今天是大雪节气，天气寒冷，出行不易，巴小旅带你一起云观展~ #寒冬下的守护##巴黎我爱你##巴黎展讯# 本片图文均来自@糊糊馆长
#薇薇安·迈尔#（Vivian Maier 1926—2009） 是个迷，既是野生街头#摄影师#，也是居家看护小保姆。名不见经传的局外人、人间生活的观察家，走到哪，看到哪，拍到哪，留下十几万张照片。在世无人问津，去世声名远扬。在我看来，她做的事非常了不起，记录了一个时代下的边缘人和琐碎事，作品不比任何官方大师逊色。
薇薇安的回顾展在#法国·卢森堡博物馆[地点]#举行，我得去看看她，解解迷。这个法国人后裔，生在纽约，长在法国，后来回到美国。有过两次有意思的出走，第一次，在工厂，果断辞职，“可以工作，不想坐班。”需要自由，需要闲暇，需要拍摄。第二次，获赠远亲遗产，决意环游世界，对雇主说：“给我半年假，世界这么大，我想去拍拍。”
在万物互联，资讯横行的今天，她大隐于世，在自己身上，克服这个时代。终生未婚，没有子嗣，过着特立独行的双重生活，遛着别家的娃，干着艺术的事。从未向身边人袒露自己，展示才华，自甘孤独，默默无名，像是潜藏江湖的高手 ，深藏不露。去世时一贫如洗，身外物被悉数卖尽。她没有以艺术之名，去变现，去改变生活，而是坚持独立拍摄，乐在其中，就是一辈子。（就连#布列松#晚年都不拍了，去画画。）
2007年，一位年轻小伙John Maloof 为了写一本关于芝加哥历史的书，在一次逾期寄存物拍卖会上，以380美金买下了一箱盲盒，发现里面是四万多张尚未冲洗的底片，如获至宝，上网查阅线索，空空如也，只找到她的死亡讣告。他知道这些影像的可贵，四处收寻所剩盲盒。仅凭一己之力，整理、扫描、归档，上传网络，推而广之，联系各大博物馆展出，引世界关注，载摄影史册。（这种偶然，让人想到早年的尤金·阿杰，有着极高的相似性。）
展馆入口专设厅堂挂满薇薇安的自拍，这些照片没有做作表情，没有刻意妆扮，没有美图修颜，没有群发分享，无问西东，拍自己，与他人何干。显然她喜欢将镜头对准自己，借助镜子、窗子、影子，自我观照。#弗里达#曾说：“我画自己，因为我常孑然一身 。 ” 薇薇安拍自己，也是孑然一生。（我还想到张爱玲的孑然一生。）
薇薇安没有接受过任何摄影训练，全凭慧眼、直觉、悟性，勤快，记录与她擦肩而过的众生世像。从作品中能看出她的天分，取景角度构图，肌理质地对比，光影色调搭配，以及瞬间时机的把握。
我惊叹于她的高产量、出片率，持之以恒的扫街，在不用变焦镜头的情况下，如此近距离的拍摄对象，反应之快速，从发现目标，打开取景器，上弦，低头，测光、对焦，按快门，一气呵成，还得保持隐秘，像是城市幽灵，游荡每个角落。
薇薇安早先挂着一台禄莱（Rolleiflex ）双反相机，后来用一台莱卡35毫米定焦镜头拍彩照，还有台超8 摄影机（那时她已经开始尝试VLOG拍摄了。）禄莱相机的好处是正方形构图，位置低，隐蔽小巧，不易觉察，腰平顶端取景，低视角拍摄，镜头下的人物会有一种天然地“入神”或“出神”状态。所以大多肖像是仰拍，这恰恰让对象有伟岸尊严之感，还增添了戏剧性与故事感。
看展中，我发现大部分照片的注解是没有标题，没有地点，没有日期，她只管拍，用视觉书写这些生动有趣的街头剧场。来过，活过，拍过，带着一种怪诞戏虐，难以言喻的感伤与同情，如实地记录着当下眼前发生的一切。
我想这些照片是薇薇安私人的神秘乐园，是馈赠给世人的惊喜礼物。她的人生没有世俗上的完美与成功，只是不合群，善独处，安顿自己，观察他人，做热爱的事，以自在的方式过活。她提供了一种观察世界的角度和独自生活的可能性。
展厅最后，墙上引用了#托尔斯泰#《克莱采奏鸣曲》里的一句话，我试着译给大家，但愿每个人心中的火光不灭。
“无论这世界变得多么黑暗，人的心灵总会有那么一点光，燃起永不熄灭的火焰。”
#薇薇安·迈尔#（Vivian Maier 1926—2009） 是个迷，既是野生街头#摄影师#，也是居家看护小保姆。名不见经传的局外人、人间生活的观察家，走到哪，看到哪，拍到哪，留下十几万张照片。在世无人问津，去世声名远扬。在我看来，她做的事非常了不起，记录了一个时代下的边缘人和琐碎事，作品不比任何官方大师逊色。
薇薇安的回顾展在#法国·卢森堡博物馆[地点]#举行，我得去看看她，解解迷。这个法国人后裔，生在纽约，长在法国，后来回到美国。有过两次有意思的出走，第一次，在工厂，果断辞职，“可以工作，不想坐班。”需要自由，需要闲暇，需要拍摄。第二次，获赠远亲遗产，决意环游世界，对雇主说：“给我半年假，世界这么大，我想去拍拍。”
在万物互联，资讯横行的今天，她大隐于世，在自己身上，克服这个时代。终生未婚，没有子嗣，过着特立独行的双重生活，遛着别家的娃，干着艺术的事。从未向身边人袒露自己，展示才华，自甘孤独，默默无名，像是潜藏江湖的高手 ，深藏不露。去世时一贫如洗，身外物被悉数卖尽。她没有以艺术之名，去变现，去改变生活，而是坚持独立拍摄，乐在其中，就是一辈子。（就连#布列松#晚年都不拍了，去画画。）
2007年，一位年轻小伙John Maloof 为了写一本关于芝加哥历史的书，在一次逾期寄存物拍卖会上，以380美金买下了一箱盲盒，发现里面是四万多张尚未冲洗的底片，如获至宝，上网查阅线索，空空如也，只找到她的死亡讣告。他知道这些影像的可贵，四处收寻所剩盲盒。仅凭一己之力，整理、扫描、归档，上传网络，推而广之，联系各大博物馆展出，引世界关注，载摄影史册。（这种偶然，让人想到早年的尤金·阿杰，有着极高的相似性。）
展馆入口专设厅堂挂满薇薇安的自拍，这些照片没有做作表情，没有刻意妆扮，没有美图修颜，没有群发分享，无问西东，拍自己，与他人何干。显然她喜欢将镜头对准自己，借助镜子、窗子、影子，自我观照。#弗里达#曾说：“我画自己，因为我常孑然一身 。 ” 薇薇安拍自己，也是孑然一生。（我还想到张爱玲的孑然一生。）
薇薇安没有接受过任何摄影训练，全凭慧眼、直觉、悟性，勤快，记录与她擦肩而过的众生世像。从作品中能看出她的天分，取景角度构图，肌理质地对比，光影色调搭配，以及瞬间时机的把握。
我惊叹于她的高产量、出片率，持之以恒的扫街，在不用变焦镜头的情况下，如此近距离的拍摄对象，反应之快速，从发现目标，打开取景器，上弦，低头，测光、对焦，按快门，一气呵成，还得保持隐秘，像是城市幽灵，游荡每个角落。
薇薇安早先挂着一台禄莱（Rolleiflex ）双反相机，后来用一台莱卡35毫米定焦镜头拍彩照，还有台超8 摄影机（那时她已经开始尝试VLOG拍摄了。）禄莱相机的好处是正方形构图，位置低，隐蔽小巧，不易觉察，腰平顶端取景，低视角拍摄，镜头下的人物会有一种天然地“入神”或“出神”状态。所以大多肖像是仰拍，这恰恰让对象有伟岸尊严之感，还增添了戏剧性与故事感。
看展中，我发现大部分照片的注解是没有标题，没有地点，没有日期，她只管拍，用视觉书写这些生动有趣的街头剧场。来过，活过，拍过，带着一种怪诞戏虐，难以言喻的感伤与同情，如实地记录着当下眼前发生的一切。
我想这些照片是薇薇安私人的神秘乐园，是馈赠给世人的惊喜礼物。她的人生没有世俗上的完美与成功，只是不合群，善独处，安顿自己，观察他人，做热爱的事，以自在的方式过活。她提供了一种观察世界的角度和独自生活的可能性。
展厅最后，墙上引用了#托尔斯泰#《克莱采奏鸣曲》里的一句话，我试着译给大家，但愿每个人心中的火光不灭。
“无论这世界变得多么黑暗，人的心灵总会有那么一点光，燃起永不熄灭的火焰。”
转眼已是参加工作的第五个年头，但蓉城的房子依旧买不起，于是26岁生日时就把在蓉城安家的想法换成了买车，这样好歹能有一个专属于自己的空间。敲定想法后，自己就开始着手看车，个人不太喜欢SUV，因为父亲有一台，于是想买一台与众不同的座驾。经过朋友介绍后，我相中了一款旅行车：宝骏Valli，连续到三个同城4S店试驾、比价过后，感觉这车还行便敲定了它。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
由于宝骏Valli的售价相对比较便宜，顶配10.58万配置也更丰富，索性就买了顶配，加上保险、购置税这些，全款落地将近12万，也在我的预算之内。提车时间则是上个月12号，目前已行驶了快2500公里，或许有不少朋友会纳闷，一个上班族哪开得到这么多？
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
其实，我买车还有一个小心思，那就是想周末出去玩儿，以前周末的活动只有窝在租住的房子里打游戏，要不就是陪女朋友逛逛街，基本没怎么去玩过。而现在有了车后，工作日就开着Valli上下班，周末休息日就约上朋友到近郊去耍，该说不说Valli的到来确实给我的生活带来了一些乐趣。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
话说回来，可能有不少人会纳闷，12万买台雷凌、宝来啥的，不也能带你出游吗？老实说，这两款轿车之前我也有试驾过，但对它俩并不“来电”，前者的动力不咋样，后者的设计太一般。而说到设计，Valli最让我满意的地方之一，就是它的外观，倒梯形的中网采用熏黑涂装，细长的LED日行灯与下方的矩形前大灯，组成了时下比较流行的分体式设计，看起来十分个性。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
毫不夸张地说，当初相中Valli很大一部分原因就是因为它的高颜值，毕竟相比路上大多数车，Valli的颜值还挺“别致”回头率很高，周末出游时，偶尔还会遇到人打听这是什么车。因为Valli用的是钻石新标，在黑色中网的映衬下，颇为炫酷；另外一点让我满意的就是，我这款Valli还配备的是真皮座椅，填充物也很厚实，有一种沙发的凹陷感，并带有座椅通风、加热，以及主驾驶座椅记忆功能，要知道我朋友那台大众330TSI迈腾也不具备这些。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
说一下Valli的动力吧，虽然到手才一个多月，但城区、高速、盘山路都已经跑过了，城区中60km/h以内的提速感还是挺明显，起步要稍稍注意油门的力度，否则容易窜，跑三环时上到100km/h还比较轻松。在高速上，Valli的动力储备也较足，超车动作干净利落，深踩油门也能感受到速度的迅速攀升，超车能给人不错的信心。盘山路只是上上周去青城山的时候体验了一把，爬坡还挺有力，这一点大家不用担心。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
另外，Valli的减震做得也不错，即便是路过沟沟坎坎，或者大一点的坑洼，车内也不会太颠，而一些细碎震动，直接无影响。快速过弯时，只要速度不是太快，也没有侧倾的现象。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
然后，再来说一下Valli的后备厢，因为这是我当时选择它的一大理由，后备厢内部空间很规整，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，座位可以单独放倒，我自己175cm的身高躺进去绰绰有余，内部横向空间也不小，躺下两个成年人没有问题，配上真空垫与头枕，出游时就可当床使，还能省下住酒店的资金。另外，自己还在车顶加装了一台帐篷，这样在户外就有两间卧室了，准备后面约上朋友一起去耍。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
最后，说一下我这款Valli的配置，360°全景影像很实用，平时在地下车库、露天停车场停车很方便。车机功能也比较丰富，自带有不少应用，如酷我音乐、导航，都是可以用语音进行控制，也可以通过方向盘左侧的按钮唤醒，或是直接说出咱们想要执行的指令。另外，Valli还带有0-150km/h全速域自适应巡航，有一次在三环上用过，开启这一功能后，Valli能自动保持道路中央行驶，根据前车距离调整车速，甚至刹停，堵车时也能自动起步、跟车行驶。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
总的来说，虽然我跟Valli“相处”的时间还不长，但它的各方面表现已让我比较满意，我认为花12万买它并不亏。对了，说一下油耗情况，目前表显油耗是8.2L/100km，中规中矩还能接受，毕竟城区跑得时间要多一点。好了，关于我的Valli就分享这么多，你们又有何高见呢？
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其实，我买车还有一个小心思，那就是想周末出去玩儿，以前周末的活动只有窝在租住的房子里打游戏，要不就是陪女朋友逛逛街，基本没怎么去玩过。而现在有了车后，工作日就开着Valli上下班，周末休息日就约上朋友到近郊去耍，该说不说Valli的到来确实给我的生活带来了一些乐趣。
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话说回来，可能有不少人会纳闷，12万买台雷凌、宝来啥的，不也能带你出游吗？老实说，这两款轿车之前我也有试驾过，但对它俩并不“来电”，前者的动力不咋样，后者的设计太一般。而说到设计，Valli最让我满意的地方之一，就是它的外观，倒梯形的中网采用熏黑涂装，细长的LED日行灯与下方的矩形前大灯，组成了时下比较流行的分体式设计，看起来十分个性。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
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毫不夸张地说，当初相中Valli很大一部分原因就是因为它的高颜值，毕竟相比路上大多数车，Valli的颜值还挺“别致”回头率很高，周末出游时，偶尔还会遇到人打听这是什么车。因为Valli用的是钻石新标，在黑色中网的映衬下，颇为炫酷；另外一点让我满意的就是，我这款Valli还配备的是真皮座椅，填充物也很厚实，有一种沙发的凹陷感，并带有座椅通风、加热，以及主驾驶座椅记忆功能，要知道我朋友那台大众330TSI迈腾也不具备这些。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
说一下Valli的动力吧，虽然到手才一个多月，但城区、高速、盘山路都已经跑过了，城区中60km/h以内的提速感还是挺明显，起步要稍稍注意油门的力度，否则容易窜，跑三环时上到100km/h还比较轻松。在高速上，Valli的动力储备也较足，超车动作干净利落，深踩油门也能感受到速度的迅速攀升，超车能给人不错的信心。盘山路只是上上周去青城山的时候体验了一把，爬坡还挺有力，这一点大家不用担心。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
另外，Valli的减震做得也不错，即便是路过沟沟坎坎，或者大一点的坑洼，车内也不会太颠，而一些细碎震动，直接无影响。快速过弯时，只要速度不是太快，也没有侧倾的现象。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
然后，再来说一下Valli的后备厢，因为这是我当时选择它的一大理由，后备厢内部空间很规整，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，座位可以单独放倒，我自己175cm的身高躺进去绰绰有余，内部横向空间也不小，躺下两个成年人没有问题，配上真空垫与头枕，出游时就可当床使，还能省下住酒店的资金。另外，自己还在车顶加装了一台帐篷，这样在户外就有两间卧室了，准备后面约上朋友一起去耍。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
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车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
最后，说一下我这款Valli的配置，360°全景影像很实用，平时在地下车库、露天停车场停车很方便。车机功能也比较丰富，自带有不少应用，如酷我音乐、导航，都是可以用语音进行控制，也可以通过方向盘左侧的按钮唤醒，或是直接说出咱们想要执行的指令。另外，Valli还带有0-150km/h全速域自适应巡航，有一次在三环上用过，开启这一功能后，Valli能自动保持道路中央行驶，根据前车距离调整车速，甚至刹停，堵车时也能自动起步、跟车行驶。
车内、外两张床，与其把Valli当旅行车不如看成房车，顶配10.58万
总的来说，虽然我跟Valli“相处”的时间还不长，但它的各方面表现已让我比较满意，我认为花12万买它并不亏。对了，说一下油耗情况，目前表显油耗是8.2L/100km，中规中矩还能接受，毕竟城区跑得时间要多一点。好了，关于我的Valli就分享这么多，你们又有何高见呢？
#14年安卓手机性能进化史#当前在手机市场上，除了苹果之外，国内的安卓手机品牌，也是能够在这个行业中站稳脚跟的，比如华为、vivo、OPPO、小米这四个厂商，虽然它们有时候推出的机型会同质化，但不可否认的是，它们在有些技术上，已经强了不少。
要知道，在之前，苹果刚出世那会，国内的山寨手机实在是太多，多到一种什么程度？多到摆在柜台中的手机，就连柜姐都觉得这是一个名牌，更何况是不懂行的消费者，更是觉得只要能摆在实体店，就是大牌子。
后续，小米的一个方法，让很多人认清了山寨和品牌之间的差距，但是那个时候的手机品牌，都在模仿苹果手机。尤其是在外观方面，几乎有时候真的很难看出差别，这是因为在那个时候很多人都很喜欢苹果，所以为了销售，才模仿苹果。
但也正是因为这样，很多手机厂商就被果粉骂，说太像苹果了，其中被骂的最狠的应该就是vivo和OPPO了。
不过，到现在，国内的手机厂商已经开始不再模仿苹果手机，甚至在部分方面也是超越了它。比如在充电方面、外观、影像体验都是很不错的。
虽然现在安卓手机的确跟苹果拉近了距离，但在很多人的印象中，安卓还是不如苹果的样子。我个人认为，觉得只要保持中立的观点，就能看得出差距。
要知道，在之前，苹果刚出世那会，国内的山寨手机实在是太多，多到一种什么程度？多到摆在柜台中的手机，就连柜姐都觉得这是一个名牌，更何况是不懂行的消费者，更是觉得只要能摆在实体店，就是大牌子。
后续，小米的一个方法，让很多人认清了山寨和品牌之间的差距，但是那个时候的手机品牌，都在模仿苹果手机。尤其是在外观方面，几乎有时候真的很难看出差别，这是因为在那个时候很多人都很喜欢苹果，所以为了销售，才模仿苹果。
但也正是因为这样，很多手机厂商就被果粉骂，说太像苹果了，其中被骂的最狠的应该就是vivo和OPPO了。
不过，到现在，国内的手机厂商已经开始不再模仿苹果手机，甚至在部分方面也是超越了它。比如在充电方面、外观、影像体验都是很不错的。
虽然现在安卓手机的确跟苹果拉近了距离，但在很多人的印象中，安卓还是不如苹果的样子。我个人认为，觉得只要保持中立的观点，就能看得出差距。
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