成都是个特别适合生活的地方，但对于想通过一场独行来找回自我的我来说，并不是很适合。

成都的这个季节，像北方的深秋，没有很冷，却雾霾很重。这里的很多街道都种有银杏树，冬天的银杏树没有了满树耀眼的金黄，看着有些凄凉；成都的小吃很多，却更适合邀上三五好友一起品尝，就像火锅，我一个人只吃得下三个半份的菜品，很多想吃的却没有肚子来放了；成都的街道走起来和歌里唱的也不一样，我想可能是因为我也想和你在这里走一走的缘故吧；成都的夜景很美，在柔和的灯光下，这座古城显得特别安逸，耳边夹杂着小贩川味十足的售卖声，忍不住想，要是你在该多好～～

第一次和大伙儿出去骑车的时候，有点慌，又有点期待。
起床特别早，背包里准备了很多东西，事实证明并不需要，甚至连背包也不需要。
结果没几年，就变成了穿衣三分钟，集合必迟到的老油条。
来不及了，快上车。
麦当劳这条路线，是大二的时候文老板开发的，几次改道，后来又加入了长坂坡，抛弃了大件路。
长板坡这个地方，我这几年应该爬了不下一百遍，有时候我会一个人来爬个十趟，把自己榨干，然后慢慢溜回去。
最难的不是第一趟，也不是最后一趟，是第6或者第7趟。
你永远不可能征服一座山，那只是你的幻想，第一百次和第一次同样难。
从长坂坡下来到黄甲，是一段有路灯，但是断断续续的乡村道路。灯光会被树遮住，看得清楚栏杆，但是看不清楚路面，我喜欢晚上从这里路过，有一种尽在掌控，但是又处在失控边缘的感觉，像汽车玩漂移。
这段路的尽头是一个下坡接右转，路灯没了，一开始会被树挡住视野，但是转过去之后是一个小山包包，机场的灯光把轮廓照得很整，突然就这么横在你面前。
你只能摸黑朝它前进，前面是直路接一个小陡坡，要翻过这个山包包，那个冒红色光的小点是从一个保安亭发出来的，对准那个红色的点点，就不会翻到田坎里面去。
当然，仅限晚上。
整个黄甲镇感觉只有一条街，镇上所有人都像互相认识，看着房间里的灯光，我无法想象住在这里的生活，但是我现在每天活动的范围可能还没有这条街大。
黄甲下来就是航枢大道的返程，第一个下坡的速度决定了你跑完航枢大道的均速和时间，干就完了。在这条路上你可以体验职业车手45巡航的感觉，前提是你需要忽略航枢返程其实是个1%的缓下坡。
航枢出来，如果要吃麦当劳或者喝稀饭，就还要走一段已经被我们抛弃的大件路。和三轮车卡位，和电动车拼红绿灯起步，为什么还没看到麦当劳？
远远的看着麦当劳，像个灯塔，靠岸了。这个时候，没有什么比一杯冰阔落更爽了，如果是冬天就换成热奶茶。
但是不能直接进去点餐，要么用手机点，要么把车停在玻璃边上，点一个菜看一眼。也可以把快拆杆取下来，这个样子小偷就骑不走了，当然，走的时候要记得装上……
麦当劳为什么不开在学校里面？我都吃饱了为什么还要骑车？为什么突然有点冷？抖抖抖……长桥上的自行车都好慢，不是想装逼，只是想回去洗澡。
……

月亮[笑而不語]這裡的行道樹也很有氣勢。
其實這個操場和校園，以前夜跑更多，哪怕是晨跑也會想起那時候，看著建築系的鐘樓，跑過一圈看下時間，8點必須要走了，太趕時間[哼]

徐總真是很認真的在跑，沒想到我們還會有單獨交流跑步技巧的這一天就像我也從沒想過會有跟輝和莉交流古箏的那一天⋯⋯這才是人生吧，永遠想不到。

老媽說我是不是太忙了，又跑步還古箏，不是的，工作壓力需要愛好來消融，不然，會瘋的，不開發一下，腦子不夠用了[害羞]

今天趕時間，要停水[哼]