女儿随笔NO.90
前言：来自两年前的一段小记，偶然翻到，发现那时的自己至真至纯，对于爱和喜欢有简单的诠释，想起那个勇敢又小心翼翼的年轻人，热泪。
想谈一段陈绮贞式的恋爱
有时候会想自己是不是太堕落了，面对真实和不真实的爱情总是头脑发热。
有时候又觉得，这样没什么坏的，哪怕只是期待呢，哪怕什么都不会到来呢。
因为小时候就是这么想的，父母从不压制我的懵懂，对于小孩子之间简单的喜欢，我会找妈妈说，我有多喜欢小学班上那个总被我追着打的小男孩，妈妈会说，你去找他玩呀，找他聊天呀，我教你一招怎么表达你的“爱意”。然后我小脸一红，说，我不敢呀！
芳龄19的时候，谈过一场鲁莽又不太成功的初恋，最后因为互不联系体面分手。
后来再对恋爱抱有期望的时候，夏天已经到了，夜晚星空晴朗，我从长满柏树的路上回宿舍，耳机里有一首推送歌曲《我喜欢上你内心的活动》，忽然之间，想起一个男孩，想起有一次，我和他对视时候的眼神，然后就突然觉得，自己可能是喜欢上他了。
突然萌生的喜欢的心思就像小时候一样，简单至极。
我从来不敢在玩笑里提到他，也不敢直视他的眼睛多讲话，在朋友圈装满“他和夏天一起来了”的暧昧季节里，我就像一只遥远又聒噪的夏蝉。
特别害怕夏天就这样子过去了，没给我任何一个接近他的机会，又畏首畏尾，害怕做出什么让人讨厌的事。为了给自己找借口，我尽可能的多给自己找一些事情做，以此来填补盛夏时节的空白。
可以说，夏天过得足够长，薄衬衫洗净踮脚挂在阳台上的动作都快要厌烦，南京的北边下好几场雨，天色淡青，像调了清新滤镜。
有一天我们搬走了，离开了旁边的山林，蝉声变得小小的。偶尔洗过澡还是会湿着头发走那条小路，在网球场旁边坐一坐，再绕远回去新宿舍。当然，耳机里还是那一首歌，有时候听着就会自己笑起来，想到那个男孩子的时候，脸红心跳。
好在我丢人的场面没被人发现过，也好在我藏的够隐蔽，夏天就要过去，天亮的很晚，太阳下山很早，每个黄昏都露出一种惋惜又温和的光。
夏天快要结束的时候，我坐在食堂靠窗的边上，透着窗户，远远的看操场上的那个男孩子，吃了一盘拌面，要不是他离开操场，差点要了第二盘。
后来蝉声再也不见了，最后的暮夏一天我几乎趴在窗台的石板上面，远远的看暮色森林里，耳朵找了很久，除了风，没有动静。
天气变冷，就开始把所有关于爱情的事情正式的包裹起来，就像披上一件又一件风衣，越来越厚，越来越厚。
年轻的女孩们，理所当然谈论关于爱情的问题，那时候觉得，不想表示太多对于某一个人的喜欢，不管是给朋友还是自己，都好像会显得自己有多如饥似渴一般，好像会被笑话。
没错，冬天一到我就开始笑话自己，作业不够写还是单独旅行不够舒适，非要渴求那种极小概率的爱情，我开始看好书烂书，开始在冬日一个人吃很多喜欢的食物，也开始在夜晚跑步，然后单独躺在操场上看星星，以此消磨那些关于悸动的想法。
秋天和冬天，我唯一还在做的事情，就是把这个男孩子悄悄写进自己的日记里面，有时遇见，有时说话，有时不说，我都不会太惊奇，然后记下来。
有时候想，可能我就这样惦记一辈子，期望一辈子，好像很遗憾，又好像很划算。
想起《后会无期》里有两句对白:
江河把遥控器的电池取下来送给苏米，告诉她可以来除静电。
苏米说:“冬天很快就要过去了，天气很快就要变暖了，静电不会有了。”
江河说:“每年都会有冬天的。”
同样的是，这份喜欢藏了一年之后，我发现，每年都会有夏天的。
春夏时节，野猫也开始了躁动的寻偶计划，长大了一点点的我也突然发觉，“思春”这件事并不像我原来面对它那样可恼，反而有一种奇妙的意味，带了一种少女专属的朦胧感。
我上网查了一下“思春”的意思:“即怀春、情窦初开；指少女爱慕异性。现泛指对异性有渴望之情。”“怀春”听起来就好听很多，这种感情简单又美好，像清水芙蓉，无法亵渎。
常常劝自己已经过了单纯恋爱的年纪，春天过去，仲夏又来，又一次有“少女想法”的时候，又是因为听到了陈绮贞。
今年她已经四十一岁，可是写出来的调调仍能促使人不顾一切的去追求爱情。我也清楚，想谈恋爱不只是因为陈绮贞，不只是因为哪一首歌，而是因为我，原来有一个喜欢的男孩子。
在无聊的时候，也会产生一些甜蜜的幻想，大方的接受自己会幻想这件事并不可耻，甚至也觉得自己还年轻着，感到骄傲，偷偷的骄傲。
特别渴望看到自己会用什么样子的字句表达喜欢的男孩，不想太烂俗，也不想太没有烟火气，不想自己太溢于言表，也不想自己无动于衷。
冯唐说：“我要用尽我的万种风情，让你在将来任何不和我在一起的时候，内心无法安宁。”我觉得太强势，舍不得。
李敖说:“别人眉来又眼去，我只偷看你一眼。”我觉得胆怯，不甘愿。
最后，我又拿不出什么更好的词句来形容，话说太多就浪费，这一点美好和喜欢，就只能藏在心里，日月如流，旷日长久。
夏天马上要来了，门前的树长起了茂密的树叶，忙碌和干燥的生活又要开始，西瓜切在阳光里，夕阳橙红色，胶片相机漏着光。
实在是暧昧的季节，我要去试试，和喜欢的人谈一场恋爱会是什么样子，但是又胆怯，又不甘，想等顺其自然，等很久又顺不到一起。
像整个夏天，蝉声夏生秋死，得不到答案。但是如果有人问我，遇到了喜欢的人怎么办，我会特别自私的说，喜欢就去追！
2020.6.16 https://t.cn/RxrBSmT
前言：来自两年前的一段小记，偶然翻到，发现那时的自己至真至纯，对于爱和喜欢有简单的诠释，想起那个勇敢又小心翼翼的年轻人，热泪。
想谈一段陈绮贞式的恋爱
有时候会想自己是不是太堕落了，面对真实和不真实的爱情总是头脑发热。
有时候又觉得，这样没什么坏的，哪怕只是期待呢，哪怕什么都不会到来呢。
因为小时候就是这么想的，父母从不压制我的懵懂，对于小孩子之间简单的喜欢，我会找妈妈说，我有多喜欢小学班上那个总被我追着打的小男孩，妈妈会说，你去找他玩呀，找他聊天呀，我教你一招怎么表达你的“爱意”。然后我小脸一红，说，我不敢呀！
芳龄19的时候，谈过一场鲁莽又不太成功的初恋，最后因为互不联系体面分手。
后来再对恋爱抱有期望的时候，夏天已经到了，夜晚星空晴朗，我从长满柏树的路上回宿舍，耳机里有一首推送歌曲《我喜欢上你内心的活动》，忽然之间，想起一个男孩，想起有一次，我和他对视时候的眼神，然后就突然觉得，自己可能是喜欢上他了。
突然萌生的喜欢的心思就像小时候一样，简单至极。
我从来不敢在玩笑里提到他，也不敢直视他的眼睛多讲话，在朋友圈装满“他和夏天一起来了”的暧昧季节里，我就像一只遥远又聒噪的夏蝉。
特别害怕夏天就这样子过去了，没给我任何一个接近他的机会，又畏首畏尾，害怕做出什么让人讨厌的事。为了给自己找借口，我尽可能的多给自己找一些事情做，以此来填补盛夏时节的空白。
可以说，夏天过得足够长，薄衬衫洗净踮脚挂在阳台上的动作都快要厌烦，南京的北边下好几场雨，天色淡青，像调了清新滤镜。
有一天我们搬走了，离开了旁边的山林，蝉声变得小小的。偶尔洗过澡还是会湿着头发走那条小路，在网球场旁边坐一坐，再绕远回去新宿舍。当然，耳机里还是那一首歌，有时候听着就会自己笑起来，想到那个男孩子的时候，脸红心跳。
好在我丢人的场面没被人发现过，也好在我藏的够隐蔽，夏天就要过去，天亮的很晚，太阳下山很早，每个黄昏都露出一种惋惜又温和的光。
夏天快要结束的时候，我坐在食堂靠窗的边上，透着窗户，远远的看操场上的那个男孩子，吃了一盘拌面，要不是他离开操场，差点要了第二盘。
后来蝉声再也不见了，最后的暮夏一天我几乎趴在窗台的石板上面，远远的看暮色森林里，耳朵找了很久，除了风，没有动静。
天气变冷，就开始把所有关于爱情的事情正式的包裹起来，就像披上一件又一件风衣，越来越厚，越来越厚。
年轻的女孩们，理所当然谈论关于爱情的问题，那时候觉得，不想表示太多对于某一个人的喜欢，不管是给朋友还是自己，都好像会显得自己有多如饥似渴一般，好像会被笑话。
没错，冬天一到我就开始笑话自己，作业不够写还是单独旅行不够舒适，非要渴求那种极小概率的爱情，我开始看好书烂书，开始在冬日一个人吃很多喜欢的食物，也开始在夜晚跑步，然后单独躺在操场上看星星，以此消磨那些关于悸动的想法。
秋天和冬天，我唯一还在做的事情，就是把这个男孩子悄悄写进自己的日记里面，有时遇见，有时说话，有时不说，我都不会太惊奇，然后记下来。
有时候想，可能我就这样惦记一辈子，期望一辈子，好像很遗憾，又好像很划算。
想起《后会无期》里有两句对白:
江河把遥控器的电池取下来送给苏米，告诉她可以来除静电。
苏米说:“冬天很快就要过去了，天气很快就要变暖了，静电不会有了。”
江河说:“每年都会有冬天的。”
同样的是，这份喜欢藏了一年之后，我发现，每年都会有夏天的。
春夏时节，野猫也开始了躁动的寻偶计划，长大了一点点的我也突然发觉，“思春”这件事并不像我原来面对它那样可恼，反而有一种奇妙的意味，带了一种少女专属的朦胧感。
我上网查了一下“思春”的意思:“即怀春、情窦初开；指少女爱慕异性。现泛指对异性有渴望之情。”“怀春”听起来就好听很多，这种感情简单又美好，像清水芙蓉，无法亵渎。
常常劝自己已经过了单纯恋爱的年纪，春天过去，仲夏又来，又一次有“少女想法”的时候，又是因为听到了陈绮贞。
今年她已经四十一岁，可是写出来的调调仍能促使人不顾一切的去追求爱情。我也清楚，想谈恋爱不只是因为陈绮贞，不只是因为哪一首歌，而是因为我，原来有一个喜欢的男孩子。
在无聊的时候，也会产生一些甜蜜的幻想，大方的接受自己会幻想这件事并不可耻，甚至也觉得自己还年轻着，感到骄傲，偷偷的骄傲。
特别渴望看到自己会用什么样子的字句表达喜欢的男孩，不想太烂俗，也不想太没有烟火气，不想自己太溢于言表，也不想自己无动于衷。
冯唐说：“我要用尽我的万种风情，让你在将来任何不和我在一起的时候，内心无法安宁。”我觉得太强势，舍不得。
李敖说:“别人眉来又眼去，我只偷看你一眼。”我觉得胆怯，不甘愿。
最后，我又拿不出什么更好的词句来形容，话说太多就浪费，这一点美好和喜欢，就只能藏在心里，日月如流，旷日长久。
夏天马上要来了，门前的树长起了茂密的树叶，忙碌和干燥的生活又要开始，西瓜切在阳光里，夕阳橙红色，胶片相机漏着光。
实在是暧昧的季节，我要去试试，和喜欢的人谈一场恋爱会是什么样子，但是又胆怯，又不甘，想等顺其自然，等很久又顺不到一起。
像整个夏天，蝉声夏生秋死，得不到答案。但是如果有人问我，遇到了喜欢的人怎么办，我会特别自私的说，喜欢就去追！
2020.6.16 https://t.cn/RxrBSmT
#同花顺要闻# 【美股挖掘机】2021最牛汽车股，“老骥”福特 志在千里
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
指数解析：
上周大盘连续两天震荡回调，但并未跌破下方重要的防守线，本周要注意指数会是一个震荡探底的结构，本周有一个小的时间窗口，但这个时间窗口是向下的，周一可能上午反抽一下就会逐步震荡走弱，下午继续回落。所以要注意时间窗口上会有冲高回落的结构。但本月再后一个是低点出现的时间周期，5月的探底后就是大机会，还是需要准备好等待回调后的机会。另外创业板已经先于主板出现明显的调整，短期不要在断头铡出来的时候轻易去接盘，反而这里反抽也是高抛的机会，时间上，这里的调整到16号到19号，所以周期上回调并没有走完。
上周杀跌的队伍中又是增加了芯片这一个板块，美国拉拢日本一起来围堵中国芯片产业的心思比较明显，千亿级别的芯片白马股不会仅仅因为一个问询函就吃到一个跌停，市场资金也做一些避险性的逃离动作,当前主要还是结构性的行情和机会，特别是我们黑色系领涨，钢铁产能置换实施办法发布，另外中澳经贸关系遇冷，刺激铁矿石价格再度走高，拉动钢铁板块上涨，同时今年起码在上半年都是加通胀的时候，全球主要国家维持货币宽松状态，根据美林投资时钟，顺周期板块当下持有是恰逢其时，所以有色金属、稀缺资源、煤炭等再度掀起一波上涨，连银行等顺周期板块都是有资金流入的，所以起码在今年上半年涨价潮依旧是市场主旋律，所以抗通胀的大宗商品和银行都是配置的最佳选项，既然是有中长线的机会，那最好是等待回踩护城河生命线考虑低吸，而非追高。另外再讲讲数字货币，国内数字货币加紧推广和应用，像海南可以用来免税购物，未来正式落地可以期待，数字货币这段时间有一些持续性，我4月份就一直提示大家做关注，当下还是可以继续关注，等回踩后的低吸机会。
创业板作为市场的风向标跌破防守线，既然已经出现下车条件，就一定要考虑高抛，所以手中个股一旦出现拐点了就一定要考虑高抛，来规避这一次调整的风险，等跌下来之后再开始低吸做多。
上周大盘连续两天震荡回调，但并未跌破下方重要的防守线，本周要注意指数会是一个震荡探底的结构，本周有一个小的时间窗口，但这个时间窗口是向下的，周一可能上午反抽一下就会逐步震荡走弱，下午继续回落。所以要注意时间窗口上会有冲高回落的结构。但本月再后一个是低点出现的时间周期，5月的探底后就是大机会，还是需要准备好等待回调后的机会。另外创业板已经先于主板出现明显的调整，短期不要在断头铡出来的时候轻易去接盘，反而这里反抽也是高抛的机会，时间上，这里的调整到16号到19号，所以周期上回调并没有走完。
上周杀跌的队伍中又是增加了芯片这一个板块，美国拉拢日本一起来围堵中国芯片产业的心思比较明显，千亿级别的芯片白马股不会仅仅因为一个问询函就吃到一个跌停，市场资金也做一些避险性的逃离动作,当前主要还是结构性的行情和机会，特别是我们黑色系领涨，钢铁产能置换实施办法发布，另外中澳经贸关系遇冷，刺激铁矿石价格再度走高，拉动钢铁板块上涨，同时今年起码在上半年都是加通胀的时候，全球主要国家维持货币宽松状态，根据美林投资时钟，顺周期板块当下持有是恰逢其时，所以有色金属、稀缺资源、煤炭等再度掀起一波上涨，连银行等顺周期板块都是有资金流入的，所以起码在今年上半年涨价潮依旧是市场主旋律，所以抗通胀的大宗商品和银行都是配置的最佳选项，既然是有中长线的机会，那最好是等待回踩护城河生命线考虑低吸，而非追高。另外再讲讲数字货币，国内数字货币加紧推广和应用，像海南可以用来免税购物，未来正式落地可以期待，数字货币这段时间有一些持续性，我4月份就一直提示大家做关注，当下还是可以继续关注，等回踩后的低吸机会。
创业板作为市场的风向标跌破防守线，既然已经出现下车条件，就一定要考虑高抛，所以手中个股一旦出现拐点了就一定要考虑高抛，来规避这一次调整的风险，等跌下来之后再开始低吸做多。
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