大结局之后，甚至有一个计划，这部剧要不要过段时间再看一次？是不是还有一些忽略的细节，比如服装、配饰，比如妆容，比如演员们可圈可点的演技。这部剧给了主演们很多面部镜头，甚至是眼神的特写，他们几乎都在这样的特写和放大下完成了对角色的诠释，对于主演来说，剧中的角色不是他们驾轻就熟的重复，而是可以作为代表作之一去呈现的一部剧。温柔的结局：故人们都在归来什么样的结局才是好的结局？在影视剧中不留遗憾，封存圆满的结局是更能抚慰人心的，就这一点而言，这部剧做到了。为了消灭顺德和朱厌，多少人付出了代价？飞濂神君和雷泽神君为了修补琉璃心灯献祭，离殊去取灯火再度烟消云散，林昊青在被顺德控制的情况下与纪云禾对战被刺坠崖，洛锦桑为保护空明被刺，纪云禾最终自己入阵......三百年后，才是真正的结局空明接管了仙师府，与洛锦桑成婚，并且即将有他们的子女还是想吐槽一下，咱们要是当初换个颜值高一些的演员，没准观众对这部剧的喜爱程度会再增加几分，在这一点上我也是有这样的私心，毕竟还是有一些颜控，演技另说，但颜值形象是真的不该轻易妥协（不是说影视圈只看外貌的意思）。卿瑶接管北渊尊主，世间只有爱情才值得期待吗？如果不能跟自己最心仪的人在一起，那何必非要为了有伴侣而寻找伴侣呢？飞濂神君和雷泽神君重塑仙骨，小天君身边的三位老神仙又可以重聚，这样的结局也让人欣慰，往往大战之后，失去朋友故人，安静祥和背后的代价过于沉重，能够让故人归来才是温柔的结局。林昊青劫后余生，思语陪伴左右这部剧中，我竟然真的很喜欢林昊青这个角色，一直在牺牲，一直在筹划，我甚至不能仅仅用痴情来表达这个角色，他的能力不是很强，但是万花谷谷主的身份让他必须去承担道义和责任，有的人想要解救苍生，林昊青想的是解救万花谷。仙侍思语对他的陪伴，恰如卿舒对林沧澜的陪伴，一开始以为是反派，没想到最后竟然是生死相依不离不弃的陪伴者。雪三月遇到了重生的离殊，这个设定完全弥补了原著中的遗憾，为什么让小猫咪去取火种做灯芯？为什么一定要生离死别？为什么这个家族的命运就是为了天地正道去献祭？这种宿命论能打破吗？好在有一线生机。看过关于雪三月的番外，她成了仙师之后灵力最强的御灵师，她游走于人间，遇到了一个屠狼的少年，那少年便一直要跟着她，照顾她，那恐怕就是离殊。我还挺喜欢这两位演员的，此次是因为有《一生一世》在前，对他有一个脸熟，扮演雪三月的演员是第一次在影视剧里关注到，他们的辅线故事我觉得很好看。终于说到了主角，纪云禾长意，我只是好奇，为什么云禾在最后会变成一只鱼，不是九尾狐吗？怎么三百年之后就成了一只鱼？原著中的尾声，长意把北渊交给了空明，自己带着纪云禾由北向南来到大海。纪云禾站在岸边，夕阳将她的影子拉得很长，忽然之间，远处一声破水之声。纪云禾眼瞳倏尔睁大，一条巨大的蓝色鱼尾在海面仰起。鳞片映着波光，将纪云禾漆黑的眼瞳也染亮。她唇角微微一动。从未觉得海浪如此温暖，海风也吹得这般温柔。但说到结局，我却还想说说顺德的结局，顺德的故事，如果用顺德的话去说，会是一个什么样的故事？天君的女儿，四海八荒最尊贵的仙姬，爱上了宁清，但爱而不得，小天君说过姐姐的脾气是在仙师身边养坏的，原本汝菱不是那么嚣张跋扈的个性。在这部剧之前，我对郭晓婷的印象是《前行者》里的女学生江韵清，民国抗战剧，没有看过角色太多惊喜。原著《驭鲛记》，说的就是驯化鲛人的故事，顺德想要得到鲛人的尾巴最新裙，想要鲛人臣服，后来是希望纪云禾臣服，但最终她没有得逞，这世界不可能让她一人意愿为所欲为。郭晓婷在剧中做了很多比较狰狞的表情，但是她这次的造型是真的好看。最后喊着“与我同葬”，眼泪顺着眼角留下来，这就是作为演员的演技，我到最后都不觉得对汝菱这个角色有多少恨意，本质上她是一个自私的受害者，最开始是被虚伪的宠爱诓骗，但因为自己不愿意清醒，成为朱厌的傀儡，那一刻，她想的就是毁灭一切。故事中的合虚神君讲过很多道理，对小天君说机缘说正道，也说如何看待过去和未来，在这样一个神话的氛围中，我们还是可以看到人性，有男女之爱，有对天下苍生的大爱，也有追求自由的人性华彩，故事是需要内核的，这个内核起码打动了我。喜欢讲道理打辩论的纪云禾，单纯正义的鲛人长意，被责任强压着的林昊青，对主人绝对忠诚的卿舒、思语，有正义之爱的汝钧、宁悉语，仙侠剧讲的是天上和人间的故事，朱厌的恶是天生的，宁清的恶是自寻的，如菱的恶是被滋养的。任嘉伦没有重复自己，迪丽热巴没有重复自己，满分10分，这部剧我打7分。，

：
提到刀郎这个人，一些年轻的朋友可能有些许陌生，但是如果说起他的歌你一定听过。刀郎出道那么多年以来没有参加过多少综艺节目，也没有被曝出来过什么绯闻，
在刀郎的世界里音乐是纯粹的。
虽然我们可能记不清刀郎的外貌，没有听过他的新闻或者是谣言，
但是只要是说到刀郎这个人脑中就会不由自主的回荡起他的那深邃充满沧桑的歌声，或许这就是刀郎魅力的所在。
虽然刀郎在音乐成就上获得很高的造诣，但是这一路走来也是相当不容易，穷困潦倒还饱受人们的质疑，人们质疑刀郎的音乐才能。这种质疑对任何一个歌手来说都是相当残酷的，
但是刀郎却在这个质疑声中站稳了跟脚向着人们发出他独特而又魅力的歌喉，可以说刀郎的歌只有刀郎才能唱出那种感觉。
刀郎坎坷的音乐之路
说起刀郎的音乐之路是相当的坎坷的，而且让他下定决心音乐刀郎跟他深爱的哥哥是分不开的。
刀郎原名罗林，出生在一个演艺世家，父亲是一位剧团的灯光师，母亲则是一位舞者。从小家里就不缺音乐的成分，在这样的家庭环境里刀郎很小的时候就开始对音乐产生了非常浓厚的兴趣，在刀郎的童年里最大的乐趣就是一个人在角落里鼓捣那个电子琴。
由于父母都是在剧团工作，经常跟着剧团到处跑，于是照顾刀郎的生活很多时候都交给了大刀郎五岁的哥哥身上。刀郎的哥哥对刀郎的教育非常严厉，如果刀郎敢跟他顶嘴的话就就会被揍，但是在外刀郎哥哥也非常护短，不管是谁欺负了刀郎，哥哥都是第一个冲出去帮刀郎“报仇”的那个。
在很长一段时间里刀郎对哥哥都是又爱又恨的。
在一次刀郎得知了哥哥谈恋爱了，于是刀郎便去打听这个女孩的底细。没想到这个女孩早在哥哥之前就谈过很多男朋友了，可以说不是一个安分的女孩。
哥哥的死对刀郎影响很大
面对这种情况刀郎出于关心哥哥的心态同时又想报复一下哥哥，便对哥哥说你要戴绿帽了。哥哥一听便大声训斥刀郎，而当时的刀郎又正逢青春期脾气暴，于是十五岁的刀郎便跟二十岁的哥哥打了起来。父母看到后拉开了两人并把哥哥骂了一顿，面对这样的情景哥哥摔门而出一走就是好几天。
原本刀郎以为哥哥只是在外面消消气，过段时间就会回家了，但是他没想到的是这次哥哥的离开却是永别。
当刀郎再见到哥哥的时候，哥哥因为车祸已经躺在医院的病床上最后永远的离开了刀郎。
看着哥哥冰冷的躺在那里，刀郎非常自责认为如果不是自己那句话或许哥哥就不会离开家也就不会遭遇到车祸，又或许应该早一点懂事对哥哥好一点在他还没有离开之前。但是，不论怎么样哥哥已经永远离开了这也成为了刀郎心中最深的遗憾。
哥哥的离世给刀郎带来了非常大的打击，心灰意冷的刀郎便辍学去寻找自己的音乐梦了并给家里留个字条，让他们不要找他，当时他才十六岁。
20岁被前妻嫌穷
为了生计刀郎跑过很多酒吧当驻唱歌手，还跟朋友组建了一个“手术刀乐队”，但是很快便因为经济问题解散了。这个时候的刀郎非常迷茫，自己孤身一人跑出来追寻自己的音乐梦，但是却屡屡失败。
就在这个时刻刀郎遇见了自己生命当中的第一道光，他的第一任妻子杨娜。
虽然杨娜比刀郎大了几岁，而且还是离过婚的，但是刀郎却是对她一见钟情还疯狂追求。而杨娜当时也是刚离婚看到刀郎那么执着也是跟刀郎开始试一试，没想到不久便奉子成婚了。
在生下孩子四十多天之后杨娜便离开了刀郎，杨娜打电话跟刀郎说你给不了我想要的生活。看着爱妻离开了自己刀郎写下了《孩子他妈》这首歌来表达自己的思念。
开始崭露头角
在混迹多年后刀郎开始出自己的第一张专辑，但是很快就杳无音信。之后刀郎又遇到现任妻子朱梅，虽然两人没有什么钱，条件也是非常艰苦但是朱梅非常支持刀郎。
在一次西藏之旅之后，刀郎便创造出来《西海情歌》这首歌，也正是在这开始刀郎开始找到了自己的方向。在2004年的时候刀郎在路边等公交车，当时正好是初冬的第一场雪而当时乌鲁木齐的最高楼“八楼”，看着眼前的公交车跟八楼一股荒凉感席卷而来，于是便写下了《2002年的第一场雪》。
这首歌无疑是非常成功的还刷新了当时的中国唱片销量纪录。正是从这开始，刀郎的音乐路开始越走越顺，
还推出了《冲动的惩罚》、《情人》、《披着羊皮的狼》等经典歌曲。
刀郎的声音充满沧桑感，不论是谁听了之后都会有一种很强的代入感，被他带入到一片旷阔无垠的荒野中。但是他一路走来也是被饱受质疑，在第二张专辑销量惨淡之后更是如此。
38岁被那英讽刺
在2010年的《音乐风云榜十大盛典》上，刀郎被提及之时却受到了当时的评委那英的炮轰。
那英认为刀郎的歌不够美感，都是靠着农民的喜欢才被提到这个高度的。
不但是那英，杨坤跟汪峰也是一致的认为刀郎的歌不能算是真正的音乐。
面对三位音乐造诣高的音乐人如此的批判，全网则是纷纷力挺刀郎。对于这件事的主角刀郎却一直没有发表自己的任何意见，也没有出面表达过任何回应。
：
面对这些争议刀郎并不理会，对于他来说音乐是一片纯粹的洁白的净土
，他只想做好一个音乐人的本分，对于其他并不在意。在如今这个浮躁的社会当中，像刀郎这样的歌手已经十分罕见，希望刀郎这份对音乐的态度能够坚持下去。

任泽平：中国经济的十大预言（二）



 

据任泽平文称：

经济学家

第四大预言，2030年前后中国有望超过美国成为世界第一大经济体，深刻改变全球经贸和治理版图，未来最好的投资机会就在中国。

2021年中国GDP规模达114.4万亿元（17.7万亿美元），名义增长12.8%，稳居全球第二大经济体；中国、美国占全球GDP比重分别超18%和23%。2021年中国实际GDP增长8.1%，同期，美国GDP同比5.7%、德国2.8%、英国7.5%、日本1.7%。IMF预测2021年全球经济实际增速5.9%，中国经济发展处于全球领先地位。

中美经济规模差距正在快速缩小。美国2021年GDP为23.0万亿美元，中国GDP相当于美国的约77.0%。2000-2021年，中美经济规模差距从9.1万亿美元快速缩减至5万亿美元。

中国有望在十年左右跃升为第一大经济体。如果未来几年中国经济保持年均5.5%左右的增长，则将在2030年前后超越美国成为全球第一大经济体，重回世界之巅，全球政经格局和治理版图进入新的篇章。

未来最好的投资机会就在中国：中国有全球最大的消费市场（14亿人口），有全球最大的中等收入群体（4亿人群），且中等收入群体还将不断扩大；中国城镇化率（64.7%）距离发达国家仍有10几个百分点的潜力；中国的劳动力资源近9亿人，就业人员7亿多，受过高等教育的人才总量约2亿，2021年大学毕业生近1000万，人口红利转向人才红利和工程师红利；中国的新经济迅速崛起，中美独角兽数量全球领先；新国潮兴起，本土消费品市占率大幅提高、中国符号走向国际舞台、科技品牌出海。

但也同时面临挑战：中美贸易摩擦具有长期性和日益严峻性；从要素驱动转向创新驱动，迈向高质量发展；推动房地产供给侧结构性改革，实现软着陆；应对老龄化少子化；调节收入分配，实现共同富裕，促进社会阶层流动；地缘局势动荡；全球滞胀和货币超发现象并存，等。

第五大预言，中国经济结构将发生历史性巨变，新基建、新能源、数字经济、高端制造将代替房地产、老基建成为经济新发动机，带来无限新机遇。

什么是大势？就是降低房地产、金融、教育、互联网等的利润和垄断，以及由此引发的过去长期对民生和实体经济的挤压和成本，大力发展制造业、硬科技、实体经济、新能源、新基建、资本市场等。百年未遇之大变局，也是百年未有之大机遇。看清这一大趋势，至关重要。

“十四五”规划提出：系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设。

新基建短期有助于稳增长、稳就业，长期有助于培育新经济、新技术、新产业，打造中国经济新引擎，是兼顾短期扩大有效需求和长期扩大有效供给的重要抓手，是应对疫情、经济下行和高质量发展的有效办法，具有稳增长、稳就业、调结构、促创新、惠民生的综合性意义。

“新基建”是有时代烙印的，如果说20年前中国经济的“新基建”是铁路、公路、桥梁、机场的话，那么未来20年支撑中国经济社会繁荣发展的“新基建”则是：1）科技新基建，包括新一代信息技术、人工智能、数据中心、新能源、充电桩、特高压、工业互联网等科技创新领域基础设施；2）民生新基建，包括教育、医疗、社保、户籍等重大民生领域；3）制度新基建，包括发展资本市场、减税降费、扩大对外开放、保护知识产权等制度改革领域。

基础设施是典型的公共产品，具有强外部性，容易由于搭便车和公地悲剧现象导致供给不足进而制约经济增长，因此当期由政府提供，长期再通过经济增长和税收增长受益。中国是超前大规模基础设施建设的受益者，展现了举国体制的优势。过去40年，公路、桥梁、高铁、机场等大规模超前建设，大幅降低了企业物流成本，提升了物流效率，是中国快速崛起成为“世界工厂”“世界制造中心”的法宝。3G、4G的超前建设，带来了互联网经济爆发式增长，移动支付、新零售、共享经济等蓬勃兴起，中美引领了过去20年全球互联网经济的大发展。现在中国正在新能源、5G、充电桩、数据中心、人工智能、特高压等新基建领域进行超前布局，培育新经济、新技术、新产业。作者在2019年底-2020年初呼吁“新基建”，参考专著《新基建》，荣获中组部第五次党员培训创新教材奖。

第六大预言，迎接新能源革命，中国有望弯道超车，开启新能源发展“黄金十五年”和万亿级赛道，引领第三次能源革命。

历次能源革命均推动了工业革命，并塑造新的国际秩序。第一次能源革命，动力装置是蒸汽机，能源是煤炭，交通工具是火车，英国超过荷兰；第二次能源革命，动力装置是内燃机，能源是石油和天然气，能源载体是汽油和柴油，交通工具是汽车，美国超过英国；当前正处于第三次能源革命，动力装置是电池，能源从化石能源转向可再生能源，能源载体是电和氢，交通工具是新能源汽车。每一次能源革命均带来全球经济和治理秩序的改变，在第一次能源革命的过程中，英国超过荷兰；在第二次能源革命时期，美国超过英国；正在进行的第三次能源革命，中国有望实现弯道超车。

截至2021年，中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起，新能源汽车全面进入市场驱动阶段，全年市场渗透率达13.4%，新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，预计到2035年，中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间，未来将是新能源汽车大发展的“黄金十五年”。

未来中国新能源汽车发展五大趋势

1、渗透率将进入高增长快车道。从全球来看，预计到2025年，全球新能源汽车销量将达到1800万辆；到2030年，全球电动汽车销量预计在3000万辆规模以上。从国内来看，到2035年，我国新能源汽车销量粗略估计有6至8倍的成长空间。按照中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，我国新能源汽车总体渗透率规划到2025年为20%、2030年为40%、2035年为50%。

2、国产自主品牌有望持续超越国外老牌车企。从销售数据来看，在2021年，车企端的比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等三家企业占据了近50%的市场份额，同时“蔚小理”等造车新势力表现亮眼，小鹏、蔚来、理想等国内品牌的销量排名分别为第7、第8和第10；车型端新能源车型销售几乎全是国内自主品牌，销量TOP15车型中，除了特斯拉的Model 3和Model Y，其余均为国内自主品牌，并且这是近两年的常态。相对于国外车企，国内自主品牌在新能源汽车的销售上凭借其贴近国民的设计理念及黑科技实现快速增长，反而占据一定的先发优势。

3、行业市场化加速，未来的增长点将在三四线城市等非限行限购地区。从需求端看，中国新能源汽车行业加速市场化已经具有四方面特征，一二线城市渗透率已基本保持稳定，未来的市场增长点在三四线城市。从技术上看，BEV纯电动汽车受到消费者青睐，销售占据主导，市场占比维持在八成。分地区看，三线城市新能源汽车上险的占比超过一线城市，非限行限购地区购买意愿加强。分级别看，A00级和B级车销量增长明显，呈现两极化，低端代步和高端技术优势新能源汽车的消费前景广阔。分用户看，私人的新能源汽车购买量明显上升。

4、国民对于新能源汽车的接纳度持续提升。目前中国新能源汽车可以较好地满足人们日常出行，未来有望进一步代替燃油车。2020年中国用户购买新能源汽车的前十大原因分别为：一是认同新能源理念，节能环保(52%)；二是用车成本低(46.4%)；三是有税费减免和价格补贴(45.4%)；四是追求科技感和智能配置(43.9%)；五是尝试新鲜事物(33.8%)；六是有购车需求，但没有燃油车牌照(32.5%)；七是不限行(27.2%)；八是跟随潮流趋势(26.4%)；九是车内杂音小(24.8%)；十是其他(0.9%)。从主要用途来看，有73.6%的消费者选择上下班代步；有80%左右的用户经常在市区范围用车，跨省长途用车的用户仅为20%左右。

5、汽车智能化将与电动化协同发展。汽车的智能化发展，即“软件定义汽车”是这次新能源汽车革命的下半场。可以说，在新能源汽车发展前期，电动化挑起了人们对汽车智能化的兴趣，带动了人们对于智能化的探索。在新能源汽车发展后期，车辆自身高度智能的辅助驾驶、影音娱乐等软件的嵌入将会给人们带来全新的驾驶体验，反过来继续促使电动车的全面替代，智能化与电动化必将协同发展，让汽车最终演变成一个移动智能终端。