我是阿哒，今天阳光明媚，天空像大海一样湛蓝，就像我得心情一样妙不可言。因为，今天是个重要的，美好的一天。我接了我的狗子回家，它叫拉K，Lucky，是个小男生。
拉K，欢迎你，来到我的生命中，以后请多多指教。你这么可爱，被大风吹到我怀里，我是不会还的。[害羞][爱你][亲亲]#天气即天意# https://t.cn/RxD4cyd

拜腾戴雷：开放合作协同创新 促进汽车行业电气化、智能化发展
以“在大变局中协同打造高质量新能源汽车供应链”为主题的全球新能源汽车供应链创新大会（2019）在南京国际博览中心举行。本次会议由南京市人民政府、中国电动汽车百人会主办，南京市商务局、江宁经济技术开发区、全球新能源与智能汽车创新中心承办。大会围绕新能源汽车供应链与汽车产业互联网、供应链转型的路径与策略等热点问题展开研讨，以推动汽车供应链重塑、转型创新、和国际协同。
在17日下午，拜腾汽车首席执行官兼联合创始人戴雷发表了主题演讲，阐述了以下观点：
1.电动化是汽车行业的发展趋势，智能化是拜腾汽车的发展重点。
2.90后会成为智能汽车的主流消费群体，因此未来汽车的定义发生改变源于年轻消费者的需求。
3.与合作伙伴共享资源，能够促进企业与行业的发展。
以下为演讲实录：
女士们、先生们大家下午好，我非常高兴在南京参加第一届全球电动车供应链创新大会，我是德国人但是我是20年前来到南京上学，后来也是在这边成家，已经变成了我第二个家庭。三年前我又回到了南京开始创业，所以今天非常高兴和大家分享一些我们作为一个新势力一个代表，我们对整个行业的发展的观点。也非常感谢百人会给了我们这样一个机会。
首先我在前面几位已经是讲过行业的大趋势，从我们角度来讲其实现在电动化跟三年前相比已经是变成了一个基础，基本上所有的全球大城市企业已经转型。从开始把这个当做基础，我们把重点放在智能化，我们从消费的角度很快90后会变成我们主流的消费群。这些人长大了已经从小的时候利用智能设备，他们会对未来的汽车的开发有一些不同的观点，而且我们也认为首先为了未来自动驾驶和共享时代一定要做好准备。第一步一定要把车完全做智能化的平台，所以我们也认为其实一些传统未来汽车的定义会发生变化，主要来自年轻消费者。
比如数据会取代马力，互联会取代性能，生活会取代驾驶。这是我们初创的一个初衷的，创业的一个初衷，我们最早的想法要把它定成下一端智能终端，为共享和智能驾驶做好准备，我们把我们车定义为数字化生活空间。
正好在上个星期在我们三年创业非常辛苦的工作之后，我们第一次亮相我们量产车，我们选择这个法兰克福车展也是亮相，因为拜腾的特点也是在新势力比较独特的地方我们从开始开发了一个全球化平台，虽然中国肯定是我们最重要的市场，我们也会布局欧洲和美国市场，所以我们布局了法兰克福市场。第一市场对我们关注度很高，第二所有的媒体都有一个攻势，这次法兰克福车展是全球中国化。
我们把它的核心的差异化和定位变成一块数字驱动的电动汽车，一款全新的个人出工具，一个全新生活空间，我大概讲一下我们有什么样的理解。这是拜腾量产车的内层设计，大家可以看到我刚才提出的理念，我们要把车的重新定义变成智能终端，主要从用户界面设计开始，这里面大家可以看到我们设计了一个48寸的一个，我们把它叫做共享屏，包括我们在方向盘实现了一个小的7寸的触屏。这些传统中空的按纽这量车是去掉了，还有一个副驾驶员用的一个中间一个8寸的触屏。大家可以看到我们这样一个用户界面首先的让用户有非常便捷非常方便的体验。
我们当时开始设计了这样的用户界面，主要理念是说像智能手机一样，让大家非常安全非常方便去操作，在这里面除了触屏之外我们也实现了新的人脸识别我们实现了运营控制，但这样一个理念它主要是一个数字化的平台，我们也是跟经济的公司互联网合作，把它们内容带到我们平台上的。
拜腾的外观设计他们也可以看到我们第一辆车是中心豪华电动汽车，我们主要的设计因素也是有考虑一个特别，当然要颜值很高要让大家感觉到这是一个非常智能的这样一辆车，我们在这辆车的灯光设计我们也考虑了一些我们把它叫做智能表情的因素。
我们是从头开始自己开发了我们纯电动平台，而且我刚刚特别强调这个平台是个全球化的平台，它的电池是我们战略合作伙伴和股东宁德时代提供的，电机我们跟博世有战略合作，但是这个平台全面考虑智能化，基本上是围绕我们大屏这个用户界面包括这个方向盘的触屏去开发的。这个轻量化结果应该非常不错，我们去年已经完成了100多台工程量车的测试，我们非常有信心这辆车可以满足五颗星美国和中国安全的要求。我们下个月在我们南京工厂会开始逐一生产，现在的工厂已经完成建工然后在明年第二季度我们会真正投产交付客户。
关于发展理念，特别是在供应链方面我也想分享一些理念：首先我们的第一辆供应商100%已经选好了，70%供应商都是在南京500公里以内，我们100%以内是一级供应商，95%是我们国产化率。我们其实很多是初创技术，比如我们可转两个千面的座椅都是联合开发的，比如说我大屏是第一次量产4K这样一个屏幕，是通过两年联合工作跟京东方开始实现这样一个屏幕。
第二个是我们开发了全面座椅可转移，我们叫做BYTON Orbiters，这个是为我们未来智能驾驶做好准备。这边只前是最核心的一些合作伙伴们，大家知道去年中国一汽已经成为了拜腾一个战略股东和战略合作伙伴。包括宁德时代也是战略合作伙伴也是一个战略股东，但是除了这个之外我们现在已经有几百多个供应商了，所以今天不好意思没有可能在这边座的几位都是我们战略合作伙伴，没有全部放在这边。但是我们认为有实现我们作为一个新势力的企业，我们一定不可能把所有事情自己去做。我们会给非常强的企业战略合作，也是非常大的意义，因为我们跟他共享，在某一些方面的资源，可以让我们更快更好的去，有好的进展。
最后我们落地在南京，我也想说一下就是如果是没有南京的大力支持那就可能，拜腾不可能走到今天，我们是落地在南京技术开发区，那边开发区也是成立一个“智谷”，南京在人才、传统行业、智能化领域现在我认为是非常好的地方，南京市领导和江苏省的领导高度重视和支持我们的发展，而且他们已经专门提出了一个新能源汽车行业地标这样一个政策，非常利于我们这个行业的发展。
也特别欢迎大家去看一下我们，参观一下我们的工厂，这个工厂是一个完全按照最新的工业4.0建的一个工厂，未来规划产能可以达到30万台，初步产能15万量，现在已经完成了，欢迎大家去参观看一下。

一口价金饰“以旧换新”藏猫腻 扬州金鹰周生生珠宝被投诉
以旧换新是黄金珠宝首饰商家常见的营销手段，看似优惠，其实并不一定合算，甚至还可能藏有消费陷阱。最近，江苏省扬州市消费者张先生向《中国消费者报》反映，自己在扬州金鹰购物中心周生生珠宝专柜购买的18K金首饰以旧换新时，却面临近5000元损失。记者调查后发现，除了K金外，3D硬金等首饰也存在类似问题。

　　投诉

　　换新损失较大

　　据张先生介绍，2018年2月21日，他和妻子在位于扬州市广陵区汶河南路120号的扬州金鹰购物中心周生生专柜，购买了一对“Promessa18K/750黄金及铂金Pt950”定价戒指，其中男款戒指货重5.64克，折后价3705元(标价3900元)，女款戒指货重4.03克，折后价2879元(标价3030元)，两款戒指折后价合计6584元。该专柜销售人员介绍说，将来有新款时只需补差价就可以去专柜调换。

　　今年6月23日，张先生和妻子来到该专柜，看中了一款总价9000元的定价对戒，准备用之前买的那对戒指进行调换。销售人员计算后告诉他们，原来6584元的戒指现在只能作价1914元，需另补7086元才能置换。

　　据了解，销售人员的算账方式是这样的：旧款戒指的价值=旧款克重的七五折(5.64+4.03=9.67克×0.75=7.25克)×当日旧金的回收价(264元/克)=7.25×264=1914元;新款戒指是定价商品，男款标价5170元，女款标价3830元，合计9000元;置换贴补差价为9000-1914=7086元。

　　如此换新，张先生表示难以接受。他认为，原来的旧款戒指戴了1年多，竟然损失了70%近5000元，太不合理，遂报警。警方建议双方去扬州市消协了解一下有没有国家或行业相关规定，再协商解决。6月24日，双方来到扬州市消协。消协人员因查不到国家或行业相关规定而无法协调处理。6月28日，专柜来电告知张先生，要想置换，最多新款打九折，旧款还是按原来方式折算价格。

　　张先生告诉记者，如果当初购买时销售人员告知置换会损失这么大，他们就不会选择购买该款对戒。

　　根据消费者提供的电话，记者联系周生生珠宝专柜的吕经理了解情况。

　　吕经理介绍说，当初消费者购买时问过能否换新，专柜告知可以换新。至于如何换、以什么标准换，消费者没有问，他们也就没有回应。专柜也是执行公司的统一退换规定，消费者如果不信，可以咨询周生生珠宝客服热线。对于消费者的投诉要求，专柜提供了两种选择方案，一是对新款打九折进行销售，二是对旧款返厂做免费翻新处理，但消费者均不认同。

　　随后，记者与扬州金鹰购物中心取得联系。客服中心人员张某告知记者，目前周生生专柜已给出两种处理方案，但消费者不接受，对此，购物中心也没办法。对于当初销售时专柜人员有无告知消费者以旧换新时会按克重计算，购物中心无法核实。

　　调查

　　计价标准不同

　　7月19日，记者以消费者名义分别咨询了南京的周生生中央商场店和周生生新百店。两家店的工作人员均表示，足金和铂金可以置换，只能换与旧金同样材质的足金或铂金，所换的新金克重应大于或等于旧金克重，可根据当天的每克重的新金销售价减去旧金置换价，同克重的部分补差价，超过的克重部分按新金销售价计算。

　　记者咨询18K金和铂金两种合成的首饰可否置换。对方介绍说，周生生有这种成分组合的戒指，也可以置换同样材质的新款，由于此类新金存在较多的工艺，都是一口价销售。置换时因为存在损耗，旧金的克重要按75%计算，再乘以当天每克重的旧金置换价，抵作旧金的价值，再换同样材质的新金。

　　记者提出，这样的一口价合金买时按定价而换时却按克重，两种计价标准不同，存在很大的价格差，置换时消费者损失不小。对方也承认此类置换对消费者确实不太合算，但同时表示，一口价首饰已销售几年，周生生实行全国统一价，置换标准也一样。

　　记者拨打周生生客户服务热线。客服人员的解释也证实了上述两家门店工作人员的说法，称因为K金存在损耗，18K金和铂金的合成金在置换新款时，旧金的克重会按75%计算后再进行置换，同时因为新金重量和款式难易度的不同，还会收取部分工费，少则100元，多则上千元。

　　另据记者调查，类似情况并非个案，此前，常州、昆山等地多名消费者曾向江苏消费网反映，他们在其他珠宝店购买的一口价黄金价格高、置换时损失大。

　　前不久，记者来到南京市珠宝首饰一条街太平南路，该路段汇聚了大大小小几十家国内外知名珠宝品牌。走访中，记者看到，有的店内显眼位置上摆放着做工精致、造型可爱的3D硬金饰品，价格比较贵，且高于实际金价。店员介绍称，因为3D硬金饰品制作工艺更为复杂，硬度高于传统黄金饰品，是目前消费者普遍欢迎的新品种，所以价格比传统黄金饰品高，并且此种饰品只换不退。据悉，南京的几家大牌珠宝店普遍对一口价首饰不退货，如果换款需另行加价，至少加价30%。

　　●观点

　　双重标准涉嫌欺诈

　　江苏省黄金协会副秘书长柏成平表示，第一，3D硬金和一口价黄金饰品的价格偏高，有其制作工艺原因。3D硬金的制作工艺更复杂，款式也更新颖好看，制作工艺中的“括皮”技术比传统黄金饰品技术难度高，所以市场价格普遍较贵。第二，现在黄金协会都要求江苏的商家在售卖一口价黄金时，店员必须向消费者明确告知饰品重量，不可向消费者隐瞒重量这一关键信息。第三，关于换货时加价30%-50%的规定，属于商家的自行规定。目前，物价部门和行业协会对此均没有硬性要求。消费者想按照一口价黄金的实际重量去换款，就涉及到制作工艺费用高的问题，故商家确实不同意按实际克数换。但是，商家一定要在消费者购买时向消费者说明清楚这一点，以免消费者不知情而引发投诉。

　　江苏刘万福律师事务所一级律师、刘万福主任向记者表示，根据《消费者权益保护法》《江苏省消保条例》等有关规定，经营者不得侵犯消费者的知情权和公平交易权，如因此给消费者造成相关损失，应承担相应的责任。商家对一口价黄金首饰购买按整件定价，置换时又按克重计算，如此以旧换新的做法存在执行双重标准之嫌，此举涉嫌消费欺诈。整件计算的一口价换算成克重价格，相比当时的黄金克重价格明显偏高，甚至翻倍。如果消费者选择置换，自然损失很大，对消费者显失公平。

　　刘万福说，作为商家，既然多年一直执行这样的置换标准，理应充分告知消费者，以保障消费者的知情权和公平交易权。