想记录很久了 都没来得及
不知道是不是情绪不够高涨 这么说来应该就是了
翻着照片在回忆这学期以来
从因为监考要回来 因为生病要回去
再折腾回来 到失去一个人自由生活
从健康饮食 早睡早起 到又可以出去嗨皮
再到恢复自由
从和段总被安排了个只有仨人的考场兴奋很久
结果还不是第一个到考务办公室的
到去考普通话让汪处帮我替监考
再到被恶心完喜提岗四 结果明天还要早起
从发现院子里的小猫咪 到现在他们长大了
从还是花骨朵的百合到突然有天推门进来 花开了
从灵隐寺喂猫咪 到曲院风荷湖边玩你画我猜
从动物园投喂大黑熊到巡山
从去年趣味远动会被嫌弃到今年卑微两星⭐
以及台球和乒乓球两大赛事 原来运动真的让人快乐
日子可真快都还没来及记录 就快过去了
也有被时候 想想还是原谅终生云云 过眼云烟
也通透了一点点
农夫烤牛肉不错
下雨在外面吃闽龙王的感觉一级棒
说了很久终于去了的九田家肉本家
以及李想大的家乡味[悲伤]
和某天晚上吃了两顿半夜才回来
偶尔想起拍拍照片也都忘了记录
记性越来越差 好在偶尔模糊回忆反倒更美好
今晚回来司机师傅温柔问冷不冷真是世界充满爱
一直戒不掉依赖陌生人的温柔 下车便给了五星⭐
我真是幸运 有好的伙伴 能活得简单
不知道是不是情绪不够高涨 这么说来应该就是了
翻着照片在回忆这学期以来
从因为监考要回来 因为生病要回去
再折腾回来 到失去一个人自由生活
从健康饮食 早睡早起 到又可以出去嗨皮
再到恢复自由
从和段总被安排了个只有仨人的考场兴奋很久
结果还不是第一个到考务办公室的
到去考普通话让汪处帮我替监考
再到被恶心完喜提岗四 结果明天还要早起
从发现院子里的小猫咪 到现在他们长大了
从还是花骨朵的百合到突然有天推门进来 花开了
从灵隐寺喂猫咪 到曲院风荷湖边玩你画我猜
从动物园投喂大黑熊到巡山
从去年趣味远动会被嫌弃到今年卑微两星⭐
以及台球和乒乓球两大赛事 原来运动真的让人快乐
日子可真快都还没来及记录 就快过去了
也有被时候 想想还是原谅终生云云 过眼云烟
也通透了一点点
农夫烤牛肉不错
下雨在外面吃闽龙王的感觉一级棒
说了很久终于去了的九田家肉本家
以及李想大的家乡味[悲伤]
和某天晚上吃了两顿半夜才回来
偶尔想起拍拍照片也都忘了记录
记性越来越差 好在偶尔模糊回忆反倒更美好
今晚回来司机师傅温柔问冷不冷真是世界充满爱
一直戒不掉依赖陌生人的温柔 下车便给了五星⭐
我真是幸运 有好的伙伴 能活得简单
这天,林鸣打听到荷兰一家老牌公司,在沉管技术上经验丰富,便带人赶往荷兰。对方知悉林鸣来意后,对他说:“1.5亿欧元,我和你们合作。”
1.5亿欧元,相当于15亿人民币。林鸣一听这价格,皱起了眉头,思考半晌后,他让翻译告诉对方:“3亿人民币,要一个框架,看他们能不能提供我们风险最大、最困难地方的技术主持。”
对方听后,嘲讽地说:“要不,我们给你唱首祈祷歌。”
最终,走投无路的林鸣决定自主攻关沉管技术。他拨通了老友徐伟的电话:“港珠澳大桥沉管隧道的施工图纸复核工作,你可不可以干?”
徐伟是林鸣的老友,也是多年的合作伙伴,他当即答应了林鸣的请求,加入到港珠澳大桥项目中。
2005年,港珠澳大桥项目立项,但这个大桥需要用到外海沉管技术。当时,此技术在国内还是一片空白。
当初大桥项目对外公布后,立刻引发了国内外媒体的关注,也引来了无数招标公司前来咨询。可大桥的建造难度吓跑无数招标公司,最终,建造任务落在了工程师林鸣身上。
林鸣是江苏兴化人,中交建股份有限公司总工,也是港珠澳大桥项目的总经理、总工程师。
此前,我国最大的沉管安装长度是4公里,国内在外海沉管技术零起步;港珠澳大桥需要在外海深埋33节沉管,每节沉管重达8万吨,要求深埋海床20米以下,且滴水不漏。
为了攻破沉管难题,林鸣翻阅了很多资料,始终毫无头绪。当他得知韩国釜山有个项目会对他们有所帮助时,他带队匆匆赶往釜山。谁知,对方根本不让他们靠近。
随后,他得知荷兰一家公司有沉管技术,遂赶往荷兰,也就有了文中开始的那幕。此后,林鸣决定自主攻关,他找来老搭档徐伟,并将家从北京搬到了珠海。
大桥一建近十年,林鸣满头乌丝,也熬成了白发,终建成了英国《卫报》口中的“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥。
2009年12月15日,大桥正式动工后,林鸣就守在工地上寸步不离,指导施工。在现场时,林鸣对待工作格外严苛,达到了锱铢必较的地步,容不得一点儿懈怠,一度让现场的施工人员见到他就害怕。
可随着施工进度的推进,施工难度也越来越大,林鸣又成了施工人员的“定海神针”,只要见到他在现场,他们就十分安心。
整个港珠澳大桥施工难度很大,它不是一座单纯的跨海大桥,而是一座桥、隧互转的大桥,其最大的难度不是在外海建人工岛,而是前文所说的沉管隧道的安装上。
2013年5月7日,第一节沉管桩入水,林鸣带着工人们奋战96小时,成功安装第一节沉管。96小时,5天4夜林鸣不敢眨眼,熬得两眼通红。
听着现场的欢呼声,林鸣既喜又忧。成功安装一节,不代表后面的32节也不会出问题。他说:“就像是考清华,考一次都难,何况要考33次。”
严苛的外海环境和地质条件,使得施工风险不可预知。每次安装,林鸣在离开房间前,都会回头看一眼,因为每次出发,都可能是最后一次出发。
让他最难忘的是第15节沉管安装,三次安装两次拖回。第一次安装在2014年11月17日,那天海况恶劣,罕见的只有10度不到,海浪1米多高,工人被海浪推到沉管顶上,危险极了。
尽管如此,工人们还是安全地将沉管桩护送回坞内。起重班长长吁一口气说:“终于回家了。”林鸣听后,内心酸涩不已。
第二次安装是在2015年的大年初六,安装之前,几百号人春节一天都没有休息,都在为这一天做准备。可当天,现场出现了回淤,林鸣说:“装不了,可能要返航。”
他的话音刚落,不少工人崩溃大哭:“我们还有18根要桩,按这情况工程啥时候能完工啊?”
没想到,这一停就到了第二年的三月份。介于当时出现的回於情况,与附近的挖沙有关。为了这次安装,政府勒令附近的采砂企业停工。
终于,整个工程也来到了最为关键,也是最为挑战的最后一节沉管安装上。2017年5月2日,最后一节沉管开始安装了,按照传统的方法,这一节需要8-10个月,而林鸣他们只用了一天就完成了。
就在众人都为此欢呼时,林鸣却在焦急地等待偏差测量结果。谁知,测量出来的偏差有16公分,这于水密工程而言算是允许范围内的。可林鸣却不同意:“不行,重来!”
他拽回准备回家的外籍专家,要求各工程师一起进行微调。通过42小时的重新调整,他们将误差降到了2.5毫米,一下子缩小了几十倍。
这时,林鸣的脸上重现笑容,他也睡了有史以来第一个安稳觉。
在林鸣他们的努力下,中国填补了沉管技术的空白,建成了一座史上难度最大的桥。这座桥不仅外观宏伟、美丽,重要的是使用年限达到了120年,且滴水不漏。
为了建这座桥,十年来林鸣殚精竭虑,体重瘦了整整40斤,几次住院。林鸣曾说:“我们建设的从来不是单纯的商业项目,而是大国的经济宏图。”
是的,在祖国的伟大复兴建设上,无数像林鸣这样的建设者前赴后继、义无反顾,他们是民族的脊梁,是祖国的骄傲。
1.5亿欧元,相当于15亿人民币。林鸣一听这价格,皱起了眉头,思考半晌后,他让翻译告诉对方:“3亿人民币,要一个框架,看他们能不能提供我们风险最大、最困难地方的技术主持。”
对方听后,嘲讽地说:“要不,我们给你唱首祈祷歌。”
最终,走投无路的林鸣决定自主攻关沉管技术。他拨通了老友徐伟的电话:“港珠澳大桥沉管隧道的施工图纸复核工作,你可不可以干?”
徐伟是林鸣的老友,也是多年的合作伙伴,他当即答应了林鸣的请求,加入到港珠澳大桥项目中。
2005年,港珠澳大桥项目立项,但这个大桥需要用到外海沉管技术。当时,此技术在国内还是一片空白。
当初大桥项目对外公布后,立刻引发了国内外媒体的关注,也引来了无数招标公司前来咨询。可大桥的建造难度吓跑无数招标公司,最终,建造任务落在了工程师林鸣身上。
林鸣是江苏兴化人,中交建股份有限公司总工,也是港珠澳大桥项目的总经理、总工程师。
此前,我国最大的沉管安装长度是4公里,国内在外海沉管技术零起步;港珠澳大桥需要在外海深埋33节沉管,每节沉管重达8万吨,要求深埋海床20米以下,且滴水不漏。
为了攻破沉管难题,林鸣翻阅了很多资料,始终毫无头绪。当他得知韩国釜山有个项目会对他们有所帮助时,他带队匆匆赶往釜山。谁知,对方根本不让他们靠近。
随后,他得知荷兰一家公司有沉管技术,遂赶往荷兰,也就有了文中开始的那幕。此后,林鸣决定自主攻关,他找来老搭档徐伟,并将家从北京搬到了珠海。
大桥一建近十年,林鸣满头乌丝,也熬成了白发,终建成了英国《卫报》口中的“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥。
2009年12月15日,大桥正式动工后,林鸣就守在工地上寸步不离,指导施工。在现场时,林鸣对待工作格外严苛,达到了锱铢必较的地步,容不得一点儿懈怠,一度让现场的施工人员见到他就害怕。
可随着施工进度的推进,施工难度也越来越大,林鸣又成了施工人员的“定海神针”,只要见到他在现场,他们就十分安心。
整个港珠澳大桥施工难度很大,它不是一座单纯的跨海大桥,而是一座桥、隧互转的大桥,其最大的难度不是在外海建人工岛,而是前文所说的沉管隧道的安装上。
2013年5月7日,第一节沉管桩入水,林鸣带着工人们奋战96小时,成功安装第一节沉管。96小时,5天4夜林鸣不敢眨眼,熬得两眼通红。
听着现场的欢呼声,林鸣既喜又忧。成功安装一节,不代表后面的32节也不会出问题。他说:“就像是考清华,考一次都难,何况要考33次。”
严苛的外海环境和地质条件,使得施工风险不可预知。每次安装,林鸣在离开房间前,都会回头看一眼,因为每次出发,都可能是最后一次出发。
让他最难忘的是第15节沉管安装,三次安装两次拖回。第一次安装在2014年11月17日,那天海况恶劣,罕见的只有10度不到,海浪1米多高,工人被海浪推到沉管顶上,危险极了。
尽管如此,工人们还是安全地将沉管桩护送回坞内。起重班长长吁一口气说:“终于回家了。”林鸣听后,内心酸涩不已。
第二次安装是在2015年的大年初六,安装之前,几百号人春节一天都没有休息,都在为这一天做准备。可当天,现场出现了回淤,林鸣说:“装不了,可能要返航。”
他的话音刚落,不少工人崩溃大哭:“我们还有18根要桩,按这情况工程啥时候能完工啊?”
没想到,这一停就到了第二年的三月份。介于当时出现的回於情况,与附近的挖沙有关。为了这次安装,政府勒令附近的采砂企业停工。
终于,整个工程也来到了最为关键,也是最为挑战的最后一节沉管安装上。2017年5月2日,最后一节沉管开始安装了,按照传统的方法,这一节需要8-10个月,而林鸣他们只用了一天就完成了。
就在众人都为此欢呼时,林鸣却在焦急地等待偏差测量结果。谁知,测量出来的偏差有16公分,这于水密工程而言算是允许范围内的。可林鸣却不同意:“不行,重来!”
他拽回准备回家的外籍专家,要求各工程师一起进行微调。通过42小时的重新调整,他们将误差降到了2.5毫米,一下子缩小了几十倍。
这时,林鸣的脸上重现笑容,他也睡了有史以来第一个安稳觉。
在林鸣他们的努力下,中国填补了沉管技术的空白,建成了一座史上难度最大的桥。这座桥不仅外观宏伟、美丽,重要的是使用年限达到了120年,且滴水不漏。
为了建这座桥,十年来林鸣殚精竭虑,体重瘦了整整40斤,几次住院。林鸣曾说:“我们建设的从来不是单纯的商业项目,而是大国的经济宏图。”
是的,在祖国的伟大复兴建设上,无数像林鸣这样的建设者前赴后继、义无反顾,他们是民族的脊梁,是祖国的骄傲。
#勇士总冠军##金州勇士[超话]##nba总决赛#
哇哦哇哦 ,我们是冠军我们是冠军 终于做到了终于做到了!这个占据我青春的男人,终场哨响,喜极而泣,这个冠军真的是最艰难的一个!!!34岁的男人!不服输的勇士!幸福幸福!终于拿下了生涯第一个FMVP!太幸福了!祝贺祝贺勇士!
线下看球真的值,身边都是和你一样热爱库里热爱勇士的兄弟!大家可以一起为勇士摇旗呐喊!祝贺每一个勇士! https://t.cn/A6LkR8AU
哇哦哇哦 ,我们是冠军我们是冠军 终于做到了终于做到了!这个占据我青春的男人,终场哨响,喜极而泣,这个冠军真的是最艰难的一个!!!34岁的男人!不服输的勇士!幸福幸福!终于拿下了生涯第一个FMVP!太幸福了!祝贺祝贺勇士!
线下看球真的值,身边都是和你一样热爱库里热爱勇士的兄弟!大家可以一起为勇士摇旗呐喊!祝贺每一个勇士! https://t.cn/A6LkR8AU
✋热门推荐