#um城沼[超话]# #设计美学[超话]# #建筑设计[超话]#
“这次的书店改造，兼具咖啡与展览，是该段落第一家真正打开大门，欢迎人们自由出入的日常空间。而另一方面，作为武汉建筑师，在江堤上做项目显得格外有意义，毕竟98年的洪水是我们最重要的童年记忆。”
Project：堤下明灯——汉口二七江滩“无艺术”书店
Location：武汉
Design：青·微舍（武汉）工作室
“这次的书店改造，兼具咖啡与展览，是该段落第一家真正打开大门，欢迎人们自由出入的日常空间。而另一方面，作为武汉建筑师，在江堤上做项目显得格外有意义，毕竟98年的洪水是我们最重要的童年记忆。”
Project：堤下明灯——汉口二七江滩“无艺术”书店
Location：武汉
Design：青·微舍（武汉）工作室
【不买特斯拉，还有什么不错的智能车推荐？】想买一台有点意思、智能科技体验比较好、稍微炫酷一点的新能源车，但特斯拉Model 3涨到27.99万已经超出预算范围。还有没有平价一点，值得考虑的其他选项了？
我所搜罗了一下过去一年我们在线下看过的或者试过的新能源车，按价格排下来。因为不少车型的智能科技只是部分版本装配，所以标了具体版本。
①哪吒V Pro，9.39万；
具体的款型是2022款哪吒V·潮400Pro。亮点是，这款车有差不多这个价位几乎唯一的L2级智能驾驶辅助功能，由智能驾驶公司MAXIEYE提供（大概率比传统供应商的要好用些）；车机上也有还不错的AI语音助手（哪吒自研发，用过哪吒U的还行）；风险点，在于个人对外观的偏好吧；以及10万块以内的车，做工用料上当然是很局限的。
此外要注意，这个车车长不到4.6米，在上海是上不了免费绿牌的。
②长安UNI-V，13.19万；
长安UNI系列比较标榜黑科技，UNI-V是这个系列的第三款车了，具体是UNI-V智慧领航型。奇怪，为啥混了一个燃油车呢？因为确实便宜。这款大概是目前10 - 15万之间唯一号称有高阶智能驾驶系统的车了。用了2颗地平线提供的征程2芯片，ADAS的前视感知也是用的地平线技术，自动泊车用了上海纵目科技的技术，搭配起来应该比一些传统供应商的体验要好。
③大众ID.3，18.23万；
2022款极智版。开过21款，总体是电动续航、颜值做工、内饰科技感、驾控体验都比较好的车型了。选了极智版才有驾驶辅助系统，整体高速上的车道居中保持中规中矩。除了德系的软件交互设计比较传统之外，没有其他毛病。
还有一个风险在于，ID.3属于电动小钢炮定位，尺寸比较小，适合单身、小两口或者最多最多两人一娃的组合，带娃要考虑后备箱的长度能否放下婴儿车。
④小鹏G3i，18.89万；
小鹏G3i定位是入门级智能电动车，有段时间我也把它理解为平价版的Model 3。智能化不错，尺寸、续航其他各方面也没有明显的牺牲。不过今年电池涨价，车价跟着涨，加上一部分低配车型没有货，已经不太平价了。G3i 460N，搭载XPILOT 2.5智能辅助驾驶系统+XmartOS智能座舱系统。
小鹏的智能化技术在比较新的新能源汽车公司中差不多是第一名。这个价位可以比较放心买。开过P7，身边有朋友也是G3车主。LCC车道居中保持和自动泊车都是很强的，尤其是自动泊车。以前买车还一年送一两千度免费充电，可惜现在没有了。
⑤小鹏P5，19.79万元；
具体版本是460E+起步，预算充足的话看看双激光雷达版本也好的。460E+版开始，搭载了英伟达的Xavier计算平台，智能驾驶系统是XPILOT3.0，智能座舱是标配XmartOS。在G3i的基础上，硬件升级了，辅助驾驶系统功能也提升了很多，可以负责任说甚至比Model 3的体验还要好。高速、泊车场景的辅助驾驶目前看可能是行业第一梯队了。
⑥零跑C11，20.98万；
我去年看的时候，价格还在16万，现在已经去到20.98万。具体版本是C11尊享版。智能座舱、车机体验是不错的，副驾屏对乘客来说也好用，语音也很灵敏，厂家自己的定位接近与平价版Model Y。车辆现在也有LCC功能，但用过感觉非常一般，有轻微画龙的问题。据说后面还有NOA导航辅助驾驶的升级。
风险点，这个车电耗蛮高的，之前开过百公里电耗在20度上下，所以90度电池也就开400来公里。
⑦长安深蓝SL03，15 - 20万；
这个车过两天就发布了，价格是瞎猜的。现在看到的亮点，续航、操控不会太差，价格应该低于比亚迪海豹。有基于镁佳科技（原来开发蔚来NOMI那帮人）开发的智能座舱，有搭载地平线芯片的智能驾驶系统。应该各方面都比较强。
今晚看了看价格，确实比我去年看的时候要贵了一圈都。不过电池价格短时间内也下不来，该买还是得买。有什么其他车漏了的值得推荐的，欢迎聊聊。
我所搜罗了一下过去一年我们在线下看过的或者试过的新能源车，按价格排下来。因为不少车型的智能科技只是部分版本装配，所以标了具体版本。
①哪吒V Pro，9.39万；
具体的款型是2022款哪吒V·潮400Pro。亮点是，这款车有差不多这个价位几乎唯一的L2级智能驾驶辅助功能，由智能驾驶公司MAXIEYE提供（大概率比传统供应商的要好用些）；车机上也有还不错的AI语音助手（哪吒自研发，用过哪吒U的还行）；风险点，在于个人对外观的偏好吧；以及10万块以内的车，做工用料上当然是很局限的。
此外要注意，这个车车长不到4.6米，在上海是上不了免费绿牌的。
②长安UNI-V，13.19万；
长安UNI系列比较标榜黑科技，UNI-V是这个系列的第三款车了，具体是UNI-V智慧领航型。奇怪，为啥混了一个燃油车呢？因为确实便宜。这款大概是目前10 - 15万之间唯一号称有高阶智能驾驶系统的车了。用了2颗地平线提供的征程2芯片，ADAS的前视感知也是用的地平线技术，自动泊车用了上海纵目科技的技术，搭配起来应该比一些传统供应商的体验要好。
③大众ID.3，18.23万；
2022款极智版。开过21款，总体是电动续航、颜值做工、内饰科技感、驾控体验都比较好的车型了。选了极智版才有驾驶辅助系统，整体高速上的车道居中保持中规中矩。除了德系的软件交互设计比较传统之外，没有其他毛病。
还有一个风险在于，ID.3属于电动小钢炮定位，尺寸比较小，适合单身、小两口或者最多最多两人一娃的组合，带娃要考虑后备箱的长度能否放下婴儿车。
④小鹏G3i，18.89万；
小鹏G3i定位是入门级智能电动车，有段时间我也把它理解为平价版的Model 3。智能化不错，尺寸、续航其他各方面也没有明显的牺牲。不过今年电池涨价，车价跟着涨，加上一部分低配车型没有货，已经不太平价了。G3i 460N，搭载XPILOT 2.5智能辅助驾驶系统+XmartOS智能座舱系统。
小鹏的智能化技术在比较新的新能源汽车公司中差不多是第一名。这个价位可以比较放心买。开过P7，身边有朋友也是G3车主。LCC车道居中保持和自动泊车都是很强的，尤其是自动泊车。以前买车还一年送一两千度免费充电，可惜现在没有了。
⑤小鹏P5，19.79万元；
具体版本是460E+起步，预算充足的话看看双激光雷达版本也好的。460E+版开始，搭载了英伟达的Xavier计算平台，智能驾驶系统是XPILOT3.0，智能座舱是标配XmartOS。在G3i的基础上，硬件升级了，辅助驾驶系统功能也提升了很多，可以负责任说甚至比Model 3的体验还要好。高速、泊车场景的辅助驾驶目前看可能是行业第一梯队了。
⑥零跑C11，20.98万；
我去年看的时候，价格还在16万，现在已经去到20.98万。具体版本是C11尊享版。智能座舱、车机体验是不错的，副驾屏对乘客来说也好用，语音也很灵敏，厂家自己的定位接近与平价版Model Y。车辆现在也有LCC功能，但用过感觉非常一般，有轻微画龙的问题。据说后面还有NOA导航辅助驾驶的升级。
风险点，这个车电耗蛮高的，之前开过百公里电耗在20度上下，所以90度电池也就开400来公里。
⑦长安深蓝SL03，15 - 20万；
这个车过两天就发布了，价格是瞎猜的。现在看到的亮点，续航、操控不会太差，价格应该低于比亚迪海豹。有基于镁佳科技（原来开发蔚来NOMI那帮人）开发的智能座舱，有搭载地平线芯片的智能驾驶系统。应该各方面都比较强。
今晚看了看价格，确实比我去年看的时候要贵了一圈都。不过电池价格短时间内也下不来，该买还是得买。有什么其他车漏了的值得推荐的，欢迎聊聊。
#久八真爱小窝[超话]#
第一次发帖。
今天第一次上ins看98，然后发现了一个华点，可能是我cp脑严重，如果有姐妹有别的解读欢迎！
华点：老婆10.8和10.13号的ins的照片，我认为都是9拍的！
怀疑点：10.8号的背景是自行车戏的河边。
其余理由：
1.10月都在美彼组内拍摄
2.这几张都是他拍
3.8一个人进组
4.13号的校服和当天花絮送9西兰花的衣服一致（外套里面套的就是校服，可以去看蓝光花絮）
5.拍摄期间，98两人一直有互拍。
虽然是陈年往事了，但我还是磕到了！
补充8号照片背景的cpn发现。
https://t.cn/A6XoKO8R
第一次发帖。
今天第一次上ins看98，然后发现了一个华点，可能是我cp脑严重，如果有姐妹有别的解读欢迎！
华点：老婆10.8和10.13号的ins的照片，我认为都是9拍的！
怀疑点：10.8号的背景是自行车戏的河边。
其余理由：
1.10月都在美彼组内拍摄
2.这几张都是他拍
3.8一个人进组
4.13号的校服和当天花絮送9西兰花的衣服一致（外套里面套的就是校服，可以去看蓝光花絮）
5.拍摄期间，98两人一直有互拍。
虽然是陈年往事了，但我还是磕到了！
补充8号照片背景的cpn发现。
https://t.cn/A6XoKO8R
✋热门推荐