【颐和园南门到城市副中心将实现沿河步道一走到底】#今天是世界水日# ，记者从市水务局了解到西南二环水系滨水空间开放提升工程目前已经完成方案编制，今年年底前将开工，预计2023年6月完工。

这个工程将会在现有的跨河桥梁上增设21处下河梯道，让河道滨水空间和河道外围空间互联互通，方便居民进出河道冰水空间进行休闲活动，缩短居民到达滨水空间的出行距离。另外，还将联通剩余的断头节点，进一步提升滨河步道的连通性。真正实现从颐和园南门到到东便门完全联通。东便门又是通惠河的起点，这样就能够实现，从颐和园南门到城市副中心一走到底。

#文遗小百科# 通惠河最初是一条两岸垂柳、清澈见底的河道，是金、元两个朝代建成的一条人工漕运河道。东起通州，西到东便门，溯流而上，再经崇文门，南北河沿，直达积水潭，与白浮泉及玉泉山的泉流相会。昔日积水潭是南北大运河的终点，是漕运的水泊码头。50华里长的河道，有闸八座，形成阶梯形水面，运粮船只，逐级通过船闸，直溯京城，所以这条河原名“闸河”，元朝改建时漕运效果显著，皇帝赐名为“通惠河”，一直沿用至今。当初积水潭“舳舻敝水”，沿河“耕流不息”，十分繁华。

机闸重地(二)，2018年8月11日
3月6日发了一张机闸重地的照片和小文，那张照片里只有一个红底白字的警告标牌和机闸的大门。
那是18年8月，趁着下雨天闲来无事，我沿着通惠河左岸从八里桥到四惠散步中的一个发现，它就是通惠河上的普济新闸。其实往西走过机闸大门几步就能看到水闸的全貌。雨中普济新闸，似乎并没有机闸重地的气势。
通惠河是元代开工挖建的河流，目的就是漕运，通惠之名也是元世祖忽必烈亲自命名，可见当时此河对元大都的重要性。
古时运输不易，南方的粮食，木材要运到北京，走陆路山高路远，车马劳顿，靠水路就容易些，通惠河漕运自元至清运行了六百多年，经济学上看，修这条河连接运河是必然的选择。
回想那天雨中漫步，一路都在与这条已经流淌了七百多年的河流对话，他的故事还要再用七百年才能讲完。 https://t.cn/ELT0hke