【辽宁海事局助力辽宁沿海经济带高质量发展】近年来，辽宁海事局服务自由贸易区创新案例——“船舶安全检查智能选船机制”被列入全国复制推广经验，在国内率先试点国际航行船舶办理进口岸审批告知承诺制，首创推出口岸危险货物“谎报瞒报四步稽查法”，在全国海事系统内率先试行海事行政检查裁量基准。6月16日，辽宁省政府新闻办召开新闻发布会，辽宁海事局就发挥辽宁海事专业优势、助力辽宁沿海经济带高质量发展有关情况进行介绍。
辽宁海事局副局长、新闻发言人季军介绍，今年以来，面对经济下行压力和疫情影响，辽宁海事局立足海事职能，发挥海事专业优势，主动融入辽宁全面振兴、全方位振兴发展大局，助力辽宁沿海经济带高质量发展，在疫情防控、物流保通保畅、维护水上交通安全等方面采取了一系列举措。
服务国家区域发展战略方面，辽宁海事局推进制度集成创新，全力服务辽宁自由贸易试验区高质量建设，形成了可复制可推广的制度创新成果。针对集装箱班轮“班期紧、停留短、装卸快”的特点，健全完善“船舶安全检查智能选船机制”，提高船舶通关速度和便利化程度，促进中欧班列运行的提质增效。该机制被列入全国复制推广试点经验，成为全国标杆。
在全国率先开辟“海洋污染物运输绿色通道”，帮助相关企业以非限制性货物方式出口海洋污染货物，通过节省物流成本提高产品国际竞争力。按照大窑湾口岸运输3000标箱的海洋污染物来测算，保守估计每年可为企业节约经济成本375万美元，减少物流时间6000个自然日。该案例成功入选中国自由贸易试验区制度创新十佳案例，这也是唯一入选的海事服务自贸区建设相关案例。
推进营商环境优化升级方面，辽宁海事局推进通关一体化改革，积极出台优化营商环境，提升贸易便利化水平的若干措施。开展审批项目“一站式服务”，推广使用海事系统“一网通办”电子政务平台，推进船舶安全管理体系审核全国通办、船舶临时审核发证业务“一日办结”、船舶登记业务“四证并联”办理等惠企便民举措，减少申请材料43项、优化申请材料21项，行政审批时效提速至法定时限的40%，为航运企业大幅节约了经济成本和时间成本。
服务港航经济发展方面，辽宁海事局结合北方海域大型涉水工程施工作业纬度高、施工环境复杂等特点，以“安全管理专职化、安全保障项目化”的工作思路精准施策，保障每个管节丝毫不差的成功对接，助力施工效率提升20%以上，管节安装作业多次刷新国内用时最短纪录。
在疫情防控方面，辽宁海事局始终坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，确保“交通不中断、客流不中断、货流不中断”。推出冷链直通服务，合理安排冷链运输船舶靠离泊，最大限度避免和减少寒潮大风对冷藏船航行和靠泊作业安全造成的影响。
同时，深化“互联网+监管”服务，开展“不见面”执法，积极推行海事政务“不见面”办理、“零接触”审批、远程视频查验等举措，逐步健全完善网格化管理运行机制，阻断疫情的传播并提升监管和服务效率。
提升海事治理效能方面，辽宁海事局稳步推进新《海上交通安全法》的贯彻实施。针对新《海上交通安全法》生效后取消的12项行政许可，完善现场检查裁量基准，建立健全风险预控管理机制。围绕建立问题查纠整改长效机制、执法为民实践长效机制、素质能力提升长效机制、行政执法督察长效机制、抓源治本长效机制等五方面内容，细化了33项具体举措。
季军表示，下一步，辽宁海事局将持续发挥专业优势，履行好主责主业，为辽宁沿海经济带高质量发展提供优质服务，为辽宁全面振兴、全方位振兴发展实现新突破贡献海事力量。
https://t.cn/A6ahsshq
辽宁海事局副局长、新闻发言人季军介绍，今年以来，面对经济下行压力和疫情影响，辽宁海事局立足海事职能，发挥海事专业优势，主动融入辽宁全面振兴、全方位振兴发展大局，助力辽宁沿海经济带高质量发展，在疫情防控、物流保通保畅、维护水上交通安全等方面采取了一系列举措。
服务国家区域发展战略方面，辽宁海事局推进制度集成创新，全力服务辽宁自由贸易试验区高质量建设，形成了可复制可推广的制度创新成果。针对集装箱班轮“班期紧、停留短、装卸快”的特点，健全完善“船舶安全检查智能选船机制”，提高船舶通关速度和便利化程度，促进中欧班列运行的提质增效。该机制被列入全国复制推广试点经验，成为全国标杆。
在全国率先开辟“海洋污染物运输绿色通道”，帮助相关企业以非限制性货物方式出口海洋污染货物，通过节省物流成本提高产品国际竞争力。按照大窑湾口岸运输3000标箱的海洋污染物来测算，保守估计每年可为企业节约经济成本375万美元，减少物流时间6000个自然日。该案例成功入选中国自由贸易试验区制度创新十佳案例，这也是唯一入选的海事服务自贸区建设相关案例。
推进营商环境优化升级方面，辽宁海事局推进通关一体化改革，积极出台优化营商环境，提升贸易便利化水平的若干措施。开展审批项目“一站式服务”，推广使用海事系统“一网通办”电子政务平台，推进船舶安全管理体系审核全国通办、船舶临时审核发证业务“一日办结”、船舶登记业务“四证并联”办理等惠企便民举措，减少申请材料43项、优化申请材料21项，行政审批时效提速至法定时限的40%，为航运企业大幅节约了经济成本和时间成本。
服务港航经济发展方面，辽宁海事局结合北方海域大型涉水工程施工作业纬度高、施工环境复杂等特点，以“安全管理专职化、安全保障项目化”的工作思路精准施策，保障每个管节丝毫不差的成功对接，助力施工效率提升20%以上，管节安装作业多次刷新国内用时最短纪录。
在疫情防控方面，辽宁海事局始终坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，确保“交通不中断、客流不中断、货流不中断”。推出冷链直通服务，合理安排冷链运输船舶靠离泊，最大限度避免和减少寒潮大风对冷藏船航行和靠泊作业安全造成的影响。
同时，深化“互联网+监管”服务，开展“不见面”执法，积极推行海事政务“不见面”办理、“零接触”审批、远程视频查验等举措，逐步健全完善网格化管理运行机制，阻断疫情的传播并提升监管和服务效率。
提升海事治理效能方面，辽宁海事局稳步推进新《海上交通安全法》的贯彻实施。针对新《海上交通安全法》生效后取消的12项行政许可，完善现场检查裁量基准，建立健全风险预控管理机制。围绕建立问题查纠整改长效机制、执法为民实践长效机制、素质能力提升长效机制、行政执法督察长效机制、抓源治本长效机制等五方面内容，细化了33项具体举措。
季军表示，下一步，辽宁海事局将持续发挥专业优势，履行好主责主业，为辽宁沿海经济带高质量发展提供优质服务，为辽宁全面振兴、全方位振兴发展实现新突破贡献海事力量。
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对于安卓手机而言，微信双开是一件信手拈来的事情，反观苹果，都2020年了，微信双开都是一件煞费苦心的事，那么苹果手机如何做到微信双开呢？首先要弄清楚苹果手机无法双开的原因。与其说苹果手机不支持双开，还不如说微信本身没有双开的功能。其实大家对微信双开有一个误解，微信这个app本身并不支持双开功能，苹果也只是实事求是的执行这个权限而已，如果微信开启了双开权限，那么苹果手机自然支持双开。可能有网友疑惑，既然微信没有双开的权限，为什么安卓手机普遍可以微信双开呢？其实这个安卓主体商因为市场需求，单独弄出来的权限，毕竟安卓系统开源性的可操作空间太大，微信双开对于这些主体商而言是一件简单的事情。另外，IOS系统的封闭性和苹果对权限的保守让微信双开成为奢侈。
今天我们来聊聊手机双开应用！对于双开，由于安卓手机系统的开放性，实现比较容易，现在市面上大多数的安卓手机都自带系统分身功能，如果没有自带的分身功能，也比较容易实现，应用商店（如360手机助手、应用宝、豌豆荚）都有很多这样的软件，我个人经常使用的是双开助手、分身大师（某数字公司出品）、LBE平行空间（首款双开应用）这三款，当然除了这三款，很有很多
而苹果手机（iOS系统）一直都没有办法双开，只能通过越狱或者安装一些开发商开发的企业证书版
现在，有了iOS版内测~这种方法可以实现双开，并且稳定流畅不掉证书
一、首先安装“TestFlight”APP。
我们打开App Store搜索“TestFlight”并进行安装，安装成功以后至少打开一次。
第二步会收到开发者的邀请 然后加入测试
加入测试之后 会跳出来一个页面点击接受下载即可
当然没有收到开发商邀请的小伙伴 需要我可以提供一下 关注公众号（执念数码）回复邀请码即可
点个赞给个小心心哦
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