有人说,最近10年,投资房产的人跑赢了90%以上的生意人和工薪族,是这样吗?
在上海的时候,身边这样的例子特别多。
曾经隔壁的邻居,经历过两次动迁,一次是02年的动迁,一次是07年的动迁,摇身一变,原本市区破破的20多平米,变成了市区一套,郊区两套房。
但这并不足以让他走上人生巅峰,后来在13年和15年的时候,又倒腾了一下房子,把三套房子都卖了。
然后自己买了一套,给儿子又买了一套,两套都在中环,都是新房而且是三房。
现如今两套房子的市场价值加起来要近3000万了。
从20年前,市价20来万的一套老破小,变成如今3000万市值的两套市区学区房。
虽不能说是人生走上巅峰,但又有多少人能有这样的机遇,让自己的资产在20年翻了超过100倍呢?
打工不如买房,还在我两个同学的身上体现得淋漓尽致。
大学同学A,06年毕业后和同在上海的女友结婚,86万在市区买了一套40平的房子,双方家里凑了30万首付,剩下都是贷款。
那时候,一个月的薪资才4000块左右,贷款50多万,每个月还3200多块钱,还觉得压力挺大的。
2014年的时候,贴了点钱,又贷了些款,置换了一套市区的三房,生活比较美满,压力也不大。
还有一个室友B,那近况可是完全不同,属于标准的事业派,不近女色。
06年毕业后,一心想在事业上有所成就,也确实有所成就。
2010年左右,薪资应该就破万了,到了15年的时候,已经年薪40万了。
只可惜,情场上似乎并不是一帆风顺,也就没什么买房的打算,一直过着租房的生活。
2017年终于找到了女朋友,然后才打算买房,这时候的房价,相比10年前,已经完全不在一个量级了。
后来在外环边上买了套二手房,总价650万,几乎把这十几年的积蓄一扫而空,还背了400万的贷款,每个月的月供就超过2万。
后来还是跌跌撞撞地结了婚,好像婚姻生活也不是太好。
房贷这个数目,看似对于月薪5-6万的他来说没有太大的压力,但2020年疫情过后,他竟然失业了。
更关键的是,这种企业的中层管理,年薪在80万左右的,找工作还并不那么好找。
最后,只能屈尊找了份只有50万年薪的工作,先将就着。
只不过家里的日用开销,加上各种房贷车贷的月供,让他的生活反而一下子拮据起来。
同学聚会的时候,很明显A家庭的日子,远比B家庭要好了很多。
尽管看上去B的一生着装,气质,都比A要高级,但A的生活明显比B要舒适,悠然自得。
这些都是活生生的例子,提前10年拥有房子的人,直接跑赢了那些辛辛苦苦打工的人。
更别说那些做生意的人,还得背负着做生意的风险,不仅可能竹篮打水一场空,还有可能身负债务。
还记得那个故事,有个人2008年,卖了60万的房子去创业,经过十年的风雨打拼,到2018年的时候,终于花了600万,买回了当时那套房。
另外一个故事,2008年,有人带着300万去北京创业,100万买了一套房,200万用于创业。
2018年的时候,创业失败的他,心灰意冷,把当时已经价值800万的房子卖了,还清了500万的债务,带着300万离开了北京。
这就是为什么,我们经常会提到,选择比努力更重要。
接下来,讨论两个核心问题。
第一,为什么生意人跑不赢房产投资客?
首先,并不是所有的生意人,都没有跑赢房价的上涨,还是有一小部分人,跑赢房子涨价的。
生意人之所以跑不赢房产投资客,是因为做生意的风险,远高于购买房子的风险。
即便房子过去十年没有那么大的涨幅,但固定资产的属性,也决定了其风险远小于做生意。
我们可以这么理解,通货膨胀只要存在,货币超发只要存在,它们对于资产价格的影响,就是正面的。
而且,这种因通胀带来的房价上涨,几乎是不可逆的。
供求关系的变化,也挡不住这个市场有钱,房产的价格自然也就水涨船高。
所以,房价的上涨,很大一部分原因,是因为市场大量放水导致的。
尤其是像2008年四万亿的政策,其实就是拿钱强行去砸市场。
用钱烘托出市场的火热,加上资金的前赴后继,就根本不存在什么亏损风险一说了。
而作为生意人,行业的波动影响,资金的周转,都是一些潜在的风险。
市场上有钱放水的时候,看似生意好做,一旦盲目扩张,等到市场流动性收紧,一下子可能就会遭遇危机,资金链断裂。
房地产不是没有周期,但是周期下房产的调整幅度并不大。
而对于生意人而言,周期的影响太大了,一步走错,就会存在满盘皆输的情况。
而且生意上,可能会存在上下游,有时候别人的一个环节出错,也会影响到自己的生意。
房地产十年,调整的周期,比起做生意十年,那真的是太小了,也就注定了大部分的生意,最终没能跑赢房地产。
第二,为什么工薪阶层跑不赢房产投资客?
工薪阶层跑不赢房产投资的主要原因,并不是在于工资增长慢,而是在于杠杆。
收入是不存在杠杆的,即便你的收入是线性增长的,也是日积月累的。
而房产本身,是可以通过杠杆去放大资产的。
我们不鼓吹杠杆,但杠杆是房产始终跑在工资前面的一个决定性因素。
你的工资,从5000,涨到了20000,涨幅4倍。
一套房子从300万,涨到了500万,涨幅66%。
你以为你的工资涨幅能追上房子,殊不知两者因为基数差距太大,永远追不上。
即便是按照30%的首付,从90万到150万,对于工资20000的人来说,也得辛辛苦苦存上很多年。
再加上如果没有房子,租房的开支又是一大笔。
很多年以后,房子是不是又会上涨,犹未可知。
那些利用好杠杆,早早出手贷款买房的人,基本上都享受到了房地产的红利。
而那些踏踏实实工作,却没有考虑房价,不懂得贷款,没有杠杆思维的人,却成了最大的“受害者”。
并不是说努力工作不对,而是选择错误导致的成本付出,实在是太大太大了。
资本轻轻松松地让房子几百万几百万的往上涨,你的薪资涨几万,就要付出特别大的努力了。
更何况且,绝大多数人,是不具备让薪资呈现几何基数增长的能力。
这两条的大逻辑,直接导致了房产在上涨的情况下,远远地把生意人和工薪阶层甩在了身后。
最后,灌一些鸡汤给大家,但不是毒鸡汤。
如果你是个打工族,或者是一个生意人,没有赶上房产的上涨,看着现在的高房价有点辛酸,不知道如何是好,请不要彷徨。
你知道,房产不会永远上涨,它不可能永远是个正向积累的过程。
你的工作也好,你的生意经历也罢,都是你的经历,是你可以影响和主导的,是正向的积累。
房产的涨价跌价,其实是市场的大资本去运作的,并不是你能掌控的。
我们可以在某些投资场上去做一些判断,通过资本去快速赚到一些财富。
但这并不影响我们踏踏实实地去积累经验,通过劳动,通过自己的经验去赚到钱。
大部分的人买到房,并不是他们真的有眼光,而是误打误撞的。
或许上一个十年,误打误撞对了,那么下一个十年,误打误撞还行吗?
所以,永远不要觉得自己落后了,你在财富上的起点可能是落后了,但你的积累不会白费,厚积才能薄发。
人生路不是只有一个十年,还有未来很多个十年,所以没必要觉得自己傻,你只是错过了一些机会而已,机会还有下一次,就看你能不能准备好了。
至少未来很明确,下一个十年的地产不会有太大的波澜,而你的人生下一个十年,却会很精彩。
在上海的时候,身边这样的例子特别多。
曾经隔壁的邻居,经历过两次动迁,一次是02年的动迁,一次是07年的动迁,摇身一变,原本市区破破的20多平米,变成了市区一套,郊区两套房。
但这并不足以让他走上人生巅峰,后来在13年和15年的时候,又倒腾了一下房子,把三套房子都卖了。
然后自己买了一套,给儿子又买了一套,两套都在中环,都是新房而且是三房。
现如今两套房子的市场价值加起来要近3000万了。
从20年前,市价20来万的一套老破小,变成如今3000万市值的两套市区学区房。
虽不能说是人生走上巅峰,但又有多少人能有这样的机遇,让自己的资产在20年翻了超过100倍呢?
打工不如买房,还在我两个同学的身上体现得淋漓尽致。
大学同学A,06年毕业后和同在上海的女友结婚,86万在市区买了一套40平的房子,双方家里凑了30万首付,剩下都是贷款。
那时候,一个月的薪资才4000块左右,贷款50多万,每个月还3200多块钱,还觉得压力挺大的。
2014年的时候,贴了点钱,又贷了些款,置换了一套市区的三房,生活比较美满,压力也不大。
还有一个室友B,那近况可是完全不同,属于标准的事业派,不近女色。
06年毕业后,一心想在事业上有所成就,也确实有所成就。
2010年左右,薪资应该就破万了,到了15年的时候,已经年薪40万了。
只可惜,情场上似乎并不是一帆风顺,也就没什么买房的打算,一直过着租房的生活。
2017年终于找到了女朋友,然后才打算买房,这时候的房价,相比10年前,已经完全不在一个量级了。
后来在外环边上买了套二手房,总价650万,几乎把这十几年的积蓄一扫而空,还背了400万的贷款,每个月的月供就超过2万。
后来还是跌跌撞撞地结了婚,好像婚姻生活也不是太好。
房贷这个数目,看似对于月薪5-6万的他来说没有太大的压力,但2020年疫情过后,他竟然失业了。
更关键的是,这种企业的中层管理,年薪在80万左右的,找工作还并不那么好找。
最后,只能屈尊找了份只有50万年薪的工作,先将就着。
只不过家里的日用开销,加上各种房贷车贷的月供,让他的生活反而一下子拮据起来。
同学聚会的时候,很明显A家庭的日子,远比B家庭要好了很多。
尽管看上去B的一生着装,气质,都比A要高级,但A的生活明显比B要舒适,悠然自得。
这些都是活生生的例子,提前10年拥有房子的人,直接跑赢了那些辛辛苦苦打工的人。
更别说那些做生意的人,还得背负着做生意的风险,不仅可能竹篮打水一场空,还有可能身负债务。
还记得那个故事,有个人2008年,卖了60万的房子去创业,经过十年的风雨打拼,到2018年的时候,终于花了600万,买回了当时那套房。
另外一个故事,2008年,有人带着300万去北京创业,100万买了一套房,200万用于创业。
2018年的时候,创业失败的他,心灰意冷,把当时已经价值800万的房子卖了,还清了500万的债务,带着300万离开了北京。
这就是为什么,我们经常会提到,选择比努力更重要。
接下来,讨论两个核心问题。
第一,为什么生意人跑不赢房产投资客?
首先,并不是所有的生意人,都没有跑赢房价的上涨,还是有一小部分人,跑赢房子涨价的。
生意人之所以跑不赢房产投资客,是因为做生意的风险,远高于购买房子的风险。
即便房子过去十年没有那么大的涨幅,但固定资产的属性,也决定了其风险远小于做生意。
我们可以这么理解,通货膨胀只要存在,货币超发只要存在,它们对于资产价格的影响,就是正面的。
而且,这种因通胀带来的房价上涨,几乎是不可逆的。
供求关系的变化,也挡不住这个市场有钱,房产的价格自然也就水涨船高。
所以,房价的上涨,很大一部分原因,是因为市场大量放水导致的。
尤其是像2008年四万亿的政策,其实就是拿钱强行去砸市场。
用钱烘托出市场的火热,加上资金的前赴后继,就根本不存在什么亏损风险一说了。
而作为生意人,行业的波动影响,资金的周转,都是一些潜在的风险。
市场上有钱放水的时候,看似生意好做,一旦盲目扩张,等到市场流动性收紧,一下子可能就会遭遇危机,资金链断裂。
房地产不是没有周期,但是周期下房产的调整幅度并不大。
而对于生意人而言,周期的影响太大了,一步走错,就会存在满盘皆输的情况。
而且生意上,可能会存在上下游,有时候别人的一个环节出错,也会影响到自己的生意。
房地产十年,调整的周期,比起做生意十年,那真的是太小了,也就注定了大部分的生意,最终没能跑赢房地产。
第二,为什么工薪阶层跑不赢房产投资客?
工薪阶层跑不赢房产投资的主要原因,并不是在于工资增长慢,而是在于杠杆。
收入是不存在杠杆的,即便你的收入是线性增长的,也是日积月累的。
而房产本身,是可以通过杠杆去放大资产的。
我们不鼓吹杠杆,但杠杆是房产始终跑在工资前面的一个决定性因素。
你的工资,从5000,涨到了20000,涨幅4倍。
一套房子从300万,涨到了500万,涨幅66%。
你以为你的工资涨幅能追上房子,殊不知两者因为基数差距太大,永远追不上。
即便是按照30%的首付,从90万到150万,对于工资20000的人来说,也得辛辛苦苦存上很多年。
再加上如果没有房子,租房的开支又是一大笔。
很多年以后,房子是不是又会上涨,犹未可知。
那些利用好杠杆,早早出手贷款买房的人,基本上都享受到了房地产的红利。
而那些踏踏实实工作,却没有考虑房价,不懂得贷款,没有杠杆思维的人,却成了最大的“受害者”。
并不是说努力工作不对,而是选择错误导致的成本付出,实在是太大太大了。
资本轻轻松松地让房子几百万几百万的往上涨,你的薪资涨几万,就要付出特别大的努力了。
更何况且,绝大多数人,是不具备让薪资呈现几何基数增长的能力。
这两条的大逻辑,直接导致了房产在上涨的情况下,远远地把生意人和工薪阶层甩在了身后。
最后,灌一些鸡汤给大家,但不是毒鸡汤。
如果你是个打工族,或者是一个生意人,没有赶上房产的上涨,看着现在的高房价有点辛酸,不知道如何是好,请不要彷徨。
你知道,房产不会永远上涨,它不可能永远是个正向积累的过程。
你的工作也好,你的生意经历也罢,都是你的经历,是你可以影响和主导的,是正向的积累。
房产的涨价跌价,其实是市场的大资本去运作的,并不是你能掌控的。
我们可以在某些投资场上去做一些判断,通过资本去快速赚到一些财富。
但这并不影响我们踏踏实实地去积累经验,通过劳动,通过自己的经验去赚到钱。
大部分的人买到房,并不是他们真的有眼光,而是误打误撞的。
或许上一个十年,误打误撞对了,那么下一个十年,误打误撞还行吗?
所以,永远不要觉得自己落后了,你在财富上的起点可能是落后了,但你的积累不会白费,厚积才能薄发。
人生路不是只有一个十年,还有未来很多个十年,所以没必要觉得自己傻,你只是错过了一些机会而已,机会还有下一次,就看你能不能准备好了。
至少未来很明确,下一个十年的地产不会有太大的波澜,而你的人生下一个十年,却会很精彩。
聊点实在的:油车在短时间内到底会不会被淘汰?[疑问][疑问]
近期,欧盟的一项新的立法建议投票出了一个初步结果,而其投票的内容,就是什么时候彻底禁止销售燃油车。如果真的立法了,那么可能未来欧洲内都不会再有燃油车,也就是柴油车、汽油车的身影了。而这,也引发了不少人的深思,甚至小编在论坛里也看到了未来会不会让燃油车消失的提问。今天,咱们就来聊聊这件事。
纵观最近的新闻,其实不少都和新能源有关。首先就是咱们开头提到的那条:“近日,欧洲议会全会以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议,决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。”
要知道,现在已经是2022年了,如果这项法规真的通过了,那么到2035年仅仅还有不到15年的时间了。似乎纯电动汽车“统治”汽车市场,就在眼前了。而在国内与燃油车和新能源车相关的法规怎么样呢?我们来看看北京之前发布的东西。
在5月初北京市人民政府发布的“北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知”中,我们看到了一条爆炸性的消息,通知内指出将会优化调整货物运输结构,提升绿色货运比例,到2025年,实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。同时,通知内还显示出了十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送(不含危化品运输车辆、冷链运输车辆)100%为新能源汽车,的相关信息。
也就是说,从这里面看,很可能在到时候你要办理通行证在北京进城运货,那么你开的车辆就必须是新能源车了。当然,这里新能源车的界定,其实也不仅仅是纯电动汽车,氢燃料电池等其他车型也在里面。但不能否认的是,离我们最近的还是纯电动汽车。
另一方面,我们也走访了我们附近的经销商,以北京市房山区为例。在我们的走访中,很多经销商都表示近期或准备开始经营新能源车业务,或已经开始了新能源车的销售业务。就在北京市疫情刚刚解封的最近,我们走访经销商时,经销商更是表示,前几天刚到店两台4米2纯电动货车,现在已经卖了一台。
而另一方面,不知道卡友们有没有这个感觉,在城市中4米2车型里,纯电动车也越来越多。而且这个现象不仅仅是北京,在其他的城市也是一样。而且卡友们对新能源卡车的评价也从原来的“不靠谱”,慢慢转变成了“成本低”。
其实,根据我们之前的采访,不少卡友已经非常认可纯电动4米2了。对他们来说,纯电动4米2主要有几个优势是没法抗拒的:
1、路权优势
这个优势很好理解,最简单的,你看看大城市里面跑的车,有多少是新能源。同时,你再查询一下每个城市对于新能源车的不同政策就好了。在我们的了解中,甚至不少经销商都在直言:“现在这电车,办通行证就是好办。”咱们买车是为了拉货,路权高,自然是最重要的。
2、成本优势
面对日益上涨的油价,我相信使用成本已经成了很多卡友们非常关心的信息了。而相较于油价,一方面电价比较稳定。另一方面,电价本来就比油价要更低。所以纯电动卡车的使用成本也要相应的更低。当然,我们这里说的是合理运用波谷电价情况下。如果你不管不顾的高峰期,在收费停车场充电,那成本也不低。
图片
3、舒适性优势
此外,纯电动汽车几乎全部自带“自动挡”,在城里开如果遇上拥堵的话,有个自动挡可比什么都要爽了。而且纯电动汽车的空调由电驱动,而这电力基本上都是从电池里来的。换句话说,你停着车开空调,也没什么问题,不用心疼油钱。
看到这里,可能很多卡友会想:“完了,油车没活路了!”但其实还不然。因为前面咱们说的一切,都没提到一个关键问题:续航!前面咱们所说的一切,都是基于4米2城配市场的。为什么?因为在城里倒短拉货,一天一两百公里就够用了。
就现在的纯电动卡车而言,即使是特斯拉续航里程也没超过1000公里,面对动辄上千公里的长途干线物流来说,它还是不够用的。而且这里面,还没算上充电的时间。换句话说,就目前的技术水准来说,纯电动卡车还没发展到能够应付这种运输场景的能力。
有人会说,那用氢燃料电池车不就行了吗?确实可以,在我们之前的直播中,我跟专家聊过,现在氢燃料电池发展迅猛,大功率的单体电池已经出现了。但氢燃料电池的造价仍是问题,换句话说,你这车可能是普通柴油车价格的好几倍,加氢也是加油的好几倍,从现在来用肯定是不划算的。
此外,纯电动卡车在实际使用过程中还面对着充电难、排队久等等问题。小编我自己之前在走访北京某经销商的时候,就曾针对充电桩做过简单的调查。小编发现,那里两个品牌,十余个充电桩全都处于一个停用的状态。操控处“黑屏”,充电桩没电。真要是卡友来用,可能心里只剩下慌张了。
从这个角度来说,纯电动卡车,或者说新能源卡车在现阶段想要替换传统燃油车还不太可能。而真正能替代的时刻,要么是电池技术突飞猛进,续航暴涨。要么是燃料电池和氢气技术突飞猛进,成本爆降。
● 编后语
其实,现在传统燃油车面对这几个方面的限制,一方面是法规的不断出台。另一方面,是新能源车逐渐被卡友们所接受。这可能使其加速退出历史的舞台。但另一方面,受制于技术的限制,新能源卡车还没有做好“接班”的准备。但未来的十几年里,谁也不知道技术什么时候能够实现突破。所以小编觉得,短时间内,几年里可能燃油车没问题,不会被替代。但要是长时间的看,没准它真的会被彻底取代,成为历史长河里的一个里程碑,你们觉得呢。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
近期,欧盟的一项新的立法建议投票出了一个初步结果,而其投票的内容,就是什么时候彻底禁止销售燃油车。如果真的立法了,那么可能未来欧洲内都不会再有燃油车,也就是柴油车、汽油车的身影了。而这,也引发了不少人的深思,甚至小编在论坛里也看到了未来会不会让燃油车消失的提问。今天,咱们就来聊聊这件事。
纵观最近的新闻,其实不少都和新能源有关。首先就是咱们开头提到的那条:“近日,欧洲议会全会以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议,决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。”
要知道,现在已经是2022年了,如果这项法规真的通过了,那么到2035年仅仅还有不到15年的时间了。似乎纯电动汽车“统治”汽车市场,就在眼前了。而在国内与燃油车和新能源车相关的法规怎么样呢?我们来看看北京之前发布的东西。
在5月初北京市人民政府发布的“北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知”中,我们看到了一条爆炸性的消息,通知内指出将会优化调整货物运输结构,提升绿色货运比例,到2025年,实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。同时,通知内还显示出了十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送(不含危化品运输车辆、冷链运输车辆)100%为新能源汽车,的相关信息。
也就是说,从这里面看,很可能在到时候你要办理通行证在北京进城运货,那么你开的车辆就必须是新能源车了。当然,这里新能源车的界定,其实也不仅仅是纯电动汽车,氢燃料电池等其他车型也在里面。但不能否认的是,离我们最近的还是纯电动汽车。
另一方面,我们也走访了我们附近的经销商,以北京市房山区为例。在我们的走访中,很多经销商都表示近期或准备开始经营新能源车业务,或已经开始了新能源车的销售业务。就在北京市疫情刚刚解封的最近,我们走访经销商时,经销商更是表示,前几天刚到店两台4米2纯电动货车,现在已经卖了一台。
而另一方面,不知道卡友们有没有这个感觉,在城市中4米2车型里,纯电动车也越来越多。而且这个现象不仅仅是北京,在其他的城市也是一样。而且卡友们对新能源卡车的评价也从原来的“不靠谱”,慢慢转变成了“成本低”。
其实,根据我们之前的采访,不少卡友已经非常认可纯电动4米2了。对他们来说,纯电动4米2主要有几个优势是没法抗拒的:
1、路权优势
这个优势很好理解,最简单的,你看看大城市里面跑的车,有多少是新能源。同时,你再查询一下每个城市对于新能源车的不同政策就好了。在我们的了解中,甚至不少经销商都在直言:“现在这电车,办通行证就是好办。”咱们买车是为了拉货,路权高,自然是最重要的。
2、成本优势
面对日益上涨的油价,我相信使用成本已经成了很多卡友们非常关心的信息了。而相较于油价,一方面电价比较稳定。另一方面,电价本来就比油价要更低。所以纯电动卡车的使用成本也要相应的更低。当然,我们这里说的是合理运用波谷电价情况下。如果你不管不顾的高峰期,在收费停车场充电,那成本也不低。
图片
3、舒适性优势
此外,纯电动汽车几乎全部自带“自动挡”,在城里开如果遇上拥堵的话,有个自动挡可比什么都要爽了。而且纯电动汽车的空调由电驱动,而这电力基本上都是从电池里来的。换句话说,你停着车开空调,也没什么问题,不用心疼油钱。
看到这里,可能很多卡友会想:“完了,油车没活路了!”但其实还不然。因为前面咱们说的一切,都没提到一个关键问题:续航!前面咱们所说的一切,都是基于4米2城配市场的。为什么?因为在城里倒短拉货,一天一两百公里就够用了。
就现在的纯电动卡车而言,即使是特斯拉续航里程也没超过1000公里,面对动辄上千公里的长途干线物流来说,它还是不够用的。而且这里面,还没算上充电的时间。换句话说,就目前的技术水准来说,纯电动卡车还没发展到能够应付这种运输场景的能力。
有人会说,那用氢燃料电池车不就行了吗?确实可以,在我们之前的直播中,我跟专家聊过,现在氢燃料电池发展迅猛,大功率的单体电池已经出现了。但氢燃料电池的造价仍是问题,换句话说,你这车可能是普通柴油车价格的好几倍,加氢也是加油的好几倍,从现在来用肯定是不划算的。
此外,纯电动卡车在实际使用过程中还面对着充电难、排队久等等问题。小编我自己之前在走访北京某经销商的时候,就曾针对充电桩做过简单的调查。小编发现,那里两个品牌,十余个充电桩全都处于一个停用的状态。操控处“黑屏”,充电桩没电。真要是卡友来用,可能心里只剩下慌张了。
从这个角度来说,纯电动卡车,或者说新能源卡车在现阶段想要替换传统燃油车还不太可能。而真正能替代的时刻,要么是电池技术突飞猛进,续航暴涨。要么是燃料电池和氢气技术突飞猛进,成本爆降。
● 编后语
其实,现在传统燃油车面对这几个方面的限制,一方面是法规的不断出台。另一方面,是新能源车逐渐被卡友们所接受。这可能使其加速退出历史的舞台。但另一方面,受制于技术的限制,新能源卡车还没有做好“接班”的准备。但未来的十几年里,谁也不知道技术什么时候能够实现突破。所以小编觉得,短时间内,几年里可能燃油车没问题,不会被替代。但要是长时间的看,没准它真的会被彻底取代,成为历史长河里的一个里程碑,你们觉得呢。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
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