【你达标了吗？十堰2022年国民体质监测活动启动 市民可免费参与】6月14日，十堰市2022年国民体质监测活动在东风大道太极泉健康休闲广场举行。来自附近企业、单位代表共百余人参加了本次国民体质监测活动。
本次监测工作由市文旅局协调，市体育科学研究所负责具体组织实施。监测包括城市、农村两类人群，对象为3—69周岁的中国公民，按年龄分为幼儿（3—6岁）、成年人（20—59岁）、老年人（60—69岁）三个年龄段。检测内容是对受测人员身体形态、身体机能、身体责质及体质分析等方面指标的监测，为受测人员建立体质档案，并提供个性化的运动处方。其中，身体形态包括身高、坐高、体重、胸围、臀围和体脂率等指标；身体机能包括安静脉搏、血压、肺活量、功率车二级负荷、原地高抬腿等指标；身体素质包括握力、背力、立定跳远、纵跳、俯卧撑（跪卧撑）、仰卧起坐、坐位体前屈、双脚连续跳、15米绕障碍跑、30秒坐站、走平衡木、闭眼单脚站立和选择反应时等指标。各年龄段划分不同指标检测。
记者在现场看到市民正有条不紊依次排队进行检测。“这样的活动很好，能让我们知道自己的身体素质，在不达标上的项目上加强锻炼。”正在现场检测的市民周先生说。
据悉，2022年国民体质监测活动十堰共设2400个人检测，即至少抽样检测2400人后方可得出十堰市民的平均体质情况。除了在太极泉健康休闲广场设点之外，我市还将陆续在郧阳医学院、居然之家、体育中心等地方设立集中监测点。市民可在指定时间携带个人身份证前往现场免费检测，记者也将持续关注此事。
据悉，全国国民体质监测自2000年开始，每五年开展一次，旨在全面掌握国民体质现状和变化规律，提高科学健身指导水平和全民健身公共服务能力，增强国民的身体素质和健康水平。市体育科学研究所为了顺应新形势下的体质监测活动，自2021年起，活动改成每年开展一次。国民体监测活动的举办，不仅让我市居民对体质情况有了更多的了解，更有利于促进群众体育活动的发展，也为推动十堰市体育事业健康发展奠定了基础。
本次监测工作由市文旅局协调，市体育科学研究所负责具体组织实施。监测包括城市、农村两类人群，对象为3—69周岁的中国公民，按年龄分为幼儿（3—6岁）、成年人（20—59岁）、老年人（60—69岁）三个年龄段。检测内容是对受测人员身体形态、身体机能、身体责质及体质分析等方面指标的监测，为受测人员建立体质档案，并提供个性化的运动处方。其中，身体形态包括身高、坐高、体重、胸围、臀围和体脂率等指标；身体机能包括安静脉搏、血压、肺活量、功率车二级负荷、原地高抬腿等指标；身体素质包括握力、背力、立定跳远、纵跳、俯卧撑（跪卧撑）、仰卧起坐、坐位体前屈、双脚连续跳、15米绕障碍跑、30秒坐站、走平衡木、闭眼单脚站立和选择反应时等指标。各年龄段划分不同指标检测。
记者在现场看到市民正有条不紊依次排队进行检测。“这样的活动很好，能让我们知道自己的身体素质，在不达标上的项目上加强锻炼。”正在现场检测的市民周先生说。
据悉，2022年国民体质监测活动十堰共设2400个人检测，即至少抽样检测2400人后方可得出十堰市民的平均体质情况。除了在太极泉健康休闲广场设点之外，我市还将陆续在郧阳医学院、居然之家、体育中心等地方设立集中监测点。市民可在指定时间携带个人身份证前往现场免费检测，记者也将持续关注此事。
据悉，全国国民体质监测自2000年开始，每五年开展一次，旨在全面掌握国民体质现状和变化规律，提高科学健身指导水平和全民健身公共服务能力，增强国民的身体素质和健康水平。市体育科学研究所为了顺应新形势下的体质监测活动，自2021年起，活动改成每年开展一次。国民体监测活动的举办，不仅让我市居民对体质情况有了更多的了解，更有利于促进群众体育活动的发展，也为推动十堰市体育事业健康发展奠定了基础。
如何保护心肝脾肺肾? 这里向大家分享一个特别大道至简的方法，把人体的“四个窝”拍通了，帮助改善心肝脾肺肾问题。
因为肝邪聚腋窝、心肺邪聚肘窝、脾邪聚大腿窝、肾邪聚膝腘窝，具体方法如下：
一、拍腋窝，辅助改善肝病、心脏病
两腋（见上图）主要走四条经脉：肺经、心包经、胆经和心经。
肺经出了毛病，比如肺气被壅滞的话，会出现烦心胸满的现象，这属于阳邪，就是上壅而不降的象。
心包经位于下腋三寸处，如果这里出现腋窝肿胀就是心包经出了问题。
腋下还走胆经，胆经出现毛病以后，有的人会出现严重心脏病的感觉，叫心胁痛不能转侧，就是连睡觉转个身都很难做到。
这种病一般还伴有口苦，且喜欢长吁短叹。如果腋下长了一堆东西，也是胆经被郁、生发不起来的象。
心经会造成整个手臂的麻痹，手臂冰凉，活动不便，同时感觉咽喉特别干燥，想喝水。
手臂前缘走的经脉分为上中下三个部分，分别是肺经、心包经和心经。手臂前缘的上部由肺经所主，一直通到大拇指，达少商穴。中线走的是心包经，通到中指。下线走的是心经，通到小拇指。
所以在人的五指当中，大指走的是肺经，中指走的是心包经，小指的里侧走的是心经。
比如，日常生活中有些人常有掌中热的毛病，这一般是跟肺经、心包经或者心经有关。
肝有邪聚于两腋，使心经受损，平时所说的气急攻心，实际就是肝火滞留于两腋阻滞了心经气血运行，人就会导致一些不理智的行为，严重的危机自己的生命，生气不但是伤肝还伤心。
拍打腋窝的作用：
1、解郁闷
拍心包经首先要掐住腋窝下心经上的极泉穴（解郁大穴）。如果人经常郁闷的话，就有可能在腋窝下长出一个包来，这是心气被郁滞的象。
把“极泉穴”弹拨开了以后，就能逐渐化解这个病理性的包。
如何衡量是否弹拨到了极泉穴呢？当我们弹拨腋窝下的一根大筋的时候，出现无名指和小指发麻的情况，就是弹拨对了。
然后在这里多弹拨几下，同时用空拳沿着手臂的中线慢慢地拍下来，就能够化解心郁。
拍打极泉穴还可以令人快速平静下来，不会那么容易急火攻心了，同时也可以将虚邪拒之门外了。（妇女更年期症状也可以缓解）。
膻中也是解郁的大穴。在日常生活中，如果我们被气着了，经常会不自觉地拍打自己的胸膛，实际上这就是在拍打膻中穴。
中医里认为心包主“喜乐出焉”，就是我们的快乐都是从胸口的膻中穴这里出来的。敲打膻中穴（胸腺）还能提高免疫力。
2、辅助改善肝病、心脏病
平时我们所说的“气急攻心”实际上是肝火滞留于两腋，阻碍了心经气血运行，不仅伤肝，也伤心脏。
人因气急攻心产生昏厥时可以弹拨极泉穴，极泉穴位于我们的腋下，我们平时在哄小孩儿时，用手一挠胳肢窝，孩子就会笑个不停。
其实这正好刺激到了他有痒痒肉的极泉穴，动了心气，而心主喜，所以孩子会开心地笑起来。
极泉穴不仅具有宽胸理气的作用，还可以快速回阳，引血上行，使头脑快速清醒。这个特殊的治疗手法就是弹拨和拍打。
遇到生气后心胸气短时，就可以用四指在腋窝正中轻轻地弹拨。我们在弹拨的时候，能明显地感觉到有一条经筋，这条筋的正中就是极泉穴。
极泉穴可以改善人生气发怒后气滞血淤、运行不畅引起的胸闷、气短、心悸、心悲欲哭、手臂胀麻等症状，此时弹拨极泉穴可以增加气血的流通，使人快速平静下来。
日常保健时，我们用不着在极泉穴那儿费那么大力气去弹拨，只需要轻轻地拍打腋窝即可。平时弹拨拍打两腋下，还可以预防冠心病、心绞痛等心脏疾病。
3、缓解手心汗
这相当于心包经不收敛，因为人的心包为厥阴经，是主收的，不收敛就会手心出汗。
【拍拍打打＿让自己一身轻松如燕】
高级健康管理师·丁秋棠
我们常有人只要一紧张就爱拼命地搓手，
这种下意识动作其实也是一种自救，
一种自我的帮助，搓手心就是在刺激：心包经。
大指：走的是肺经。
大指麻木跟肺经有关。
大指上的鱼际穴如果红的话，就是肺热；
如果鱼际穴有青筋的话，就是肺寒；
如果大指里面有纹路且发青的话，也代表肺寒，
而且这种肺寒还会继续导致胃寒。
食指：走的是大肠经。
中医认为，人本能的快乐实际上是来自于大肠，而大肠经走到食指，这也是食指名字的由来。
中指：走的是心包经。
订婚戒指一般都戴在中指上，意味着人已动心，收敛欲念。
心包经主喜乐，所以也主欲念。
无名指：
它所循行的经脉是三焦经，三焦经在中医里
是一个很特殊的经脉，三焦经，又称为“孤府”。
小指：走的是小肠经和心经。
从心脏病的角度来讲，中指麻木就是心脏病的轻症，如果小指麻木就是心脏病的重症。
二、拍肘窝，拍散心肺邪气病气
肘窝部位，刚好是心经、心包经、肺经三条阴经通过的地方，
如果这三条经的气血一旦运行受阻，
无形中就会伤害到心脏与肺，引发这两个脏器的疾病。
古人认为心肺之邪留于两肘。
肘窝部分实际上还藏着两个穴位，
一个是肺经的尺泽穴，
一个是心包经的曲泽穴。
尺泽穴：有清宣肺气、泻火降逆的作用，
对口腔异味、感冒、扁桃体发炎、咽喉肿痛、便秘、腹胀、口干，以及咳嗽都有很好的治疗效果。
曲泽穴：有降逆、镇惊、泄热、宁心的作用，对中暑、平时有心慌气短的症状，以及心肌炎、急性胃肠炎、身热、心烦、呕吐等也有很好的预防和治疗的作用。
通过拍打肘窝，
这两个穴位同时也就疏通了，
还不用费心去找穴位，一举两得。
1、辅助改善心肺不适
常常能在其肘窝部位摸到一个压痛点，
轻轻一点患者就能痛得叫起来，而正常人则没有这种情况。
通则不痛，痛则不通。
有痛点就证明此处有淤阻，
也印证了邪气滞留于此的观点。
处理这种情况，最便捷的方法就是拍打它，
使淤邪散开，则正气自复，邪气自然无从所留。
早晨起床后，在肘窝处轻轻捏一捏拍一拍，
找找是否有硬结或者痛点，如果有比较强烈的反应，就说明身体需要及时调理了，那就要有意识地增加一些拍打的次数，将痛点或者硬结拍散开。
有的人也可能摸到痛点，但是到医院里面却检查不出疾病，查不到问题，并不表明身体没有问题。
很多所谓的"亚健康"患者，用仪器诊断指标基本都合格，如果不及时处理，大部分都会发展成疾病。
2、缓解皮肤骚痒
肺主皮毛，拍打肘窝排解湿毒，就能止痒。
由于湿热长痘痘，或皮肤到了冬天很容易痒痒的人，可以试试这个方法，敲打敲打，就知道到底是不是湿毒所致，拍打肘窝也是预防的好办法。
肘窝的拍打方法：
把左手臂伸直，用右手找到左手臂的肘横纹正中，用右手大拇指点住它定位，找到后，再用右手四指平放在肘窝正中，这个范畴之内都是拍打的区域。找准位置后，可用右手的四指并拢轻轻拍打。
反过来，用左手拍打右手的肘窝也是如此。
两个肘窝每次各九九八十一下即可，力量可由轻到重。
一般心肺有热的人，拍打后就可看到肘窝局部发红，甚至能拍出痧来，效果与刮痧有异曲同工之妙。
不过，重症或久病身体羸弱的患者，最好不要过重刺激，在肘窝部位轻轻地推擦即可，也可以起到辅助治疗作用，推擦之后的微热感，能温熏心肺。
三、拍两髀，拍散脾脏邪气病气
拍两髀胖人能拍瘦，瘦人能拍胖。
拍打两髀不仅能加速气血运行，驱除病邪，
还能刺激两个对治疗妇科病非常有效的两穴，气冲和冲门。
气冲：在人体腹股沟处，大腿根内侧，具有改善月经不调、不孕、痛经、双脚冰凉的作用，而冲门在人体腹股沟外侧，有辅助治疗带下妇科炎症的功效，我们在拍打的时候不需要找穴位，就可以刺激到这两个穴位的。
拍打两髀不仅能健脾胃，还能针对男科和祛除血脉不畅导致的血瘀痰湿。拍打两髀时，不仅能加速气血运行，祛除病邪，还能刺激两个对治疗妇科病非常有效的穴位——气冲穴、冲门穴。
四、拍两腘，拍散肾脏邪气病气
肾有邪，留于两腘。每天坚持5分钟，不但能治疗腰背疼及坐骨神经痛，同时还可以起到补肾养肾的作用。
强身健体，从每天对自己拍拍打打开始吧…
记住：
预防胜过治疗！健康是一种责任，更是一种能力。做自己健康的第一责任人！
因为肝邪聚腋窝、心肺邪聚肘窝、脾邪聚大腿窝、肾邪聚膝腘窝，具体方法如下：
一、拍腋窝，辅助改善肝病、心脏病
两腋（见上图）主要走四条经脉：肺经、心包经、胆经和心经。
肺经出了毛病，比如肺气被壅滞的话，会出现烦心胸满的现象，这属于阳邪，就是上壅而不降的象。
心包经位于下腋三寸处，如果这里出现腋窝肿胀就是心包经出了问题。
腋下还走胆经，胆经出现毛病以后，有的人会出现严重心脏病的感觉，叫心胁痛不能转侧，就是连睡觉转个身都很难做到。
这种病一般还伴有口苦，且喜欢长吁短叹。如果腋下长了一堆东西，也是胆经被郁、生发不起来的象。
心经会造成整个手臂的麻痹，手臂冰凉，活动不便，同时感觉咽喉特别干燥，想喝水。
手臂前缘走的经脉分为上中下三个部分，分别是肺经、心包经和心经。手臂前缘的上部由肺经所主，一直通到大拇指，达少商穴。中线走的是心包经，通到中指。下线走的是心经，通到小拇指。
所以在人的五指当中，大指走的是肺经，中指走的是心包经，小指的里侧走的是心经。
比如，日常生活中有些人常有掌中热的毛病，这一般是跟肺经、心包经或者心经有关。
肝有邪聚于两腋，使心经受损，平时所说的气急攻心，实际就是肝火滞留于两腋阻滞了心经气血运行，人就会导致一些不理智的行为，严重的危机自己的生命，生气不但是伤肝还伤心。
拍打腋窝的作用：
1、解郁闷
拍心包经首先要掐住腋窝下心经上的极泉穴（解郁大穴）。如果人经常郁闷的话，就有可能在腋窝下长出一个包来，这是心气被郁滞的象。
把“极泉穴”弹拨开了以后，就能逐渐化解这个病理性的包。
如何衡量是否弹拨到了极泉穴呢？当我们弹拨腋窝下的一根大筋的时候，出现无名指和小指发麻的情况，就是弹拨对了。
然后在这里多弹拨几下，同时用空拳沿着手臂的中线慢慢地拍下来，就能够化解心郁。
拍打极泉穴还可以令人快速平静下来，不会那么容易急火攻心了，同时也可以将虚邪拒之门外了。（妇女更年期症状也可以缓解）。
膻中也是解郁的大穴。在日常生活中，如果我们被气着了，经常会不自觉地拍打自己的胸膛，实际上这就是在拍打膻中穴。
中医里认为心包主“喜乐出焉”，就是我们的快乐都是从胸口的膻中穴这里出来的。敲打膻中穴（胸腺）还能提高免疫力。
2、辅助改善肝病、心脏病
平时我们所说的“气急攻心”实际上是肝火滞留于两腋，阻碍了心经气血运行，不仅伤肝，也伤心脏。
人因气急攻心产生昏厥时可以弹拨极泉穴，极泉穴位于我们的腋下，我们平时在哄小孩儿时，用手一挠胳肢窝，孩子就会笑个不停。
其实这正好刺激到了他有痒痒肉的极泉穴，动了心气，而心主喜，所以孩子会开心地笑起来。
极泉穴不仅具有宽胸理气的作用，还可以快速回阳，引血上行，使头脑快速清醒。这个特殊的治疗手法就是弹拨和拍打。
遇到生气后心胸气短时，就可以用四指在腋窝正中轻轻地弹拨。我们在弹拨的时候，能明显地感觉到有一条经筋，这条筋的正中就是极泉穴。
极泉穴可以改善人生气发怒后气滞血淤、运行不畅引起的胸闷、气短、心悸、心悲欲哭、手臂胀麻等症状，此时弹拨极泉穴可以增加气血的流通，使人快速平静下来。
日常保健时，我们用不着在极泉穴那儿费那么大力气去弹拨，只需要轻轻地拍打腋窝即可。平时弹拨拍打两腋下，还可以预防冠心病、心绞痛等心脏疾病。
3、缓解手心汗
这相当于心包经不收敛，因为人的心包为厥阴经，是主收的，不收敛就会手心出汗。
【拍拍打打＿让自己一身轻松如燕】
高级健康管理师·丁秋棠
我们常有人只要一紧张就爱拼命地搓手，
这种下意识动作其实也是一种自救，
一种自我的帮助，搓手心就是在刺激：心包经。
大指：走的是肺经。
大指麻木跟肺经有关。
大指上的鱼际穴如果红的话，就是肺热；
如果鱼际穴有青筋的话，就是肺寒；
如果大指里面有纹路且发青的话，也代表肺寒，
而且这种肺寒还会继续导致胃寒。
食指：走的是大肠经。
中医认为，人本能的快乐实际上是来自于大肠，而大肠经走到食指，这也是食指名字的由来。
中指：走的是心包经。
订婚戒指一般都戴在中指上，意味着人已动心，收敛欲念。
心包经主喜乐，所以也主欲念。
无名指：
它所循行的经脉是三焦经，三焦经在中医里
是一个很特殊的经脉，三焦经，又称为“孤府”。
小指：走的是小肠经和心经。
从心脏病的角度来讲，中指麻木就是心脏病的轻症，如果小指麻木就是心脏病的重症。
二、拍肘窝，拍散心肺邪气病气
肘窝部位，刚好是心经、心包经、肺经三条阴经通过的地方，
如果这三条经的气血一旦运行受阻，
无形中就会伤害到心脏与肺，引发这两个脏器的疾病。
古人认为心肺之邪留于两肘。
肘窝部分实际上还藏着两个穴位，
一个是肺经的尺泽穴，
一个是心包经的曲泽穴。
尺泽穴：有清宣肺气、泻火降逆的作用，
对口腔异味、感冒、扁桃体发炎、咽喉肿痛、便秘、腹胀、口干，以及咳嗽都有很好的治疗效果。
曲泽穴：有降逆、镇惊、泄热、宁心的作用，对中暑、平时有心慌气短的症状，以及心肌炎、急性胃肠炎、身热、心烦、呕吐等也有很好的预防和治疗的作用。
通过拍打肘窝，
这两个穴位同时也就疏通了，
还不用费心去找穴位，一举两得。
1、辅助改善心肺不适
常常能在其肘窝部位摸到一个压痛点，
轻轻一点患者就能痛得叫起来，而正常人则没有这种情况。
通则不痛，痛则不通。
有痛点就证明此处有淤阻，
也印证了邪气滞留于此的观点。
处理这种情况，最便捷的方法就是拍打它，
使淤邪散开，则正气自复，邪气自然无从所留。
早晨起床后，在肘窝处轻轻捏一捏拍一拍，
找找是否有硬结或者痛点，如果有比较强烈的反应，就说明身体需要及时调理了，那就要有意识地增加一些拍打的次数，将痛点或者硬结拍散开。
有的人也可能摸到痛点，但是到医院里面却检查不出疾病，查不到问题，并不表明身体没有问题。
很多所谓的"亚健康"患者，用仪器诊断指标基本都合格，如果不及时处理，大部分都会发展成疾病。
2、缓解皮肤骚痒
肺主皮毛，拍打肘窝排解湿毒，就能止痒。
由于湿热长痘痘，或皮肤到了冬天很容易痒痒的人，可以试试这个方法，敲打敲打，就知道到底是不是湿毒所致，拍打肘窝也是预防的好办法。
肘窝的拍打方法：
把左手臂伸直，用右手找到左手臂的肘横纹正中，用右手大拇指点住它定位，找到后，再用右手四指平放在肘窝正中，这个范畴之内都是拍打的区域。找准位置后，可用右手的四指并拢轻轻拍打。
反过来，用左手拍打右手的肘窝也是如此。
两个肘窝每次各九九八十一下即可，力量可由轻到重。
一般心肺有热的人，拍打后就可看到肘窝局部发红，甚至能拍出痧来，效果与刮痧有异曲同工之妙。
不过，重症或久病身体羸弱的患者，最好不要过重刺激，在肘窝部位轻轻地推擦即可，也可以起到辅助治疗作用，推擦之后的微热感，能温熏心肺。
三、拍两髀，拍散脾脏邪气病气
拍两髀胖人能拍瘦，瘦人能拍胖。
拍打两髀不仅能加速气血运行，驱除病邪，
还能刺激两个对治疗妇科病非常有效的两穴，气冲和冲门。
气冲：在人体腹股沟处，大腿根内侧，具有改善月经不调、不孕、痛经、双脚冰凉的作用，而冲门在人体腹股沟外侧，有辅助治疗带下妇科炎症的功效，我们在拍打的时候不需要找穴位，就可以刺激到这两个穴位的。
拍打两髀不仅能健脾胃，还能针对男科和祛除血脉不畅导致的血瘀痰湿。拍打两髀时，不仅能加速气血运行，祛除病邪，还能刺激两个对治疗妇科病非常有效的穴位——气冲穴、冲门穴。
四、拍两腘，拍散肾脏邪气病气
肾有邪，留于两腘。每天坚持5分钟，不但能治疗腰背疼及坐骨神经痛，同时还可以起到补肾养肾的作用。
强身健体，从每天对自己拍拍打打开始吧…
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预防胜过治疗！健康是一种责任，更是一种能力。做自己健康的第一责任人！
中文导报 笔会专栏
三家村 杨文凯
“线路啊，长又长，无远弗届。穿过了原野，越过了山谷，去到远方的小镇，连接着我们快乐的旅行之梦。
线路啊，长又长，直到永远。追逐着列车的轰鸣，应和着车轮的节奏，我们唱起快乐的旅行之歌。”
这是一首美国民谣，经过日文填词、编曲和传唱后，在日本已经家喻户晓。幼稚而清亮的童声传唱着“线路啊，长又长”，从小就在日本人的心里埋下了对于“诗与远方”的向往。
日本最初的铁道运行始于1872年，新桥-横滨段的东海道线正式开通。由此，日本的近代化鸣笛起行，借助着不断延伸的铁轨，驶上了快车道。2022年，日本铁道迎来了开业150年纪念。
1925年11月1日，秋叶原-神田之间的最后一站路开通，意义非凡——这标志着东京都心纵贯南北的铁道大动脉完成，也是东京环状铁道网，即山手线的环状运行正式开始。从明治5年到大正14年，山手线的贯通，在日本铁道发轫之后经历了半个世纪，耗时53年。
日本铁道的发轫地是新桥站，位于如今的汐留。在1923年的关东大地震中，旧新桥站建筑被烧毁。2000年后在汐留地区的再开发中发掘出遗址，重新复原了开业之初的旧新桥站的站台结构，并在其中设立了“旧新桥停车场铁道历史展示室”，为日本铁道留下了初始的记忆。
现在使用的新桥站是大地震后新修的，距原址向西移动了300多米。此举隐藏着江户街道的历史奥秘，也保留了从日本桥经京桥直通银座的中央大道，挽救了东洋最有代表性的繁华街市和商业象征。
最早的新桥站是利用江户大名巨大封地的建筑遗迹而建成，向南直通横滨，开启了日本第一段铁道旅情。新桥站的北面隔着汐留川，与江户时代已成为繁华市街的银座相望。明治政府最初的规划是建设铁道以打通银座、京桥、日本桥，上接从东北地区南下的铁道线，经上野站而直接与新桥-横滨线贯通，形成南北轨道交通的大动脉。
理想是丰满的，现实却很骨感。如果按照政府的规划，那么为铁道沿线提供建设用地的商家、地主等必须放弃东京最昂贵的土地，他们的反对和抵抗之强烈可想而知。而且，由于铁道贯穿而过，街市必然一分为二，引发的分离效果难以估算。面对波及面如此广泛的生死问题，明治政府即使依仗强权进行强行收购，也是不容易的，而且超高的收购价格也让人望而却步。
昭和初期的新宿站 东口
如今的新宿站南口
于是，上野-新桥间的铁道连接工程不得不推后。反而在东京市西部人口相对稀少且土地容易收购的地区，先期开工建设铁道，用以连接日本东北部和东海道的线路。1885年，赤羽-品川之间的铁道全线开通，位于山手线西半圈的新宿站和涩谷站也同时开业。
此后，常磐线开通了，中央线开通了，总武线也开通了，东京中心的铁道在不断延伸，而上野-新桥间的线路依然付缺。为了弥补这个巨大的缺口，政府决定在东京建设中央停车场，以便把纵贯东京都心的铁道连通起来。
为了避开银座-京桥-日本桥的繁华地带，明治政府选择在旧江户城外堀的内侧地区，即政府所有土地和大名居所的占地上修建铁道。为此，东海道线在滨松町附近向西出现了巨大的线路弯曲，最早建成的新桥站作为客运车站不得不放弃了。而且，为了让交通量巨大的市中心道路不被铁道分断，这段线路采用了高架方式，在当时是非常先进的理念。该段铁道工程建设从1900年开始，1909年实现了滨松町-乌森(现新桥站)间通车。翌年，有乐町-吴服桥假设停车场之间的铁道也开通了。当时的高架桥都用炼瓦制成，经过补强工事后，有的至今还在使用，承载着列车的驰行。
东京中央停车场侧面全景
1914年，东京的中央停车场，即东京站正式开业。当时，东京站前几乎没有什么办公楼，利用者也很少。但是建设者放眼未来，建成了足以体现日本这个国家的威信和魄力的巨大的玄关建筑。东京车站由明治时期著名建筑师辰野金吾设计，结构优良，施工精湛，历经关东大地震和东京大轰炸而未毁。迄今已逾百年，尽管后起之秀辈出，京都、大阪、金泽等著名车站纷纷涌现，而东京站经过整修后一直是日本排名第一的车站，拥有不动的地位。
东京站建成之初
百余年后的东京站
1914年12月18日，东京站的开业典礼在丸之内南口的拱形大厅里举行。上午9时，在1500名各界来宾的见证下，开业典礼开始。日本内阁铁道院总裁内藤新平、时任首相大隈重信先后发表演讲。42年前在日本铁道开业之初，大隈重信就是推进者之一也参加了在新桥站举办的开通典礼。至此，由南而北上的东海道线可以直通东京站。
1919年，中央线的万世桥-东京站开通，神田站也相继开业。此时，中央线从中野站可以直通东京站，而品川-新宿-池袋-上野之间的东京环状铁道已经实现“の”字型运转。事实上，有关神田车站以北的线路，1883年上野站作为东京面向东北地区的玄关车站早已开业，但是长期以来当地住民一直反对铁道南下，1890年在民众的反对声中秋叶原站作为货运车站率先开业了。在神田站开业后六年，上野-神田之间完成了铁道的高架化建设。1925年11月1日，秋叶原-神田间的铁道终于开通，实现了山手线环状铁道最后的闭环贯通。
山手线环状铁道是一个创举
凡是有在日生活经历，特别是东京在住的朋友们，都会对山手线实现闭环运行的重要性心领神会，无论是设计理念还是工程建设，都是一个创举。1925年，拥有历史传统又别具现代眼光的东京，率先完成了世界上少有的都市环状铁道的运行，距离日本开通铁道已过去了半个世纪。东京这座国际性大都市的交通格局由此奠定，近百年后依然是实用、便捷、高效、完美的现代城市交通典范。
富士山与新干线：日本的代表性景观
日本的铁道诞生150年。目前，日本列岛包含新干线在内，共有27000公里的铁道线路在纵横延伸，其中新干线不到总里程的一成，总长为2000公里多一点，却是特别的存在。许多访日外国人在机场首次乘坐JR列车时，都会发出“太小了”的感慨。的确，JR几乎所有线路的宽幅，也就是说轨距都是按照1067mm建设的。然而，欧美、亚洲等世界各地采用的都是国际标准轨，即轨距1435mm。在日本，只有新干线和一部分都市型的私铁采用标准轨。日本的铁道，几乎都是按世界标准的四分之三宽度来建造的。
日本虽为岛国，但150年的发展却成为世界有数的铁道大国。日本的铁道网形成比国际标准狭窄的“窄轨”系统，就始于1872年开通的连接东京新桥与横滨的最早的铁道，这条铁道采用了窄轨。
当时的日本，正处于被称为“明治维新”的大变动中，废除了持续200年以上的锁国政策，积极吸取发达的西洋文明。为了与欧美列强并肩而立，日本大力推进国力增强政策，雇佣了大批外国技术顾问。在铁道建设之初，有英国人顾问建议修建窄轨，那个时候日本没有充裕的资金，而且铁道政策部门也没有人理解轨距宽幅所隐含的重要意义，所以日本的铁道就阴差阳错地建成了窄轨系统。第一次世界大战前后，由于窄轨的运输力比较弱，曾经出现过把全国铁道变成标准轨的动向，但是木已成舟，最终日本的主要铁道还是保持了窄轨，一直发展到150年后的今天。
东北新干线
真正的突破来自新干线，即另起炉灶建造标准轨的高速铁路。1964年在东京—新大阪之间开通了东海道新干线，本来是为缓解东海道本线的运输量达到极限而建设的，但因为采用了标准轨，在此基础上建设与一般线路完全不同的新型高速铁道反而变得容易了。当然，现代日本的铁道除了新干线等一部分例外，在窄轨上行驶的小型列车依然是主流。世界最先进的日本铁道技术，在狭窄的线路宽幅的制约中，靠着在速度、安全性、乘坐舒适度方面的不断努力提升，一路磨砺，发展至今，始终位于世界前列。
三家村 杨文凯
“线路啊，长又长，无远弗届。穿过了原野，越过了山谷，去到远方的小镇，连接着我们快乐的旅行之梦。
线路啊，长又长，直到永远。追逐着列车的轰鸣，应和着车轮的节奏，我们唱起快乐的旅行之歌。”
这是一首美国民谣，经过日文填词、编曲和传唱后，在日本已经家喻户晓。幼稚而清亮的童声传唱着“线路啊，长又长”，从小就在日本人的心里埋下了对于“诗与远方”的向往。
日本最初的铁道运行始于1872年，新桥-横滨段的东海道线正式开通。由此，日本的近代化鸣笛起行，借助着不断延伸的铁轨，驶上了快车道。2022年，日本铁道迎来了开业150年纪念。
1925年11月1日，秋叶原-神田之间的最后一站路开通，意义非凡——这标志着东京都心纵贯南北的铁道大动脉完成，也是东京环状铁道网，即山手线的环状运行正式开始。从明治5年到大正14年，山手线的贯通，在日本铁道发轫之后经历了半个世纪，耗时53年。
日本铁道的发轫地是新桥站，位于如今的汐留。在1923年的关东大地震中，旧新桥站建筑被烧毁。2000年后在汐留地区的再开发中发掘出遗址，重新复原了开业之初的旧新桥站的站台结构，并在其中设立了“旧新桥停车场铁道历史展示室”，为日本铁道留下了初始的记忆。
现在使用的新桥站是大地震后新修的，距原址向西移动了300多米。此举隐藏着江户街道的历史奥秘，也保留了从日本桥经京桥直通银座的中央大道，挽救了东洋最有代表性的繁华街市和商业象征。
最早的新桥站是利用江户大名巨大封地的建筑遗迹而建成，向南直通横滨，开启了日本第一段铁道旅情。新桥站的北面隔着汐留川，与江户时代已成为繁华市街的银座相望。明治政府最初的规划是建设铁道以打通银座、京桥、日本桥，上接从东北地区南下的铁道线，经上野站而直接与新桥-横滨线贯通，形成南北轨道交通的大动脉。
理想是丰满的，现实却很骨感。如果按照政府的规划，那么为铁道沿线提供建设用地的商家、地主等必须放弃东京最昂贵的土地，他们的反对和抵抗之强烈可想而知。而且，由于铁道贯穿而过，街市必然一分为二，引发的分离效果难以估算。面对波及面如此广泛的生死问题，明治政府即使依仗强权进行强行收购，也是不容易的，而且超高的收购价格也让人望而却步。
昭和初期的新宿站 东口
如今的新宿站南口
于是，上野-新桥间的铁道连接工程不得不推后。反而在东京市西部人口相对稀少且土地容易收购的地区，先期开工建设铁道，用以连接日本东北部和东海道的线路。1885年，赤羽-品川之间的铁道全线开通，位于山手线西半圈的新宿站和涩谷站也同时开业。
此后，常磐线开通了，中央线开通了，总武线也开通了，东京中心的铁道在不断延伸，而上野-新桥间的线路依然付缺。为了弥补这个巨大的缺口，政府决定在东京建设中央停车场，以便把纵贯东京都心的铁道连通起来。
为了避开银座-京桥-日本桥的繁华地带，明治政府选择在旧江户城外堀的内侧地区，即政府所有土地和大名居所的占地上修建铁道。为此，东海道线在滨松町附近向西出现了巨大的线路弯曲，最早建成的新桥站作为客运车站不得不放弃了。而且，为了让交通量巨大的市中心道路不被铁道分断，这段线路采用了高架方式，在当时是非常先进的理念。该段铁道工程建设从1900年开始，1909年实现了滨松町-乌森(现新桥站)间通车。翌年，有乐町-吴服桥假设停车场之间的铁道也开通了。当时的高架桥都用炼瓦制成，经过补强工事后，有的至今还在使用，承载着列车的驰行。
东京中央停车场侧面全景
1914年，东京的中央停车场，即东京站正式开业。当时，东京站前几乎没有什么办公楼，利用者也很少。但是建设者放眼未来，建成了足以体现日本这个国家的威信和魄力的巨大的玄关建筑。东京车站由明治时期著名建筑师辰野金吾设计，结构优良，施工精湛，历经关东大地震和东京大轰炸而未毁。迄今已逾百年，尽管后起之秀辈出，京都、大阪、金泽等著名车站纷纷涌现，而东京站经过整修后一直是日本排名第一的车站，拥有不动的地位。
东京站建成之初
百余年后的东京站
1914年12月18日，东京站的开业典礼在丸之内南口的拱形大厅里举行。上午9时，在1500名各界来宾的见证下，开业典礼开始。日本内阁铁道院总裁内藤新平、时任首相大隈重信先后发表演讲。42年前在日本铁道开业之初，大隈重信就是推进者之一也参加了在新桥站举办的开通典礼。至此，由南而北上的东海道线可以直通东京站。
1919年，中央线的万世桥-东京站开通，神田站也相继开业。此时，中央线从中野站可以直通东京站，而品川-新宿-池袋-上野之间的东京环状铁道已经实现“の”字型运转。事实上，有关神田车站以北的线路，1883年上野站作为东京面向东北地区的玄关车站早已开业，但是长期以来当地住民一直反对铁道南下，1890年在民众的反对声中秋叶原站作为货运车站率先开业了。在神田站开业后六年，上野-神田之间完成了铁道的高架化建设。1925年11月1日，秋叶原-神田间的铁道终于开通，实现了山手线环状铁道最后的闭环贯通。
山手线环状铁道是一个创举
凡是有在日生活经历，特别是东京在住的朋友们，都会对山手线实现闭环运行的重要性心领神会，无论是设计理念还是工程建设，都是一个创举。1925年，拥有历史传统又别具现代眼光的东京，率先完成了世界上少有的都市环状铁道的运行，距离日本开通铁道已过去了半个世纪。东京这座国际性大都市的交通格局由此奠定，近百年后依然是实用、便捷、高效、完美的现代城市交通典范。
富士山与新干线：日本的代表性景观
日本的铁道诞生150年。目前，日本列岛包含新干线在内，共有27000公里的铁道线路在纵横延伸，其中新干线不到总里程的一成，总长为2000公里多一点，却是特别的存在。许多访日外国人在机场首次乘坐JR列车时，都会发出“太小了”的感慨。的确，JR几乎所有线路的宽幅，也就是说轨距都是按照1067mm建设的。然而，欧美、亚洲等世界各地采用的都是国际标准轨，即轨距1435mm。在日本，只有新干线和一部分都市型的私铁采用标准轨。日本的铁道，几乎都是按世界标准的四分之三宽度来建造的。
日本虽为岛国，但150年的发展却成为世界有数的铁道大国。日本的铁道网形成比国际标准狭窄的“窄轨”系统，就始于1872年开通的连接东京新桥与横滨的最早的铁道，这条铁道采用了窄轨。
当时的日本，正处于被称为“明治维新”的大变动中，废除了持续200年以上的锁国政策，积极吸取发达的西洋文明。为了与欧美列强并肩而立，日本大力推进国力增强政策，雇佣了大批外国技术顾问。在铁道建设之初，有英国人顾问建议修建窄轨，那个时候日本没有充裕的资金，而且铁道政策部门也没有人理解轨距宽幅所隐含的重要意义，所以日本的铁道就阴差阳错地建成了窄轨系统。第一次世界大战前后，由于窄轨的运输力比较弱，曾经出现过把全国铁道变成标准轨的动向，但是木已成舟，最终日本的主要铁道还是保持了窄轨，一直发展到150年后的今天。
东北新干线
真正的突破来自新干线，即另起炉灶建造标准轨的高速铁路。1964年在东京—新大阪之间开通了东海道新干线，本来是为缓解东海道本线的运输量达到极限而建设的，但因为采用了标准轨，在此基础上建设与一般线路完全不同的新型高速铁道反而变得容易了。当然，现代日本的铁道除了新干线等一部分例外，在窄轨上行驶的小型列车依然是主流。世界最先进的日本铁道技术，在狭窄的线路宽幅的制约中，靠着在速度、安全性、乘坐舒适度方面的不断努力提升，一路磨砺，发展至今，始终位于世界前列。
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