从追求续航里程，到追求能效和降本，新能源动力电池技术正在不断进化,由此也引发电动化路线的革新和抉择问题。
日前，比亚迪启动了海洋系列全新纯电轿跑海豹车型的预售，价格从21.28万到28.98万，长续航版的续航里程能达到700公里，风阻系数只有0.219。如果除去品牌溢价，无论是价格、续航里程，还是性能、尺寸级别，都可以说是特斯拉Model 3的直接竞争对手。而此次官方宣称海豹的一大亮点是CTB电池车身一体化技术。这也是比亚迪首款采用了CTB技术的量产车型。特斯拉在柏林工厂量产的Model Y也会采用类似概念的技术，并且搭载4680电池。
什么是CTB技术
CTB的全称是Cell to Body，也就是将电芯直接集成到车身底部，与车身共享结构件。
早期传统的动力电池包，是由电芯组装成为模组，再把模组安装到电池包里，形成了“电芯（Cell）—模组（Module）—电池包（Pack）”的三级装配模式。由于有独立电池包的存在，且电池包需要骨架和外壳来承载电芯的重量，所以这样的解决方案往往会使车身较重，且电池包的体积比较大。要想提高续航里程就需要增加电芯的数量，随之一同增加的还有模组、电池包的体积和重量，从而形成一个恶性循环，使得电耗效能很低。
2019年，宁德时代推出了集成度更高的CTP技术，即Cell to Pack，取消了中间的模组，将电芯直接集成为电池包。对比之下，比亚迪CTB技术，从电池“三明治”结构变成了整车‘三明治’结构，将车身底板与电池上盖板合二为一。
采用CTB这样的集成方式以后，不仅省去了电池包的结构重量和体积，还变相增强了车身底部的结构件强度。能够提供更加灵活的布置空间，对车内乘员舱侵占更小，并大幅降低整车重量，提高纵梁强度从而提高了正面和侧面碰撞的结构强度，被动安全性也能上一个台阶。
CTB技术代表的研发思路是“去电池包化”，这跟蔚来采用的快速换电技术是完全不同的两个理念。因为前者要把电芯集成在车身结构中，后者必须要有独立的电池包才能实现可更换。
CTB追求更紧凑的电池体积，更优化的车身结构，从而带来了更大的车内纵向空间（这一点对轿车尤为重要），更轻量化的整车重量，更低的风阻系数和更小的滚动阻力。可以看到，CTB这样的技术方案是为提高度电行驶里程，也就是为提高效能而诞生的技术。相比之下，快速换电技术需要庞大的电池包结构，以及复杂繁琐的电池包与车身链接件、紧固件，这就导致使用快速换电技术的车型平台整车重量大，电池包侵占空间多，用在整车高度较高的SUV上还算合适，一旦用在轿车上就会比较勉强。
量产CTB技术的难点
CTB技术的开发难度本身并不像芯片那样高不可攀。想要实现CTB的量产，需要牵扯到三电系统的布置集成和车身开发这两大研发板块。
过去，国内很多车企技术研发能力有限，三电系统往往都是外包开发，或者购买成熟电池供应商的解决方案。所以“三明治”电池包技术很快成为主流，车身研发部门只需要预留出安装布置电池包的空间，就能快速的完成车身开发和定型，车身和电池两个系统是分别开发完成的。如果要想实现CTB，就必须在设计车身的时候，解决集成电芯所带来的一系列问题，包括结构强度的CAE模拟计算、温度控制、总布置等等。
对于主机厂来说，CTB研发体系会比传统电池包模式更加复杂。虽然市面上也有做车身开发的外包供应商，但是否采用CTB这样的结构方案必须主机厂拍板才能实现。因为它并不是一个标准化的外包开发部件，每个车身平台的车身结构都存在很大差异。一旦选择了CTB技术路线，也意味着车身设计失去了灵活性，不是短时间内就可以改变的。
宁德时代也发布了CTC技术（Cell to Chassis），即电池底盘一体化，与比亚迪的CTB有着异曲同工之妙。但苦于宁德时代只是一个电池供应商，并不能主导主机厂技术路线的选择，更不能主导主机厂车身结构的开发，这有别于可以高度标准化的CTP电池包解决方案，所以推广起来会比较吃力。有技术研发实力的主机厂可以通过自主研发来实现CTB这样的电芯集成，夺回电池领域的主动权。
比较来看，CTC技术在保证电芯一致性的前提下，对汽车厂商的电池系统集成水平、热管理设计水平也提出了更高的要求。在CTC技术特性下，没有模组和PACK结构的保护，单个电芯的热失控很容易导致整个系统热失控，这意味着多项领域能力的考验，消费者使用时还可能会面临维修成本高的问题。
主流车企的选择
特斯拉是业内最早提出CTC技术路线的企业。在2020年9月的电池日上，特斯拉一同发布了4680电芯和整包封装技术CTC。
从柏林工厂量产的特斯拉Model Y来看，特斯拉在简化车身结构和提高电池集成度上做出了巨大努力。首先，特斯拉的压铸铝制车身可以极大提高整车结构强度和减少零部件数量，让生产效率和行驶效能都得到了提高。再加上量产Model Y采用的电池车身一体化技术和4680电芯，又能够进一步提高电芯的集成度，从而提高行驶效能。特斯拉从诞生以来一直是高压快充的坚定拥趸，从其大规模建设的超级充电站可见特斯拉对充电速度的不懈追求。
比亚迪此次在纯电动海洋系列的重磅车型海豹上量产CTB，可见其已坚定地选择了电池车身一体化技术路线。与这条技术路线相伴的是高压快充的发展。相信比亚迪会在接下来推出的海洋系列其它车型上也使用同种技术路线。
再来看德系量产纯电动车的代表，无论是奔驰EQS、大众的MEB平台产品，还是保时捷Taycan都是高压快充技术路线的实践者和拥护者。虽然它们目前的量产车还没有用上CTB技术结构，但CTB天然与高压快充就像一对孪生兄弟。所以，相信德系品牌的下一代纯电产品很可能也会普及CTB或CTC技术。
至于相反方向上的换电路线，完全是另一种逻辑，考虑的是快速补能、电池优化管理、梯次利用等。参与者并不多，主要以蔚来为代表，部分车企在试水中。宁德时代则是双线布局，既有CTC技术，又有换电规划。
特斯拉、比亚迪，还有德系品牌的销量之和，应该能够占据全球电动车市场的大部分份额，并且可以预期的是这几大品牌的产品也将会是未来全球电动车领域的绝对主流，当它们都选择了相同的技术路线之后，就意味着这样的技术会越来越普及，成本越来越低，性能优势也会越来越明显，最终与换电技术拉开差距。
结论：
电动车发展到今天，已经从过去靠政府补贴而来的百家争鸣，变成了优胜劣汰的市场机制。什么样的技术路线被销量巨大的主流整车品牌选择，就意味着该技术路线未来的普及速度和成本优势都会越来越明显，建立护城河一般的优势。从此次比亚迪CTB技术的量产，可以预见将来高压快充或将成为主流，留给换电模式的空间恐怕会受到进一步挤压。
日前，比亚迪启动了海洋系列全新纯电轿跑海豹车型的预售，价格从21.28万到28.98万，长续航版的续航里程能达到700公里，风阻系数只有0.219。如果除去品牌溢价，无论是价格、续航里程，还是性能、尺寸级别，都可以说是特斯拉Model 3的直接竞争对手。而此次官方宣称海豹的一大亮点是CTB电池车身一体化技术。这也是比亚迪首款采用了CTB技术的量产车型。特斯拉在柏林工厂量产的Model Y也会采用类似概念的技术，并且搭载4680电池。
什么是CTB技术
CTB的全称是Cell to Body，也就是将电芯直接集成到车身底部，与车身共享结构件。
早期传统的动力电池包，是由电芯组装成为模组，再把模组安装到电池包里，形成了“电芯（Cell）—模组（Module）—电池包（Pack）”的三级装配模式。由于有独立电池包的存在，且电池包需要骨架和外壳来承载电芯的重量，所以这样的解决方案往往会使车身较重，且电池包的体积比较大。要想提高续航里程就需要增加电芯的数量，随之一同增加的还有模组、电池包的体积和重量，从而形成一个恶性循环，使得电耗效能很低。
2019年，宁德时代推出了集成度更高的CTP技术，即Cell to Pack，取消了中间的模组，将电芯直接集成为电池包。对比之下，比亚迪CTB技术，从电池“三明治”结构变成了整车‘三明治’结构，将车身底板与电池上盖板合二为一。
采用CTB这样的集成方式以后，不仅省去了电池包的结构重量和体积，还变相增强了车身底部的结构件强度。能够提供更加灵活的布置空间，对车内乘员舱侵占更小，并大幅降低整车重量，提高纵梁强度从而提高了正面和侧面碰撞的结构强度，被动安全性也能上一个台阶。
CTB技术代表的研发思路是“去电池包化”，这跟蔚来采用的快速换电技术是完全不同的两个理念。因为前者要把电芯集成在车身结构中，后者必须要有独立的电池包才能实现可更换。
CTB追求更紧凑的电池体积，更优化的车身结构，从而带来了更大的车内纵向空间（这一点对轿车尤为重要），更轻量化的整车重量，更低的风阻系数和更小的滚动阻力。可以看到，CTB这样的技术方案是为提高度电行驶里程，也就是为提高效能而诞生的技术。相比之下，快速换电技术需要庞大的电池包结构，以及复杂繁琐的电池包与车身链接件、紧固件，这就导致使用快速换电技术的车型平台整车重量大，电池包侵占空间多，用在整车高度较高的SUV上还算合适，一旦用在轿车上就会比较勉强。
量产CTB技术的难点
CTB技术的开发难度本身并不像芯片那样高不可攀。想要实现CTB的量产，需要牵扯到三电系统的布置集成和车身开发这两大研发板块。
过去，国内很多车企技术研发能力有限，三电系统往往都是外包开发，或者购买成熟电池供应商的解决方案。所以“三明治”电池包技术很快成为主流，车身研发部门只需要预留出安装布置电池包的空间，就能快速的完成车身开发和定型，车身和电池两个系统是分别开发完成的。如果要想实现CTB，就必须在设计车身的时候，解决集成电芯所带来的一系列问题，包括结构强度的CAE模拟计算、温度控制、总布置等等。
对于主机厂来说，CTB研发体系会比传统电池包模式更加复杂。虽然市面上也有做车身开发的外包供应商，但是否采用CTB这样的结构方案必须主机厂拍板才能实现。因为它并不是一个标准化的外包开发部件，每个车身平台的车身结构都存在很大差异。一旦选择了CTB技术路线，也意味着车身设计失去了灵活性，不是短时间内就可以改变的。
宁德时代也发布了CTC技术（Cell to Chassis），即电池底盘一体化，与比亚迪的CTB有着异曲同工之妙。但苦于宁德时代只是一个电池供应商，并不能主导主机厂技术路线的选择，更不能主导主机厂车身结构的开发，这有别于可以高度标准化的CTP电池包解决方案，所以推广起来会比较吃力。有技术研发实力的主机厂可以通过自主研发来实现CTB这样的电芯集成，夺回电池领域的主动权。
比较来看，CTC技术在保证电芯一致性的前提下，对汽车厂商的电池系统集成水平、热管理设计水平也提出了更高的要求。在CTC技术特性下，没有模组和PACK结构的保护，单个电芯的热失控很容易导致整个系统热失控，这意味着多项领域能力的考验，消费者使用时还可能会面临维修成本高的问题。
主流车企的选择
特斯拉是业内最早提出CTC技术路线的企业。在2020年9月的电池日上，特斯拉一同发布了4680电芯和整包封装技术CTC。
从柏林工厂量产的特斯拉Model Y来看，特斯拉在简化车身结构和提高电池集成度上做出了巨大努力。首先，特斯拉的压铸铝制车身可以极大提高整车结构强度和减少零部件数量，让生产效率和行驶效能都得到了提高。再加上量产Model Y采用的电池车身一体化技术和4680电芯，又能够进一步提高电芯的集成度，从而提高行驶效能。特斯拉从诞生以来一直是高压快充的坚定拥趸，从其大规模建设的超级充电站可见特斯拉对充电速度的不懈追求。
比亚迪此次在纯电动海洋系列的重磅车型海豹上量产CTB，可见其已坚定地选择了电池车身一体化技术路线。与这条技术路线相伴的是高压快充的发展。相信比亚迪会在接下来推出的海洋系列其它车型上也使用同种技术路线。
再来看德系量产纯电动车的代表，无论是奔驰EQS、大众的MEB平台产品，还是保时捷Taycan都是高压快充技术路线的实践者和拥护者。虽然它们目前的量产车还没有用上CTB技术结构，但CTB天然与高压快充就像一对孪生兄弟。所以，相信德系品牌的下一代纯电产品很可能也会普及CTB或CTC技术。
至于相反方向上的换电路线，完全是另一种逻辑，考虑的是快速补能、电池优化管理、梯次利用等。参与者并不多，主要以蔚来为代表，部分车企在试水中。宁德时代则是双线布局，既有CTC技术，又有换电规划。
特斯拉、比亚迪，还有德系品牌的销量之和，应该能够占据全球电动车市场的大部分份额，并且可以预期的是这几大品牌的产品也将会是未来全球电动车领域的绝对主流，当它们都选择了相同的技术路线之后，就意味着这样的技术会越来越普及，成本越来越低，性能优势也会越来越明显，最终与换电技术拉开差距。
结论：
电动车发展到今天，已经从过去靠政府补贴而来的百家争鸣，变成了优胜劣汰的市场机制。什么样的技术路线被销量巨大的主流整车品牌选择，就意味着该技术路线未来的普及速度和成本优势都会越来越明显，建立护城河一般的优势。从此次比亚迪CTB技术的量产，可以预见将来高压快充或将成为主流，留给换电模式的空间恐怕会受到进一步挤压。
【新闻调查|城市周边露营火爆！冰城资深“帐友”带你“入坑” 无痕露营……】近来，城市周边露营火了，随着天气转暖和逐渐解封，很多省市的草地上都“长满”了人。
有媒体报道，今年“五一”，国内的露营经济创下历史新高。带有“露营”标签的相关酒店、民宿订单量较清明假期增长153％，各种与露营有关的装备销量大增。
“帐友”是怎样“入坑”的？露营新手需要哪些装备，有哪些注意事项？随之而来的环境问题又如何解决？近日，记者采访了哈尔滨的“帐友”、营主及我省自驾游与露营协会。
新手别买过大过重装备
多看攻略 别想“一步到位”
今年4月，冰城市民小悦在朋友圈里感受到了“露营热”。一些外地朋友纷纷晒帐篷，让她心痒难耐，花1000多元买了“一室一厅”。5月初，取快递时她发现了问题——帐篷买大了，根本塞不进车后备厢。协商后店家同意退货，她自个儿承担了100多块钱运费。
“买过大、过重的装备，是新手常犯的错误。”34岁的冰城露营玩家萱萱说，很多露营“小白”买的帐篷过于复杂，加上操作不熟练，有人忙乎两个小时都没支起来，“出来玩是为了放松，如果搞得太疲惫，就没必要了”。
在露营“小白”中，一些新手往往想要一步到位。萱萱建议他们先买天幕（遮阳棚）和月亮椅，感受一下氛围，确定自己是否真的喜欢露营，以免日后装备闲置。之后再买帐篷、防潮垫、睡袋、卡式炉、露营灯等，“不要乱花钱，多看看网上的攻略，慢慢添置，这样才能选到性价比高的”。
露营是“治疗庸常生活的药剂”
很享受在大自然中醒来
萱萱跟帐篷的缘分，要追溯到20多年前。八九岁时，她经常扯下家里的床单、布帘，用木棍撑起来，在自家院子里搭帐篷。她第一次在帐篷里过夜，是十年前在三亚海边。她和亲友们带着帐篷、桌椅、铜火锅和烤炉，惬意地听着海浪声，吃着火锅和海鲜，自此“入坑”。
工作之余，只要天气好，萱萱就经常露营，很享受那些“燕子飞进帐篷”的野趣瞬间。这些年，她把哈尔滨周边的露营地几乎逛遍了，还曾在小区里支帐篷，冬天跟闺蜜一起在郊外露营。萱萱去过阿尔山、锡林郭勒草原露营，不过让她最难忘的，是2020年7月的“治愈之旅”。她带着父亲同来自全国各地的10个“帐友”，前往青海俄博梁露营。站在一望无际的戈壁滩上，她感慨：“眼前的景色就跟照片里的火星一样。”
萱萱一夜未眠，披着毯子仰望灿烂的星河，默默流泪。她想起了不久前去世的母亲，“母亲就在天上，看到那些星星，感觉距离那么近……”
有人说，人们之所以争先恐后地奔向野外露营，是在寻找治疗自己庸常生活的药剂。董礼君深以为然。他是哈市登山户外运动协会会长，20多年来露营数百次，正常年份4月到11月都会露营，平均每个月两三次。
在董礼君看来，露营最大的魅力在于“和喜欢的人，在喜欢的地方，做喜欢的事儿”。他喜欢露营时跟好友天南海北地聊天，话题也往往比平日聊得更深入。
相比于很多人的“一日营”，他始终觉得，“不过夜的露营少了些精髓”。随着年龄增长，时间更自主，他和朋友们不再只满足“一夜乌托邦”，如今每次露营通常是四天三夜。大家一起看日出日落，欣赏满天繁星，聆听雨滴打在帐篷上的声音，半夜听蛙鸣虫叫，清晨在大自然中醒来，阳光照在睡袋上暖洋洋的，感觉特舒服……
买装备要量力而行
“别把露营变成一种负担”
真正让露营火出圈的，是近两年流行的“野奢”，也就是“精致露营”。坐在昂贵的名牌椅上，身后是近万元的纯色帐篷，披着波西米亚毯子，喝着手冲咖啡，空气中不仅弥漫着芳草香和咖啡香，似乎还飘着人民币的味道……一些露营者也因此被批“伪精致”。
“追求高颜值的装备可以，但一定要量力而行，别把露营变成一种负担。”在萱萱看来，花钱买装备很正常，但主要看个人经济能力，“便宜的全套露营装备三四千，已经挺不错了，当然，我身边也有玩纯进口的高阶玩家，花了十多万。”
趁着露营的“风口”，去年萱萱带着户外人的一腔热血，在哈市城郊开了一家轻奢营地。一年后，她坦言：“自己玩和经营完全是两码事儿。”
“这行看似门槛低，实则困难重重，户外不确定性因素很多，刮风下雨对营地是极大考验。我们营地有12个帐篷，以及大大小小上千件露营装备，每次入库和维护都很麻烦，而且由于使用频率高，使用寿命仅有三年，之后要全部换新。想在三年内收回成本并支付人工费，其实不容易。”萱萱说，目前她所了解到的，哈市新增的小型露营营地有二三十家，但她觉得，“明年可能又会淘汰一批”。
“无痕露营”带走120%垃圾
必须遵守当地防火规定
露营是门学问，而且有一定的危险性。“在野外时，尽量穿长衣长裤，扎紧袖口和裤腿，不要长时间在树下待着，要定时到帐篷里检查衣裤，查看是否有蜱虫，如被咬须及时就医。”董礼君说，常年参加户外运动的人，一般会打森脑疫苗。他建议露营者，最好带上小急救包，备点止血布、创可贴、绷带、烫伤膏、驱蚊虫膏等。另外，如果露营时遇雷阵雨天气，一定要停止露营，因为“帐篷里的金属支撑杆可能会招来雷电，而且也要远离大树”。
记者在采访中发现，很多冰城露营达人，非常了解哈市周边的“宝藏野营地”，但他们不愿公开具体地点，因为担心“去的人太多”。的确，露营火爆，让国内很多城市难以招架。广西的一个水库边上，垃圾成堆、草地被烧秃噜皮；广东阳江的山顶有大量的纸箱、塑料袋；南京公园的草坪因露营失火……
“每个露营新手，都该上一堂‘无痕露营’课。”董礼君说，这种露营方式倡导“带走120%垃圾”，不仅不留下垃圾，还要捡走周围的垃圾。
他介绍，“无痕露营”从选址就要格外注意，在用小帐篷搭简易卫生间时，至少要离水源地60米，防止排泄物造成污染，而且离开前要把土坑填平。如果露营三四天以上，要隔两天换一次地方，以免草地被过度踩踏。在户外洗碗时，为了减少化学物质，要用茶籽粉。还要准备一些大的垃圾袋，返城后再扔……
“最最重要的是，尽管很多人将野炊视为‘露营的灵魂’，但春秋季的防火期，严禁野外用火，露营时要自备干粮和简餐，即便防火期结束，也一定要遵守当地的防火规定，比如在商业营地指定的开阔区域安全使用气罐等，千万不能有侥幸心理。”董礼君提醒道。
专家观点：
可在城市周边规划建设露营地
引导市民安全、舒适、规范露营
省自驾游与露营协会会长董国立在接受采访时说，随着生活水平的提高，消费者的旅游方式也有所变化，更注重深度体验，追求出游品质，野奢露营的火爆就是一个“风向标”。
目前，我省的露营经济虽然刚起步，但是潜力巨大，只是需要一些时间，同时需要相关政策的支持，以及品质消费的引导。为了满足市场的需求，可以在城市周边规划建设一些露营地，配备必要的水电设施和卫生间，让大家带着各自的装备，安全、舒适、规范地露营，既能够减少露营对环境的影响，又能够达到品质露营的效果。
我省依托丰富的旅游资源，正在布局“全省营地一张网”，规范高效地发展自驾游及露营经济，哈尔滨周边及“醉美龙江331边防路”沿线已经有了成熟的特色露营产品，比如尚志帽儿山露营、漠河北极村露营、黑河中国瑷珲国际汽车营地界江露营、伊春森林露营、亚布力雪乡冰雪露营等。
有媒体报道，今年“五一”，国内的露营经济创下历史新高。带有“露营”标签的相关酒店、民宿订单量较清明假期增长153％，各种与露营有关的装备销量大增。
“帐友”是怎样“入坑”的？露营新手需要哪些装备，有哪些注意事项？随之而来的环境问题又如何解决？近日，记者采访了哈尔滨的“帐友”、营主及我省自驾游与露营协会。
新手别买过大过重装备
多看攻略 别想“一步到位”
今年4月，冰城市民小悦在朋友圈里感受到了“露营热”。一些外地朋友纷纷晒帐篷，让她心痒难耐，花1000多元买了“一室一厅”。5月初，取快递时她发现了问题——帐篷买大了，根本塞不进车后备厢。协商后店家同意退货，她自个儿承担了100多块钱运费。
“买过大、过重的装备，是新手常犯的错误。”34岁的冰城露营玩家萱萱说，很多露营“小白”买的帐篷过于复杂，加上操作不熟练，有人忙乎两个小时都没支起来，“出来玩是为了放松，如果搞得太疲惫，就没必要了”。
在露营“小白”中，一些新手往往想要一步到位。萱萱建议他们先买天幕（遮阳棚）和月亮椅，感受一下氛围，确定自己是否真的喜欢露营，以免日后装备闲置。之后再买帐篷、防潮垫、睡袋、卡式炉、露营灯等，“不要乱花钱，多看看网上的攻略，慢慢添置，这样才能选到性价比高的”。
露营是“治疗庸常生活的药剂”
很享受在大自然中醒来
萱萱跟帐篷的缘分，要追溯到20多年前。八九岁时，她经常扯下家里的床单、布帘，用木棍撑起来，在自家院子里搭帐篷。她第一次在帐篷里过夜，是十年前在三亚海边。她和亲友们带着帐篷、桌椅、铜火锅和烤炉，惬意地听着海浪声，吃着火锅和海鲜，自此“入坑”。
工作之余，只要天气好，萱萱就经常露营，很享受那些“燕子飞进帐篷”的野趣瞬间。这些年，她把哈尔滨周边的露营地几乎逛遍了，还曾在小区里支帐篷，冬天跟闺蜜一起在郊外露营。萱萱去过阿尔山、锡林郭勒草原露营，不过让她最难忘的，是2020年7月的“治愈之旅”。她带着父亲同来自全国各地的10个“帐友”，前往青海俄博梁露营。站在一望无际的戈壁滩上，她感慨：“眼前的景色就跟照片里的火星一样。”
萱萱一夜未眠，披着毯子仰望灿烂的星河，默默流泪。她想起了不久前去世的母亲，“母亲就在天上，看到那些星星，感觉距离那么近……”
有人说，人们之所以争先恐后地奔向野外露营，是在寻找治疗自己庸常生活的药剂。董礼君深以为然。他是哈市登山户外运动协会会长，20多年来露营数百次，正常年份4月到11月都会露营，平均每个月两三次。
在董礼君看来，露营最大的魅力在于“和喜欢的人，在喜欢的地方，做喜欢的事儿”。他喜欢露营时跟好友天南海北地聊天，话题也往往比平日聊得更深入。
相比于很多人的“一日营”，他始终觉得，“不过夜的露营少了些精髓”。随着年龄增长，时间更自主，他和朋友们不再只满足“一夜乌托邦”，如今每次露营通常是四天三夜。大家一起看日出日落，欣赏满天繁星，聆听雨滴打在帐篷上的声音，半夜听蛙鸣虫叫，清晨在大自然中醒来，阳光照在睡袋上暖洋洋的，感觉特舒服……
买装备要量力而行
“别把露营变成一种负担”
真正让露营火出圈的，是近两年流行的“野奢”，也就是“精致露营”。坐在昂贵的名牌椅上，身后是近万元的纯色帐篷，披着波西米亚毯子，喝着手冲咖啡，空气中不仅弥漫着芳草香和咖啡香，似乎还飘着人民币的味道……一些露营者也因此被批“伪精致”。
“追求高颜值的装备可以，但一定要量力而行，别把露营变成一种负担。”在萱萱看来，花钱买装备很正常，但主要看个人经济能力，“便宜的全套露营装备三四千，已经挺不错了，当然，我身边也有玩纯进口的高阶玩家，花了十多万。”
趁着露营的“风口”，去年萱萱带着户外人的一腔热血，在哈市城郊开了一家轻奢营地。一年后，她坦言：“自己玩和经营完全是两码事儿。”
“这行看似门槛低，实则困难重重，户外不确定性因素很多，刮风下雨对营地是极大考验。我们营地有12个帐篷，以及大大小小上千件露营装备，每次入库和维护都很麻烦，而且由于使用频率高，使用寿命仅有三年，之后要全部换新。想在三年内收回成本并支付人工费，其实不容易。”萱萱说，目前她所了解到的，哈市新增的小型露营营地有二三十家，但她觉得，“明年可能又会淘汰一批”。
“无痕露营”带走120%垃圾
必须遵守当地防火规定
露营是门学问，而且有一定的危险性。“在野外时，尽量穿长衣长裤，扎紧袖口和裤腿，不要长时间在树下待着，要定时到帐篷里检查衣裤，查看是否有蜱虫，如被咬须及时就医。”董礼君说，常年参加户外运动的人，一般会打森脑疫苗。他建议露营者，最好带上小急救包，备点止血布、创可贴、绷带、烫伤膏、驱蚊虫膏等。另外，如果露营时遇雷阵雨天气，一定要停止露营，因为“帐篷里的金属支撑杆可能会招来雷电，而且也要远离大树”。
记者在采访中发现，很多冰城露营达人，非常了解哈市周边的“宝藏野营地”，但他们不愿公开具体地点，因为担心“去的人太多”。的确，露营火爆，让国内很多城市难以招架。广西的一个水库边上，垃圾成堆、草地被烧秃噜皮；广东阳江的山顶有大量的纸箱、塑料袋；南京公园的草坪因露营失火……
“每个露营新手，都该上一堂‘无痕露营’课。”董礼君说，这种露营方式倡导“带走120%垃圾”，不仅不留下垃圾，还要捡走周围的垃圾。
他介绍，“无痕露营”从选址就要格外注意，在用小帐篷搭简易卫生间时，至少要离水源地60米，防止排泄物造成污染，而且离开前要把土坑填平。如果露营三四天以上，要隔两天换一次地方，以免草地被过度踩踏。在户外洗碗时，为了减少化学物质，要用茶籽粉。还要准备一些大的垃圾袋，返城后再扔……
“最最重要的是，尽管很多人将野炊视为‘露营的灵魂’，但春秋季的防火期，严禁野外用火，露营时要自备干粮和简餐，即便防火期结束，也一定要遵守当地的防火规定，比如在商业营地指定的开阔区域安全使用气罐等，千万不能有侥幸心理。”董礼君提醒道。
专家观点：
可在城市周边规划建设露营地
引导市民安全、舒适、规范露营
省自驾游与露营协会会长董国立在接受采访时说，随着生活水平的提高，消费者的旅游方式也有所变化，更注重深度体验，追求出游品质，野奢露营的火爆就是一个“风向标”。
目前，我省的露营经济虽然刚起步，但是潜力巨大，只是需要一些时间，同时需要相关政策的支持，以及品质消费的引导。为了满足市场的需求，可以在城市周边规划建设一些露营地，配备必要的水电设施和卫生间，让大家带着各自的装备，安全、舒适、规范地露营，既能够减少露营对环境的影响，又能够达到品质露营的效果。
我省依托丰富的旅游资源，正在布局“全省营地一张网”，规范高效地发展自驾游及露营经济，哈尔滨周边及“醉美龙江331边防路”沿线已经有了成熟的特色露营产品，比如尚志帽儿山露营、漠河北极村露营、黑河中国瑷珲国际汽车营地界江露营、伊春森林露营、亚布力雪乡冰雪露营等。
小佩顿在球星看台上发表文章——致勇士国度
Shit happens.有时候事情就是这么简单
我靠打篮球维持生计，有时你打球就会受伤。那一晚在孟菲斯的G2…我受伤了，很不幸这发生了，但说实话这就是我对这件事最深刻的解读了
关于那个回合的一切，所有的争议，你知道让我记忆最深的是什么？是罚球
我摔倒之后就想着去罚球，我不想看起来很伤心地立刻回到更衣室，我要先为球队得分，这是我所能想到的，我仍为罚丢了一个而生气
即使X光显示手肘骨折，我们都知道我打不了了，我并没有为那个动作而生气，我生气的是要错过一些比赛了尤其是在季后赛。我和狄龙之间没有过节。在我们G6赢下系列赛后，我听说他想在更衣室外聊一下，他当面向我道歉了。不是短信，不是社交媒体，没有采用不直接的方式。他亲自来了，我们像成年人一样聊天。他说他不是有意的，我相信他
所以我没有生气，尽管我觉得大家都认为我很生气。比赛一结束我的手机就被轰炸了——每个人都在问候我，确保我没有太生气沮丧。当然了勇士的所有人，毫无疑问他们都在支持我。有很多人替我生气，我爱他们，但我很好
我在试图告诉大家：你们知道我是谁吧？缺席三到五周？作为篮球运动员我经历过更糟糕的。为了进入联盟我努力了六年，所以三到五周不会让我退缩的
就像我说的，shit happens，是时候向前看了
我没有时间去想那些之前发生的不好的事，或者为自己遗憾。对于今年的这一切我很感恩
说实话，身为勇士的一员，我从来没把这当作理所当然。我珍惜每分每秒。这个赛季前我进行了疝气手术，我在努力向球队证明我能按时回归，配得上球队的一个席位。说实话，直到最后一场季前赛我也没恢复到100%，但我对自己说，你要去打这场球，要么你上场打球要么就是再经历一次这一切，被裁掉然后回到发展联盟
所以我选择了上场打球，我为自己自豪。但显然这远远不够。赛后Bob把我叫到一边难过地告诉我“不幸的是，我们要放你走了。”
那个时候，我对这样的消息已经麻木了，我总是做最坏的打算。好像是我为自己创造的一个保护壳，这样我不会对于NBA抱有太大的期待
但这一次的感觉有些不同。这是湾区，我不想就翻篇过去。我想，是的我tm被裁了，但我想还留在这儿和球队一起训练
我甚至不知道这是否是允许的，但我想留在球队的视线内，告诉他们我想留在这里。所以在Bob告诉我消息后，我问他我明天还可以来吗？就和球队一起训练，待在球队身边？
现在想想真的很可笑，我很确信Bob没想到我会那么说。但他同意了，谢天谢地。
Bob告诉我可以待在这里，我照做了。我当时告诉经纪人“我拿到澄清信之后，如果有其他球队打电话来，告诉他们我首选是回到勇士。”那就是我当时的想法，最终我回到了这支球队
几天之后他们把我叫进了会议室，告诉我“GP，你做到了，你拿到了一个席位。”我永远不会忘记那个时刻，感觉太棒了
从来到球队的第一天起，我的目标就是留下来。因为我知道如果我能做到这些，最终我就有机会进入轮换，制造影响力，我很确信
一开始他们会邀请一些球员来看看他们的表现，我就负责防守他们，好像压上自己的性命一样。不，你不会取代我的位置，不是今天。我不允许任何人来夺走我的位置
我一直泡在健身房里。我们会临时打些训练赛，我毫无怜悯，毫无保留，好像要杀掉这些球员。每天我都想着防守库里。对于我来说就两件事：去训练馆和防库里。他是最好的球员，所以有时候他能在我头上得分，我就努力保证他不会轻松得分，有时候我能防住他，我们都赢过一些回合
我总是和库里开玩笑“永远不要让我换球衣，到球场的那一边防守你。”库里就笑了。我们在训练场看到Bob，库里和他说“别让他去任何地方，别让他在比赛里防守我，Bob我不需要。”听到库里说这些话对我意味着全部
这就意味着我达成了自己在勇士的目标——留下来，产生影响力
这是我希望在季后赛里继续去做的事，我等不及和我的队友们一起去战斗，我很幸运来到这支球队，我保证会尽全力康复回到球场
最后，在我回到球场之前，我要特别感谢一下勇士国度
我很爱湾区，你们可能不理解。我以前每年夏天都和爸爸在这儿，我们的休赛期都在奥克兰度过的，我在这儿有很多美好的回忆，认识很多朋友。所以现在我自己成为NBA球员，来到这支球队？感觉很不真实
我想感谢你们对我报以相同的爱，感谢这个社区接纳了我，仅仅因为打好我的比赛而得到来自球迷的感谢——防住对手，为一切而拼搏去赢下比赛。勇士国度了解我，这是很特殊的一种关系
谢谢你们花时间读这篇文章，这几周很疯狂，这是一个疯狂的赛季，所以我想传达一些自己的想法。但我现在唯一想的事就是帮助球队赢下总冠军。如果我们能做到，这将是全队上下的共同努力，需要我们所有人一起。不撒谎…我对此很有信心
当我回到湾区的时候，我总是有很积极的感觉#超能新星汇##蓟州盘王[超话]#
Shit happens.有时候事情就是这么简单
我靠打篮球维持生计，有时你打球就会受伤。那一晚在孟菲斯的G2…我受伤了，很不幸这发生了，但说实话这就是我对这件事最深刻的解读了
关于那个回合的一切，所有的争议，你知道让我记忆最深的是什么？是罚球
我摔倒之后就想着去罚球，我不想看起来很伤心地立刻回到更衣室，我要先为球队得分，这是我所能想到的，我仍为罚丢了一个而生气
即使X光显示手肘骨折，我们都知道我打不了了，我并没有为那个动作而生气，我生气的是要错过一些比赛了尤其是在季后赛。我和狄龙之间没有过节。在我们G6赢下系列赛后，我听说他想在更衣室外聊一下，他当面向我道歉了。不是短信，不是社交媒体，没有采用不直接的方式。他亲自来了，我们像成年人一样聊天。他说他不是有意的，我相信他
所以我没有生气，尽管我觉得大家都认为我很生气。比赛一结束我的手机就被轰炸了——每个人都在问候我，确保我没有太生气沮丧。当然了勇士的所有人，毫无疑问他们都在支持我。有很多人替我生气，我爱他们，但我很好
我在试图告诉大家：你们知道我是谁吧？缺席三到五周？作为篮球运动员我经历过更糟糕的。为了进入联盟我努力了六年，所以三到五周不会让我退缩的
就像我说的，shit happens，是时候向前看了
我没有时间去想那些之前发生的不好的事，或者为自己遗憾。对于今年的这一切我很感恩
说实话，身为勇士的一员，我从来没把这当作理所当然。我珍惜每分每秒。这个赛季前我进行了疝气手术，我在努力向球队证明我能按时回归，配得上球队的一个席位。说实话，直到最后一场季前赛我也没恢复到100%，但我对自己说，你要去打这场球，要么你上场打球要么就是再经历一次这一切，被裁掉然后回到发展联盟
所以我选择了上场打球，我为自己自豪。但显然这远远不够。赛后Bob把我叫到一边难过地告诉我“不幸的是，我们要放你走了。”
那个时候，我对这样的消息已经麻木了，我总是做最坏的打算。好像是我为自己创造的一个保护壳，这样我不会对于NBA抱有太大的期待
但这一次的感觉有些不同。这是湾区，我不想就翻篇过去。我想，是的我tm被裁了，但我想还留在这儿和球队一起训练
我甚至不知道这是否是允许的，但我想留在球队的视线内，告诉他们我想留在这里。所以在Bob告诉我消息后，我问他我明天还可以来吗？就和球队一起训练，待在球队身边？
现在想想真的很可笑，我很确信Bob没想到我会那么说。但他同意了，谢天谢地。
Bob告诉我可以待在这里，我照做了。我当时告诉经纪人“我拿到澄清信之后，如果有其他球队打电话来，告诉他们我首选是回到勇士。”那就是我当时的想法，最终我回到了这支球队
几天之后他们把我叫进了会议室，告诉我“GP，你做到了，你拿到了一个席位。”我永远不会忘记那个时刻，感觉太棒了
从来到球队的第一天起，我的目标就是留下来。因为我知道如果我能做到这些，最终我就有机会进入轮换，制造影响力，我很确信
一开始他们会邀请一些球员来看看他们的表现，我就负责防守他们，好像压上自己的性命一样。不，你不会取代我的位置，不是今天。我不允许任何人来夺走我的位置
我一直泡在健身房里。我们会临时打些训练赛，我毫无怜悯，毫无保留，好像要杀掉这些球员。每天我都想着防守库里。对于我来说就两件事：去训练馆和防库里。他是最好的球员，所以有时候他能在我头上得分，我就努力保证他不会轻松得分，有时候我能防住他，我们都赢过一些回合
我总是和库里开玩笑“永远不要让我换球衣，到球场的那一边防守你。”库里就笑了。我们在训练场看到Bob，库里和他说“别让他去任何地方，别让他在比赛里防守我，Bob我不需要。”听到库里说这些话对我意味着全部
这就意味着我达成了自己在勇士的目标——留下来，产生影响力
这是我希望在季后赛里继续去做的事，我等不及和我的队友们一起去战斗，我很幸运来到这支球队，我保证会尽全力康复回到球场
最后，在我回到球场之前，我要特别感谢一下勇士国度
我很爱湾区，你们可能不理解。我以前每年夏天都和爸爸在这儿，我们的休赛期都在奥克兰度过的，我在这儿有很多美好的回忆，认识很多朋友。所以现在我自己成为NBA球员，来到这支球队？感觉很不真实
我想感谢你们对我报以相同的爱，感谢这个社区接纳了我，仅仅因为打好我的比赛而得到来自球迷的感谢——防住对手，为一切而拼搏去赢下比赛。勇士国度了解我，这是很特殊的一种关系
谢谢你们花时间读这篇文章，这几周很疯狂，这是一个疯狂的赛季，所以我想传达一些自己的想法。但我现在唯一想的事就是帮助球队赢下总冠军。如果我们能做到，这将是全队上下的共同努力，需要我们所有人一起。不撒谎…我对此很有信心
当我回到湾区的时候，我总是有很积极的感觉#超能新星汇##蓟州盘王[超话]#
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