4y1m妈妈说车子要加油了，我说“加油就像人类要吃饭一样，是补充能量”[赞]今天搭建的是数字小火车，很漂亮，搭建过程有点难度，主要是对数字的空间想象力不够，只能模仿老师搭好的完成。早上醒来我说“妈妈最近身体不好，我们怎么帮帮她呢”奶奶说那你不要吵让她多睡一会，真是贴心的好宝宝呀。接了心奶和太太去吃火锅，为了不让太太坐我就躺在车后排座位上，真让人可恨[挖鼻]
#饭饭宝贝成长记录# 最近饭饭喜欢上了彩窗磁力片，给我的第一感觉就是漂亮！五彩斑斓的颜色太美了，饭饭小同学以后认数字、认颜色、认形状全靠它了[笑而不语]，现在饭饭喜欢配对、垒高高、乱搭不同的建筑[鼓掌]，对提高孩子的空间感受和想象力很不错哦～
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#萌娃养成记##一起家庭教育#
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#成都有序恢复尾号限行#【成都有序恢复尾号限行“八问八答”】
问题一：有序恢复城区汽车“尾号限行”是什么意思？
答：2020年4月7日（下周二）起，成都将先行恢复工作日高峰时段的城区小客车的“尾号限行”，即每周一至周五的早高峰7：30—9：30、晚高峰17：00—19：00时段，对所有小客车按照车辆尾号对应组合实施交通限行措施。
下一步，根据疫情防控工作进展和城市道路交通运行状况，适时全面恢复常态化工作日的城区汽车“尾号限行”，恢复时间将另行发布。
问题二：本次 “尾号限行”与原来的“尾号限行”有什么区别？
答：简单来说，就是“两同两异”。
“两同”，是指限行区域、限行规则与原 “尾号限行”通告内容保持一致，没有改变。一是限行区域不变，还是成都绕城高速公路（G4202，不含绕城高速）以内合围区所有道路。二是限行规则不变，还是按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分为五组，按照星期一“1“和”6”限行；星期二“2“和”7”限行；星期三“3”和“8”限行；星期四“4”和“9”限行；星期五“5”和‘0“限行，星期六、星期日及法定假日不限行。
“两异”，是指限行时段、受限车辆较之原“尾号限行”略作调整。一是限行时间更短。本次“尾号限行”的限行时段仅为工作日的早高峰7:30--9:30和晚高峰17:00--19:00的两个时段。二是受限车辆更少。本次“尾号限行”调整对象仅指川A及外地籍小型汽车、微型载客汽车，其余中型、大型载客汽车、货运车辆、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车、军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、巡游出租车、悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆和法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆等其他车辆，则不受本次尾号限行调整。
问题三：本次“尾号限行”为什么只限高峰时段？
答：为了确保交通需求调控措施的精准适度，公安交管部门在全面研究疫情下的成都道路交通现状、出行变化和交通特性，并对各行业生产生活的工作时序与路网交通运行进行关联分析后，决定对城市交通出行的时间、空间和方式等结构进行优化调整。
根据百度地图成都交警大数据平台和智能交通系统监测数据显示，因疫情防控暂时取消了工作日城区汽车尾号限行，加之各行业人员逐步返岗，复工复产加速恢复，2020年3月开始，成都城区的小汽车过车量以每周4.5%左右的增幅快速回升。截至2020年4月2日，城区日均上路行驶的汽车升至142，95万辆，恢复至常态值的88%，高峰拥堵指数均值2.2，早高峰时段的交通拥堵态势较历史同期明显加剧。
鉴于现阶段成都城区道路拥堵主要集中在早、晚高峰时段，考虑到当前境外疫情形势严峻，按照外防输入、内防反弹的总要求，为更好地满足市民通勤需求，助力城市复工复产，保障重大建设顺利推进，结合成都交通实际，本着“小限制、大方便”的原则，决定先行恢复高峰时段“尾号限行”。
问题四：学校复课后，上放学时间与高峰尾号限行时间“重叠”，接送学生车辆怎么办？
答：鉴于疫情防控期间大部分家长会选择驾车接送学生上放学，公安交管部门决定对接送学生的私家车放宽一定时限的通行路权。在具体操作方式上，公安交警部门将会同教育部门，以各中小学校为单位，统一组织收集送学车辆的相关信息，每个学生家庭可申报1辆私家车。
问题五：恢复高峰时段城区尾号限行后，“中心城区预约通勤挑战周”活动是否继续，活动规则有无变化？
答：“中心城区预约通勤挑战周”公益活动对缓解中心城区早晚高峰交通拥堵具有重要意义。恢复尾号限行后，“预约通勤挑战”活动将继续开展，但挑战规则将作如下调整：“在挑战周内，一周挑战的天数由五天降为四天，即车辆尾号限行日将不纳入挑战。自恢复高峰时段城区尾号限行后，初级、中级、高级挑战的模式也随之改变，只计算除限行日之外的其它四天的任务完成情况。”
公安交管部门在前期走访调查中发现，部分企业是具备远程办公或弹性上下班条件的，部分市民是可以错峰出行的，建议大家共同为缓解交通拥堵做贡献，以实际行动支持复工复产。
问题六：还有哪些配套措施来缓解中心城区交通高峰流？
答：一是加强交通指挥调度和路面联动疏导，快速发现、快速处置交通异常事件、交通事故等情况，防止形成更大规模的堵点；二是实施精细化的交通组织，重点是根据交通流变化，动态调整优化路口信号配时方案，提升通行效率；三是全面加强城区停车秩序管理，根据企业需求、市民意见及实地走访等情况，动态增减临时占道停车泊位；针对影响通行秩序、占用非机动车道、人行道、盲道等违法停车行为，依法严格执法，切实维护道路通行环境安全有序。
随着天气转暖，希望更多市民理性回归“135”绿色生活方式，通勤1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内与单位同事“同程互搭”或乘坐公共交通出行。
问题七：“五一节”放假期间实施尾号限行吗？
答：不实施。同时，如星期六、星期日因调休变更为
工作日的，也不实施“尾号限行”。
问题八：遇有急事，确需高峰驾车出行的该怎么办？
答：对于确有急病就医等紧急情况，需在限行时段在限行区域内通行的，可拔打成都交警指挥中心122或交警服务热线962122电话寻求帮助。@成都交警
问题一：有序恢复城区汽车“尾号限行”是什么意思？
答：2020年4月7日（下周二）起，成都将先行恢复工作日高峰时段的城区小客车的“尾号限行”，即每周一至周五的早高峰7：30—9：30、晚高峰17：00—19：00时段，对所有小客车按照车辆尾号对应组合实施交通限行措施。
下一步，根据疫情防控工作进展和城市道路交通运行状况，适时全面恢复常态化工作日的城区汽车“尾号限行”，恢复时间将另行发布。
问题二：本次 “尾号限行”与原来的“尾号限行”有什么区别？
答：简单来说，就是“两同两异”。
“两同”，是指限行区域、限行规则与原 “尾号限行”通告内容保持一致，没有改变。一是限行区域不变，还是成都绕城高速公路（G4202，不含绕城高速）以内合围区所有道路。二是限行规则不变，还是按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分为五组，按照星期一“1“和”6”限行；星期二“2“和”7”限行；星期三“3”和“8”限行；星期四“4”和“9”限行；星期五“5”和‘0“限行，星期六、星期日及法定假日不限行。
“两异”，是指限行时段、受限车辆较之原“尾号限行”略作调整。一是限行时间更短。本次“尾号限行”的限行时段仅为工作日的早高峰7:30--9:30和晚高峰17:00--19:00的两个时段。二是受限车辆更少。本次“尾号限行”调整对象仅指川A及外地籍小型汽车、微型载客汽车，其余中型、大型载客汽车、货运车辆、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车、军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、巡游出租车、悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆和法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆等其他车辆，则不受本次尾号限行调整。
问题三：本次“尾号限行”为什么只限高峰时段？
答：为了确保交通需求调控措施的精准适度，公安交管部门在全面研究疫情下的成都道路交通现状、出行变化和交通特性，并对各行业生产生活的工作时序与路网交通运行进行关联分析后，决定对城市交通出行的时间、空间和方式等结构进行优化调整。
根据百度地图成都交警大数据平台和智能交通系统监测数据显示，因疫情防控暂时取消了工作日城区汽车尾号限行，加之各行业人员逐步返岗，复工复产加速恢复，2020年3月开始，成都城区的小汽车过车量以每周4.5%左右的增幅快速回升。截至2020年4月2日，城区日均上路行驶的汽车升至142，95万辆，恢复至常态值的88%，高峰拥堵指数均值2.2，早高峰时段的交通拥堵态势较历史同期明显加剧。
鉴于现阶段成都城区道路拥堵主要集中在早、晚高峰时段，考虑到当前境外疫情形势严峻，按照外防输入、内防反弹的总要求，为更好地满足市民通勤需求，助力城市复工复产，保障重大建设顺利推进，结合成都交通实际，本着“小限制、大方便”的原则，决定先行恢复高峰时段“尾号限行”。
问题四：学校复课后，上放学时间与高峰尾号限行时间“重叠”，接送学生车辆怎么办？
答：鉴于疫情防控期间大部分家长会选择驾车接送学生上放学，公安交管部门决定对接送学生的私家车放宽一定时限的通行路权。在具体操作方式上，公安交警部门将会同教育部门，以各中小学校为单位，统一组织收集送学车辆的相关信息，每个学生家庭可申报1辆私家车。
问题五：恢复高峰时段城区尾号限行后，“中心城区预约通勤挑战周”活动是否继续，活动规则有无变化？
答：“中心城区预约通勤挑战周”公益活动对缓解中心城区早晚高峰交通拥堵具有重要意义。恢复尾号限行后，“预约通勤挑战”活动将继续开展，但挑战规则将作如下调整：“在挑战周内，一周挑战的天数由五天降为四天，即车辆尾号限行日将不纳入挑战。自恢复高峰时段城区尾号限行后，初级、中级、高级挑战的模式也随之改变，只计算除限行日之外的其它四天的任务完成情况。”
公安交管部门在前期走访调查中发现，部分企业是具备远程办公或弹性上下班条件的，部分市民是可以错峰出行的，建议大家共同为缓解交通拥堵做贡献，以实际行动支持复工复产。
问题六：还有哪些配套措施来缓解中心城区交通高峰流？
答：一是加强交通指挥调度和路面联动疏导，快速发现、快速处置交通异常事件、交通事故等情况，防止形成更大规模的堵点；二是实施精细化的交通组织，重点是根据交通流变化，动态调整优化路口信号配时方案，提升通行效率；三是全面加强城区停车秩序管理，根据企业需求、市民意见及实地走访等情况，动态增减临时占道停车泊位；针对影响通行秩序、占用非机动车道、人行道、盲道等违法停车行为，依法严格执法，切实维护道路通行环境安全有序。
随着天气转暖，希望更多市民理性回归“135”绿色生活方式，通勤1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内与单位同事“同程互搭”或乘坐公共交通出行。
问题七：“五一节”放假期间实施尾号限行吗？
答：不实施。同时，如星期六、星期日因调休变更为
工作日的，也不实施“尾号限行”。
问题八：遇有急事，确需高峰驾车出行的该怎么办？
答：对于确有急病就医等紧急情况，需在限行时段在限行区域内通行的，可拔打成都交警指挥中心122或交警服务热线962122电话寻求帮助。@成都交警
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