全新BMW 4系四门轿跑车 集优雅与运动于一身的前瞻设计，独具魅力彰显自信 以驾驶者为中心，独特车身比例打造个性、豪华的多功能内饰空间 优化的空气动力学搭配智能轻量化设计，实现操控驾趣和安全升级 智能驾驶辅助与创新数字互联，智享新时代豪华驾乘体验
（慕尼黑/北京）6月9日，迎来全新BMW 4系四门轿跑车。新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设
计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
（慕尼黑/北京）6月9日，迎来全新BMW 4系四门轿跑车。新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设
计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
最近，新能源市场卖得很火爆车型就是宏光MINIEV，甚至超过了轩逸、卡罗拉这样的传统油车，迎来销量大爆发，可能五菱都没有想到它会这么畅销。而前段时间，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车也带来了一款摩登座驾——KiWi EV，目标人群多为都市白领这样的年轻群体，为的是带来更优质的出行体验。趁着国庆假期，我也第一时间到附近4S店对KiWi EV进行了实拍，看看这款车能不能像宏光MINIEV一样迅速出圈。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
进入宝骏4S店以后，能够发现KiWi EV是被摆放在一个很显眼的位置，独特的科幻动感颜值，是能够让人不由自主地将目光放到它身上。而旁边则是KiWi EV全球代言人兼创意总监宋茜的人型立牌，说实话，宝骏能请宋茜来当代言人，还是让我感到意外的，当然在我看来这也是一种正向的品牌提升。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
先来说一说实车细节，KiWi EV现场展出是采用了白绿相间的双色车身，官方给出的名称是叫薄荷，确实视觉效果上是给人带来了一种直观的小清新感觉。车头部分设计得凹凸有致，两侧凹陷的区域不仅带来了立体感，销售人员告知这个区域也叫“黄金拍照位”，可以用来临时靠坐或者拍照，彰显个性的生活姿态。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
当然，KiWi EV车头部分最吸睛的地方，还是两个圆矩形的透镜大灯，和前包围区的两个圆矩形遥相呼应，视觉效果上是有着很出色的协调时尚感。此外，KiWi EV的转向灯设计也很新颖，隐藏式的设计放在了前包围两侧，也进一步提升了科技感。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
侧面部分，笔者认为是KiWi EV科幻时尚感表现最为突出的地方。该车采用了分体式座舱设计，车身配色也是依此分割开来，前、后挡风玻璃区域是有着一个很明显的圆弧饱满设计，搭配上下方的流畅车身，是有着一种近乎“陆地太空舱”的感觉。此外，KiWi EV还配备了隐藏式门把手、定制轮圈、门板装饰区等设计，个性化的味道也比较浓烈。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
最后尾部方面，KiWi EV是采用了简约的设计风格，但是辨识度也挺高。尾灯组融入了后挡风玻璃组，后包围也同样配备了隐藏式转向灯以及圆矩形设计，视觉效果上是营造出了一种首尾呼应的感觉。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
坐进车内能够发现，KiWi EV内饰也是采用了简约、时尚的设计，前排中控台使用了不规则的设计结构，绝大部分操控区是偏向于驾驶位的，配备有多功能方向盘、一块多媒体大屏、以及一些功能按键。用料方面，KiWi EV据悉是采用了许多植物环保材质，所以基本上是感受不到任何异味，并且在玫瑰金配色的加持下，KiWi EV内部的档次感表现也挺不错。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
尺寸方面，从现场展示牌的数据来看，KiWi EV的长宽高为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，是一款双门四座配置的两厢车。后排空间表现中规中矩，能够胜任一些短途的出行。后备厢基准状态下也能够放入书包等一些小型货件，当然也能够通过后排座椅放平，进一步提升装载能力。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
最后在动力方面，据了解KiWi EV是搭载了一台40kW最大功率的永磁同步电机驱动，最大扭矩为150N·m。充满一次电的情况下，NEDC工况续航是能达到305km。电池组是磷酸铁锂电池，带8年或12万公里质保。此外，KiWi EV还支持快充充电，充至80%电量仅需要1小时。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
综合来看，KiWi EV是一款产品力不差，同时充斥着出色潮流个性基调的城市通勤小车，对于白领、上班族这样的年轻消费者来说，确实是一款能够充分彰显独特个性的合适选择。如果你具有这方面的需求，家里已经有了一台可以长途行驶，或自己只需要城市通勤的座驾，那么不妨到店实际体验一番，说不定能够给你带来不一样的惊喜。
最近，新能源市场卖得很火爆车型就是宏光MINIEV，甚至超过了轩逸、卡罗拉这样的传统油车，迎来销量大爆发，可能五菱都没有想到它会这么畅销。而前段时间，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车也带来了一款摩登座驾——KiWi EV，目标人群多为都市白领这样的年轻群体，为的是带来更优质的出行体验。趁着国庆假期，我也第一时间到附近4S店对KiWi EV进行了实拍，看看这款车能不能像宏光MINIEV一样迅速出圈。
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进入宝骏4S店以后，能够发现KiWi EV是被摆放在一个很显眼的位置，独特的科幻动感颜值，是能够让人不由自主地将目光放到它身上。而旁边则是KiWi EV全球代言人兼创意总监宋茜的人型立牌，说实话，宝骏能请宋茜来当代言人，还是让我感到意外的，当然在我看来这也是一种正向的品牌提升。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
先来说一说实车细节，KiWi EV现场展出是采用了白绿相间的双色车身，官方给出的名称是叫薄荷，确实视觉效果上是给人带来了一种直观的小清新感觉。车头部分设计得凹凸有致，两侧凹陷的区域不仅带来了立体感，销售人员告知这个区域也叫“黄金拍照位”，可以用来临时靠坐或者拍照，彰显个性的生活姿态。
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当然，KiWi EV车头部分最吸睛的地方，还是两个圆矩形的透镜大灯，和前包围区的两个圆矩形遥相呼应，视觉效果上是有着很出色的协调时尚感。此外，KiWi EV的转向灯设计也很新颖，隐藏式的设计放在了前包围两侧，也进一步提升了科技感。
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侧面部分，笔者认为是KiWi EV科幻时尚感表现最为突出的地方。该车采用了分体式座舱设计，车身配色也是依此分割开来，前、后挡风玻璃区域是有着一个很明显的圆弧饱满设计，搭配上下方的流畅车身，是有着一种近乎“陆地太空舱”的感觉。此外，KiWi EV还配备了隐藏式门把手、定制轮圈、门板装饰区等设计，个性化的味道也比较浓烈。
宋茜代言的高颜值小车，不足7万起、续航305公里，到店实拍KiWi EV
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最后尾部方面，KiWi EV是采用了简约的设计风格，但是辨识度也挺高。尾灯组融入了后挡风玻璃组，后包围也同样配备了隐藏式转向灯以及圆矩形设计，视觉效果上是营造出了一种首尾呼应的感觉。
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坐进车内能够发现，KiWi EV内饰也是采用了简约、时尚的设计，前排中控台使用了不规则的设计结构，绝大部分操控区是偏向于驾驶位的，配备有多功能方向盘、一块多媒体大屏、以及一些功能按键。用料方面，KiWi EV据悉是采用了许多植物环保材质，所以基本上是感受不到任何异味，并且在玫瑰金配色的加持下，KiWi EV内部的档次感表现也挺不错。
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尺寸方面，从现场展示牌的数据来看，KiWi EV的长宽高为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，是一款双门四座配置的两厢车。后排空间表现中规中矩，能够胜任一些短途的出行。后备厢基准状态下也能够放入书包等一些小型货件，当然也能够通过后排座椅放平，进一步提升装载能力。
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最后在动力方面，据了解KiWi EV是搭载了一台40kW最大功率的永磁同步电机驱动，最大扭矩为150N·m。充满一次电的情况下，NEDC工况续航是能达到305km。电池组是磷酸铁锂电池，带8年或12万公里质保。此外，KiWi EV还支持快充充电，充至80%电量仅需要1小时。
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综合来看，KiWi EV是一款产品力不差，同时充斥着出色潮流个性基调的城市通勤小车，对于白领、上班族这样的年轻消费者来说，确实是一款能够充分彰显独特个性的合适选择。如果你具有这方面的需求，家里已经有了一台可以长途行驶，或自己只需要城市通勤的座驾，那么不妨到店实际体验一番，说不定能够给你带来不一样的惊喜。
一件颠覆你们认知的事，一个捡垃圾的人：就现在，澳大利亚有一个七八十岁的老头，开着一辆超长的大货车奔走在澳洲内陆的公路上，货车有3节，16桥的，一节拉着一台30吨重的装载机，一节拉着一台超大的液压机，这老头是个捡垃圾的，垃圾就是那些被人遗弃在各处的报废汽车，找到了，用装载机把车抬上液压机，压扁，多的时候，一次能拉回30辆废车，老头说这其实不挣钱，主要是他有个汽车修理厂，有些零件可以回收，有些路还是土路，这些事，就这老头一个人搞定。
——湛 20211003
——湛 20211003
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