手机拍照1亿像素还不够，三星正在研发6亿像素传感器？
近日一张三星内部会议中的PPT曝光，PPT显示三星正在解决超高像素传感器带来的镜头突起问题。而PPT用作展示例子的就是6亿像素传感器。
像素越高，传感器的厚度和尺寸也会随之增加，目前1.08亿像素传感器的厚度为9.1mm，而按照这个趋势，6亿像素传感器预计厚度将会达到22mm。
但目前智能手机的厚度普遍都在9mm到10mm左右，一些轻薄旗舰可能会做到8mm以下，因此22mm厚度的传感器是很难应用到手机上的。
并且从面积上来看，仅这一枚6亿像素传感器就会占据手机背板大约12%的面积，其尺寸达到了夸张的1/0.57英寸，这已经超过了一些专业数码相机的图像传感器尺寸。
根据三星PPT所显示，这样的厚度和尺寸可能是部分受到焦距这样的客观因素制约。不过三星并没有在PPT中给出解决办法。#三星#
近日一张三星内部会议中的PPT曝光，PPT显示三星正在解决超高像素传感器带来的镜头突起问题。而PPT用作展示例子的就是6亿像素传感器。
像素越高，传感器的厚度和尺寸也会随之增加，目前1.08亿像素传感器的厚度为9.1mm，而按照这个趋势，6亿像素传感器预计厚度将会达到22mm。
但目前智能手机的厚度普遍都在9mm到10mm左右，一些轻薄旗舰可能会做到8mm以下，因此22mm厚度的传感器是很难应用到手机上的。
并且从面积上来看，仅这一枚6亿像素传感器就会占据手机背板大约12%的面积，其尺寸达到了夸张的1/0.57英寸，这已经超过了一些专业数码相机的图像传感器尺寸。
根据三星PPT所显示，这样的厚度和尺寸可能是部分受到焦距这样的客观因素制约。不过三星并没有在PPT中给出解决办法。#三星#
# Amazfit 2020 秋季新品发布会#Amazfit GTR 2从来都不是大号手环！
在运动方面，搭载了九轴运动状态传感器、GPS+GLONASS定位与50米防水，以保证运动数据的准确性。 还升级支持全新运动引擎，做到自动识别运动模式和自动记录运动数据。
它目前已支持12种专业运动模式，未来会支持到90种，将在11月份通过OTA升级。
作为运动音乐爱好者，配备了三磁超线性扬声器、Smart PA智能音频放大器保障更好音质，
内置的4GB存储空间可存储近600首歌，利用WiFi音乐传输解决传歌慢痛点，并做到了iPhone与安卓手机全平台音乐传输。
不是说没音乐APP吗？这次将网易云音乐带到了手表，歌单可以共享了！
最重要的是，内置小爱同学与离线智能语音助手。离线智能语音助手无需联网或蓝牙连接手机即可使用语音指令来控制手表，只需1.6秒即可响应，目前已支持70多种指令。
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它目前已支持12种专业运动模式，未来会支持到90种，将在11月份通过OTA升级。
作为运动音乐爱好者，配备了三磁超线性扬声器、Smart PA智能音频放大器保障更好音质，
内置的4GB存储空间可存储近600首歌，利用WiFi音乐传输解决传歌慢痛点，并做到了iPhone与安卓手机全平台音乐传输。
不是说没音乐APP吗？这次将网易云音乐带到了手表，歌单可以共享了！
最重要的是，内置小爱同学与离线智能语音助手。离线智能语音助手无需联网或蓝牙连接手机即可使用语音指令来控制手表，只需1.6秒即可响应，目前已支持70多种指令。
【河北工业品牌：河北宝力工程装备股份有限公司】
企业简介：河北宝力工程装备股份有限公司地处衡水市高新技术开发区，创建于1993年，注册资本2.57亿元。目前，公司总占地面积40余万平方米，现有员工2600余人，其中专业工程技术人员300余人。
经过多年的拼搏，已形成以河北宝力工程装备股份有限公司为核心的集团化企业，集团公司由河北宝力工程装备股份有限公司、衡水宝力房地产开发有限责任公司、衡水宝力工程塑料有限公司、衡水宝力铁路电气化器材有限公司、衡水宝力路桥养护工程设计开发有限公司、金地铸业有限公司、衡水宝力水工材料分公司等骨干企业组成。
公司主导产品有：桥梁支座、桥梁阻尼器、建筑隔震支座、建筑阻尼器、电气化铁路接触网金具、桥梁伸缩装置、桥梁结构件、水利防水材料、通讯光缆护套、土工格栅、机车轨道减震器材以及工业胶辊等，涉及九大类3000余个品种规格。产品被广泛应用于铁路、公路建设、水利建设、市政建设等领域，产品遍布国家大剧院、南京大胜关大桥、南京奥体中心、武广高铁、玉磨铁路、哈大高铁、北京地铁、京九铁路、青藏铁路、大广高速公路等国家级工程，并出口德国、韩国、日本、俄罗斯等二十余个国家。
公司现拥有生产设备、试验（检测）设备共计约1600余台（套），其中YJW-50000kN微机控制电液伺服压剪试验机、28m橡胶坝无缝搭接硫化机属于世界领先水平，加工直径10mCK52100数控双柱立式车床、270L高分子材料密炼上辅机、龙门加工中心、立式加工中心均属于国内同行业领先水平。
公司担任全国公路桥梁支座用户与产品工作部理事长单位、中国公路协会桥梁和结构分会常务理事长单位、河北省工程设施装备质量促进会理事长；为中国灾害防御协会企业、全国重合同守信用企业、国家级诚实守信企业、国家火炬计划重点高新技术企业、河北省政府质量奖企业、中国专利河北省明星企业、河北省优秀民营企业、河北省高新技术企业、河北省质量效益型企业、河北省诚信企业、河北省劳动和谐企业、河北省标准化创新企业、河北品牌建设典范单位、河北名片、环保标杆企业等；产品获得国家科技进步三等奖、中国交通企业名牌产品、国家重点新产品、国家火炬计划项目、中国交通企业名牌、河北省名牌产品、河北省优质产品、河北省高新技术产品等荣誉；宝力商标为中国驰名商标、河北省著名商标。
公司始终将创新平台建设作为提升市场竞争力的关键，将创新平台作为调整产业结构、转变增长方式的中心环节，坚持以绿色发展、高质量发展为背景，建立新的市场资源链，进行产业、产品结构优化调整。公司建有多个创新平台：河北省工业设计中心、河北省工程橡胶工程技术研究中心、河北省有机氟材料及应用产业技术研究院、河北省企业技术中心、河北省博士后创新实践基地等。各个平台为行业开发绿色产品、推行生态设计提供储备，为企业提升产品节能、环保低碳水平，引导绿色生产和绿色消费提供支撑。
公司始终将“加强知识产权建设”纳为公司发展战略的重要组成部分，采用自上而下的知识产权布局模式，围绕公司重点新产品开展了知识产权布局工作。累计获得GPZ系列调高支座、跨越式伸缩缝、高度可调桥梁伸缩装置、弧线型桥伸缩装置等170余项国家专利技术。
直梁连杆链条型系列模数式桥梁伸缩装置GQF-MZL、GQF-C型桥梁伸缩装置获得国家科技进步三等奖 。ZTP系列自调坡橡胶支座获得衡水市科学技术进步奖一等奖。公司以市场为导向，以科技为依托，积极与科研院所开展合作，率先在行业内实现产学研一体化产业创新链。通过产学研促进先进的科技尽快转化成现实的生产力。同时，公司还承担国家“863计划”中信息技术方面的课题研究任务，在盆式橡胶支座智能化方面取得了较理想的研究成果。
公司与中国铁道科学研究院共同筹建全国首家桥梁结构试验中心，是交通行业检测与加固技术研究开发中心，也是国内规模最大的结构动力试验基地之一，在桥梁的静载、动载分析方面处于国内外同行业实验室领先地位，可开展与桥梁结构试验相关的混凝土性能检测、桥梁支座新产品的应用与推广、常规桥梁的动、静载等试验研究。先后配合铁道部、交通部完成了公路桥梁伸缩装置国产化的研究与开发，青藏铁路常用跨度桥梁技术和提高耐久性措施试验研究，遂渝铁路无碴轨道线下工程关键技术试验研究项目等。
公司承担行业多种产品国家（行业）标准的起草工作，已完成《桥梁球型支座》、《公路桥梁弹塑性钢减震支座》、《公路桥梁摩擦摆式减隔震支座》、《桥梁用高承压耐磨球型与盆式支座》、《桥梁三级设防摩擦摆减隔震支座》等39项国家和行业标准制定，引领行业高质量发展。
随着新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，5G技术、互联网+技术、新型传感器、智能材料等现代科技将成为防震减灾工程精细化设计、施工和运维上的关键技术。桥梁工程结构装备通过深度融入物联网、智能传感、5G通讯等新技术，实现结构工程智能设计及优化，智能化安装，动态监控，信息化、系统化管理，达到提质增效、拓展工程价值链的目的。公司围绕“促进中国智慧轨道交通的建设与创新，提升轨道交通全行业智能化水平”为工作目标，以建设“智慧化”技术运用为方向，旨在研究、解决桥梁支承装置与新信息技术、智能控制系统、智能材料应用等进行深度融入的关键理论和技术难题，促进交通配套产品向智慧化制造的可持续方向发展。
企业简介：河北宝力工程装备股份有限公司地处衡水市高新技术开发区，创建于1993年，注册资本2.57亿元。目前，公司总占地面积40余万平方米，现有员工2600余人，其中专业工程技术人员300余人。
经过多年的拼搏，已形成以河北宝力工程装备股份有限公司为核心的集团化企业，集团公司由河北宝力工程装备股份有限公司、衡水宝力房地产开发有限责任公司、衡水宝力工程塑料有限公司、衡水宝力铁路电气化器材有限公司、衡水宝力路桥养护工程设计开发有限公司、金地铸业有限公司、衡水宝力水工材料分公司等骨干企业组成。
公司主导产品有：桥梁支座、桥梁阻尼器、建筑隔震支座、建筑阻尼器、电气化铁路接触网金具、桥梁伸缩装置、桥梁结构件、水利防水材料、通讯光缆护套、土工格栅、机车轨道减震器材以及工业胶辊等，涉及九大类3000余个品种规格。产品被广泛应用于铁路、公路建设、水利建设、市政建设等领域，产品遍布国家大剧院、南京大胜关大桥、南京奥体中心、武广高铁、玉磨铁路、哈大高铁、北京地铁、京九铁路、青藏铁路、大广高速公路等国家级工程，并出口德国、韩国、日本、俄罗斯等二十余个国家。
公司现拥有生产设备、试验（检测）设备共计约1600余台（套），其中YJW-50000kN微机控制电液伺服压剪试验机、28m橡胶坝无缝搭接硫化机属于世界领先水平，加工直径10mCK52100数控双柱立式车床、270L高分子材料密炼上辅机、龙门加工中心、立式加工中心均属于国内同行业领先水平。
公司担任全国公路桥梁支座用户与产品工作部理事长单位、中国公路协会桥梁和结构分会常务理事长单位、河北省工程设施装备质量促进会理事长；为中国灾害防御协会企业、全国重合同守信用企业、国家级诚实守信企业、国家火炬计划重点高新技术企业、河北省政府质量奖企业、中国专利河北省明星企业、河北省优秀民营企业、河北省高新技术企业、河北省质量效益型企业、河北省诚信企业、河北省劳动和谐企业、河北省标准化创新企业、河北品牌建设典范单位、河北名片、环保标杆企业等；产品获得国家科技进步三等奖、中国交通企业名牌产品、国家重点新产品、国家火炬计划项目、中国交通企业名牌、河北省名牌产品、河北省优质产品、河北省高新技术产品等荣誉；宝力商标为中国驰名商标、河北省著名商标。
公司始终将创新平台建设作为提升市场竞争力的关键，将创新平台作为调整产业结构、转变增长方式的中心环节，坚持以绿色发展、高质量发展为背景，建立新的市场资源链，进行产业、产品结构优化调整。公司建有多个创新平台：河北省工业设计中心、河北省工程橡胶工程技术研究中心、河北省有机氟材料及应用产业技术研究院、河北省企业技术中心、河北省博士后创新实践基地等。各个平台为行业开发绿色产品、推行生态设计提供储备，为企业提升产品节能、环保低碳水平，引导绿色生产和绿色消费提供支撑。
公司始终将“加强知识产权建设”纳为公司发展战略的重要组成部分，采用自上而下的知识产权布局模式，围绕公司重点新产品开展了知识产权布局工作。累计获得GPZ系列调高支座、跨越式伸缩缝、高度可调桥梁伸缩装置、弧线型桥伸缩装置等170余项国家专利技术。
直梁连杆链条型系列模数式桥梁伸缩装置GQF-MZL、GQF-C型桥梁伸缩装置获得国家科技进步三等奖 。ZTP系列自调坡橡胶支座获得衡水市科学技术进步奖一等奖。公司以市场为导向，以科技为依托，积极与科研院所开展合作，率先在行业内实现产学研一体化产业创新链。通过产学研促进先进的科技尽快转化成现实的生产力。同时，公司还承担国家“863计划”中信息技术方面的课题研究任务，在盆式橡胶支座智能化方面取得了较理想的研究成果。
公司与中国铁道科学研究院共同筹建全国首家桥梁结构试验中心，是交通行业检测与加固技术研究开发中心，也是国内规模最大的结构动力试验基地之一，在桥梁的静载、动载分析方面处于国内外同行业实验室领先地位，可开展与桥梁结构试验相关的混凝土性能检测、桥梁支座新产品的应用与推广、常规桥梁的动、静载等试验研究。先后配合铁道部、交通部完成了公路桥梁伸缩装置国产化的研究与开发，青藏铁路常用跨度桥梁技术和提高耐久性措施试验研究，遂渝铁路无碴轨道线下工程关键技术试验研究项目等。
公司承担行业多种产品国家（行业）标准的起草工作，已完成《桥梁球型支座》、《公路桥梁弹塑性钢减震支座》、《公路桥梁摩擦摆式减隔震支座》、《桥梁用高承压耐磨球型与盆式支座》、《桥梁三级设防摩擦摆减隔震支座》等39项国家和行业标准制定，引领行业高质量发展。
随着新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，5G技术、互联网+技术、新型传感器、智能材料等现代科技将成为防震减灾工程精细化设计、施工和运维上的关键技术。桥梁工程结构装备通过深度融入物联网、智能传感、5G通讯等新技术，实现结构工程智能设计及优化，智能化安装，动态监控，信息化、系统化管理，达到提质增效、拓展工程价值链的目的。公司围绕“促进中国智慧轨道交通的建设与创新，提升轨道交通全行业智能化水平”为工作目标，以建设“智慧化”技术运用为方向，旨在研究、解决桥梁支承装置与新信息技术、智能控制系统、智能材料应用等进行深度融入的关键理论和技术难题，促进交通配套产品向智慧化制造的可持续方向发展。
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