我是秘鲁渔场的上升补偿流
是穿越赤道的印度季风
因为想靠近你
所以永不停息
你的到来是场暖锋过境
雨过天晴，复苏万物
带给我一场空欢喜
后来啊，我终于看清
你原来是场冷锋
风雨过后，尽余孤寒
一直向西走
跨过晨昏线
越过日界线
想要回到初识你的那天
我是长江中下游平原
你是江淮六月的准静止峰
在我心头徘徊了好久
可是爱是没有回归线的啊！
你不会是七十六年一凌日的哈雷彗星
我也终将突破你的洛希极限
消失在追逐你的长途中
请目送我至尽头吧！
当北冰洋出现大陆
当西风漂流不再孤独
当你在大洋洲找到咸水湖
或许 是我下一次回归

今晚发疯素材了[舔屏]我真是太爱季风过境啦！！！
观感上，木莲对枝枝和苍都不说敬语，枝枝对木莲会说敬语，苍因为是小孩子所以对大家的不说敬语，会带小孩子的可爱语气词[抱一抱]这种关系性真的好黏糊，我好爱

「お父さん、また明日」

「俺、アルファいる」本来想加个...但枝枝说这句话的时候好勇敢好自信，不应该有断句吧[抱一抱]会很果断地说出来对吧
「いつか紹介したい」这句是脑补
「これ信用できる？録音したよ？」
「できる！」

「仕事ないですか？」
「土曜日は大丈夫」
「じゃ家で休んでください」

「来週の休み、富士山に行きましょうか」

福平铁路风屏障，“半小时生活圈”的有力保障！

福平铁路，是中国福建省福州市境内一条连接晋安区与平潭县的国铁Ⅰ级电气化铁路，是中国国家“十三五”规划中北京至台湾高速铁路通道的先期工程。福州站至平潭站，全长88.433千米，于2020年12月26日通车运营。福平铁路在福州站与合福高速铁路、昌福铁路贯通连接，平潭、长乐与福州老城区形成了“半小时生活圈”。

平潭海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，福平铁路穿越其中，夏有台风，冬有季风，每年台风过境频率3.9个，台风最大风速每秒44.8米，每年6级以上的大风天数超过300天。大风灾害天气会对大跨度桥梁的行车安全性造成极为不利的影响，车辆很容易受横风的影响发生侧滑和侧翻事故。大桥通过设置风屏障解决这个难题。大桥风障从横风产生的源头和防风技术入手，充分利用空气动力学原理，当强风通过风障时，风障后面出现分离和附着两种现象，形成上、下干扰气流，从而损失来流风的动能，降低来流风的风速，能够将行车区域内的横风风速衰减70％左右，有效保障行车安全，风屏障建成后满足海上桥面十级大风（陆地八级风运营）环境下大桥安全运营（桥梁运营不低于两岸陆地运营条件）。