铅酸蓄电池船公司订舱要求
铅酸蓄电池有普货，有危险品。具体按照运输鉴定报告。
铅酸蓄电池运输鉴定做出8类危险品，一般对应的UN编号主要涉及到3个，UN2794,UN2795和UN2800
铅酸蓄电池按照国际危规238豁免，是可以做出普货鉴定的。
也就是非限制货物，上海港船公司是认可此鉴定的，可以按照普货去订舱出运。
按危险品和按普货海运出口有很大的区别，从工厂包装，送货到仓库，再到船公司订舱，运输到国外，再到收货人清关。
流程都是不一样的。
按危险品工厂需要危险品的包装，做出危包证，按危险品找船公司订舱，收货人需要按照危险品清关。
按照普货出运，相对而言就要简单一些。对包装也没有要求，直接普货车送到普货仓库。订普货仓位，海运出口。
相对而言，普货的整体费用要比危险品低很多。
不管按照普货还是危险品订舱，都需要提供英文版MSDS.普货提供化工院鉴定，危险品提供危包证。
上海丹吉士国际物流王博原创，禁止抄袭。

密封铅酸蓄电池普货订舱
密封铅酸蓄电池按照国际危规238豁免，是可以做出普货鉴定的。
也就是非限制货物，上海港船公司是认可此鉴定的，可以按照普货去订舱出运。
相对而言按普货去订舱出运，要比危险品费用低很多。
再就是普货订舱出运周期也要比危险品短一些，船期选择上面也多一些。
铅酸蓄电池的系统技术已经发生根本性的变化，铅酸电池的结构种类已经延伸为很多种，不同的种类电池其危险风险差别很大，
有些先进的铅酸蓄电池已经没有什么危险性。密封铅酸蓄电池普货订舱，整柜和拼箱都可以出。
密封铅酸蓄电池普货订舱流程：
提供委托书，MSDS,运输鉴定找船公司订舱，仓位下来安排放单提箱，装箱，等港区开港就可以去进港报关。
进港报关放行以后，等开船签发提单就可以了。
货用普货车送普通仓库，没有限制要求。
上海港出口密封铅酸蓄电池常见的港口都可以到。
上海丹吉士国际物流王博原创，禁止抄袭。

锂电池夏季海运必须冷藏柜吗
目前长三角的港口主要有两种情况，一种是上海港不要求用冷藏柜。
还有一种就是太仓港，宁波港夏季需要使用冷藏柜。
港口定义的夏季高温期时间：6月15号-10月15号，为期4个月。
相对而言冷藏柜费用会更高。因此上海港夏季走锂电池是个最优选择，不要求必须使用冷藏柜。
目前上海港出口锂电池基本流程如下：
订舱（按9类危险品订舱）----下仓位（大部分船公司可以承接锂电池货物的）------放单提箱（
提到集装箱以后有两个选择，一个是去工厂拖车，还有一个就是送到上海仓库内装）
截危申报（危险品出口都需要做危申报）-------进港报关-----装船出运。
整个操作周期一般是两周左右。
锂电池常见的UN编号有UN3480,UN3481和UN3171.
也有部分锂电池根据国际危规188条款，豁免为普货（非限制性货物），不过由于锂电池的敏感性，很多船公司，
还是拒绝按照普货要运输。因此锂电池订舱需要按9类危险品。还有部分船公司是不接锂电池货物。
上海丹吉士国际物流王博原创，禁止抄袭。