨便可与北京、上海市民见面。这种“郑州速度”，每天都在上演。快速，引领这座内陆城市走进新时代；开放，助力这座古都实现新发展。
70年来，郑州从一个默默无闻的小县城，跻身为国家中心城市。如今，“空中丝绸之路”越飞越广，“网上丝绸之路”越织越密， “陆上丝绸之路”越跑越快，“海上丝绸之路”越来越顺畅。特别是党的十八大以来，郑州坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，瞄准“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，在改革开放大潮中，全力打造内陆开放高地，站上高质量发展的“郑中心”。
火车唤醒沉睡“古都”
百年前，郑州的名字叫“郑县”，京汉、汴洛两大铁路干线在此交汇，构筑了中国铁路史上第一个“黄金十字架”，郑县由此被火车“唤醒”。
作为一个有着3600年建城史的古都，郑州在漫长的历史中起起伏伏。1948年郑州解放，当年，国家在郑县设郑州市，1949年撤郑县并入郑州市，彼时的郑州只是一个建成区5.2平方公里、总人口19.1万人的小县城。
伴随着共和国前进的脚步，古老而年轻的郑州开启了全面建设社会主义的伟大征程。走进郑州市档案馆，几份泛黄的文件前，不少人驻足：那是1952~1954年，中央、省、市“关于省会迁郑”的批复、请示和筹备方案。就是这几页薄薄的纸，为郑州带来了千载难逢的机遇。
62岁的郑东新区龙湖办事处居民田保卫是郑州“原住民”，他原是郑州市祭城乡花胡庄行政村沙庄自然村人，田保卫记忆中的家乡，是望不到边际的芦苇沼泽地，还有一个又一个的鱼塘。2012年5月，老田所在的村子整体拆迁。“新家”就安在了北龙湖边上，社区高档，房子宽敞。
如今，站在280米高的郑州新地标千玺大厦，透过58楼的观光层俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、栉次鳞比的写字楼、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看着眼前的景象，老田时常恍惚，“这光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期间，国家五大棉纺厂落户郑州西郊，一大批技术人员从江浙的鱼米之乡，来到黄沙漫天的中原腹地支援建设；“二五”期间，中铝、第二砂轮厂布局郑州，郑州初步奠定工业基础。现如今，产自郑州的中铁装备盾构机，安全掘进里程1500多公里，连续七年国内市场占有率第一，2017、2018年连续两年产销量世界第一，产品远销18个国家和地区。“中国盾构”成为继“中国高铁”之后，中国高端制造“走出去”的又一张名片。
2016年底，国家发改委公布了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。目前，郑州已跨入人口超千万的特大城市行列，经济总量迈入了“千亿俱乐部”，位居全国省会城市第七，“米”字形高铁雏形已现，“朋友圈”越来越大，国际范儿日益彰显。
骨子里涌动“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是郑州最繁华的步行街，非遗项目云集。百年德化，见证了近现代“商都”的繁荣。上世纪90年代初，世人瞩目的“商战”由全国最早的股份制商场亚细亚率先打响，并迅速在全国商业领域掀起一次浩大的营销竞争。
郑州，骨子里流着“商”的血液：雄踞“天下之中”，对内，它稳坐“中军帐”，承东启西、连南接北，网罗人流、物流、资金流、信息流的能力空前增强；对外，它身居内陆，向“海”而生。“空中丝绸之路”“郑州＋卢森堡”双中心格局日渐成型，中欧班列横跨亚欧，空中、陆上、海上、网上四条“丝路”并进。到大陆的另一端，到海的另一岸，郑州从不画地为牢。
在郑州铁路局圃田货运站，随着一声汽笛长鸣，安春磊手指向前，指令确认，推动手柄，列车缓行滑出月台。这套操作流程，他早已烂熟于心。
作为中欧班列（郑州）的司机，安春磊有着14年的驾龄。从2013年7月18日，领导把中欧班列（郑州）首趟开行的任务交给他，第10班、第100班……到现在，连他自己都已记不清开了多少班。但他感受最深的是，班列开行越来越密，拉的货物越来越多。
“每周有4天在火车上，每个班次连续工作12个小时，吃饭也是在车厢内，连上厕所都是一路小跑。”安春磊说，开火车看着像蚂蚁搬家，是周而复始的重复性工作，但对细节和精度却要求极高，讲求忙而不乱。
一组数字，见证了中欧班列（郑州）这几年跑出的“加速度”：班次从最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；时速从每小时的80公里，到现在的120公里；集货半径从500公里，到现在的1500公里……
就这样，全程10245公里的中欧班列（郑州），被中外企业家不约而同地视为“黄金班列”：铁轨的一端，通连境外24个国家121个城市；铁轨的另一端，以郑州为核心，公路、铁路运输网络覆盖全国3/4的省份、1500公里的半径。
今年上半年，中欧班列（郑州）共开行524班，在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、运输安全和市场运价等指标排名第一。
硬实力很硬，软实力够强。从“上一张网、办所有事”到“平台之外无审批”，从企业注册“一窗受理、一表申请、一网归集”到工商登记全程电子化……中国（河南）自贸区郑州片区围绕“互联网+”政务服务，连续推出重磅改革，持续优化营商环境，为企业家厚植发展沃土。
今年7月，郑州发布自贸区郑州片区三年行动计划，到2021年底，将形成一批在国家、省、市复制推广的制度创新经验，打造内陆地区制度创新和改革开放高地；郑州片区进出口总值达到507亿元以上，实际吸收外资15.2亿美元以上。
“智慧岛”呈现未来生活
“小宇”，在郑东新区龙子湖智慧岛有着颇高的知名度。
它是一辆由宇通公司研发的5G自动驾驶巴士，每天要测试200公里，1.53公里的开放式公交道路，就是它的“跑马场”。“萌萌哒”造型，只看外观，就让“小宇”人缘十足。
环顾车内，既没有驾驶舱，也没有方向盘，但却隐藏着一个智慧的“大脑”。智慧岛呈环形，有7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂。这个“大脑”不仅能识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆，让“小宇”主动作出避让动作。
“5G无人驾驶其实比人还可靠，因为没有路怒症。”宇通集团自动驾驶研发部技术主管朱敏笑言。
“现在，每天有4辆‘小宇’风雨无阻地进行着测试，每台车充电一次能跑200公里，累计里程达一万公里后，就能试载客。预计今年年底即可投入运营。”朱敏介绍，未来，自动驾驶技术将广泛应用于城市BRT、景区、园区、高档社区、高铁、机场等领域。
“聪明”的车，“智慧”的路，是这里的真实写照。郑州作为国家首批5G示范城市之一，智慧岛区域率先实现5G信号全覆盖，其通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，正让“数字”改变着人们的生活。
2018年10月，首届数字经济峰会在智慧岛举办。一时间，一大批数字经济最新技术产品集体亮相，5G远程驾驶、8K裸眼3D展示、5G 远程触感反馈、AR全息通话、5G智能呼吸机、远程B超和心电监护、AR安防、足球守门机器人等互动体验系统，着实让人脑洞大开。
如今，40平方公里的智慧岛，陆续集聚了华为、诺基亚、海康威视、甲骨文、南威、中科院计算所等122家大数据企业和知名研究机构，数字经济能量密度之高，在中部地区首屈一指。
人才、资本、创新，发展要素缺一不可。郑东新区确立了“智慧岛、基金岛、众创岛、人才岛”四岛共建的产融生态圈概念，形成大数据产业发展高地，为河南加快建设网络经济强省提供了支撑。
截至2018年底，经过严格准入，151家大数据企业通过评审落地智慧岛，注册资本金近19亿元，营收近12亿元。预计到2020年，智慧岛将培育形成营业收入超亿元的骨干企业50家，集聚大数据相关产业企业超过500家，大数据相关产业规模超过1000亿元。
前不久，河南省发展改革委印发《2019年河南省数字经济工作要点》，提出推动“数字产业化、产业数字化”，加快构建数字经济发展新生态。郑州当仁不让，再度领航中原。
不临边、不沿海，70年来，郑州乘势而起，一路成长为中国中部地区的特大城市。特别是党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，中原经济区不断壮大，改革开放持续推进。
郑州，正成为中原发展的新“龙头”！
在中国的每一寸土地上，70年的岁月都留下了动人的历史印记，每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际，人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道，记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的发展变化，以小见大，展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景，在生动的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。
西班牙高级品牌时装头天凌晨落地郑州机场，第二天清晨便可与北京、上海市民见面。这种“郑州速度”，每天都在上演。快速，引领这座内陆城市走进新时代；开放，助力这座古都实现新发展。
70年来，郑州从一个默默无闻的小县城，跻身为国家中心城市。如今，“空中丝绸之路”越飞越广，“网上丝绸之路”越织越密， “陆上丝绸之路”越跑越快，“海上丝绸之路”越来越顺畅。特别是党的十八大以来，郑州坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，瞄准“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，在改革开放大潮中，全力打造内陆开放高地，站上高质量发展的“郑中心”。
火车唤醒沉睡“古都”
百年前，郑州的名字叫“郑县”，京汉、汴洛两大铁路干线在此交汇，构筑了中国铁路史上第一个“黄金十字架”，郑县由此被火车“唤醒”。
作为一个有着3600年建城史的古都，郑州在漫长的历史中起起伏伏。1948年郑州解放，当年，国家在郑县设郑州市，1949年撤郑县并入郑州市，彼时的郑州只是一个建成区5.2平方公里、总人口19.1万人的小县城。
伴随着共和国前进的脚步，古老而年轻的郑州开启了全面建设社会主义的伟大征程。走进郑州市档案馆，几份泛黄的文件前，不少人驻足：那是1952~1954年，中央、省、市“关于省会迁郑”的批复、请示和筹备方案。就是这几页薄薄的纸，为郑州带来了千载难逢的机遇。
62岁的郑东新区龙湖办事处居民田保卫是郑州“原住民”，他原是郑州市祭城乡花胡庄行政村沙庄自然村人，田保卫记忆中的家乡，是望不到边际的芦苇沼泽地，还有一个又一个的鱼塘。2012年5月，老田所在的村子整体拆迁。“新家”就安在了北龙湖边上，社区高档，房子宽敞。
如今，站在280米高的郑州新地标千玺大厦，透过58楼的观光层俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、栉次鳞比的写字楼、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看着眼前的景象，老田时常恍惚，“这光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期间，国家五大棉纺厂落户郑州西郊，一大批技术人员从江浙的鱼米之乡，来到黄沙漫天的中原腹地支援建设；“二五”期间，中铝、第二砂轮厂布局郑州，郑州初步奠定工业基础。现如今，产自郑州的中铁装备盾构机，安全掘进里程1500多公里，连续七年国内市场占有率第一，2017、2018年连续两年产销量世界第一，产品远销18个国家和地区。“中国盾构”成为继“中国高铁”之后，中国高端制造“走出去”的又一张名片。
2016年底，国家发改委公布了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。目前，郑州已跨入人口超千万的特大城市行列，经济总量迈入了“千亿俱乐部”，位居全国省会城市第七，“米”字形高铁雏形已现，“朋友圈”越来越大，国际范儿日益彰显。
骨子里涌动“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是郑州最繁华的步行街，非遗项目云集。百年德化，见证了近现代“商都”的繁荣。上世纪90年代初，世人瞩目的“商战”由全国最早的股份制商场亚细亚率先打响，并迅速在全国商业领域掀起一次浩大的营销竞争。
郑州，骨子里流着“商”的血液：雄踞“天下之中”，对内，它稳坐“中军帐”，承东启西、连南接北，网罗人流、物流、资金流、信息流的能力空前增强；对外，它身居内陆，向“海”而生。“空中丝绸之路”“郑州＋卢森堡”双中心格局日渐成型，中欧班列横跨亚欧，空中、陆上、海上、网上四条“丝路”并进。到大陆的另一端，到海的另一岸，郑州从不画地为牢。
在郑州铁路局圃田货运站，随着一声汽笛长鸣，安春磊手指向前，指令确认，推动手柄，列车缓行滑出月台。这套操作流程，他早已烂熟于心。
作为中欧班列（郑州）的司机，安春磊有着14年的驾龄。从2013年7月18日，领导把中欧班列（郑州）首趟开行的任务交给他，第10班、第100班……到现在，连他自己都已记不清开了多少班。但他感受最深的是，班列开行越来越密，拉的货物越来越多。
“每周有4天在火车上，每个班次连续工作12个小时，吃饭也是在车厢内，连上厕所都是一路小跑。”安春磊说，开火车看着像蚂蚁搬家，是周而复始的重复性工作，但对细节和精度却要求极高，讲求忙而不乱。
一组数字，见证了中欧班列（郑州）这几年跑出的“加速度”：班次从最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；时速从每小时的80公里，到现在的120公里；集货半径从500公里，到现在的1500公里……
就这样，全程10245公里的中欧班列（郑州），被中外企业家不约而同地视为“黄金班列”：铁轨的一端，通连境外24个国家121个城市；铁轨的另一端，以郑州为核心，公路、铁路运输网络覆盖全国3/4的省份、1500公里的半径。
今年上半年，中欧班列（郑州）共开行524班，在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、运输安全和市场运价等指标排名第一。
硬实力很硬，软实力够强。从“上一张网、办所有事”到“平台之外无审批”，从企业注册“一窗受理、一表申请、一网归集”到工商登记全程电子化……中国（河南）自贸区郑州片区围绕“互联网+”政务服务，连续推出重磅改革，持续优化营商环境，为企业家厚植发展沃土。
今年7月，郑州发布自贸区郑州片区三年行动计划，到2021年底，将形成一批在国家、省、市复制推广的制度创新经验，打造内陆地区制度创新和改革开放高地；郑州片区进出口总值达到507亿元以上，实际吸收外资15.2亿美元以上。
“智慧岛”呈现未来生活
“小宇”，在郑东新区龙子湖智慧岛有着颇高的知名度。
它是一辆由宇通公司研发的5G自动驾驶巴士，每天要测试200公里，1.53公里的开放式公交道路，就是它的“跑马场”。“萌萌哒”造型，只看外观，就让“小宇”人缘十足。
环顾车内，既没有驾驶舱，也没有方向盘，但却隐藏着一个智慧的“大脑”。智慧岛呈环形，有7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂。这个“大脑”不仅能识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆，让“小宇”主动作出避让动作。
“5G无人驾驶其实比人还可靠，因为没有路怒症。”宇通集团自动驾驶研发部技术主管朱敏笑言。
“现在，每天有4辆‘小宇’风雨无阻地进行着测试，每台车充电一次能跑200公里，累计里程达一万公里后，就能试载客。预计今年年底即可投入运营。”朱敏介绍，未来，自动驾驶技术将广泛应用于城市BRT、景区、园区、高档社区、高铁、机场等领域。
“聪明”的车，“智慧”的路，是这里的真实写照。郑州作为国家首批5G示范城市之一，智慧岛区域率先实现5G信号全覆盖，其通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，正让“数字”改变着人们的生活。
2018年10月，首届数字经济峰会在智慧岛举办。一时间，一大批数字经济最新技术产品集体亮相，5G远程驾驶、8K裸眼3D展示、5G 远程触感反馈、AR全息通话、5G智能呼吸机、远程B超和心电监护、AR安防、足球守门机器人等互动体验系统，着实让人脑洞大开。
如今，40平方公里的智慧岛，陆续集聚了华为、诺基亚、海康威视、甲骨文、南威、中科院计算所等122家大数据企业和知名研究机构，数字经济能量密度之高，在中部地区首屈一指。
人才、资本、创新，发展要素缺一不可。郑东新区确立了“智慧岛、基金岛、众创岛、人才岛”四岛共建的产融生态圈概念，形成大数据产业发展高地，为河南加快建设网络经济强省提供了支撑。
截至2018年底，经过严格准入，151家大数据企业通过评审落地智慧岛，注册资本金近19亿元，营收近12亿元。预计到2020年，智慧岛将培育形成营业收入超亿元的骨干企业50家，集聚大数据相关产业企业超过500家，大数据相关产业规模超过1000亿元。
前不久，河南省发展改革委印发《2019年河南省数字经济工作要点》，提出推动“数字产业化、产业数字化”，加快构建数字经济发展新生态。郑州当仁不让，再度领航中原。
不临边、不沿海，70年来，郑州乘势而起，一路成长为中国中部地区的特大城市。特别是党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，中原经济区不断壮大，改革开放持续推进。
郑州，正成为中原发展的新“龙头”！
#电商# #拼多多#
《拼多多最新平台趋势打法！教你如何提升近50%流量！》
一、拼多多趋势
（1）先说一下，拼多多的平台趋势，我们发现现在拼多多是能做一些中高客单价的，之前我们以为拼多多是要把价格提上来，后来经过多次和小二沟通
才知道拼多多是要对用户进行一个分层，消费分层，让中高客单价人群能买到适合他的东西，让低客单价人群也能买到适合的东西
（2）我们都知道二八定律，20%的买家会带来平台80%的收益，之前拼多多一直满足的是平台上80%的买家，没有满足省下20%的买家，这个方向显然是不对的。
（3）拼多多又不想让这个平台涨价，现在很多买家对于拼多多的认知都是低价，如果这个时候涨价肯定是自毁前程，所以现在做一个消费分层，也就是千人千面。
另外一个，就是拼多多首页有一个品牌馆，断码清仓，这些，都是提供给一些品牌的商家去做一些活动折扣，客单价会比拼多多平台属性价格高一些。里面有一个品牌秒杀，对于价格要求没那么高，但是一定要是品牌。
你们自己做一个测试，随便搜索一个关键词，价格从高到低排序，多用几个手机看，肯定宝贝是不一样的，上面我是用三个手机，搜索了雪纺衬衫女，显示出来的结果都不一样，这个就是拼多多做了一个用户的消费分层。
二、长尾需求爆发
下面来讲长尾需求爆发，拼多多平台之前做大爆款，大爆款是能满足60%人的需求，但是还有小部分人不能满足他的需求，就是长尾需求。像这种产品很少有人去做，这些小而美风格在市场上还是一片空白。
拼多多主要人群是，中年大妈。
那我们想一下50岁的人存款多，还是20岁年轻的人存款多，所以我们要考虑的问题，就是要让这些大妈愿意花钱去买。
所以我们做高端女装，就是为了给那些有钱又喜欢花钱的大妈定制的，模特是穿着真丝，举着围巾啊，这些做出来，效果还不错。
三、人群属性是否匹配
关于人群这方面，我给大家讲2个坑：
（1）拼多多的人群两极分化，一边人群是大妈，一边是大妈的女儿。
一边比较老，一边比较小。所以处在中间的这部分人群，所以说25岁的人群在拼多多是一个断层的状态。
我们都知道淘宝上消费人群，最高的是25岁的消费人群。那很多淘宝商家来拼多多上卖，发现卖不好，那原因很简单，你的产品属性和拼多多人群不匹配，所以会导致你的产品卖不好。
之前我们在拼多多上，卖过那个轻熟女装，卖的不好后来放弃了，所以，你们在做产品的时候，看你的产品是卡在哪一个年龄段，要考虑你的产品属性是否符合拼多多平台。
（2）现在拼多多的质检越来越严格，之前是不太管产品的质量。
之前我们有一个产品被质检了，我们看这个结果就很无语，说我们商品描述是包缝，抽检为平缝，其实是很无辜，但是后来看了店铺的评分是比较低。
所以说拼多多不像淘宝那样，淘宝有一就是一，有二就是二，拼多多更多的就是举觉得你的评分低，就觉得你是一个不好的商品。
所以现在商品，如果销量高，dsr评分低的话，就比较吃亏。现在做拼多多，不能像以前那样做了，你dsr过低，各种活动上不了还会有很多限制，而且还会被抽检。
四、推广的坑
下面给大家，讲一下拼多多推广的坑：
先讲拼多多搜索推广，为什么很多人开了搜索推广之后，只要一停车，就查不到自然排名了。
首先我们要知道，拼多多的搜索推广和自然排名是互斥的
当搜索推广>自然排名的时候，只显示搜索推广
当自然排名>搜索推广的时候，只显示自然排名
下面讲三种推广玩法：
五、搜索推广
这个互斥就很麻烦，导致开车就有流量，不开车就没有流量，搜索推广我是这么建议的：
（1）对于标品呢，前期可以开一下，直通车里面刷点单，出自然排名之后呢，就把搜索推广就停掉，纯用刷单去拉自然排名，不要用直通车去做。
我们做推广是为了那更多的流量，比如说我们本身的流量是500，想要涨200的流量，那么我一开车，我会把这500的流量吃掉，本来我只需要买200的流量，现在拼多多要让我买700的流量。这个明白了吧。
（2）对于非标品，服装类的产品，我建议你们不用去停车，服装类的关键词很多，我们要保证roi不亏钱就可以了。
具体决定你们要不要推广，去看一下类目关联词流量多不多，如果你关联词入口就几个，那你就不用推广，你就直接刷单就可以了。
六、场景推广
场景推广，属于一种比较新型的工具，和淘宝中的定向推广差不多。
对于场景推广有一个很重要的点：不用分时折扣控制你的出价
一定不要用分时折扣，如果你用了加价，价格是加到基础出价上面，如果你的基础出价越高，你的垃圾流量就越多，因为基础出价出的是通投流量。
如果你不怎么会开的话，记住一个原则，你把基础出价出的够低。像女装，女鞋，出0.15元，男装出0.3元
用溢价控制你的价格，溢价先出定向的高溢价，定向到开相似商品，是比较精准的。除非你流量遇到瓶颈了，可以开一下别的。
资源位，可以出同样的溢价，看一下哪一个位置转化好，再去多溢价就可以了。
七、多多进宝
多多进宝：很多人问我，多多进宝是否加权？
我们会发现，整个评多多后台，会鼓励商家用多多进宝，因为多多进宝是可以帮助拼多多拉第三方的流量来的。
那我现在肯定的回答你：不加权。
只会加一下销量权重，这个销量权重和淘宝差不多，但是比淘宝权重高很多，你的坑产权重起来之后，你的搜索排名带上来，所以多多进宝，销量做高之后就会有销量权重，每一个流量入口都有一个权重值，会给你每一个渠道加一点权重，但是没有单独加权这回事的。
现在很多人会做ab单，或者设置一个很低的优惠券，5.9元跑几万比的销量出来。其实这是一件很傻的事情，为什么呢？
因为拼多多这个平台核心的权重，在于坑产。那你把你的客单价弄得这么低，你走一千票也才5900的坑产，所以你拿的权重很低的。不是多多进宝不好用，是你的方式有问题。
如果你们做多多进宝的话，有些产品是适合做直推的，比如说食品，纸巾，打底裤这些东西，看了就冲动想买的冻死，适合做直推的。
如果是一般的产品，就去做ab单吧，因为你可以让他去拍高价的shu，那你的坑产权重就高。你也可以控制他增长的，你想做多少就做多少。
如果真的去做多多进宝，建议是做ab单吧。
八、推广黑玩法
大家都知道，拼多多下面有一个相似宝贝，我们很多的流失都是流失到相似宝贝这里了。
后来我就做了一个图一的那个白底图片，特别是有竞品的情况下，消费者拉到后面就不会拉了，当天就涨了一个点，后来官方提醒不让这样做。我就做了中间后面那个图，做了灰色的图。
最后我又升级了一个终极玩法，就是用了中间那个，做了一个假的对方的商品，加了一个价格，这样消费者看到的话，一看价格很高，还是你家的便宜，就会买了你家的。
九、评价置顶
下面给大家分享一个 评价置顶的方法：
评价置顶的用户，全额返现。
这个玩法妙就秒在哪里呢，就是一天置顶的评价只有一个，或者两三天只有一个。
而且是后台自动选的，很公平，你评价置顶了之后，我就全部返给你，这个时候大家都来尝试的时候，你会发现你前几页都是好评。
我这边做了好评置顶免单之后，评分还是很高的。而且拼多多的商品基本上价格都不是很高，这样既省了钱，也达到了效果！
十、 骗入池玩法
最后讲一个多多进宝的骗入池方法：
多多进宝你们会发现，开了5%，10% 的佣金，也没有多少单，你还会被一些软件截了这个链接，莫名其妙被扣了费用。如果你不玩多多进宝，就不要开，不然你会造成不必要的损失。
多多进宝的推手，分为几种，有一个叫做平台性推手，利用app，网站，小程序。这些是系统自动抓取的，抓取一些佣金高，转化率好的商品。既然是系统抓取，那么我们就可以骗他。
怎么去骗他呢？
（1）其实很简单，你设置完佣金，用多多进宝这个链接，去多多进宝公众号点我要赚钱，就会有这个链接，（你自己的链接推广，这个佣金就到你自己的钱包里面了）
（2）让刷手给你刷个一二百单，这个后台就会发现这个佣金高转化率还高，就会抓取。
（3）这样就顺利的骗到他的流量了，这样你就可以降低佣金，到20%，再到10%，再到5%。
反正他的流量不要白不要，这个就是多多进宝一个骗流量的玩法。
以上就是给大家分享的拼多多的玩法，想学到更多，关注公众号：圣淘老单
图片在下面，大家可以参照看
《拼多多最新平台趋势打法！教你如何提升近50%流量！》
一、拼多多趋势
（1）先说一下，拼多多的平台趋势，我们发现现在拼多多是能做一些中高客单价的，之前我们以为拼多多是要把价格提上来，后来经过多次和小二沟通
才知道拼多多是要对用户进行一个分层，消费分层，让中高客单价人群能买到适合他的东西，让低客单价人群也能买到适合的东西
（2）我们都知道二八定律，20%的买家会带来平台80%的收益，之前拼多多一直满足的是平台上80%的买家，没有满足省下20%的买家，这个方向显然是不对的。
（3）拼多多又不想让这个平台涨价，现在很多买家对于拼多多的认知都是低价，如果这个时候涨价肯定是自毁前程，所以现在做一个消费分层，也就是千人千面。
另外一个，就是拼多多首页有一个品牌馆，断码清仓，这些，都是提供给一些品牌的商家去做一些活动折扣，客单价会比拼多多平台属性价格高一些。里面有一个品牌秒杀，对于价格要求没那么高，但是一定要是品牌。
你们自己做一个测试，随便搜索一个关键词，价格从高到低排序，多用几个手机看，肯定宝贝是不一样的，上面我是用三个手机，搜索了雪纺衬衫女，显示出来的结果都不一样，这个就是拼多多做了一个用户的消费分层。
二、长尾需求爆发
下面来讲长尾需求爆发，拼多多平台之前做大爆款，大爆款是能满足60%人的需求，但是还有小部分人不能满足他的需求，就是长尾需求。像这种产品很少有人去做，这些小而美风格在市场上还是一片空白。
拼多多主要人群是，中年大妈。
那我们想一下50岁的人存款多，还是20岁年轻的人存款多，所以我们要考虑的问题，就是要让这些大妈愿意花钱去买。
所以我们做高端女装，就是为了给那些有钱又喜欢花钱的大妈定制的，模特是穿着真丝，举着围巾啊，这些做出来，效果还不错。
三、人群属性是否匹配
关于人群这方面，我给大家讲2个坑：
（1）拼多多的人群两极分化，一边人群是大妈，一边是大妈的女儿。
一边比较老，一边比较小。所以处在中间的这部分人群，所以说25岁的人群在拼多多是一个断层的状态。
我们都知道淘宝上消费人群，最高的是25岁的消费人群。那很多淘宝商家来拼多多上卖，发现卖不好，那原因很简单，你的产品属性和拼多多人群不匹配，所以会导致你的产品卖不好。
之前我们在拼多多上，卖过那个轻熟女装，卖的不好后来放弃了，所以，你们在做产品的时候，看你的产品是卡在哪一个年龄段，要考虑你的产品属性是否符合拼多多平台。
（2）现在拼多多的质检越来越严格，之前是不太管产品的质量。
之前我们有一个产品被质检了，我们看这个结果就很无语，说我们商品描述是包缝，抽检为平缝，其实是很无辜，但是后来看了店铺的评分是比较低。
所以说拼多多不像淘宝那样，淘宝有一就是一，有二就是二，拼多多更多的就是举觉得你的评分低，就觉得你是一个不好的商品。
所以现在商品，如果销量高，dsr评分低的话，就比较吃亏。现在做拼多多，不能像以前那样做了，你dsr过低，各种活动上不了还会有很多限制，而且还会被抽检。
四、推广的坑
下面给大家，讲一下拼多多推广的坑：
先讲拼多多搜索推广，为什么很多人开了搜索推广之后，只要一停车，就查不到自然排名了。
首先我们要知道，拼多多的搜索推广和自然排名是互斥的
当搜索推广>自然排名的时候，只显示搜索推广
当自然排名>搜索推广的时候，只显示自然排名
下面讲三种推广玩法：
五、搜索推广
这个互斥就很麻烦，导致开车就有流量，不开车就没有流量，搜索推广我是这么建议的：
（1）对于标品呢，前期可以开一下，直通车里面刷点单，出自然排名之后呢，就把搜索推广就停掉，纯用刷单去拉自然排名，不要用直通车去做。
我们做推广是为了那更多的流量，比如说我们本身的流量是500，想要涨200的流量，那么我一开车，我会把这500的流量吃掉，本来我只需要买200的流量，现在拼多多要让我买700的流量。这个明白了吧。
（2）对于非标品，服装类的产品，我建议你们不用去停车，服装类的关键词很多，我们要保证roi不亏钱就可以了。
具体决定你们要不要推广，去看一下类目关联词流量多不多，如果你关联词入口就几个，那你就不用推广，你就直接刷单就可以了。
六、场景推广
场景推广，属于一种比较新型的工具，和淘宝中的定向推广差不多。
对于场景推广有一个很重要的点：不用分时折扣控制你的出价
一定不要用分时折扣，如果你用了加价，价格是加到基础出价上面，如果你的基础出价越高，你的垃圾流量就越多，因为基础出价出的是通投流量。
如果你不怎么会开的话，记住一个原则，你把基础出价出的够低。像女装，女鞋，出0.15元，男装出0.3元
用溢价控制你的价格，溢价先出定向的高溢价，定向到开相似商品，是比较精准的。除非你流量遇到瓶颈了，可以开一下别的。
资源位，可以出同样的溢价，看一下哪一个位置转化好，再去多溢价就可以了。
七、多多进宝
多多进宝：很多人问我，多多进宝是否加权？
我们会发现，整个评多多后台，会鼓励商家用多多进宝，因为多多进宝是可以帮助拼多多拉第三方的流量来的。
那我现在肯定的回答你：不加权。
只会加一下销量权重，这个销量权重和淘宝差不多，但是比淘宝权重高很多，你的坑产权重起来之后，你的搜索排名带上来，所以多多进宝，销量做高之后就会有销量权重，每一个流量入口都有一个权重值，会给你每一个渠道加一点权重，但是没有单独加权这回事的。
现在很多人会做ab单，或者设置一个很低的优惠券，5.9元跑几万比的销量出来。其实这是一件很傻的事情，为什么呢？
因为拼多多这个平台核心的权重，在于坑产。那你把你的客单价弄得这么低，你走一千票也才5900的坑产，所以你拿的权重很低的。不是多多进宝不好用，是你的方式有问题。
如果你们做多多进宝的话，有些产品是适合做直推的，比如说食品，纸巾，打底裤这些东西，看了就冲动想买的冻死，适合做直推的。
如果是一般的产品，就去做ab单吧，因为你可以让他去拍高价的shu，那你的坑产权重就高。你也可以控制他增长的，你想做多少就做多少。
如果真的去做多多进宝，建议是做ab单吧。
八、推广黑玩法
大家都知道，拼多多下面有一个相似宝贝，我们很多的流失都是流失到相似宝贝这里了。
后来我就做了一个图一的那个白底图片，特别是有竞品的情况下，消费者拉到后面就不会拉了，当天就涨了一个点，后来官方提醒不让这样做。我就做了中间后面那个图，做了灰色的图。
最后我又升级了一个终极玩法，就是用了中间那个，做了一个假的对方的商品，加了一个价格，这样消费者看到的话，一看价格很高，还是你家的便宜，就会买了你家的。
九、评价置顶
下面给大家分享一个 评价置顶的方法：
评价置顶的用户，全额返现。
这个玩法妙就秒在哪里呢，就是一天置顶的评价只有一个，或者两三天只有一个。
而且是后台自动选的，很公平，你评价置顶了之后，我就全部返给你，这个时候大家都来尝试的时候，你会发现你前几页都是好评。
我这边做了好评置顶免单之后，评分还是很高的。而且拼多多的商品基本上价格都不是很高，这样既省了钱，也达到了效果！
十、 骗入池玩法
最后讲一个多多进宝的骗入池方法：
多多进宝你们会发现，开了5%，10% 的佣金，也没有多少单，你还会被一些软件截了这个链接，莫名其妙被扣了费用。如果你不玩多多进宝，就不要开，不然你会造成不必要的损失。
多多进宝的推手，分为几种，有一个叫做平台性推手，利用app，网站，小程序。这些是系统自动抓取的，抓取一些佣金高，转化率好的商品。既然是系统抓取，那么我们就可以骗他。
怎么去骗他呢？
（1）其实很简单，你设置完佣金，用多多进宝这个链接，去多多进宝公众号点我要赚钱，就会有这个链接，（你自己的链接推广，这个佣金就到你自己的钱包里面了）
（2）让刷手给你刷个一二百单，这个后台就会发现这个佣金高转化率还高，就会抓取。
（3）这样就顺利的骗到他的流量了，这样你就可以降低佣金，到20%，再到10%，再到5%。
反正他的流量不要白不要，这个就是多多进宝一个骗流量的玩法。
以上就是给大家分享的拼多多的玩法，想学到更多，关注公众号：圣淘老单
图片在下面，大家可以参照看
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