专访| 未雨绸缪 以待将来
访慧鱼中国总经理安迪
转载自建筑时报专访
采访/编辑整理：《建筑时报》吴真平
近日，慧鱼锚固中国营销总部在新办公楼举行了一场别开生面的新址开业仪式，锣鼓齐鸣，欢庆的舞狮穿梭于人群中，慧鱼（太仓）建筑锚栓有限公司总经理安迪和商务总经理陆文耀接过金笔给狮子点睛，给乔迁之喜更添一分喜气。
这次慧鱼迁入新址，预示着他们将在一个全新的环境再出发。安迪在接受采访时说：“去年疫情期间，慧鱼也遭遇到一些挫折，但我们的团队依然很好地完成了全年的任务。德国总部对我们十分信任，加大投资，让我们的员工享受更好的办公环境。与此同时，太仓的生产线增开新线，一切美好的事业‘正在路上’。”
三个关键词
慧鱼建筑锚固系统是全球锚固产品领域的市场领导者之一，总部位于德国南部黑森林的图木岭。慧鱼集团在全球 38个国家拥有 50 个全资子公司产品销往120 多个国家。1996 年，慧鱼进入中国，在太仓建设了在华第一家生产基地，随后相继在上海、北京、广州、南京、杭州等地建立了10多个分公司。
从一家专注于德国和尼龙锚栓的中型公司发展成为一家活跃于全球，提供产品与在地服务的跨国集团，背后究竟有何秘诀呢？
安迪从企业发展理念追本溯源，给出三个关键词：开拓创新、诚实严谨、积极负责。
德国慧鱼集团董事会主席克劳斯·费舍尔教授曾经对慧鱼企业文化理念做过系统概述，在慧鱼的企业文化中，“开拓创新、诚实严谨、积极负责”三个关键词就像DNA一样深刻其中，代代相传。安迪说：“无论是在德国总部，还是在中国子公司，慧鱼会不断向员工传递这样的理念，让员工耳濡目染知道这些原则。”
沟通桥梁
三年前，安迪加入慧鱼，但他在中国已生活了十五年。安迪是奥地利人，熟知德国企业的运作模式，以及中西思维方式不同，这是他的优势。他评价说：“之前，慧鱼在中国的团队已经很成功，而我加入慧鱼后，主要起到沟通桥梁的作用。”
安迪认为，“无论是研发还是销售，中国的团队都很出色，但是中国人很含蓄，只有更多地展现和表达我们在当地的成功，德国总部才能了解我们做得有多好！”
因此，安迪和陆文耀总是及时地向德国总部传达中国公司的最新动态。“总部同事来中国每年两三次，一次就待两三天，这样并不能完全了解中国市场。那我们的作用就是把中国的市场现状，竞争为何激烈，原原本本告诉他们。”
安迪说：“是否需要开拓新的市场，增开新的市场线？由于总部不能深入了解中国市场，也就无法做出正确决定。我们要让总部知道中国市场目前的现状，以及中国团队的专业性！”他接着说，“因此我不仅作为管理者，更重要的是起到桥梁作用，把中国团队的专业度传达给德国总部，同时把德国总部的理念传达给员工，使得双方沟通更加顺畅，希望德国总部对中国团队有更多的授权，对这里的市场有更大的信心，在投资中国市场时更放心、大胆。”
事实上，这一两年来，慧鱼确实加大了对华投资，包括此次办公地的乔迁，在太仓增加新的生产线，这些都是在安迪带领的团队共同努力下，让慧鱼德国总部对中国市场充满信心的体现。
践行“碳达峰、碳中和”战略目标
中国提出“2030 年碳达峰、2060 年碳中和”的双碳战略目标后，许多企业积极践行，开启了对实现碳中和可行道路的探寻。
安迪深信，中国一定能实现这个愿景目标。他介绍说，在德国企业中，慧鱼对于可持续发展、碳达峰目标的探索是处于领先的行列。在具体措施中，包括使用先进的软件、生产线、优化员工管理，对于出差产生的碳排放都有衡量。
安迪表示，“慧鱼 fPS 持续发展体系，是费舍尔教授提出的体系，在慧鱼集团的DNA中已经持续存在数十年了。我们平时最大程度减少浪费、排放，提高工作效率、节省材料，整个生产几乎是完成可持续性的。而中国的生产线就是按照德国标准来设计和执行的。现在有了碳达峰、碳中和目标，我们更应该在工作中做到绿色、可持续。现在我们每一步都在向这个方向前进。”
慧鱼 2025 战略中，中国市场举足轻重
安迪表示，在慧鱼 2025 战略中，德国总部对中国市场寄予很大的期望。“中国拥有强大的技术研发团队，市场又蓬勃发展，所以总部对于我们的期望值越来越高，同时我们顶着巨大的压力，努力开拓新市场。对于慧鱼集团来说，中国市场在亚太市场中属于领头羊的地位。”
安迪在纸上画了一个三角形，解释说：“之前，慧鱼在中国的市场板块都在集中在金字塔尖的部分，这个顶尖市场其实在整个大市场中只占 5%-10%。而我们现在的目标是，坚守在顶尖市场，同时下沉到中上游的市场，这是一个全新的市场。”
全新的市场，是一个更大的市场，但竞争更加激烈。安迪说：“在顶尖市场，我们会遭遇大概两三家老对手，而来到市场中上游，会同时与上百个竞争对手竞争。我们要做的是，把慧鱼在顶尖市场的高科技含量、品牌可靠性扩展到这些更大的市场，去争夺这些市场。”
决策者要平衡德国品质与中国速度
安迪比较了慧鱼在德国与中国市场的不同。慧鱼在德国基本是覆盖了高中低不同级别的、完整的市场，而在中国的产品则集中在高端市场，如国家重点工程三峡大坝、北京大兴国际机场、“鸟巢”、上海金茂君悦大酒店、上海迪士尼等项目，项目类别涵盖桥梁、地铁、机场、体育场馆等，这些高端市场都在使用慧鱼的顶尖产品。安迪说：“现在我们针对中国的中上游市场会开发新的产品，在今年年底会有适应中间市场的产品系统上市，在保证慧鱼品质的同时，价格会相对优惠。作为管理者，还要在品质和速度之间做好平衡，既要德国品质，又赶上中国速度。”
因为，通常按德国或者欧洲的正常速度，研发一个产品，可能需要五年甚至更长时间，百分百的完美后再投入使用；但在中国这已经落后了。就比如，在中国，新款汽车从研发到投入市场的时间可能就十四个月至一年半的时间，而在德国宝马品牌研发新车也许需要三至四年。
安迪说：“所以，在中国市场要做到百分百完美再投产是不可能的，那样市场早被竞争对手蚕食了。我们是做到百分之八十的成熟度，就投放到市场测试，后续再去完善。”
慧鱼于 1996 年进入中国，目前在太仓有两家工厂。作为最早一批在太仓建厂的德资企业，慧鱼目睹了二十多年来的沧桑巨变。安迪说：“从天时地利人和角度，太仓都很优越。距离上海很近，容易吸纳到优秀的人才，还有工业生产技术支持。货运从南到北，太仓的位置也很理想。而且现在太仓已有三百多家德国企业，有成熟的德国商会给予我们很好的支持。”
留住人才留住心
克劳斯·费舍尔教授曾说：“企业最宝贵的财富不是机器和设备，而是人。”对此，安迪十分赞同。在慧鱼有许多忠诚的老员工，比如市场部经理夏肖玲已经在慧鱼工作了 17 年。安迪说：“慧鱼很多员工深受慧鱼的核心理念、价值观的影响，并享受在这里工作的环境。”
新员工加入慧鱼后，老员工也会把慧鱼的理念向新员工传达，同时新员工带来新的理念，使得团队更有创新性。“所以，新老员工在慧鱼大家庭中是彼此影响，和谐地工作。”安迪说。“在德国总部，那里的团队拥有更悠久的历史；而在亚洲市场，我们是很好的团队。我们公司现在有200多人的规模，在同行中属于富有竞争力的团队。总体上不分伯仲。”
安迪还强调，作为管理者，除了其他的企业事务管理，很最重要的一点是维护员工的利益，让员工安心地在公司工作，这样所创造的知识资产对于慧鱼是有利的，在产品上有更好的表现，给客户更好的服务。
教育投入
慧鱼在德国和中国都投资了大量的教育项目，促进年轻人的天赋发展。
安迪说：“费舍尔教授抱有企业家回馈社会的初心，在德国经常进行教育投资、捐赠，从足球俱乐部到幼儿园，非常普遍。这也是慧鱼价值观的一部分。”
慧鱼来到中国后，除了对员工进行培训，帮助他们更好地成长；同时也与同济大学进行合作，设立奖学金和实验室，让大学生更早地接触锚固技术，了解慧鱼的品牌。
安迪说：“我们希望，未来有可能招募到优秀的人才加入到慧鱼。所以，通过教育投资，一方面是对社会的回馈，另一方面有益于对慧鱼品牌的传播和推广。”
为将来而准备
在采访的结尾，安迪写下一句话：“fit for future”意为：团队必须为未来做好准备，包括技术、人员等方面投入，以此让慧鱼迎接未来的发展。
本文转载自《建筑时报》7月26日出版第8版
更多信息，可点击阅读原文查看建筑时报网站
访慧鱼中国总经理安迪
转载自建筑时报专访
采访/编辑整理：《建筑时报》吴真平
近日，慧鱼锚固中国营销总部在新办公楼举行了一场别开生面的新址开业仪式，锣鼓齐鸣，欢庆的舞狮穿梭于人群中，慧鱼（太仓）建筑锚栓有限公司总经理安迪和商务总经理陆文耀接过金笔给狮子点睛，给乔迁之喜更添一分喜气。
这次慧鱼迁入新址，预示着他们将在一个全新的环境再出发。安迪在接受采访时说：“去年疫情期间，慧鱼也遭遇到一些挫折，但我们的团队依然很好地完成了全年的任务。德国总部对我们十分信任，加大投资，让我们的员工享受更好的办公环境。与此同时，太仓的生产线增开新线，一切美好的事业‘正在路上’。”
三个关键词
慧鱼建筑锚固系统是全球锚固产品领域的市场领导者之一，总部位于德国南部黑森林的图木岭。慧鱼集团在全球 38个国家拥有 50 个全资子公司产品销往120 多个国家。1996 年，慧鱼进入中国，在太仓建设了在华第一家生产基地，随后相继在上海、北京、广州、南京、杭州等地建立了10多个分公司。
从一家专注于德国和尼龙锚栓的中型公司发展成为一家活跃于全球，提供产品与在地服务的跨国集团，背后究竟有何秘诀呢？
安迪从企业发展理念追本溯源，给出三个关键词：开拓创新、诚实严谨、积极负责。
德国慧鱼集团董事会主席克劳斯·费舍尔教授曾经对慧鱼企业文化理念做过系统概述，在慧鱼的企业文化中，“开拓创新、诚实严谨、积极负责”三个关键词就像DNA一样深刻其中，代代相传。安迪说：“无论是在德国总部，还是在中国子公司，慧鱼会不断向员工传递这样的理念，让员工耳濡目染知道这些原则。”
沟通桥梁
三年前，安迪加入慧鱼，但他在中国已生活了十五年。安迪是奥地利人，熟知德国企业的运作模式，以及中西思维方式不同，这是他的优势。他评价说：“之前，慧鱼在中国的团队已经很成功，而我加入慧鱼后，主要起到沟通桥梁的作用。”
安迪认为，“无论是研发还是销售，中国的团队都很出色，但是中国人很含蓄，只有更多地展现和表达我们在当地的成功，德国总部才能了解我们做得有多好！”
因此，安迪和陆文耀总是及时地向德国总部传达中国公司的最新动态。“总部同事来中国每年两三次，一次就待两三天，这样并不能完全了解中国市场。那我们的作用就是把中国的市场现状，竞争为何激烈，原原本本告诉他们。”
安迪说：“是否需要开拓新的市场，增开新的市场线？由于总部不能深入了解中国市场，也就无法做出正确决定。我们要让总部知道中国市场目前的现状，以及中国团队的专业性！”他接着说，“因此我不仅作为管理者，更重要的是起到桥梁作用，把中国团队的专业度传达给德国总部，同时把德国总部的理念传达给员工，使得双方沟通更加顺畅，希望德国总部对中国团队有更多的授权，对这里的市场有更大的信心，在投资中国市场时更放心、大胆。”
事实上，这一两年来，慧鱼确实加大了对华投资，包括此次办公地的乔迁，在太仓增加新的生产线，这些都是在安迪带领的团队共同努力下，让慧鱼德国总部对中国市场充满信心的体现。
践行“碳达峰、碳中和”战略目标
中国提出“2030 年碳达峰、2060 年碳中和”的双碳战略目标后，许多企业积极践行，开启了对实现碳中和可行道路的探寻。
安迪深信，中国一定能实现这个愿景目标。他介绍说，在德国企业中，慧鱼对于可持续发展、碳达峰目标的探索是处于领先的行列。在具体措施中，包括使用先进的软件、生产线、优化员工管理，对于出差产生的碳排放都有衡量。
安迪表示，“慧鱼 fPS 持续发展体系，是费舍尔教授提出的体系，在慧鱼集团的DNA中已经持续存在数十年了。我们平时最大程度减少浪费、排放，提高工作效率、节省材料，整个生产几乎是完成可持续性的。而中国的生产线就是按照德国标准来设计和执行的。现在有了碳达峰、碳中和目标，我们更应该在工作中做到绿色、可持续。现在我们每一步都在向这个方向前进。”
慧鱼 2025 战略中，中国市场举足轻重
安迪表示，在慧鱼 2025 战略中，德国总部对中国市场寄予很大的期望。“中国拥有强大的技术研发团队，市场又蓬勃发展，所以总部对于我们的期望值越来越高，同时我们顶着巨大的压力，努力开拓新市场。对于慧鱼集团来说，中国市场在亚太市场中属于领头羊的地位。”
安迪在纸上画了一个三角形，解释说：“之前，慧鱼在中国的市场板块都在集中在金字塔尖的部分，这个顶尖市场其实在整个大市场中只占 5%-10%。而我们现在的目标是，坚守在顶尖市场，同时下沉到中上游的市场，这是一个全新的市场。”
全新的市场，是一个更大的市场，但竞争更加激烈。安迪说：“在顶尖市场，我们会遭遇大概两三家老对手，而来到市场中上游，会同时与上百个竞争对手竞争。我们要做的是，把慧鱼在顶尖市场的高科技含量、品牌可靠性扩展到这些更大的市场，去争夺这些市场。”
决策者要平衡德国品质与中国速度
安迪比较了慧鱼在德国与中国市场的不同。慧鱼在德国基本是覆盖了高中低不同级别的、完整的市场，而在中国的产品则集中在高端市场，如国家重点工程三峡大坝、北京大兴国际机场、“鸟巢”、上海金茂君悦大酒店、上海迪士尼等项目，项目类别涵盖桥梁、地铁、机场、体育场馆等，这些高端市场都在使用慧鱼的顶尖产品。安迪说：“现在我们针对中国的中上游市场会开发新的产品，在今年年底会有适应中间市场的产品系统上市，在保证慧鱼品质的同时，价格会相对优惠。作为管理者，还要在品质和速度之间做好平衡，既要德国品质，又赶上中国速度。”
因为，通常按德国或者欧洲的正常速度，研发一个产品，可能需要五年甚至更长时间，百分百的完美后再投入使用；但在中国这已经落后了。就比如，在中国，新款汽车从研发到投入市场的时间可能就十四个月至一年半的时间，而在德国宝马品牌研发新车也许需要三至四年。
安迪说：“所以，在中国市场要做到百分百完美再投产是不可能的，那样市场早被竞争对手蚕食了。我们是做到百分之八十的成熟度，就投放到市场测试，后续再去完善。”
慧鱼于 1996 年进入中国，目前在太仓有两家工厂。作为最早一批在太仓建厂的德资企业，慧鱼目睹了二十多年来的沧桑巨变。安迪说：“从天时地利人和角度，太仓都很优越。距离上海很近，容易吸纳到优秀的人才，还有工业生产技术支持。货运从南到北，太仓的位置也很理想。而且现在太仓已有三百多家德国企业，有成熟的德国商会给予我们很好的支持。”
留住人才留住心
克劳斯·费舍尔教授曾说：“企业最宝贵的财富不是机器和设备，而是人。”对此，安迪十分赞同。在慧鱼有许多忠诚的老员工，比如市场部经理夏肖玲已经在慧鱼工作了 17 年。安迪说：“慧鱼很多员工深受慧鱼的核心理念、价值观的影响，并享受在这里工作的环境。”
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慧鱼在德国和中国都投资了大量的教育项目，促进年轻人的天赋发展。
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204匹马力，新款大众Polo GTI官图发布
近日，大众官方发布了一组新款Polo GTI的官图，新车在新款Polo的基础上加入了更多运动元素，以及专属铭牌，2.0T发动机的最大马力也来到了204匹。
外观方面，新车中网中加入了蜂窝状设计，同时矩阵式大灯以及贯穿式LED灯带更具科技感受。GTI车型必不可少的红色贯穿线条以及LOGO一个不差，彰显出自己高性能钢炮的身份。
车身侧面同样印有GTI的铭牌，尾灯与现款车型相比多出了“小尾巴”的设计，使得新车尾部更具层次感。单侧双出的排气布局则更加简洁，搭配红色刹车卡钳运动质感进一步得到提升。
来到车身内部，新车同样搭载了主流的全液晶仪表盘以及中控屏，科技感与现款车型相比有着不小的提升。在大面积红黑配色下融入了更多的战斗气息。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204匹马力，最大扭矩为320牛米，未来能否引入国内值得期待！ #大众polo#
近日，大众官方发布了一组新款Polo GTI的官图，新车在新款Polo的基础上加入了更多运动元素，以及专属铭牌，2.0T发动机的最大马力也来到了204匹。
外观方面，新车中网中加入了蜂窝状设计，同时矩阵式大灯以及贯穿式LED灯带更具科技感受。GTI车型必不可少的红色贯穿线条以及LOGO一个不差，彰显出自己高性能钢炮的身份。
车身侧面同样印有GTI的铭牌，尾灯与现款车型相比多出了“小尾巴”的设计，使得新车尾部更具层次感。单侧双出的排气布局则更加简洁，搭配红色刹车卡钳运动质感进一步得到提升。
来到车身内部，新车同样搭载了主流的全液晶仪表盘以及中控屏，科技感与现款车型相比有着不小的提升。在大面积红黑配色下融入了更多的战斗气息。
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#趣评测618活动开始了#
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