向海风许愿，在山海相见
披山岛，面积仅2.38平方公里。摊开地图，纵横交织的经纬之间，这个东海深处的小岛毫不起眼。
岛上驻守着一个有着60多年历史的英雄雷达站，曾被授予“攻如猛虎，守如泰山”奖旗。60多年来，守在这里的官兵换了一茬又一茬，但官兵初心依旧，眼睛清澈依然。
人在心在坚守在，远方的岛并不遥远。
离开？离不开那座岛
二级军士长杜从志心里，守了几十年的披山岛，是他离不开、离开了也放不下的地方。
他是旅里最老的兵。今年已经43岁的杜从志，1997年入伍来到岛上，是旅里的技术大拿。
25年间，旅领导多次征求意见将他调到旅机关工作，这样他可以把家搬来部队驻地，定期与家人团聚。但两次调离小岛都不到半年，杜从志就主动找到领导要求把他调回岛上。领导不解，他却只有这么一句话：“离不开那座岛。”
“离不开”的潜台词，是“不想离开”。素来沉默寡言的杜从志，每次面对人生进退选择时却从不含糊。也许是孤寂的守岛生活雕琢了老兵坚韧的性格，他紧接着又说出另一句简短有力的话：“留下来是我的心愿。”
心愿是要被珍藏的，杜从志始终这么认为。
那天，看到“向海风许愿，在山海相见”这句话，他就把这句话设置成了自己的微信签名。“从离不开，到留下来”，时光如水逝去，老兵的心愿沉淀在岁月的河床，逐渐被冲刷打磨出宝石般晶莹的光泽。
披山岛位于东海深处，杜从志说这里令他印象最深的季节有两个——春季和冬季。
新兵来队时，看到一个个稚嫩的面孔，杜从志就像沐浴着春天的阳光；老兵离队也是岛上最冷的时节，那接连半个月的雾气，一如他心头的阴霾。
守岛几十年，杜从志的许多战友陆续离开了海岛。他说自己就像这座披山岛，反复经历着潮起与潮落——年轻时候每年老兵离队，他都要站在山头，看着接老兵的船消失在山海相接的地方。他的眼泪滚烫，又被风吹干。后来，自己也成了老兵。每次送别战友，他更是难舍难分，抱住战友的肩膀，一任自己泪涕横流。
再后来，老兵离队的日子，成了杜从志主动申请值班的日子。他开始懂得，最伤心的时候，眼泪都是流淌在心里的。他告诉自己，面对离别，要把悲伤留给自己……
也正是从那时起，杜从志做出决定——留下来。“岛要有人守，我也离不开岛。”这也成为他和青春的约定。如今，这个约定属于更多守岛官兵。
去年，中士赵鑫带的“徒弟”、下士陈楷洋即将退伍。临行前，赵鑫笑着跟他开玩笑：“你啊，离岛时可不许哭鼻子。”
“怎么可能！我肯定不哭，我要笑着挥手。”
“吹牛，我不信。不过，我是真的不会哭。”
老兵退伍前一天的傍晚，两人坐在山顶的礁石上，微笑着四目望向山海相接的地方。这是战友离别前的“贴心一刻”，也是兄弟间的“默契约定”。
在披山岛，老兵退伍时，航船会搭载老兵绕岛三圈并鸣汽笛。这个特殊的送别仪式已经延续了很多年。翌日清早，赵鑫悄悄换班、跟着老班长杜从志到山上值班，他害怕自己看到战友离去的背影会“失约”。
锣鼓声响，陈楷洋的目光在人群中“转”了一圈又一圈，眼神难掩失落。他笑着和战友拥抱告别，心里反复想着“师傅”赵鑫的话，提醒自己“要笑着离开”。
汽笛声鸣，在踏上航船的一刻，陈楷洋的眼泪不争气地流了下来。披山岛，这个承载他青春的地方，有着太多回忆。
山顶，赵鑫抻着脖子看着远处的海面，期待能看一眼绕岛的船。这一刻，他们彼此都落泪了。
苦吗？其实有点甜
在披山岛，战士守岛时间最长纪录是24个月。
中士赵鑫说，过去上岛之前，教导员会特意叮嘱带队的排长，带几个准备上岛的新战士在镇上好好转一转——“上岛容易出岛难”。
如今出岛便捷多了，赵鑫特别知足。用他的话就是：“日子有点甜。”相对于过去的“苦”，官兵口中的一个“甜”字见证着时代发展给守岛带来的巨大变化。
披山岛孤悬远海，每周只有两班船补给。2018年，岛上探出一口深水井、建起了蓄水窖，但官兵吃水用水仍然紧张。
那年春节前夕，旅队领导让守岁的雷达站官兵每人录制一段“心语”给远方的家人。当时还是列兵的赵鑫腼腆地说，“就想喝一口家乡的汽水……”这个打小在西安长大的战士，说起小时候和爷爷一起坐在城墙下乘凉喝过的橘子汽水，连笑容都是甜的。
官兵朴素的心愿，击中了旅领导的心房。从那以后每次补给船上岛，运输物资中除了一箱箱的纯净水，还会额外增加几箱橘子汽水。去年，岛上安装了海水淡化系统，海岛的吃水难题得到彻底解决。但定期补给汽水上岛，成了旅队沿袭至今的传统。
“在这个小岛上，橘子汽水不仅仅是一种饮料，让人甜到心里的是来自远方的牵挂。”雷达站站长吕光阳一语道破兵心。
那年国庆节前夕，老兵石文恒的妻子打算上岛探亲。乘坐飞机、高铁、汽车辗转到了码头，即将乘船进岛的前一天，台风不期而至。船停航了，原本计划的温暖相拥，无奈变成了隔海相望。
一天、二天、三天，狂风漫卷，海潮汹涌。眼看假期即将结束，这位军嫂也要返回了。就这样，石文恒在岛上精心布置的家属房，最终没能派上用场。
妻子离开那天，她把一箱糖果留给经常往来披山岛送物资的渔民老邓。放下电话，得知妻子要离开，石文恒站在阵地附近岩石旁百感交集。海风呼啸，他默默凝望着海的那一边……
一周后，老邓开着渔船上岛送物资，他把那箱糖果交到石文恒手上。打开箱子的塑封，一颗颗巧克力糖果就像星星，闪耀着他的眼眸。战友们聚拢上来，每个人都从班长手里分到了糖果，他们笑得特别开心。
从橘子汽水到“迟到的糖果”，“甜”成了雷达站官兵对幸福生活的定义。
去年，下士赵勇登记结婚了。因为新冠肺炎疫情，两人原本计划好的婚期推迟了整整一年。好不容易上级批准官兵可以休假，大家你让我、我让你，好像商量好似的把休假机会让给了赵勇。
半个月后，老邓开着渔船上岛，战士们从船上卸下几大箱子喜糖。赵勇的视频电话打得也很是时候：“不要争不要抢，今天的喜糖管够……”
一起吃过苦的战友，更懂得分享人生的甜。去年冬天，雷达技师李付山即将离队。他让老邓从镇上订了一个大蛋糕，要和战友们一起庆祝在岛上的最后一个生日。
得知消息，吕光阳瞒着李付山，让他带过的每一名雷达操作员给“师傅”录了一段祝福视频。生日会上，伴着优美的旋律，一个个熟悉的面孔出现在大屏幕上——左一句“班长，祝你生日快乐”，右一句“班长，祝你永远健康”，老兵红了眼眶。
和战友们相伴度过军营最后一个生日，李付山由衷说道：“这是我一生吃过最甜的蛋糕！”
跨越？路始于脚下
137个台阶，数百米的山路，是官兵们奔赴战位的距离。
上等兵赵强在心里将这个数字数了一遍又一遍，这是他新兵下连后最急迫的心愿——早点背上挎包，踏着这137个台阶到阵地值班。
独立值班，是每一名雷达官兵攀登的第一个“山头”。为了背着挎包、奔向战位的时刻，每个人都会拼尽全力。
独立值班考核很快来了。赵强信心满怀地参加，结果铩羽而归。由于紧张，他在标图时漏掉一组数据，操作动作出现差错。
心愿落空，换了是谁心里都不好受。赵强像是霜打了的茄子，没了精神。这137个台阶，仿佛成了一段“难以跨越的距离”。
赵强的班长、老兵田经山在岛上守了十几年，他熟悉这座岛，也熟悉每名年轻战士的“心路历程”。
一个周末，田经山叫着赵强到岛的另一边去看看。“这地方慢慢积水变成了一片湿地，白鹭都在这儿饮水；这棵树是桑树，初冬会结果，可甜了；这是野香葱，可以吃；那边还有一片格桑花，是一位老班长栽下的……”老兵一路走，一路讲解；新兵跟在后面，一路听，一路记。
山顶的悬崖边，一棵树被经年不息的风吹成“莫西干发型”。田经山对这棵树情有独钟，常常自诩是“岛上最懂这棵树的人”。
刚上岛，田经山就听岛上的渔民说，这棵树挺立在悬崖的风口处好多年。岛上经历了几次超强台风，很多树几乎被连根拔起，它却始终没有倒下。在田经山心里，这棵树成了名副其实的“坚强树”。
田经山告诉赵强，山下大路旁还有一棵“唯一柳”。直到赵强看到了那棵树，他才懂了“唯一”的含义——这是一棵被大风刮倒的大树，树干已经干枯，但向阳一侧的枝干又重新长出绿芽。生命之顽强，让它成为官兵心中的“唯一”。
下山时，路过“虎林”长廊，看着刻有“训练标兵”名字的一排排鹅卵石，赵强开始期盼着：拥有一块属于自己的鹅卵石。
梦想的种子，就这样在战士心中扎根。“再大的梦想，也是从小火苗燃起。”在海岛上守了多年，田经山对梦想有着自己独到的理解。这么多年，他带过的兵，有的成为兄弟单位的业务骨干，有的被选调到了辽宁舰上。而他，依旧坚守在岛上。
老兵有老兵的梦想。大到雷达信号调试，小到馈线接口除尘，田经山都事无巨细地记录在日积月累达几十万字的技术笔记中。“我是技师，雷达需要我。”老兵说，一个人如果把工作当作事业来干，就不会停下前行的脚步；一个人如果把追逐梦想当成一种生活，那么每完成一次任务就是实现一个梦想。
“不漏掉任何一批空情。”谈及工作，一级上士王雪根的言语中透着淳朴。这位老兵眼中，雷达技师值班都是24小时连轴转，有时候上了阵地就是十天半个月，情况不解除，他们不下阵地。
在坚守的战位上，工作，总是与责任形影不离。
新装备列装后不久，王雪根突然接到上级电话通知，兄弟部队率先发现某空情目标。用上了新装备，他们却“落后了”，他不甘心。
“搜索目标！”王雪根面色凝重。从那以后，王雪根丝毫不敢懈怠，每次值班都要额外“加码”，给自己增加参与处置训练的机会。
终于，王雪根带领战友又一次在全旅考核中夺冠。体会着胜利的喜悦，老兵脸上写满自信，“超越自我，快乐在于过程。”
跨越，就是实现梦想的过程。再远的路，也要从脚下迈出的第一步开始。
披山岛，面积仅2.38平方公里。摊开地图，纵横交织的经纬之间，这个东海深处的小岛毫不起眼。
岛上驻守着一个有着60多年历史的英雄雷达站，曾被授予“攻如猛虎，守如泰山”奖旗。60多年来，守在这里的官兵换了一茬又一茬，但官兵初心依旧，眼睛清澈依然。
人在心在坚守在，远方的岛并不遥远。
离开？离不开那座岛
二级军士长杜从志心里，守了几十年的披山岛，是他离不开、离开了也放不下的地方。
他是旅里最老的兵。今年已经43岁的杜从志，1997年入伍来到岛上，是旅里的技术大拿。
25年间，旅领导多次征求意见将他调到旅机关工作，这样他可以把家搬来部队驻地，定期与家人团聚。但两次调离小岛都不到半年，杜从志就主动找到领导要求把他调回岛上。领导不解，他却只有这么一句话：“离不开那座岛。”
“离不开”的潜台词，是“不想离开”。素来沉默寡言的杜从志，每次面对人生进退选择时却从不含糊。也许是孤寂的守岛生活雕琢了老兵坚韧的性格，他紧接着又说出另一句简短有力的话：“留下来是我的心愿。”
心愿是要被珍藏的，杜从志始终这么认为。
那天，看到“向海风许愿，在山海相见”这句话，他就把这句话设置成了自己的微信签名。“从离不开，到留下来”，时光如水逝去，老兵的心愿沉淀在岁月的河床，逐渐被冲刷打磨出宝石般晶莹的光泽。
披山岛位于东海深处，杜从志说这里令他印象最深的季节有两个——春季和冬季。
新兵来队时，看到一个个稚嫩的面孔，杜从志就像沐浴着春天的阳光；老兵离队也是岛上最冷的时节，那接连半个月的雾气，一如他心头的阴霾。
守岛几十年，杜从志的许多战友陆续离开了海岛。他说自己就像这座披山岛，反复经历着潮起与潮落——年轻时候每年老兵离队，他都要站在山头，看着接老兵的船消失在山海相接的地方。他的眼泪滚烫，又被风吹干。后来，自己也成了老兵。每次送别战友，他更是难舍难分，抱住战友的肩膀，一任自己泪涕横流。
再后来，老兵离队的日子，成了杜从志主动申请值班的日子。他开始懂得，最伤心的时候，眼泪都是流淌在心里的。他告诉自己，面对离别，要把悲伤留给自己……
也正是从那时起，杜从志做出决定——留下来。“岛要有人守，我也离不开岛。”这也成为他和青春的约定。如今，这个约定属于更多守岛官兵。
去年，中士赵鑫带的“徒弟”、下士陈楷洋即将退伍。临行前，赵鑫笑着跟他开玩笑：“你啊，离岛时可不许哭鼻子。”
“怎么可能！我肯定不哭，我要笑着挥手。”
“吹牛，我不信。不过，我是真的不会哭。”
老兵退伍前一天的傍晚，两人坐在山顶的礁石上，微笑着四目望向山海相接的地方。这是战友离别前的“贴心一刻”，也是兄弟间的“默契约定”。
在披山岛，老兵退伍时，航船会搭载老兵绕岛三圈并鸣汽笛。这个特殊的送别仪式已经延续了很多年。翌日清早，赵鑫悄悄换班、跟着老班长杜从志到山上值班，他害怕自己看到战友离去的背影会“失约”。
锣鼓声响，陈楷洋的目光在人群中“转”了一圈又一圈，眼神难掩失落。他笑着和战友拥抱告别，心里反复想着“师傅”赵鑫的话，提醒自己“要笑着离开”。
汽笛声鸣，在踏上航船的一刻，陈楷洋的眼泪不争气地流了下来。披山岛，这个承载他青春的地方，有着太多回忆。
山顶，赵鑫抻着脖子看着远处的海面，期待能看一眼绕岛的船。这一刻，他们彼此都落泪了。
苦吗？其实有点甜
在披山岛，战士守岛时间最长纪录是24个月。
中士赵鑫说，过去上岛之前，教导员会特意叮嘱带队的排长，带几个准备上岛的新战士在镇上好好转一转——“上岛容易出岛难”。
如今出岛便捷多了，赵鑫特别知足。用他的话就是：“日子有点甜。”相对于过去的“苦”，官兵口中的一个“甜”字见证着时代发展给守岛带来的巨大变化。
披山岛孤悬远海，每周只有两班船补给。2018年，岛上探出一口深水井、建起了蓄水窖，但官兵吃水用水仍然紧张。
那年春节前夕，旅队领导让守岁的雷达站官兵每人录制一段“心语”给远方的家人。当时还是列兵的赵鑫腼腆地说，“就想喝一口家乡的汽水……”这个打小在西安长大的战士，说起小时候和爷爷一起坐在城墙下乘凉喝过的橘子汽水，连笑容都是甜的。
官兵朴素的心愿，击中了旅领导的心房。从那以后每次补给船上岛，运输物资中除了一箱箱的纯净水，还会额外增加几箱橘子汽水。去年，岛上安装了海水淡化系统，海岛的吃水难题得到彻底解决。但定期补给汽水上岛，成了旅队沿袭至今的传统。
“在这个小岛上，橘子汽水不仅仅是一种饮料，让人甜到心里的是来自远方的牵挂。”雷达站站长吕光阳一语道破兵心。
那年国庆节前夕，老兵石文恒的妻子打算上岛探亲。乘坐飞机、高铁、汽车辗转到了码头，即将乘船进岛的前一天，台风不期而至。船停航了，原本计划的温暖相拥，无奈变成了隔海相望。
一天、二天、三天，狂风漫卷，海潮汹涌。眼看假期即将结束，这位军嫂也要返回了。就这样，石文恒在岛上精心布置的家属房，最终没能派上用场。
妻子离开那天，她把一箱糖果留给经常往来披山岛送物资的渔民老邓。放下电话，得知妻子要离开，石文恒站在阵地附近岩石旁百感交集。海风呼啸，他默默凝望着海的那一边……
一周后，老邓开着渔船上岛送物资，他把那箱糖果交到石文恒手上。打开箱子的塑封，一颗颗巧克力糖果就像星星，闪耀着他的眼眸。战友们聚拢上来，每个人都从班长手里分到了糖果，他们笑得特别开心。
从橘子汽水到“迟到的糖果”，“甜”成了雷达站官兵对幸福生活的定义。
去年，下士赵勇登记结婚了。因为新冠肺炎疫情，两人原本计划好的婚期推迟了整整一年。好不容易上级批准官兵可以休假，大家你让我、我让你，好像商量好似的把休假机会让给了赵勇。
半个月后，老邓开着渔船上岛，战士们从船上卸下几大箱子喜糖。赵勇的视频电话打得也很是时候：“不要争不要抢，今天的喜糖管够……”
一起吃过苦的战友，更懂得分享人生的甜。去年冬天，雷达技师李付山即将离队。他让老邓从镇上订了一个大蛋糕，要和战友们一起庆祝在岛上的最后一个生日。
得知消息，吕光阳瞒着李付山，让他带过的每一名雷达操作员给“师傅”录了一段祝福视频。生日会上，伴着优美的旋律，一个个熟悉的面孔出现在大屏幕上——左一句“班长，祝你生日快乐”，右一句“班长，祝你永远健康”，老兵红了眼眶。
和战友们相伴度过军营最后一个生日，李付山由衷说道：“这是我一生吃过最甜的蛋糕！”
跨越？路始于脚下
137个台阶，数百米的山路，是官兵们奔赴战位的距离。
上等兵赵强在心里将这个数字数了一遍又一遍，这是他新兵下连后最急迫的心愿——早点背上挎包，踏着这137个台阶到阵地值班。
独立值班，是每一名雷达官兵攀登的第一个“山头”。为了背着挎包、奔向战位的时刻，每个人都会拼尽全力。
独立值班考核很快来了。赵强信心满怀地参加，结果铩羽而归。由于紧张，他在标图时漏掉一组数据，操作动作出现差错。
心愿落空，换了是谁心里都不好受。赵强像是霜打了的茄子，没了精神。这137个台阶，仿佛成了一段“难以跨越的距离”。
赵强的班长、老兵田经山在岛上守了十几年，他熟悉这座岛，也熟悉每名年轻战士的“心路历程”。
一个周末，田经山叫着赵强到岛的另一边去看看。“这地方慢慢积水变成了一片湿地，白鹭都在这儿饮水；这棵树是桑树，初冬会结果，可甜了；这是野香葱，可以吃；那边还有一片格桑花，是一位老班长栽下的……”老兵一路走，一路讲解；新兵跟在后面，一路听，一路记。
山顶的悬崖边，一棵树被经年不息的风吹成“莫西干发型”。田经山对这棵树情有独钟，常常自诩是“岛上最懂这棵树的人”。
刚上岛，田经山就听岛上的渔民说，这棵树挺立在悬崖的风口处好多年。岛上经历了几次超强台风，很多树几乎被连根拔起，它却始终没有倒下。在田经山心里，这棵树成了名副其实的“坚强树”。
田经山告诉赵强，山下大路旁还有一棵“唯一柳”。直到赵强看到了那棵树，他才懂了“唯一”的含义——这是一棵被大风刮倒的大树，树干已经干枯，但向阳一侧的枝干又重新长出绿芽。生命之顽强，让它成为官兵心中的“唯一”。
下山时，路过“虎林”长廊，看着刻有“训练标兵”名字的一排排鹅卵石，赵强开始期盼着：拥有一块属于自己的鹅卵石。
梦想的种子，就这样在战士心中扎根。“再大的梦想，也是从小火苗燃起。”在海岛上守了多年，田经山对梦想有着自己独到的理解。这么多年，他带过的兵，有的成为兄弟单位的业务骨干，有的被选调到了辽宁舰上。而他，依旧坚守在岛上。
老兵有老兵的梦想。大到雷达信号调试，小到馈线接口除尘，田经山都事无巨细地记录在日积月累达几十万字的技术笔记中。“我是技师，雷达需要我。”老兵说，一个人如果把工作当作事业来干，就不会停下前行的脚步；一个人如果把追逐梦想当成一种生活，那么每完成一次任务就是实现一个梦想。
“不漏掉任何一批空情。”谈及工作，一级上士王雪根的言语中透着淳朴。这位老兵眼中，雷达技师值班都是24小时连轴转，有时候上了阵地就是十天半个月，情况不解除，他们不下阵地。
在坚守的战位上，工作，总是与责任形影不离。
新装备列装后不久，王雪根突然接到上级电话通知，兄弟部队率先发现某空情目标。用上了新装备，他们却“落后了”，他不甘心。
“搜索目标！”王雪根面色凝重。从那以后，王雪根丝毫不敢懈怠，每次值班都要额外“加码”，给自己增加参与处置训练的机会。
终于，王雪根带领战友又一次在全旅考核中夺冠。体会着胜利的喜悦，老兵脸上写满自信，“超越自我，快乐在于过程。”
跨越，就是实现梦想的过程。再远的路，也要从脚下迈出的第一步开始。
【油价上涨，绿色出行热起来 自行车销量增加，助力车使用量上涨……】
近日，国际油价涨幅致使国内成品油价格水涨船高，92号汽油突破8元，95号汽油也“跑步”进入9元时代，许多车主纷纷调侃：“92加满，吓到腿软！”“加满一箱油能买一辆自行车。”随着油价持续走高，不少机动车车主“弃”车而行，将目光聚焦到电动自行车、新能源汽车、自行车以及助力自行车上。在打起省钱“小算盘”的同时，享受低碳、绿色出行的乐趣。
电动自行车销量增加
3月21日下午，记者在红山区三道街的几家电动自行车店门口发现，不时有来看电动自行车的市民，有的市民选购了合心的车辆，满意地离开。“这段时间受油价上涨影响，前来看车的人比较多。”一家电动自行车销售店的老板说，根据往年的情况，每当进入春季，特别是3月以后，天气回暖，选择骑电动自行车的人就更多了，销售情况会好一些。
在这家店对面的一家品牌电动自行车店，店员正忙着跟顾客介绍电动自行车的电池性能、行驶里程、优惠政策等内容，店内多种车型可供顾客选择。店主萍萍介绍，因为油价原因，加之天气逐渐转暖，电动自行车受到市民青睐，特别是价格在2000元左右的电动自行车很受欢迎。近日，店里开展以旧换新的活动，顾客可以用旧电动自行车折价换新车，一些顾客用这种方式来购买电动自行车，可以省一部分购车费用。
“我平时开车上下班一个月的油费就要花七八百元。最近油价上涨了，每月油钱要多掏一百多元，思来想去还是骑家里的电动自行车吧，能省不少钱。”家住红山区，但在松山区上班的孙女士告诉记者，自己每天从家到单位就“两点一线”，路途并不算太远，骑电动自行车不仅划算而且环保。
自行车既环保又健身
除了电动自行车，自行车也成了“宠儿”。“等天气再暖和一点儿，我准备骑自行车上下班了。”家住桥北的王先生直言，不断飙升的油价，让自己有些快开不起车的感觉。
王先生开的是一辆2012年自动挡迈腾汽车，加满一箱油差不多40升。“我一般都加92号汽油，最近油价上涨，每次开车感觉烧的不是油，而是白花花的‘银子’，真是心疼。”王先生坦言，“我从单位到家不到10公里，如果天气好，骑自行车挺舒服的，还能健身。”以前没买车时，王先生总是骑自行车回家。后来他买了车，慢慢地人变懒了，总想着开车上下班，懒得再碰自行车。如今，油价上涨，王先生决定“封车”，改骑自行车上班。“骑自行车上下班既环保又锻炼身体，挺好！”王先生说。
记者在城区一家自行车车行看到，地上停的、墙上挂的是各式各样的山地车和普通自行车。该店销售人员介绍，随着天气转暖，户外骑行的市民明显增多，加之在油价上涨的影响下，来看车选车的市民逐渐增多。特别是周末，经常有家长带着孩子一起来选自行车。
“如果放在前几年，我可能会买电动自行车，而不会买自行车。但现在看来，骑自行车更环保、方便，主要也是希望通过上下班骑行能运动运动，可以减减体重。”正在选购自行车的市民胡女士笑着说。记者了解到，除了自行车外，骑行用的水壶、骑行灯、护膝、头盔等骑行装备的销量也随之增多。
新能源汽车看得多买得少
随着油价大幅提升，使市民的眼光转向了新能源汽车。“看到最近油价涨势迅猛，就想着去把家用汽车换成新能源汽车，环保又省钱。”市民沈先生告诉记者，他打算咨询一下新能源汽车的价格，然后再做打算。
“挤公交太麻烦，打车费用又高，时间一长开支也大，买一辆新能源汽车，这些问题就都解决了。”谈及为什么要购买新能源电动汽车，市民付先生打开了话匣子。他说，自己本来想买一辆新能源汽车，油价上涨后更坚定了他买新能源汽车的决心。他称，新能源汽车在市区上下班使用足够了，即使回松山区的老家，续航里程也足够。
记者在市区多家4S店了解到，近期新能源汽车人气高涨，很多消费者进店咨询、试驾。然而，因为新能源汽车配套的基础设施不够完善，加之人们本就关注新能源汽车电池的续航问题，导致市民对新能源汽车处于观望状态，实际销量并未增加。
助力自行车日均骑行量创新高
“随着天气转暖，加之油价原因，自3月1日至3月23日，助力自行车的骑行量达到了103033次，日均骑行量4479次，较之2月份，增加了一倍，达到骑行小高峰。”3月24日，永安行科技股份有限公司赤峰分公司相关负责人在接受记者采访时说。
24日中午，在红山区政府附近的助力自行车站点，市民武女士正在扫码借车。“最近油价一直上调，天气暖和了，很多同事和我一样选择助力自行车出行。”武女士家住书香庭苑小区，从单位到家六七公里。如果开车出行，耗时20多分钟，骑行助力自行车大约耗时30分钟，虽然在路上的时间多了几分钟，但骑行助力自行车每次的费用仅需2元，相比开车，每个月可以节省一笔不小的费用。
据上述相关负责人介绍，永安行助力自行车的租赁费为2元/30分钟，以后每10分钟增加上限为1元，每日每单30元封顶（不含调度费）。助力自行车是一种电驱车，骑行时，当蹬车转速超过每分钟20-30转时，助力电机就会启动，骑行人可以感觉到明显的推力感，骑起来轻便快捷，不费力气。“助力自行车骑行舒适、轻便，已经被越来越多的市民接受。”家住红山郡小区的刘女士说，身边不少朋友开始选择骑助力自行车，真正做到低碳、环保、绿色出行。
记者：张宁宁 文并图
（市民正在选购自行车。）
（市民骑助力自行车出行。）
近日，国际油价涨幅致使国内成品油价格水涨船高，92号汽油突破8元，95号汽油也“跑步”进入9元时代，许多车主纷纷调侃：“92加满，吓到腿软！”“加满一箱油能买一辆自行车。”随着油价持续走高，不少机动车车主“弃”车而行，将目光聚焦到电动自行车、新能源汽车、自行车以及助力自行车上。在打起省钱“小算盘”的同时，享受低碳、绿色出行的乐趣。
电动自行车销量增加
3月21日下午，记者在红山区三道街的几家电动自行车店门口发现，不时有来看电动自行车的市民，有的市民选购了合心的车辆，满意地离开。“这段时间受油价上涨影响，前来看车的人比较多。”一家电动自行车销售店的老板说，根据往年的情况，每当进入春季，特别是3月以后，天气回暖，选择骑电动自行车的人就更多了，销售情况会好一些。
在这家店对面的一家品牌电动自行车店，店员正忙着跟顾客介绍电动自行车的电池性能、行驶里程、优惠政策等内容，店内多种车型可供顾客选择。店主萍萍介绍，因为油价原因，加之天气逐渐转暖，电动自行车受到市民青睐，特别是价格在2000元左右的电动自行车很受欢迎。近日，店里开展以旧换新的活动，顾客可以用旧电动自行车折价换新车，一些顾客用这种方式来购买电动自行车，可以省一部分购车费用。
“我平时开车上下班一个月的油费就要花七八百元。最近油价上涨了，每月油钱要多掏一百多元，思来想去还是骑家里的电动自行车吧，能省不少钱。”家住红山区，但在松山区上班的孙女士告诉记者，自己每天从家到单位就“两点一线”，路途并不算太远，骑电动自行车不仅划算而且环保。
自行车既环保又健身
除了电动自行车，自行车也成了“宠儿”。“等天气再暖和一点儿，我准备骑自行车上下班了。”家住桥北的王先生直言，不断飙升的油价，让自己有些快开不起车的感觉。
王先生开的是一辆2012年自动挡迈腾汽车，加满一箱油差不多40升。“我一般都加92号汽油，最近油价上涨，每次开车感觉烧的不是油，而是白花花的‘银子’，真是心疼。”王先生坦言，“我从单位到家不到10公里，如果天气好，骑自行车挺舒服的，还能健身。”以前没买车时，王先生总是骑自行车回家。后来他买了车，慢慢地人变懒了，总想着开车上下班，懒得再碰自行车。如今，油价上涨，王先生决定“封车”，改骑自行车上班。“骑自行车上下班既环保又锻炼身体，挺好！”王先生说。
记者在城区一家自行车车行看到，地上停的、墙上挂的是各式各样的山地车和普通自行车。该店销售人员介绍，随着天气转暖，户外骑行的市民明显增多，加之在油价上涨的影响下，来看车选车的市民逐渐增多。特别是周末，经常有家长带着孩子一起来选自行车。
“如果放在前几年，我可能会买电动自行车，而不会买自行车。但现在看来，骑自行车更环保、方便，主要也是希望通过上下班骑行能运动运动，可以减减体重。”正在选购自行车的市民胡女士笑着说。记者了解到，除了自行车外，骑行用的水壶、骑行灯、护膝、头盔等骑行装备的销量也随之增多。
新能源汽车看得多买得少
随着油价大幅提升，使市民的眼光转向了新能源汽车。“看到最近油价涨势迅猛，就想着去把家用汽车换成新能源汽车，环保又省钱。”市民沈先生告诉记者，他打算咨询一下新能源汽车的价格，然后再做打算。
“挤公交太麻烦，打车费用又高，时间一长开支也大，买一辆新能源汽车，这些问题就都解决了。”谈及为什么要购买新能源电动汽车，市民付先生打开了话匣子。他说，自己本来想买一辆新能源汽车，油价上涨后更坚定了他买新能源汽车的决心。他称，新能源汽车在市区上下班使用足够了，即使回松山区的老家，续航里程也足够。
记者在市区多家4S店了解到，近期新能源汽车人气高涨，很多消费者进店咨询、试驾。然而，因为新能源汽车配套的基础设施不够完善，加之人们本就关注新能源汽车电池的续航问题，导致市民对新能源汽车处于观望状态，实际销量并未增加。
助力自行车日均骑行量创新高
“随着天气转暖，加之油价原因，自3月1日至3月23日，助力自行车的骑行量达到了103033次，日均骑行量4479次，较之2月份，增加了一倍，达到骑行小高峰。”3月24日，永安行科技股份有限公司赤峰分公司相关负责人在接受记者采访时说。
24日中午，在红山区政府附近的助力自行车站点，市民武女士正在扫码借车。“最近油价一直上调，天气暖和了，很多同事和我一样选择助力自行车出行。”武女士家住书香庭苑小区，从单位到家六七公里。如果开车出行，耗时20多分钟，骑行助力自行车大约耗时30分钟，虽然在路上的时间多了几分钟，但骑行助力自行车每次的费用仅需2元，相比开车，每个月可以节省一笔不小的费用。
据上述相关负责人介绍，永安行助力自行车的租赁费为2元/30分钟，以后每10分钟增加上限为1元，每日每单30元封顶（不含调度费）。助力自行车是一种电驱车，骑行时，当蹬车转速超过每分钟20-30转时，助力电机就会启动，骑行人可以感觉到明显的推力感，骑起来轻便快捷，不费力气。“助力自行车骑行舒适、轻便，已经被越来越多的市民接受。”家住红山郡小区的刘女士说，身边不少朋友开始选择骑助力自行车，真正做到低碳、环保、绿色出行。
记者：张宁宁 文并图
（市民正在选购自行车。）
（市民骑助力自行车出行。）
或许内心我该是个喜欢安静的人吧，看见这一幕，贪恋到无法自拔，bgm是这世界那么多人。突然感觉好安静，仿佛这不是北京，而是我向往的一个小美好。这一路，跌跌撞撞往前跑，似乎丢了些什么，又似乎收获些什么。时间的流逝，告诉我了许多课本上没有谈及到的，那种道理懂得后无力感不断增加，那又能怎样，生而为人，为了所谓了面子，也要忍着眼泪忍着疼痛往前奔跑...
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