#谢娜马甲线# 昨晚，谢娜在微博晒出马甲线：“三个月前为了鼓励自己也为让大家监督，发了个微博说要练出马甲线，现在该交作业啦。”据悉，自产后就一直在减肥的娜娜，曾和粉丝立下flag“要从6月8日起，三个月内练出马甲线！”如今flag终实现！为励志辣妈娜娜爆灯！[爱你]明星都在用的四个简单动作，隔天做15-20次，一个月后就能隐约看到马甲线了，姐妹们快去试试吧！
广东汕头暴雨市民触电死亡，我们该反思什么？
8月30日，广东汕头鸥上小学附近因暴雨导致路面积水，行人途径事发地时不慎突然触电倒地死亡。据平安汕头官方微博，淹水事故致2人触电死亡。
三个月内两起触电四条人命！在广东，这样的漏电路段还有多少？就在今年6月8日，广东佛山一对母女在一公交站趟积水触电身亡。供电局工作人员赶赴现场勘查，发现该触电事件系购物广场前公交站台广告牌漏电所致。
逢雨必涝、逢涝必瘫，几乎成为南北城市的通病。而日益严重的“城涝”现象背后，则是城市基础设施长期投入不足、历史欠账多，特别是地下管网、排水系统建设及维护的普遍滞后。毫不客气地说，对于很多城市管理者而言，他们看重摩天大楼、广场绿地、博物馆及地铁工程等“面子工程”，招商引资、全球500强企业落地等“面子经济”，却鲜有官员在地下管网、排水系统等“里子项目”上下工夫。
广东福建夏季常见暴雨，往年也有意外伤亡事件，可今年舆论显著不满，原因大概三条：一是漏电的公交站广告牌和市政电箱，没有漏电保护装置，责任部门在设备安全上失察失责；二是启动暴雨响应机制流于形式，切断低洼处电源等应急工作没有执行到位；三是信息不透明，公众不安全感弥漫。
北京大学城市与环境学院城市与区域规划系教授吴必虎曾说：“一个小概率事件对生命来说就是一个大概率问题，而防止小概率事件一个最好的办法，也许就像社会中广为流传的故事那样，想要降落伞质量有保障，就让生产者自己来试降落伞，自己跳下来一次。所以对于防止小概率事件，就是要生产厂家担起责任，增加违法或者违标的成本，让厂家完全受不起违法违规的处罚。”
其实从近几年的新闻报道可以看出，我们城市生活当中会“夺命”的往往是人们想象不到的地方，包括公交车站、电梯、扶梯、路边电箱、井盖、喷泉、马路护栏、地下管道.....
是的，暴雨可能是极端天气，但极端天气并不能归于导致意外的真正原因。广州、佛山、福建的这些城市，暴雨是夏天的常态，在汛期，没有暴雨才是不正常的。这些“极端天气”，都是日常中可以预见的，既然是常态，就该有预防，安全事故是可以通过管理上的预期来避免的。暴雨不是致死的原因，城市基础设施所隐藏的安全危险，是真正需要检讨和反思的。更值得提出的是，福州不是第一个出现事故的城市，今年也不是第一次出事故的年份，也就是说，有些曾经的血的教训，并没有催生十足的警惕。
一座城市，不是一堆冷冰冰的水泥、钢筋，而是一个有血有肉的生态系统。一套先进的雨洪排蓄系统，是保持城市血脉畅通的基础。然而，我们经常从新闻报道中得知，不少城市因一两场突如其来的大雨就窘态百出。有人说这是城市管理者轻生活、重收益所致，有人说这是城市规划重地面、轻地下的结果，这些说法都有道理，但更深层次的原因，或许要从我们的立场、理念、思路上找答案。
美剧《越狱》中，迈克尔在一人多高下水道中狂奔，而国产电影《疯狂的石头》里，黑皮只能在下水道里小心爬行。维克多·雨果在《悲惨世界》中说,下水道是“城市的良心”。这句话某种意义上对我们也适用———下水道,也在彰显和考验着职能部门的智慧与良心。从整体规划入手,将防洪排涝标准提高到五年一遇,让远离“水浸街”变得可期。
有网友称，看似光鲜亮丽的繁华城市，地下是一片脆弱陈旧不堪一击。一场大雨，让谁的眼睛雪亮，让谁的新衣现形？这话说得没错，中国城市建设长期以来重地上轻地下，“地上城”到处是耸立的高楼和立交桥，成倍增长的汽车，但“地下城”还是一条条年久失修的“毛细血管”。一场暴雨，有人撑船，有人游泳，有人车门打不开活活溺亡……暴雨仿佛给一个饭量很小的人拼命喂食，他除了往外呕吐，最后晕过去，还能做什么？
除此之外，一场暴雨引发的成本交究竟值不值得？一旦暴雨来袭，政府管理者就会注入大量的人力、物力、财力全面展开救援，最终造成严重的财产损失和生命伤亡，息事宁人过后，继续按着原先的城市规划建设理念前行，提心吊胆地盼望着暴雨不再来临。生命伤亡，财产损失，资源浪费，到头来一切原本可以避免，却最终被归咎于两个字：天灾。
https://t.cn/RFRPfGg
8月30日，广东汕头鸥上小学附近因暴雨导致路面积水，行人途径事发地时不慎突然触电倒地死亡。据平安汕头官方微博，淹水事故致2人触电死亡。
三个月内两起触电四条人命！在广东，这样的漏电路段还有多少？就在今年6月8日，广东佛山一对母女在一公交站趟积水触电身亡。供电局工作人员赶赴现场勘查，发现该触电事件系购物广场前公交站台广告牌漏电所致。
逢雨必涝、逢涝必瘫，几乎成为南北城市的通病。而日益严重的“城涝”现象背后，则是城市基础设施长期投入不足、历史欠账多，特别是地下管网、排水系统建设及维护的普遍滞后。毫不客气地说，对于很多城市管理者而言，他们看重摩天大楼、广场绿地、博物馆及地铁工程等“面子工程”，招商引资、全球500强企业落地等“面子经济”，却鲜有官员在地下管网、排水系统等“里子项目”上下工夫。
广东福建夏季常见暴雨，往年也有意外伤亡事件，可今年舆论显著不满，原因大概三条：一是漏电的公交站广告牌和市政电箱，没有漏电保护装置，责任部门在设备安全上失察失责；二是启动暴雨响应机制流于形式，切断低洼处电源等应急工作没有执行到位；三是信息不透明，公众不安全感弥漫。
北京大学城市与环境学院城市与区域规划系教授吴必虎曾说：“一个小概率事件对生命来说就是一个大概率问题，而防止小概率事件一个最好的办法，也许就像社会中广为流传的故事那样，想要降落伞质量有保障，就让生产者自己来试降落伞，自己跳下来一次。所以对于防止小概率事件，就是要生产厂家担起责任，增加违法或者违标的成本，让厂家完全受不起违法违规的处罚。”
其实从近几年的新闻报道可以看出，我们城市生活当中会“夺命”的往往是人们想象不到的地方，包括公交车站、电梯、扶梯、路边电箱、井盖、喷泉、马路护栏、地下管道.....
是的，暴雨可能是极端天气，但极端天气并不能归于导致意外的真正原因。广州、佛山、福建的这些城市，暴雨是夏天的常态，在汛期，没有暴雨才是不正常的。这些“极端天气”，都是日常中可以预见的，既然是常态，就该有预防，安全事故是可以通过管理上的预期来避免的。暴雨不是致死的原因，城市基础设施所隐藏的安全危险，是真正需要检讨和反思的。更值得提出的是，福州不是第一个出现事故的城市，今年也不是第一次出事故的年份，也就是说，有些曾经的血的教训，并没有催生十足的警惕。
一座城市，不是一堆冷冰冰的水泥、钢筋，而是一个有血有肉的生态系统。一套先进的雨洪排蓄系统，是保持城市血脉畅通的基础。然而，我们经常从新闻报道中得知，不少城市因一两场突如其来的大雨就窘态百出。有人说这是城市管理者轻生活、重收益所致，有人说这是城市规划重地面、轻地下的结果，这些说法都有道理，但更深层次的原因，或许要从我们的立场、理念、思路上找答案。
美剧《越狱》中，迈克尔在一人多高下水道中狂奔，而国产电影《疯狂的石头》里，黑皮只能在下水道里小心爬行。维克多·雨果在《悲惨世界》中说,下水道是“城市的良心”。这句话某种意义上对我们也适用———下水道,也在彰显和考验着职能部门的智慧与良心。从整体规划入手,将防洪排涝标准提高到五年一遇,让远离“水浸街”变得可期。
有网友称，看似光鲜亮丽的繁华城市，地下是一片脆弱陈旧不堪一击。一场大雨，让谁的眼睛雪亮，让谁的新衣现形？这话说得没错，中国城市建设长期以来重地上轻地下，“地上城”到处是耸立的高楼和立交桥，成倍增长的汽车，但“地下城”还是一条条年久失修的“毛细血管”。一场暴雨，有人撑船，有人游泳，有人车门打不开活活溺亡……暴雨仿佛给一个饭量很小的人拼命喂食，他除了往外呕吐，最后晕过去，还能做什么？
除此之外，一场暴雨引发的成本交究竟值不值得？一旦暴雨来袭，政府管理者就会注入大量的人力、物力、财力全面展开救援，最终造成严重的财产损失和生命伤亡，息事宁人过后，继续按着原先的城市规划建设理念前行，提心吊胆地盼望着暴雨不再来临。生命伤亡，财产损失，资源浪费，到头来一切原本可以避免，却最终被归咎于两个字：天灾。
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