【新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？】
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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娱乐圈是一个鱼龙混杂的圈子，在这个竞争激烈的环境下，能力是否出众尤为重要。无论是明星，导演还是主持人都属于公众人物，而公众人物的一举一动，也向来备受瞩目。
身为湖南卫视的王牌主持，杜海涛曾为无数观众带来欢乐。只不过相比于主持功力来说，他的私人生活与外在条件却更受关注。
众所周知杜海涛身形壮硕，他也因此被外界调侃数年，后来与女主持沈梦辰恋爱后，倒是让观众对他身材的接受程度高了一些。
4月5日，杜海涛在社交平台上更新了动态，视频中杜海涛的面容被泡沫所掩盖，再加之表情很是搞怪，使得本就不瘦削的脸庞看上去更加憨厚。
与此同时从神情来看，似乎对2022年的到来很是激动。
想必他对于新一年也是期待满满，但美中不足的是视频下方，有不少网友评论杜海涛所推荐产品的商家，服务态度实在不敢恭维，并且此评论还获得了高赞，不禁让人产生疑问，又翻车了？
不难看出该商家的处理速度，确实引起了很多人的不满，甚至有人直接开骂。
不过这也从侧面证明，杜海涛的商业头脑着实不差。憨厚的长相与他极其灵敏的商业嗅觉，形成了巨大反差。
让人不由得感叹果真是人不可貌相，海水不可斗量。
湖南卫视在地方电视台中可以称为老大，而快乐大本营作为王牌综艺，自从开播以来收视率就居高不下，当主持人注入新鲜血液后，更是收获了一众年轻观众的好评。
但几位主持人中，存在感最弱的就属杜海涛了，无论是主持环节还是游戏环节，海涛的影响力都微乎其微。
但就是这样一位外表憨厚，没有存在感的大男孩，却有着极高的经商天赋。
说起海涛的主持经历，就不得不提起吴昕了，两人曾经都在闪亮新主播中取得不俗名次，也如愿以偿进入了湖南卫视。
不过一脚踏进湖南卫视后，生活并没有两人想象中的那般美好，吴昕也可以称作女版海涛，两人默默无闻了好几年，在慢慢累积起人气。
面对外界的不在意，海涛并没有气馁，虽然外在条件已无法改变，可能力是可以通过后天努力提升的。
与快本其他几位主持人不同的是，海涛很善于挖掘商机，六七年前电商行业开始崛起，海涛也看出了其中商机，便拍板决定要创立自己的品牌。
2012年熊先生正式面世，因为面对的是大众人群，所以熊先生主要售卖生活用品。
海涛将网络购物作为品牌主要的销售模式，而那时消费主力军已经大多是年轻人，所以海涛此举大大方便了他们。
很快海涛选择趁热打铁，进军餐饮行业，但做餐饮并非易事，他所创立的海吃海喝，很快就出现食品安全问题。品牌方虽然在第一时间做出了解释，但事件还是给海涛的名誉造成不小影响。
可见明星创业虽然起点很高，但随即而来的也有不少隐患，再者无论何时食品安全，都是餐饮行业的核心注意点。
毕竟病从口入，做餐饮口碑显然更加重要，对于明星来说，名誉的好与坏，可以影响到事业与未来，所以明星创业也需谨小慎微。
谨于言而慎于行。
这些年来海涛一直走在经商的道路上，自从涉猎电商与餐饮后，海涛便热衷于挖掘新商机。
当然海涛优秀的经商天赋，也有其父亲的原因，都说虎父无犬子这话果然不假，父子二人用实力行动，向世人证明了他们的优秀。
开启主持生涯后海涛与吴昕的关系，被无数网友猜测，传言海涛曾数次向吴昕表白，只不过两人始终没有传出好消息，这令双方粉丝甚是遗憾。
不过这一切都因沈梦辰的出现戛然而止，自从与沈梦辰公开后，海涛就化身为最佳男友。节目中无微不至的照顾，让不少女网友表示少女心泛滥。
两人从公开走到现在，也经历了不少风雨，对于外界的流言海涛从未放在心上，他明白自己既然身为男友，就要负起责任。
一路走来海涛一直用行动证明自己，对他而言付诸行动。远比嘴上空谈更得人心。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
从主持人再到经商者，海涛不仅实现了身份的转变，同时也让能力更上一层楼。
而快乐大本营也已经走过十多年的风雨历程，但4月22日这档王牌综艺却罕见翻车，何老师因私自收他人礼物，受到全网抨击，束手无措之下只得站出来解释。
可何老师才刚刚作出解释，其工作室就将曝光帖删了个一干二净，这一举动也大有此地无银三百两的意思。
一时间何老师深陷网民质疑，很快事件发酵热度也开始上升，海涛将二手平台的交易记录一一删除，但饶是速度再快，也抵不过网民的手速。
此举很快就被扒出，其实此事与海涛并无太大关系，但海涛此番行为却不得不引人怀疑。
自打海涛向韩星下跪消息曝出后，他的人气在圈内就一落千丈。
而如今接二连三的操作，更让世人迷惑他们究竟为何如此敏感，甚至可以说是心虚。
除去下跪事件之外，海涛的糊涂事还有很多，比如曾经包贝尔婚礼上的闹伴娘事件，该事件当年在网上引起不少人热议，但作为当事人之一的海涛，似乎并无悔过之意。
甚至专门为此事下场掀起骂战，不过很快便后悔秒删了骂人消息，此举让网友很是质疑他的智商。
海涛这些年也算是名利双丰收，而且还意外收获了爱情。
但数年下来憨厚诚实的海涛，竟为自己赚得数亿资产，如果说主持界的他，存在感弱到极致，那么在商界，海涛绝对可以称得上是一匹黑马。
海涛用几年时间为自己累积了人气，在用人气为自家店铺宣传，一来二去店铺名头也算响亮，他利用名人效应开拓了事业版图，不得不说他的商业眼光着实非常独到。
海涛对于网店的经营很重视，从产品制作再到产品宣传，海涛都在用心打造。据悉他手中的店铺一月之内，便可轻松获得数百万的销售额。
值得一提的是通过数年来的努力，海涛成功拿到胡润百富豪印章，顺带还获得了雷军的投资。
当电子竞技的热度开始上升时，海涛的内心再一次蠢蠢欲动，直到现在海涛手中，已经拥有十几家公司，其中三家公司已经上市，如此成就敢问有几人能够做到。
而且从他的座驾就能看出，家底之丰厚，海涛所拥有的百万豪车不止一辆，手中豪宅更是不少，他的身价已经超出不少明星，而他的投资眼光更是明星中的佼佼者。
作为快乐家族中的隐形富豪，海涛曾被问有何感想，对此他依旧一脸憨笑表示真的还好，自己确实有很多副业，但其中也有演员。
身为湖南卫视的王牌主持，杜海涛曾为无数观众带来欢乐。只不过相比于主持功力来说，他的私人生活与外在条件却更受关注。
众所周知杜海涛身形壮硕，他也因此被外界调侃数年，后来与女主持沈梦辰恋爱后，倒是让观众对他身材的接受程度高了一些。
4月5日，杜海涛在社交平台上更新了动态，视频中杜海涛的面容被泡沫所掩盖，再加之表情很是搞怪，使得本就不瘦削的脸庞看上去更加憨厚。
与此同时从神情来看，似乎对2022年的到来很是激动。
想必他对于新一年也是期待满满，但美中不足的是视频下方，有不少网友评论杜海涛所推荐产品的商家，服务态度实在不敢恭维，并且此评论还获得了高赞，不禁让人产生疑问，又翻车了？
不难看出该商家的处理速度，确实引起了很多人的不满，甚至有人直接开骂。
不过这也从侧面证明，杜海涛的商业头脑着实不差。憨厚的长相与他极其灵敏的商业嗅觉，形成了巨大反差。
让人不由得感叹果真是人不可貌相，海水不可斗量。
湖南卫视在地方电视台中可以称为老大，而快乐大本营作为王牌综艺，自从开播以来收视率就居高不下，当主持人注入新鲜血液后，更是收获了一众年轻观众的好评。
但几位主持人中，存在感最弱的就属杜海涛了，无论是主持环节还是游戏环节，海涛的影响力都微乎其微。
但就是这样一位外表憨厚，没有存在感的大男孩，却有着极高的经商天赋。
说起海涛的主持经历，就不得不提起吴昕了，两人曾经都在闪亮新主播中取得不俗名次，也如愿以偿进入了湖南卫视。
不过一脚踏进湖南卫视后，生活并没有两人想象中的那般美好，吴昕也可以称作女版海涛，两人默默无闻了好几年，在慢慢累积起人气。
面对外界的不在意，海涛并没有气馁，虽然外在条件已无法改变，可能力是可以通过后天努力提升的。
与快本其他几位主持人不同的是，海涛很善于挖掘商机，六七年前电商行业开始崛起，海涛也看出了其中商机，便拍板决定要创立自己的品牌。
2012年熊先生正式面世，因为面对的是大众人群，所以熊先生主要售卖生活用品。
海涛将网络购物作为品牌主要的销售模式，而那时消费主力军已经大多是年轻人，所以海涛此举大大方便了他们。
很快海涛选择趁热打铁，进军餐饮行业，但做餐饮并非易事，他所创立的海吃海喝，很快就出现食品安全问题。品牌方虽然在第一时间做出了解释，但事件还是给海涛的名誉造成不小影响。
可见明星创业虽然起点很高，但随即而来的也有不少隐患，再者无论何时食品安全，都是餐饮行业的核心注意点。
毕竟病从口入，做餐饮口碑显然更加重要，对于明星来说，名誉的好与坏，可以影响到事业与未来，所以明星创业也需谨小慎微。
谨于言而慎于行。
这些年来海涛一直走在经商的道路上，自从涉猎电商与餐饮后，海涛便热衷于挖掘新商机。
当然海涛优秀的经商天赋，也有其父亲的原因，都说虎父无犬子这话果然不假，父子二人用实力行动，向世人证明了他们的优秀。
开启主持生涯后海涛与吴昕的关系，被无数网友猜测，传言海涛曾数次向吴昕表白，只不过两人始终没有传出好消息，这令双方粉丝甚是遗憾。
不过这一切都因沈梦辰的出现戛然而止，自从与沈梦辰公开后，海涛就化身为最佳男友。节目中无微不至的照顾，让不少女网友表示少女心泛滥。
两人从公开走到现在，也经历了不少风雨，对于外界的流言海涛从未放在心上，他明白自己既然身为男友，就要负起责任。
一路走来海涛一直用行动证明自己，对他而言付诸行动。远比嘴上空谈更得人心。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
从主持人再到经商者，海涛不仅实现了身份的转变，同时也让能力更上一层楼。
而快乐大本营也已经走过十多年的风雨历程，但4月22日这档王牌综艺却罕见翻车，何老师因私自收他人礼物，受到全网抨击，束手无措之下只得站出来解释。
可何老师才刚刚作出解释，其工作室就将曝光帖删了个一干二净，这一举动也大有此地无银三百两的意思。
一时间何老师深陷网民质疑，很快事件发酵热度也开始上升，海涛将二手平台的交易记录一一删除，但饶是速度再快，也抵不过网民的手速。
此举很快就被扒出，其实此事与海涛并无太大关系，但海涛此番行为却不得不引人怀疑。
自打海涛向韩星下跪消息曝出后，他的人气在圈内就一落千丈。
而如今接二连三的操作，更让世人迷惑他们究竟为何如此敏感，甚至可以说是心虚。
除去下跪事件之外，海涛的糊涂事还有很多，比如曾经包贝尔婚礼上的闹伴娘事件，该事件当年在网上引起不少人热议，但作为当事人之一的海涛，似乎并无悔过之意。
甚至专门为此事下场掀起骂战，不过很快便后悔秒删了骂人消息，此举让网友很是质疑他的智商。
海涛这些年也算是名利双丰收，而且还意外收获了爱情。
但数年下来憨厚诚实的海涛，竟为自己赚得数亿资产，如果说主持界的他，存在感弱到极致，那么在商界，海涛绝对可以称得上是一匹黑马。
海涛用几年时间为自己累积了人气，在用人气为自家店铺宣传，一来二去店铺名头也算响亮，他利用名人效应开拓了事业版图，不得不说他的商业眼光着实非常独到。
海涛对于网店的经营很重视，从产品制作再到产品宣传，海涛都在用心打造。据悉他手中的店铺一月之内，便可轻松获得数百万的销售额。
值得一提的是通过数年来的努力，海涛成功拿到胡润百富豪印章，顺带还获得了雷军的投资。
当电子竞技的热度开始上升时，海涛的内心再一次蠢蠢欲动，直到现在海涛手中，已经拥有十几家公司，其中三家公司已经上市，如此成就敢问有几人能够做到。
而且从他的座驾就能看出，家底之丰厚，海涛所拥有的百万豪车不止一辆，手中豪宅更是不少，他的身价已经超出不少明星，而他的投资眼光更是明星中的佼佼者。
作为快乐家族中的隐形富豪，海涛曾被问有何感想，对此他依旧一脸憨笑表示真的还好，自己确实有很多副业，但其中也有演员。
#乡农18章# 《乡农18章》：新型产业现代养鸡平台，丰蛋源打造三峡库区农产品著名品牌！
由重庆青旭文化传媒主办，巴味渝珍独家冠名的以“乡村振兴”为主题的文创三农微综艺大赛《乡农18章》内测季已经正式结束，其中参赛公司重庆市万州区丰蛋源畜禽养殖有限公司顺利的进入到了晋级赛到半决赛的赛段中。本次比赛以选拔展示三农领域民心人物、民心企业、民心产品为宗旨，通过短视频和直播的微综艺形式，帮助参赛的三农企业进行产品推广、品牌宣传、企业文化传播，用文化与创意输出的方式带动三农领域企业增长和地方产业升级。
重庆市丰蛋源畜禽养殖有限公司位于重庆市万州区，地处三峡库区中心腹地，临长江，交通便利，地理位置得天独厚。公司成立于2006年，公司总部在万州区凤仙路585号，属万州区沙河街道办事处管辖。
丰蛋源公司是一家集蛋鸡养殖、蛋品生产、加工、销售为一体的综合性农业产业化龙头企业，公司2012年在大周镇和2020年在武陵镇先后建立了无公害蛋鸡养殖基地，年产值5000万元。目前公司拥有固定资产1000余万元，企业职工112人，其中各种专业技术人员28人，长年聘请有1名研究生和1名高级兽医师作为公司的技术顾问，并与国内农业大学建立了蛋品实验基地。另外总公司下设有3个分公司。即养殖分公司，食品分公司，销售分公司，1个技术研发中心，5个职能部门。公司生产经营，核算全部实行现代化操作管理系统，是渝东片区规模最大，管理最完善的畜禽养殖企业。
一、以品牌化为核心，以标准化为依托，荣获农业部无公害产品企业。
公司生产经营的产品主要有：“盛源丰”牌、“金凤山”牌、“谷多多”牌、系列蛋产品。同时，公司还创新研发出桑叶鸡蛋、富硒鸡蛋等营养价值较高的鲜蛋产品。2010--2011年，公司被重庆市工商行政管理局万州分局评为“守合同重信用单位”。2012年4月，公司“盛源丰”商标被重庆市万州区人民政府颁发“万州区知名商标证书”。5月，“盛源丰”商标被重庆市工商局行政管理局评为“重庆市著名商标”。6月，“盛源丰鸡蛋”被万州区名牌农产品评选认定委员会评为“万州名牌农产品”。10月，公司生产的“盛源丰系列鸡蛋”被重庆名牌农产品评选认定委员会评为“重庆名牌农产品”。 12月，公司生产的“盛源丰鸡蛋”荣获国家农业部颁发“无公害农产品证书”和重庆市农委颁发的“无公害农产品产地认定证书”，标志着公司生产的产品符合无公害农产品相关标准要求，准予在产品或产品包装标识上使用无公害农产品标志，群众购买食用放心，安全健康有保障。
二、以新型产业模式发展现代农业，带动数百农民致富。
公司以创国内一流的农业科技企业为目标，依托高等院校科研机构，共同发展蛋品产业；在企业自身发展的同时，以科技示范、“订单生产”为模式，公司以优质的种源，完善的管理和良好的售后服务为农户提供了一个优越环境。如今丰蛋源蛋鸡规模养殖（公司+农户）达10余户，存栏量在25万只以上，蛋鸡养殖成为引领当地农村经济，增加农民收入的主导产业，帮助扶持农民走上了农业化发展的道路，带动了数以百计的农民致富。同时，企业吸纳了大量的移民和下岗失业人员，社会效益显著。
三：蛋品畅销于三省五区八县，一百多个网点。
公司秉承“信誉至上、质量第一”的方针，以“绿色、健康、好品质”为目标，生产高品质、高标准的健康食品，公司立足本地、辐射周边，丰蛋源公司生产的鸡蛋不但进入了新世纪、重百、家益、福意、等大型连锁超市，而且辐射湖北宜昌、恩施、利川，四川达州、南充、广安等，重庆主城及忠县、云阳、奉节、开县、梁平、巫山、巫溪等地，建立了一百多个丰蛋源鸡蛋销售网点，产品覆盖160余家卖场、200多家便民店。
近年来，丰蛋源公司在推广自己的鸡蛋产品方面，投入中大型卖场作为广告，而且是以终端广告为主，随着消费者的安全意识、自我保护意识越来越强，以及消费者的口碑相传，丰蛋源公司在消费者心目中，取得了不错的知名度和美誉度，顾客对产品的满意度、忠诚度均高达90%以上，成为禽蛋产业在中国西部一颗耀眼的明珠！
四：公司未来发展，打造成三峡库区农产品著名品牌。
公司规划在未来五年内，把丰蛋源公司打造成库区农产品著名品牌，把小鸡蛋做成大产业，按照“高产、优质、高效、生态、安全”的要求，开发生产出更多高品质的鸡蛋，来满足市民不同的需求，让“盛源丰牌”鸡蛋、皮蛋、咸蛋进入社区、进入每个家庭餐桌，作为馈赠亲友最好的礼物，走出一条符合自身实际且不同寻常的发展之路，形成一条由订单农业、到生态养殖、再到食品加工、清洁能源以及有机种植为一体的循环经济产业链。我公司正积极努力，通过扩大规模，增加产量，提高效率，降低成本，为消费者提供更多健康营养的好鸡蛋，带领广大农民增收致富。
丰蛋源公司为了今后更好的发展，进一步提高企业的知名度，已于2013年6月成立重庆满谷春农产品有限公司，主要是以专业生产蛋制品为主的食品加工企业，产品有：盛源丰鸭皮蛋、盛源丰鸭咸蛋两大系列，年生产蛋制品 1000余万枚，目前是重庆市规模最大的蛋制品加工企业。产品已远销全国二十几个城市的超市与卖场。
专业自然品质，缔造卓越品牌！丰蛋源生产管理团队结合自身特点不断优化、创新、推进、提升，逐步建立健全的现代化管理制度，形成丰蛋源独有的企业文化！
随着全球经济一体化进程的加快，重庆市丰蛋源畜禽养殖有限公司将一如既往以优质的产品、贴心的服务与新老客户携手共进、共创未来！#文创三农##乡村振兴 #
由重庆青旭文化传媒主办，巴味渝珍独家冠名的以“乡村振兴”为主题的文创三农微综艺大赛《乡农18章》内测季已经正式结束，其中参赛公司重庆市万州区丰蛋源畜禽养殖有限公司顺利的进入到了晋级赛到半决赛的赛段中。本次比赛以选拔展示三农领域民心人物、民心企业、民心产品为宗旨，通过短视频和直播的微综艺形式，帮助参赛的三农企业进行产品推广、品牌宣传、企业文化传播，用文化与创意输出的方式带动三农领域企业增长和地方产业升级。
重庆市丰蛋源畜禽养殖有限公司位于重庆市万州区，地处三峡库区中心腹地，临长江，交通便利，地理位置得天独厚。公司成立于2006年，公司总部在万州区凤仙路585号，属万州区沙河街道办事处管辖。
丰蛋源公司是一家集蛋鸡养殖、蛋品生产、加工、销售为一体的综合性农业产业化龙头企业，公司2012年在大周镇和2020年在武陵镇先后建立了无公害蛋鸡养殖基地，年产值5000万元。目前公司拥有固定资产1000余万元，企业职工112人，其中各种专业技术人员28人，长年聘请有1名研究生和1名高级兽医师作为公司的技术顾问，并与国内农业大学建立了蛋品实验基地。另外总公司下设有3个分公司。即养殖分公司，食品分公司，销售分公司，1个技术研发中心，5个职能部门。公司生产经营，核算全部实行现代化操作管理系统，是渝东片区规模最大，管理最完善的畜禽养殖企业。
一、以品牌化为核心，以标准化为依托，荣获农业部无公害产品企业。
公司生产经营的产品主要有：“盛源丰”牌、“金凤山”牌、“谷多多”牌、系列蛋产品。同时，公司还创新研发出桑叶鸡蛋、富硒鸡蛋等营养价值较高的鲜蛋产品。2010--2011年，公司被重庆市工商行政管理局万州分局评为“守合同重信用单位”。2012年4月，公司“盛源丰”商标被重庆市万州区人民政府颁发“万州区知名商标证书”。5月，“盛源丰”商标被重庆市工商局行政管理局评为“重庆市著名商标”。6月，“盛源丰鸡蛋”被万州区名牌农产品评选认定委员会评为“万州名牌农产品”。10月，公司生产的“盛源丰系列鸡蛋”被重庆名牌农产品评选认定委员会评为“重庆名牌农产品”。 12月，公司生产的“盛源丰鸡蛋”荣获国家农业部颁发“无公害农产品证书”和重庆市农委颁发的“无公害农产品产地认定证书”，标志着公司生产的产品符合无公害农产品相关标准要求，准予在产品或产品包装标识上使用无公害农产品标志，群众购买食用放心，安全健康有保障。
二、以新型产业模式发展现代农业，带动数百农民致富。
公司以创国内一流的农业科技企业为目标，依托高等院校科研机构，共同发展蛋品产业；在企业自身发展的同时，以科技示范、“订单生产”为模式，公司以优质的种源，完善的管理和良好的售后服务为农户提供了一个优越环境。如今丰蛋源蛋鸡规模养殖（公司+农户）达10余户，存栏量在25万只以上，蛋鸡养殖成为引领当地农村经济，增加农民收入的主导产业，帮助扶持农民走上了农业化发展的道路，带动了数以百计的农民致富。同时，企业吸纳了大量的移民和下岗失业人员，社会效益显著。
三：蛋品畅销于三省五区八县，一百多个网点。
公司秉承“信誉至上、质量第一”的方针，以“绿色、健康、好品质”为目标，生产高品质、高标准的健康食品，公司立足本地、辐射周边，丰蛋源公司生产的鸡蛋不但进入了新世纪、重百、家益、福意、等大型连锁超市，而且辐射湖北宜昌、恩施、利川，四川达州、南充、广安等，重庆主城及忠县、云阳、奉节、开县、梁平、巫山、巫溪等地，建立了一百多个丰蛋源鸡蛋销售网点，产品覆盖160余家卖场、200多家便民店。
近年来，丰蛋源公司在推广自己的鸡蛋产品方面，投入中大型卖场作为广告，而且是以终端广告为主，随着消费者的安全意识、自我保护意识越来越强，以及消费者的口碑相传，丰蛋源公司在消费者心目中，取得了不错的知名度和美誉度，顾客对产品的满意度、忠诚度均高达90%以上，成为禽蛋产业在中国西部一颗耀眼的明珠！
四：公司未来发展，打造成三峡库区农产品著名品牌。
公司规划在未来五年内，把丰蛋源公司打造成库区农产品著名品牌，把小鸡蛋做成大产业，按照“高产、优质、高效、生态、安全”的要求，开发生产出更多高品质的鸡蛋，来满足市民不同的需求，让“盛源丰牌”鸡蛋、皮蛋、咸蛋进入社区、进入每个家庭餐桌，作为馈赠亲友最好的礼物，走出一条符合自身实际且不同寻常的发展之路，形成一条由订单农业、到生态养殖、再到食品加工、清洁能源以及有机种植为一体的循环经济产业链。我公司正积极努力，通过扩大规模，增加产量，提高效率，降低成本，为消费者提供更多健康营养的好鸡蛋，带领广大农民增收致富。
丰蛋源公司为了今后更好的发展，进一步提高企业的知名度，已于2013年6月成立重庆满谷春农产品有限公司，主要是以专业生产蛋制品为主的食品加工企业，产品有：盛源丰鸭皮蛋、盛源丰鸭咸蛋两大系列，年生产蛋制品 1000余万枚，目前是重庆市规模最大的蛋制品加工企业。产品已远销全国二十几个城市的超市与卖场。
专业自然品质，缔造卓越品牌！丰蛋源生产管理团队结合自身特点不断优化、创新、推进、提升，逐步建立健全的现代化管理制度，形成丰蛋源独有的企业文化！
随着全球经济一体化进程的加快，重庆市丰蛋源畜禽养殖有限公司将一如既往以优质的产品、贴心的服务与新老客户携手共进、共创未来！#文创三农##乡村振兴 #
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