#每日一车# 1994 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR
♥这是一款非常冷门的JDM车型，如果你不是资深WRC车迷，几乎不知道它。这款车的强大之处在于轻量化设计基础上加装了Galant VR-4引擎，可迸发出256匹马力，310牛·米扭矩，匹配手动变速箱与相应极快的四驱系统，这台车适合全天候驾驶。
#车迷杂志# #汽车资讯# #JDM#

20201款第四代三菱得利卡D:2，跟大哥D:5不一样，这小车是三菱每况愈下时想出的自救方案之一，由铃木代工，尺寸3,710x1,625x1,745 mm，动力来自1.2L自吸发动机+CVT变速箱。
这种JDM小车引进国内的可能性微乎其微，但VAN哥想说的是，越来越多的国内一二线城市用户渴望拥有一台大空间精品小车，电的油的无所谓，反正空间得大，内装也不能太low。PS：研发有风险，投入需谨慎 #日系车# #三菱# #我与汽车的日常#

昨天抡完一天新斯巴鲁BRZ有些感受分享！

1.新BRZ好么？

答案是：好……无论是外观颜值、内饰设计、动力输出都比上代有了不小的进步，颜值更清秀、改装后也更霸气、有些欧洲美学+JDM精髓的融合。内饰的做工和科技感也更上一层楼，赛车化仪表、中控多功能彩屏、全新款式的方向盘（握姿非常非常舒服）、更短行程的换挡棍都是为驾驶添加乐趣。动力上有了很好的改进，扭矩更大了在日常驾驶和赛道里出弯都有很好的帮助，但极限驾驶3圈油温120度报警。离合器相比老款轻盈了一些，面对一般驾驶员友好了很多！换挡手感相比老款更清晰、更轻盈，但齿比有些长，如果尾牙能再大一些，这个车的感受会更好（后期可升级）。轮圈18+米其林PS4轮胎，可以说很无敌，弯里非常抓地，让整台车都有着欧洲钢炮很紧致的感觉。但大力制动刹车依旧没信心、总感觉不联合制动就会后怕，这个后期一定要升级刹车皮或整套制动系统！值得一说的就是LSD，在好轮胎的协助下相比老款介入更早，车辆在弯里的线路更顺滑，让你很有信心攻弯！当然有了以上这些帮助，老款比新款同样的赛道慢3秒，其实挺可怕的数据！下面咱们再聊聊你们会骂街的话题！

2.新BRZ值得买么？

答案是：不太值……首先排放标准的尴尬不能为一些城市提供上牌机会，另外新车价格+市场抬价=35w左右的落地价格、BRZ的车主80%都进行后期改装，随随便便这台车升级花几万块不过分吧？这样一算这台车的价格超过40W，请问如果40w我们花15W买台老款然后用25W升级会不会是街车BRZ车主里的大佬？你可能会说我不改、那35W您在加点是不是可以买台成色不错的二手宝马M2、二手保时捷Cayman 987了？难道6缸不比4缸好？无论从改装乐趣还是驾驶乐趣，这35w多少都有些亏，所以如果您真喜欢BRZ的话，老款性价比更高，如果您真喜欢跑车的话不妨看看二手车！另就是这台车膜拜喜欢围观的人很多，叫好的媒体友人也很多但实际成交的却寥寥无几。此文谨代表个人观点，如果要是您您怎么选？