【#马斯克称电动车续航里程过高没意义#】在美国当地时间本周三，马斯克在回复粉丝推文中表示，电动汽车续航里程太高没意义。
马斯克写到：“早在12个月前，我们本可以生产续航里程达900公里的Model S，但在我看来，那会让产品变得更糟，因为在99.9%的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。”
马斯克写到：“早在12个月前，我们本可以生产续航里程达900公里的Model S，但在我看来，那会让产品变得更糟，因为在99.9%的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。”
【#马斯克表示电动汽车续航里程过高没意义#】3月3日消息，在美国当地时间本周三，马斯克在回复粉丝推文中表示，电动汽车续航里程太高没意义。 马斯克写到：“早在12个月前，我们本可以生产续航里程达900公里的Model S，但在我看来，那会让产品变得更糟，因为在99.9%的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。”
【#马斯克表示电动汽车续航里程过高没意义#】3月3日消息，在美国当地时间本周三，马斯克在回复粉丝推文中表示，电动汽车续航里程太高没意义。 马斯克写到：“早在12个月前，我们本可以生产续航里程达900公里的Model S，但在我看来，那会让产品变得更糟，因为在99.9%的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。”
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