所以说『让子弹飞』还是不够深刻，没有充分探讨人性和现实。

你黄老爷虽说横行霸道，但也不可能每个人都被他欺凌过吧，总有漏网之鱼吧。

所以应该是这么拍才对:

张麻子上任，把冤鼓重新露了出来，顿时人们蜂拥而至去喊冤。

这时候又有另一些人走了出来，他们没被黄老爷欺凌过啊，他们就觉得很奇怪:为什么他欺负你不欺负我呢？你是不是撒谎？是不是你自己也有原因？不行，不能让你给我们鹅城抹黑！

于是他们敲锣打鼓在鹅城门口搭台唱戏，又唱又跳:我们鹅城依山傍水，民风淳朴，所谓黄老爷那只是少数一两个！不能太片面！我们这里依然是美丽鹅城！

对时下很多油车想换电车的主，作为行外人，倒有几点想说。首先，油价上涨让一些人想把手里的油车换成一辆电车，姑且不说现在是不是油车二手价格最低的时候，电车的使用成本你有没有真正的算过，油车的最大使用成本就是加油，而电车的使用成本 最大的第一是折旧、第二是维修、第三是保险，第四才是充电，除了特斯拉的m3和mY,普通的电车两年折一半……

再说维修，电车是有维修壁垒的，不像油车可以到处都修，现在的电车系统智能化在普通的修理厂根本进不了它的后台系统，就必须去4s店修，花多少钱就是人家4s店说了算，更关键的不是每一个城市都有4s店，新能源车大部分走的是高端路线，纯电车应用了很多先进技术，比如数字大灯、智能交互系统、激光雷达的传感器等等，这些设备一半都处于车身最外边的地方，一旦碰撞受损，受损的肯定是这些车身的系统，维修成本一下就上去了，激光雷达这些就贵的不得了了，比传统的燃油车维修成本高的不是一星半点，有些系统一旦受损其维修成本接近于报废，以后电池的维修保养的费用是更大的一笔费用，保险公司对此也会不断的增加保费，电车确实最小的费用就是充电费用，但是如果没有固定的充电桩你充电的时间成本就没有计算进去，综合这些，买电车划算、合适吗，我倒觉得有点缺心眼儿

看了之后感觉很难过，学到了一个新词毁灭焦虑，查询的过程中看到了更多的焦虑种类，深感这种程度的分析，不牵扯到实验设计和统计的心理学真有意思。我觉得绝对，我身上绝对存在着这一串焦虑种类的定义的特点。说得语无伦次，因为想法太多了一时间不知道怎么清晰地写出来。
在去年实现了学生和工人身份的转变时，当时一直活在幻想中不肯直视现实的我由这个机会短暂地窥得了他人眼中的风景...很多人的所思所想，他们之所以做出判断的原因，我都依稀地感觉到了。这些人里更多的是我的亲人，所以我很难过...为什么是他们呢？为什么我却可以获得幸福，我同情他们同时又唾弃自己。脾气因此变得好起来，我没办法再对一些人生气，除非再次真实地被伤害到。
我真诚地希望人人平等，每个人都能获得真实的幸福。